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本文转自:陕西日报坚守奋战秦岭深处本报记者 许奥博“五一”假期,陕西许多劳动者坚守一线,坚持假日不停工,加班加点抢进度。在商洛市山阳县秦岭深处的西十高铁施工现场,工人操作着工程机械,钻山打隧、铺路架桥...……更多
西康高铁秦岭太兴山隧道进口至一号斜井区间顺利贯通
...陕西公司)建设,中铁三局集团有限公司施工的西康高铁秦岭太兴山隧道进口至1号斜井左右线均顺利贯通,为全隧贯通奠定了坚实基础。图为工人西康高铁秦岭太兴山隧道施工。焦键 摄西康高铁秦岭太兴山隧道地处秦岭中高山区...……更多
...走进国家重点工程西(安)十(堰)高铁全线第一长隧、秦岭第一长高铁隧道——全长22.9公里的秦岭马白山隧道工地,大红灯笼高挂,处处洋溢着节日的喜庆。中铁十八局集团西十高铁项目部举办新春慰问活动,大家一起“花...……更多
中铁七局西康高铁建设现场1380人坚守岗位
...的隧道开挖进尺已突破10公里大关。西康高铁三标段位于秦岭腹地,线路全长约31.96公里,隧道长度30.5公里,占线路总长的95.4%。其中,秦岭九天山隧道长为13.3公里,是西康高铁全线控制性工程。西康高铁建设现场。(受访者供...……更多
西康高铁全线唯一超大断面隧道取得新进展
...报客户端原韬雄1月6日,由中铁七局负责施工的西康高铁秦岭九天山隧道进口首模二衬顺利浇筑,这是西康高铁全线唯一超大断面隧道浇筑的首模二衬,这项重大突破为后续隧道施工积累了经验。秦岭九天山隧道全长13.293公里,...……更多
西康高铁建设者坚守岗位
↑1月26日,在长达13.3公里的西康高铁秦岭九天山隧道内,中铁七局集团的工人在开挖面进行喷浆作业。春节临近,西安至安康高速铁路的建设者坚守在工作岗位,加紧推进工程建设。截至目前,西康高铁“路、桥、隧”站前工...……更多
...河口镇境内,全长2878米,最大埋深312米。该隧道地处南秦岭中山峡谷区,洞身穿越山区,山体陡峭,交通极为不便,围岩级别差,不良地质段存在危岩落石等风险,安全风险高,加上陕南地区雨量大、汛期长,施工难度极大。...……更多
全长2878米 西康高铁李家山隧道贯通
...河口镇境内,全长2878米,最大埋深312米。该隧道地处南秦岭中山峡谷区,洞身穿越山区,山体陡峭,交通极为不便,围岩级别差,不良地质段存在危岩落石等风险,安全风险高,加上陕南地区雨量大、汛期长,施工难度极大。...……更多
...高铁筑就“奔富”新通途新华社记者 石志勇 张斌冬日的秦岭脚下,若有若无的机器轰鸣声,从西安至安康高铁建设现场传来。走近可见,现代化的架梁机正在高耸的桥墩上向前缓慢移动,用“搭积木”的方式让高铁线路不断向...……更多
西康高铁重点控制性工程安康隧道建设取得新进展
...为隧道入口处。张震鑫 摄西康高铁安康隧道位于陕西南秦岭中山峡谷区,全长7001米,为单洞双线隧道。其地质构造复杂,岩性多变,VI级围岩长达800米,最小埋深9米,地层以膨胀土、砂卵石、风化千枚岩为主,位于富水区、长...……更多
万米隧道,贯通!
