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2024开年乱卷NOA,余承东何小鹏在急什么?
不论是小鹏,华为,理想,蔚来或者谁,只要如今在卷城市NOA,几乎都是被特斯拉逼的喘不过气。当何小鹏在1月30日宣布全量推送243个城市,2024年要跟华为对飚的不止是开城数量,甚至是开小区数量,并且将中国的智能驾驶技...……更多
华为小鹏互怼,究竟谁没搞懂智能驾驶?
...,纯电不行,在陆续试驾了多款车型后,他原本打算选择理想L7,就等着“金九银十”推出优惠政策了。 但9月份问界新M7上市了,由于之前体验过阿维塔11,周正想着顺便体验下同样师出“华门”的问界。 “外观老气”是周正...……更多
小鹏做AI代驾,英伟达扩招,明年智能驾驶降2万?
...用英伟达平台的车型中,使用双Orin-X芯片并非小鹏一家,理想、飞凡、极越、路特斯都使用双芯片方案。甚至蔚来ET5搭载的超算平台Adam拥有4颗英伟达Orin-X芯片,用1060TOPS的总算力来解决智能驾驶的感知、决策问题。蔚来Adam超算...……更多
智己L6崭新上市 潜心钻研赋能行业向上
...,通过打造全场景智能出行体验,推动中大型新能源轿车赛道的技术变革迈入新境界。依托六大高价值感配置 带来智能出行新体验此次上市的智己L6,依托灵蜥数字底盘、英伟达Orin X芯片、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光...……更多
余承东的起死回生,全靠“学习”爱马仕?
...。从技术到产品,从传播到营销,该公司在智能手机、ICT赛道积累的全部势能,正随着手机业务的复苏迎来爆发。而随着接下来两款车的上市,问界产品线正在变得愈发丰富。也就是说,无论是小鹏P7还是蔚来ES6,抑或价格更低...……更多
2024 广州车展:淘汰赛前夜,万物竞逐
...全栈自研的底盘控制算法。发布一代即小米SU7 Ultra从纽北赛道获取的调校经验,搭载闭式双腔空气弹簧、高性能阻尼可变减震器以及三电机扭矩矢量控制系统。预研一代技术则包括小米超级四电机系统、小米全主动悬架、小米48V...……更多
“看什么霸道啊,先去看理想。”2023广州车展首个消费者日,张鑫(化名)与朋友两人早早来到现场后,突然改变了先去一睹新款霸道的计划,转头寻找起了造车新势力的展台。张鑫对智行驾道坦言,以前一直偏爱硬派越野,...……更多
理想发布“公路高铁”理想mega,提供Max一个版本
3月1日下午,CNMO了解到,理想汽车召开2024春节发布会,正式发布了“公路高铁”理想MEGA。新车仅提供Max一个版本,全国统一零售价格为55.98万元。据理想汽车CEO李想介绍,在造型设计方面,理想MEGA采用水滴型的车头、溜背式...……更多
眼下,华为、小米很难改变潮水的方向
...斩断,腾挪出爆品的空间。新能源汽车显然不是这样一个赛道,供应链端已经没有太大的整合空间了。而小米汽车一上来就对标纯电 C 级车市场,面对智界 S7、阿维塔 12、银河 E8 等新对手,小米 SU7 堆料凶猛,仅电池这一项成本...……更多
理想汽车的狂欢,实用主义的暂时胜利
...增程式技术会结束它的历史使命,理想终会回到主流竞争赛道上。过去,它在技术上投入的不足,都需要快速补齐。在“蔚小理”等头部造车新势力中,理想的研发投入力度,历来最小。2020年-2022年,累计研发投入远不如蔚来,...……更多
问界M9与理想L9全面对比:奶爸车迎来巅峰对决
...,一位华为智选问界M9小定用户告诉《深网》,目前仍在理想L9之间犹豫,他打算试驾体验后再决定是否转大定购买。《深网》从问界销售处了解到,问界M9暂无明确的试驾开始时间。“试驾车到了会第一时间安排(试驾)”。而...……更多
向“新”而行 “浦”写美好安徽新篇章
...篇大文章”的“首篇文章”,把科技金融作为浦发“五大赛道”的“第一赛道”,赋能安徽科技创新。截至10月末,服务科创企业2300多户,较年初增长572户,增速33.25%;科技金融贷款余额190.3亿元,较年初增长52.51亿元,增速38.09...……更多
发布会到底看什么?写在小米汽车发布会前
...汽车此时进场,将靠什么在这条被公认为近年来最残酷的赛道上站稳脚跟?是靠依旧极致“性价比”的价格?还是颇有争议的外观造型? 在财经无忌看来,即将到来的小米汽车发布会上,重点关注一个点即可,那就是小米汽车...……更多
比亚迪整车智能引领新方向,带来丰富的智能新体验
...投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场,包含标准竞速赛道、专业越野场地,智能化项目体验等。好车配上好场地,不仅能测试整车智能,还能让车友们充分发挥车辆的性能,下赛道竞技一番,极限加速,极限越野,体验专业...……更多
4月新能源乘用车厂商批发销量 合资品牌回暖 理想超赛力斯
...竞争力,品质与性能也很给力,这使得长安汽车在新能源赛道上跑得很快。吉利汽车排名第四位,新能源批发销量达到51428辆。吉利汽车新能源转型的速度也很快,领克、极氪、银河系列等品牌作为开路先锋,性价比和产品力做...……更多
36氪WISE2023 商业之王大会已官宣定档!
