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七年“劝退”七任CEO,硬刚理想成为笑柄,魏牌高端梦还能做多久?
金融界12月1日消息 11月30日,已经被吉利收编的魅族召开秋季发布会,宣布造车,而担任汽车事业部总裁,负责汽车产品线经营管理的,正是10月份官宣从魏牌离职的前CEO陈思英。7年时间,魏牌已经“劝退”了七任CEO,如今新车...……更多
长城高端化之困:一把手7年9换,销量跌至巅峰期零头
长城高端品牌魏牌七年时间九次更换一把手,前后七人掌权。日前,长城汽车宣布刘艳钊将兼任魏品牌和坦克品牌总经理,在魏牌前任总经理陈思英离职半个月后终于指定了新的一把手。而这也是刘艳钊第二次担任这一职务,...……更多
长城魏牌为何留不住CEO?
...和担任过多个自主品牌要职的经历,陈思英对自主品牌的高端化有着自己的观察和专业的分析。他曾在2016年就表示,中国的自主品牌已经发展到了关键时刻,但还没有在消费者心中建立品牌认知,仅仅是一个以性价比论的普通...……更多
六换CEO魏牌销量仍不振 长城汽车前三季度增收不增利或存隐忧
...机却出现严重“烧机油”现象。据了解,魏牌为长城汽车高端定位品牌,业内人士表示,在营收增长之下,高端定位魏牌爆出这一消息,反映了其发展前景的一些隐忧。针对长城魏牌品质把控、长城汽车前三季度增收不增利等情...……更多
...正式上市,该车也是魏牌的首款 MPV 车型,由魏牌新能源高端 MPV 专属平台打造,预计在 35-40 万元价位。来源:IT之家 ……更多
内外交困,长城汽车靠什么追上新能源汽车发展大势?
...角度看,魏牌是长城汽车董事长魏建军以自己姓氏命名的高端品牌,被寄予长城汽车上拓高端市场的厚望,表现却差强人意,交付量已经连续多年呈下滑趋势。自2016年成立至今,魏牌的掌门人任期几乎不超过一年,严思、柳燕...……更多
车企2024第一“刀”:挥向了人事!
...较明显的短板。去年小鹏汽车虽然交付了14万台,但却和理想的差距已经越拉越大,后者去年的交付量为37.6万台。同时,长期困扰小鹏汽车的营销系统内耗问题、供应链内部腐败等,也绝非去年短短一年时间就能彻底解决的,对...……更多
长城汽车四月销量快报出炉:同比微涨,环比微跌
...还是不算高。不过现在的魏牌主要依靠蓝山和高山两款中高端车型,所以销量本也不会很高,预计本期蓝山的销量会有所提升,豪华MPV车型高山的销量如何还要等待两到三天之后才能确认具体数据。欧拉汽车四月销量为4486辆,...……更多
MPV狂飙!小鹏X9叫板奔驰路虎,理想、长城魏牌相继入局
...车旗下首款中大型纯电MPV——合创V09也已正式上市。“中高端新能源 MPV 需求有望扩张,自主品牌加速布局。”德邦证券在研报中指出,此外,伴随着新能源汽车崛起,新能源MPV也成为各大汽车企业不可忽视的细分市场。“内卷...……更多
长城汽车交出了2月销量的成绩单
...推出代号为“ZX”的全新品牌,首款车型将是一款D+级的高端新能源轿车,车长可达5500mm。但多个消息源放出的预告图片中,新车“概念气息”过于强烈,能够得知的详细信息相当有限。同月内,据36氪Auto援引多位知情人士消息...……更多
哈弗欧拉销量均下滑,长城汽车4月销量显露隐忧
长城汽车近日公布了2024年4月产销快报,其4月份的整体销量达到94796台,同比微增1.8%,本年累计销量则达到370129台。在新能源车的板块,长城汽车4月销售了22436台,1-4月累计销量为81618台。至于海外销量,长城汽车4月取得36141台...……更多
长城皮卡市场占率接近50%,中国皮卡市场已成历史最佳
...制”,在皮卡乘用大趋势下,皮卡逐渐从低端拉货,朝向高端户外休闲转变,皮卡的形象和出行体验,不再局限“工具属性”,更加强调专业性。长城皮卡从1996年就开启专注于皮卡的研发和生产,专业性毋庸置疑,根据数据统...……更多
