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本文转自:中国改革报全球航空业应对碳排放挑战电动化、氢能化、可持续航空燃料能源替代方案助力实现民航碳减排目标航空运输业碳排放的主要来源中,航油燃烧约占总排放量的79%,是民航业碳排放的大户。国际能源署报...……更多
...次完全使用可持续航空燃料飞行的许可。据路透社报道,航空业约占全球碳排放的2%至3%,可持续航空燃料可降低碳排放,但成本高昂,目前在全球航空燃料消耗中仅占不到0.1%。维珍航空、英国航空、法国航空等一些欧洲航空公...……更多
英国维珍航空将首飞完全使用可持续燃料跨洋航班
...的航空公司。本文将探讨这一举措的背后原因,以及对于航空业的影响。英国维珍航空首飞完全使用可持续燃料的背后原因是什么?环境责任:作为一家全球航空巨头,维珍航空意识到航空运输对环境的负面影响。传统的航空燃...……更多
英国公司fireflygreenfuels开发航空燃料
...(CranfieldUniversity)的专家合作,确认开发的燃料比目前航空业使用的燃料碳足迹低90%;此外经独立监管机构的测试,该燃料和标准的A1航空燃料几乎完全相同。IT之家注:JETA1是一种煤油级的燃料,适用于大多数涡轮发动机飞机...……更多
地沟油“飞”上天只是个开始 未来可持续航空燃料将由单一走向多元
...排的关键问题。国际航空运输协会(IATA)预测,到2050年,航空业中65%的碳减排将通过使用SAF实现。中国航空油料集团有限公司党委常委、副总经理龚丰告诉科技日报记者,发展SAF被视为民航业实现净零碳排放目标最有潜力的减排...……更多
...的文章认为,全球低碳航空已处于起步阶段。当前,全球航空业产生的二氧化碳排放量约占全球碳排放总量的2.5%。据相关预测,未来20年全球旅客年增长率约为3.7%,到本世纪中叶航空业体量将至少翻一番。为了实现2050年净零排...……更多
民航业如何投资未来?(附图片)
...力的就是可持续航空燃料(SAF)。可持续航空燃料被视为航空业实现碳中和的关键技术之一。它是一种从可再生资源中生产的燃料,与传统的航空燃料相比,其生产和使用能够大幅减少温室气体排放。因此,航空公司正积极寻找...……更多
氢动力飞机首次升空,将开创“无负罪感”飞行和零排放航空
...产生动力。这个过程产生的唯一废物是水,而不像传统的航空业那样是温室气体排放的主要来源。ZeroAvia公司有望在2025年之前只使用氢燃料电池动力进行商业飞行。ZeroAvia公司有望在2025年之前只使用氢燃料电池动力进行商业飞行...……更多
德国通航展闭幕 国际合作共筑可持续航空未来
...外成为本届展会最受瞩目的焦点。业内人士均认为,全球航空业的绿色转型离不开国际合作。德国腓德烈斯哈芬通用航空展是德国和欧洲第一个真正意义上的通用航空展,在国际上享有很高的声誉和较大的影响力。今年恰逢该展...……更多
新能源飞机能否支撑起航空业的绿色未来?
...飞机、氢能航空成为发展绿色航空的三大重点方向。图/IC航空业的高排放问题一直备受关注。近日,欧盟理事会也通过修订后ReFuelEU 航空法规,增加对可持续航空燃料(SAF)的需求和供应,这种燃料的二氧化碳净排放量为零或低...……更多
全球公务航空实现新机交付“四连增”(附图片)
...度。达索航空旗下的最新机型猎鹰6X公务机,是全球公务航空业首款超宽体专用公务机,已于2023年11月底正式交付市场。达索航空对其寄予厚望,并计划在今年6月飞抵中国进行展示巡演。拥有更大客舱和长达13900公里超远航程的...……更多
全球打响“地沟油”争夺战:美国有人专门偷,一天能赚1500美元
...中和。各行各业都在绞尽脑汁研究节能减排的措施,对于航空业来说,同样如此。2021年,IATA就承诺在2050年实现净零碳排放。自己吹下的牛皮,流着泪也要想办法完成。航空煤油成了各路专家的发力点。功夫不负有心人,一家名...……更多
...的燃料。该新规认为使用更多的可再生和低碳燃料将减少航空业的碳足迹。根据新规,在煤油中混合SAF的数量,每隔数年将增长一次。新规要求将从2025年的2%开始,2030年增加到6%,2035年则要求增加到20%,直至2050年达到70%。欧盟...……更多
...召开前夕,国际民航组织及其成员国达成了到2030年国际航空业二氧化碳排放量减少5%的全球指引目标。11月20日至24日,国际民航组织(ICAO)第三次航空和替代燃料会议在阿联酋迪拜召开。来自100个国家和30个国际组织的1000多名...……更多
“碳中和航班”,让欧洲大型航空公司身陷洗绿官司 | 焦点分析
...的航空公司。行业“优等生”陷入洗绿风波,折射出全球航空业减碳的困境。脱碳差生的烦恼 航空业一直是脱碳困难户。今年7月,国际能源署根据2050年净零排放情景轨迹和2030年全球评估进展情况,发布了减排成效追踪打分,...……更多
...境航班使用一定比例的可持续航空燃料,以便进一步推动航空业脱碳,实现2050年净零排放的目标。据路透社报道,该计划起始目标为离境航班使用的可持续航空燃料占其所用燃料的1%;根据全球可持续航空燃料的发展、供应和...……更多
