可持续航空燃料、新型水泥，低碳转型“硬科技”亮相进博会

可减碳八成的可持续航空燃料，用木浆再生成的新型水泥……第六届进博会上，这些低碳转型“硬科技”受到热捧。

可持续航空燃料技术在进博会开拓市场

从最初的50平方米到今年的500平方米，六赴进博会的霍尼韦尔把展台足足扩大了10倍。

霍尼韦尔与东航签约仪式现场。霍尼韦尔 供图

“第一届的时候，我们只是抱着试试看的心态参加进博会。没想到，那一届进博会就签下几个大单，到现在还在合作。”霍尼韦尔特性材料和技术集团副总裁兼亚太区总经理刘茂树接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者采访时说，“进博会已经成为一个跨国公司在中国发展业务生态以及扩大业务合作的最重要的平台。”今年进博会，他们也几乎每天都在签约。

刘茂树透露，航空业是节能减排的重点行业之一，目前的航空燃料以石油基燃料为主，是航空业碳排放的主要来源。霍尼韦尔可持续航空燃料工艺适用于包括地沟油、藻油、废弃脂肪、非食用植物油、乙醇以及电子甲醇等在内的各类广泛的可再生原料，由此制成的霍尼韦尔可持续航空燃料能够直接替代传统燃料，不需要改变飞机技术或燃料基础设施。例如，与石油基燃料相比，霍尼韦尔Ecofining™技术所生产的可持续航空燃料最多可以减少80%的温室气体排放，其燃料效能相比传统燃料具有明显的优势。

11月6日，霍尼韦尔与中国东方航空股份有限公司在进博会上宣布，中国东航已选择霍尼韦尔为中国东航新引进的100架空中客车A320和A321 neo飞机提供131-9A辅助动力装置（APU）。

澎湃新闻记者获悉，辅助动力装置是飞机上极为关键的组成部分，可在飞机处于地面时提供电力和空调气源以确保乘客舒适度，并在飞行员准备启动主发动机时为其提供气源。本次中国东航选择的霍尼韦尔131-9A辅助动力装置以其可靠性和整个生命周期内较低的维护成本而著称，可节省大量燃油，助力中国东航实现机队高效运营，提高盈利能力，提升飞行的舒适性和安全性，并助力可持续发展。双方团队目前正在落实相关协议的协商和签署工作。

生物基材料上市公司在张江设立亚洲首个研发中心

在同一展馆，全球大型商品浆生产商书赞桉诺今年第三次参加进博会。

书赞桉诺成立至今已有99年，从上世纪80年代开始，其在中国开展木浆销售业务。过去十年里，中国已成为书赞桉诺木浆出口量最大的目的市场。书赞桉诺于2007年在上海设立了代表处，并于2020年变更为全资子公司，主要经营亚洲地区木浆销售。2022年，再次拓展上海团队，以响应中国社会低碳转型战略号召。

书赞桉诺展台

2023年3月，书赞桉诺在上海张江科学城设立亚洲首个研发与创新中心，发起开放创新加速计划，开启了“双向赋能”的全新旅程。

澎湃新闻记者在展台看到，书赞桉诺已研发多款面向消费者及工业应用的可再生、桉树生物基材料，新型材料甚至可以制成新型水泥，增加黏度，降低碳排放。书赞桉诺亚洲区业务管理总裁马欣荣告诉记者，“我们将在中国市场加大创新技术研发的投入，以创新力推动可持续发展，助力中国低碳转型。”

上海科创办透露，今年进博会，大约有50家注册、办公或者研发在张江的企业带着“硬科技”参展。