...场中,技术、产业、市场的创新孕育着新的活力种子。AI赛道百舸争流。2023年,无疑是人工智能的又一“爆发年”,目前AI大模型赛道已经成为全球互联网和科技巨头的“角斗场”。国内生成式人工智能赛道逐渐火热,互联网厂...……更多
小米笔记本电脑迎来“新赛道”
...在把AIPC作为一个“新物种”。“新物种”,也就是“新赛道”,至少听上去,一定程度上,大家都在一条相近的“起跑线”,一个“新起点”。这个红利,被所有品牌共享,头部品牌还有他们自身的优势。但小米也有自己的优...……更多
最前线|百度联手吉利造出了第一台车,25万元起售,智能化对标特斯拉
...极越01的智驾技术,图源:官方 当然,这套系统不是像理想汽车那样跟车免费提供,而是像蔚来和特斯拉一样,通过订阅包形式售卖。据官方介绍,极越01高阶智驾系统被命名为“ROBO Drive Max”,支持980元/月按期订阅,或49,900元...……更多
理想l9的价格比宝马x7便宜了54万元
...源SUV只有两款,一是红旗E-HS9,售价50.98-77.98万元,二是理想L9,售价45.98万元。价格在50万元以内的只有理想L9。作为和宝马X7同级别的大型SUV,理想L9的价格比宝马X7便宜了54万元,基本上,它就是一个豪华中型SUV的价格,奔驰GLC3...……更多
车圈“优衣库”,零跑成为“理想平替”
...三款车型的潜在用户均是有娃的奶爸群体,这样的布局与理想L6、L7、L8的组合颇为相近,只不过零跑的售价要低得多。6月28日,零跑C16正式上市,新车共有纯电和增程两种动力方案可选,售价区间为15.58万元~18.58万元。上市政...……更多
...丨李安琪编辑丨李勤 “每一个细节我们都会去对标,向理想L7学习。”3月2日零跑创始人、CEO朱江明在接受采访时,没有掩饰对理想汽车的学习。2023年,理想汽车凭借超37.6万辆销售成绩,成为新势力中的黑马。在理想纯电车型ME...……更多
12月销量成绩出炉,各大新能源品牌齐冲刺
...吒GT迎来OTA升级,本次升级更新了车机生态应用、上线了赛道模式等,赛道模式分为三大子模式,根据不同的模式用户可自定义对动力和回收进行风格调控。而除了赛道模式以外,这次OTA还升级了哪吒卫士功能,用户可以在离车...……更多
特斯拉的销量密码,交给了上汽通用汽车
...车型。“从现在开始,我们在所有的地方都要加快,在新赛道上要加快,在新能源上要加快,在我们的软件和智能化方面,我们也要进一步加快。对于市场的反应,我们要更快。”庄菁雄说道。写在最后在这一届广州车展上,绝...……更多
华为和蔚来,怎么都开始“挤牙膏”了?
...新鲜。投影大灯、多屏座舱、AR-HUD这样的配置,在奔驰、理想、高合等传统德系豪华与造车新势力上都有过量产搭载。而华为高阶智驾、800V高压平台、华为音响、增程平台等技术,也在阿维塔11/12、极狐阿尔法S HI版以及新问界M7...……更多
水晶光电涨停,智能车ETF(159888)涨超3%
...成分股主要分布在电子、计算机、汽车、通信等优质行业赛道,科技属性鲜明,从暴露较多的概念看,智能车指数主要暴露于汽车、消费电子及华为相关概念。智能车ETF(159888)是跟踪该指数的上市以来收益率最高的ETF。国金证...……更多
价格屠夫还是减配降价?入门版零跑C10,只适合老司机?
...13.58万元起售的增程式中型SUV,零跑C10这是要做“半价的理想L7”?先别急,看过零跑C10的技术应用之后。与其说新车强化了性价比,或许还不如说它的低配,只是用来凹“卷王”人设的存在?性价比高,因为智能化硬件太便宜...……更多
从一辆新能源车看产业升级与变革
...新,也带来了对新材料、新工艺的需求,催生前沿领域新赛道萌发,一批新企业、新产业或由此孕育,或乘风而起。以新育新,围绕新质生产力布局产业链、培育链主企业,通过强链补链延链做强主导产业,一辆新能源汽车背后...……更多
地表最强四门车!小米独立设计开发SU7 Ultra原型车核心硬件
...小米回应了SU7 Ultra Prototype是如何被设计出来、第一次做赛道原型车,有经验吗等问题。据介绍,小米SU7 Ultra Prototype原型车核心硬件及车身结构均由小米汽车独立设计与开发,例如超级电机V8s采用完全自主研发,赛道级小米CTB电...……更多
...约,为车联网产业发展提供强劲动能。车联网迈入融合新赛道网联车城,车联网产业“向阳而生”。回顾前三届高峰论坛,无论是发布车联网产业的研究成果、发展规划、产业地图,与中国信通院合作建设车联网数据服务实验室...……更多
李想赢麻了,余承东虎视眈眈
...争将变得愈发激烈。而随着市场的不断分化,新能源汽车赛道的马太效应也会变得越来越明显,最终行业内的大部分份额会更加集中在少数几个头部企业之中,留给较后梯队选手的机会也会越来越少。 营收破千亿、盈利超百亿...……更多
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华为、理想放大招,福特、大众已杀入,谁是混动赛道搅局者?
“美国人喜欢大车,尤其是大皮卡。但是大型电动汽车由于重量和电池成本高,它们存在‘无法解决’的问题。”近日,福特CEO吉姆・法利在财报电话会议上表示
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