... 》( 2023年07月26日 第 15 版)法国政府近日宣布,为推动航空业低碳转型,将在2024年至2030年间每年投资3亿欧元,以支持开发更节能的飞机发动机、使用新型复合材料和设计新型飞机等。同时,政府还将投资约2亿欧元用于航空...……更多
...进行可行性研究。 根据国际航空运输协会的估算,全球航空业若想实现2050年净零排放目标,到2030年,可持续航空燃料的使用量必须增至300亿升,到2050年需增至4500亿升,这将需要1.45万亿美元到3.2万亿美元的资金投入。根据《20...……更多
共话中国经济新机遇 | 空客中国首席执行官徐岗:中国航空产业生态链具有全球竞争力
...中国市场,中国航空产业生态链具有全球竞争力,也将在航空业去碳化进程中迎来新的机遇。2019年6月25日,无人机拍摄的北京大兴国际机场航站楼。新华社记者张晨霖摄“疫情之后第一次举办这样大规模的国际性航展,给我最...……更多
...可持续航空燃料“迪拜全球框架”的国际承诺。他指出,航空业贡献了阿联酋国内生产总值(GDP)的13%以上,政府正在拓展合作,以确保该行业的预期增长遵循低碳模式。向可持续航空燃料的过渡是实现这一目标、创造新的发展...……更多
...供应量暂不能完全满足航空运输业的需要;其二,在全球航空业不景气的背景下,能源转型增加的成本能否为行业和消费者所接受,还有待观察;其三,该新规可能推高欧盟航空运输业成本,同时对全球航空运输业带来一定影响...……更多
...黎航展期间,减排新技术、新设备集中亮相,展示了全球航空业方兴未艾的脱碳转型新浪潮。混合动力飞机是展会当仁不让的主角。欧洲空客公司与合作伙伴联合开发了分布式混合电推进飞机演示验证机EcoPulse,它以赛峰集团提...……更多
...访华期间,沃尔什接受了经济日报等媒体的采访,就全球航空业的复苏进程以及中国航空市场表现等话题发表了看法。在采访中,沃尔什首先提到中国航空市场的表现。沃尔什表示,今年以来,中国国内航班恢复情况十分强劲,...……更多
航空业盈利能力将增强
本文转自:经济日报国际航协调整2023年前景展望——航空业盈利能力将增强6月7日,搭乘中国南方航空CZ673首班航班的旅客抵达英国伦敦希思罗机场。新华社记者 李 颖摄国际航空运输协会近日宣布调整航空业2023年前景展望,预...……更多
拿下160架飞机订单!空客CEO谈扩产线、中国市场和国产大飞机
...,空客连续四年成为全球最大飞机制造商。历经疫情重创航空业、国际政治局势风云变幻,2023年的春天重返北京,傅里希望表达对航空业复苏的信心,以及对中国市场的重视。4月6日,空客和中国航空业达成三大协议:批量采购...……更多
...访华期间,沃尔什接受了经济日报等媒体的采访,就全球航空业的复苏进程以及中国航空市场表现等话题发表了看法。沃尔什首先提到中国航空市场的表现。他表示,今年以来,中国国内航班恢复十分强劲,已经达到了新冠疫情...……更多
莫鼎革代表:加快推广“无废产业链”,发展可持续航空燃料
...续航空燃料已在全球形成共识,我国航空市场发展强劲,航空业碳减排面临严峻挑战。他建议,加快建立生物基原料规模化高效供应体系,建立健全基于中国资源现状和生产工艺的标准、认证体系,引导可持续航空燃料产业高质...……更多
可持续航空燃料、新型水泥,低碳转型“硬科技”亮相进博会
...今年进博会,他们也几乎每天都在签约。 刘茂树透露,航空业是节能减排的重点行业之一,目前的航空燃料以石油基燃料为主,是航空业碳排放的主要来源。霍尼韦尔可持续航空燃料工艺适用于包括地沟油、藻油、废弃脂肪、...……更多
...。谈到公司未来,泽伦表示,为了更好的发展,结合全球航空业的发展趋势,卢森堡货航已开始投资旨在生产第二代和第三代民用航空燃料的项目。按照全球航空业到2050年实现国际航线净零排放的目标要求,今年6月,郑州-卢森...……更多
氢能大飞机,完成首飞 | 最前线
...飞机,氢燃料电池提供50%动力。根据世界经济论坛报道,航空业碳排放量占全球约2.5%,自2010年起每年碳排放量增加4%。缺乏成熟有力的减排措施成为航空业减排大业的一大阻碍,氢能源与电子燃料成为许多航空公司探索可靠减...……更多
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低空物流:“一树之高” 航程万里(附图片)
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湖南机场集团:以智慧力量回应旅客诉求(附图片)
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本文转自:驻马店日报本报记者 方 祥 通讯员 陈远志近日,在泌阳县先进制造业开发区电子产业园的河南二木智能有限公司一期标准化车间
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