长城皮卡2022全球销售186715台蝉联皮卡销量冠军
...用户共创,上市2年零8个月即成为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌,进一步夯实行业领导者地位,引领中国皮卡全球化发展。当选皮卡分会首届理事长单位引领行业向上2022年,长城炮踔厉奋发,持续引领行业向上发展。这一...……更多
...,蜂拥而至的自主新能源MPV,显然已经成为国内车企迈向高端市场的全新竞争赛道。从岚图梦想家、腾势D9等车,再到互联网上早早被曝光各种信息的理想MEGA、小鹏X9,每款自主新能源的上市甚至是发布规划,都能够引得众多消...……更多
...2年理想L9的同期表现,产能供应一定要跟上,千万不要被高端纯电没销量的假设所误导。李想和理想对于MEGA有着极高的预期,内部希望其年销量达到7-8万辆,是品牌全年80万辆目标中的重要增量。无论外界如何恶评,理想MEGA只...……更多
车企开年大换防:1月超20名高管变动,营销承压屡换将
...年第一场人事大地震,来自哪吒汽车,继2023年哪吒汽车销量遭遇滑铁卢后,CEO张勇火速公开在线检讨,称公司的“传播做的确实很烂”。随之发布改革措施,本人更是亲自抓营销,之前负责营销的高层则直接免职:免去了原营...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...多销、提高市占率、分摊研发成本的同时,也在不断上探高端车型价格,以获得更高利润回报。比亚迪腾势、方程豹、仰望等高端车型上市,主攻30-100万元市场;而售价百万的仰望U8自交付以来就在社交媒体上赚足了眼球。高端...……更多
33.58万起不算贵,长城首款MPV实车进店,全系四驱质感豪华
...实车进店,全系四驱质感豪华作为长城汽车很早就布局的高端品牌,魏牌当年一开局形势还不错,毕竟当年请到国际化设计团队打造的VV5和VV7都有过比较高光的销量时刻,可惜的是这些经典燃油车已经停产。而近两年长城魏牌开...……更多
长城坦克700将搭载一台3.0v6双涡轮增压发动机
...不忍睹。仔细来看,卖的最好的哈弗系列在60万辆左右,高端品牌WEY3万台,欧拉10万台,坦克12万台,粗略算起来长城乘用车在国内的成绩是80万台,甚至还没有比亚迪的一半。更令长城绝望的还是12月的销量,长城可谓全面跌落...……更多
持续加码高端皮卡市场,长城汽车豪华皮卡“长城炮”亟盼“长大”
...。此次推出的山海炮性能版反映出长城汽车继续引领皮卡高端市场,进一步拓宽皮卡越野场景的雄心。不过,从乘联会发布的数据来看,当前国内皮卡市场需求表现并不强劲,今年前10个月,总体皮卡销量为41.9万辆,同比下降2%...……更多
...代”们虽然销量差距不小,但也在稳定发挥。吉利旗下的高端品牌极氪,10月交付新车1.3万台,交付和大定双创历史新高,连续9个月实现同比增长。长安旗下的深蓝汽车,10月交付1.5万台新车,环比下降11%。同样出身于传统车企...……更多
...场分析称,在规模效益的“飞轮”转起来之前,车企在中高端市场的布局,或将成为一个全新的突破口。01传统车企加速新能源布局具体来看,在传统车企中,吉利汽车的销量向来是比较稳的,今年一季度,吉利延续去年的涨势...……更多
4月新能源车市:传统车企冲高,新势力狂堆“量”
...置高、价格低,这也是一种独特的生存之道。但怎么走向高端化,或许是品牌比较头疼的事情。至于小鹏和哪吒,则是新势力阵营中为数不多销量处于万辆以下的车企,但参照它们以前的排位和销量来看,远比蔚来、零跑焦虑得...……更多
新能源、海外销量创历史最佳 长城汽车2023年销售超123万辆
...%。魏牌以高山+蓝山组成“大六/七座双旗舰”,持续夯实高端智能新能源品牌形象,赢得广大中国家庭信赖,用行动践行“美好之行始于魏”的品牌主张。高山四驱行政加长版率先搭载长城汽车领先的“Hi4性能版”智能四驱电混...……更多
新能源、海外均创历史新高 长城汽车11月销量12.28万辆
...型销量为31595辆,同比猛增83.93%;11月25日,长城汽车首个高端越野制造基地——长城汽车荆门工厂迎来10万辆整车下线,这不仅是长城汽车开拓高端市场的实力印证,也是中国高端越野制造基地的记录刷新,持续的高质量发展成...……更多
...,就一定没有利润,降价的事,也就还得继续。降价完成高端化降价和高端化矛盾吗?对一些车企来说,其实这是价格战里同时发生的事。零跑的故事最为典型。长期以来,零跑靠的是一台不到10万的微型车——T03,外界调侃其...……更多
上市首月销量2478台,小鹏X9,成功还是失败了?
...024年的第一天已经是我们说的元旦,小鹏汽车就推出了中高端MPV车型小鹏X9,该车的竞争对手也是直接指向了奥德赛、格瑞维亚、赛那、别克GL8以及现代库斯途等合资竞品,当然,腾势D9、传祺E8等新能源MPV车型也是其瞄准的对象...……更多
备战2023年,长城汽车全球化、高端化、新能源战略加速进行中
...>11月份以来,长城汽车加速了战略转型的节奏,多款新能源汽车上市后销售...……更多
长城汽车2022年销量下滑16.6%,组织调整是自救良药?
...城汽车推出市场容量不大的新能源SUV、停掉黑猫白猫去卖高端车型、以及插电式混动的路线选择等等,都限制了其新能源销量。雷达财经注意到,去年12月8日,长城汽车宣布对旗下的品牌资源进行整合,以提升运营效率和协同。...……更多
...是埃安的低价车型受价格战影响,销量呈现下滑;二是中高端品牌“昊铂”销量未有起色。今年初,比亚迪率先打响了2024年“价格战”的第一枪,推出“电比油低”的荣耀版车型,其出现让同级别的不少汽车品牌倍感压力,如...……更多
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信达证券:CPI环比走弱主要是非食品的拖累
信达证券发布研报认为,5月CPI略不及预期的来源主要是非食品,由于节后出行热度减弱叠加能源消费回落以及产能与需求不匹配下非能源工业品价格下降
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华创证券:中长线资金对2000ETF的增持起到四两拨千斤
华创证券发布研报称,本轮下跌以小盘股为主,个股比宽基指数跌幅更大。中长线资金对2000ETF的增持起到四两拨千斤的稳定作用
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花旗:对李宁开启30日正面观察 仍为行业首选
花旗发布研究报告称,对李宁(02331)开启30日正面观察,指出公司仍然是行业首选。公司将在临时股东大会建议采纳2024年购股权计划及2024年股份奖励计划
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美银:上调申洲国际目标价至93.5港元 上调今明两年盈测
美银证券上调申洲国际(76.45, -0.05, -0.07%)今明两年的每股盈利预测4%及3%,以反映公司优于预期的订单和利润率复苏
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花旗:维持中国交通建设(01800)“中性”评级
花旗发布研究报告称,维持中国交通建设(4.65, 0.01, 0.22%)(01800)“中性”评级,预计2026财年的三年每股盈利年均复合增长率将放缓至6%
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