...隧道工程完成设计总量的95.52%。西康高铁华家山隧道地处秦岭腹地(安康境内),全长13153米,最大埋深532米,洞身地层以千枚岩、片岩为主,属于软质岩,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比73.4%,均处于极高地应力状态,是西康高铁的重难点...……更多
耗资40亿!上万中国人在秦岭上“掏”了一个洞,搞出一条世界之最
贯通秦岭的隧道的诞生不仅直接连通了中国的南北,还成为了我国基建能力的骄傲!它的建设过程无疑是一次技术创新、团队合作和科学管理的典范,为我国未来大规模隧道建设提供了宝贵的经验。随着终南山隧道的建成通车...……更多
...取得阶段性进展。天竺山一号隧道全长14.742公里,穿越秦岭南麓低山区,最大埋深约690米,最浅埋深约40米。该隧道地质条件复杂,存在危岩、落石、断层破碎带、岩溶、高地应力、突泥涌水等不良地质,是西十高铁陕西段全...……更多
西十高铁刘家河大桥现浇梁全部完成
...划的重要组成部分,线路西起陕西省西安市,向东南穿越秦岭山脉,终到湖北省十堰市,正线全长255.7公里。建成通车后,西安至十堰将实现1小时内到达,西安至武汉时间将从原来的4小时缩短至2.5小时,对进一步完善全国高速...……更多
奋跃而上干起来
本文转自:陕西日报图为西康高铁秦岭太兴山隧道进口施工现场。 本报通讯员 刘海林摄2月1日,西康高铁秦岭太兴山隧道进口施工现场,三臂凿岩台车正在施工。 本报通讯员 刘海林摄截至2022年年底 ■ 西康高铁建设项目超额...……更多
隧贯山河!三条设计时速350公里的高铁隧道贯通
...省境内,线路自规划西安东站南端引出,跨越浐河,穿越秦岭,经过柞水、镇安、旬阳,接入规划安康西站。正线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。此次贯通的燕子坡隧道位于陕西省商洛市镇安县境内...……更多
“十年”凿山今得胜(记录中国)
...计团队成员周跃峰介绍,德胜隧道洞身穿越了龙门山、西秦岭和岷江三条断裂带,不良地质极为严重,围岩主要为千枚岩、板岩、砂岩互层,软硬交替,其中千枚岩遇水软化,围岩稳定性极差。千枚岩,有多软?“只要伸手一抓...……更多
誓引碧水润长安
本文转自:西安日报引汉济渭秦岭特长隧洞总设计师李凌志:誓引碧水润长安李凌志在TBM操作室查看掘进数据。(受访者供图)■记者 顾荣 “不好意思,今天的采访只能8点钟开始,因为一会儿有一个开工仪式,引汉济渭工程...……更多
“西十高铁”工程建设与环境保护双赢
...盖等,使得工程建设与环境保护和谐相融,极大程度上对秦岭生态环境进行了保护,实现了经济与生态的双赢。此外,该项目在弃渣场环保治理和资源化利用方面的创新实践和显著成果,也为环保技术和管理经验的交流和研讨提...……更多
本文转自:工人日报1月10日23时30分,秦岭深处零下10摄氏度。西成高铁鄠邑站至佛坪站区间的清凉山隧道K63+359斜井口外,西安通信段鄠邑通信工区于静逸、李芙蓉头戴照明灯,背着工具包,打开折叠自行车,顺着斜井的应急口...……更多
穿越山海,链接甬舟
...里,引领我国隧道建设实现全体系跨越突破;有西康铁路秦岭隧道,标志着我国隧道建设进入盾构/TBM工厂化施工阶段;有港珠澳大桥沉管隧道,这是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,也是我国第一条外海沉管隧...……更多
...信线路平凡岗位上绽放美好青春(守望)零下10摄氏度的秦岭深处,月光洒在连绵起伏的群山之间,蜿蜒幽长的山路,隐约可见一层淡淡白霜。23时30分,西成高铁鄠邑站至佛坪站区间的清凉山隧道K63+359斜井口外,西安通信段鄠...……更多
凯旋!“雪龙”号船停靠山东青岛,青岛“铁军”南极勇士归来!
...队员圆满完成了各项考察任务。”据曹涛介绍,建设南极秦岭站,是此次考察重要任务之一,本次出征,中铁建工集团圆满完成了秦岭站建设及开站和中山站工程建设等任务,在茫茫南极雪原上创下了多项施工纪录。在中国南极...……更多
在黑暗地下的掘进前行的盾构机,我国施工设备中的大国重器!
...年,中国从德国进口第一台盾构机用于修建西安到商洛的秦岭终南山隧道,据报道单价3.5亿元。当时购进该设备时,德国人不提供技术,还得高薪聘请他们的工程师进行维修等。要知道当年整个西安的GDP也只是500亿元。20多年过...……更多
隧道施工就像在“豆腐块里打洞!”
...公里,位于四川阿坝州松潘县境内,被岷江、龙门山、西秦岭三条断裂带包围,处于岷江峡谷地带,沿线滑坡、泥石流、危岩落石等不良地质分布密集,这就给洞口选择造成了极大困难。2008年9月,中铁二院成兰铁路项目德胜隧...……更多
白杨里隧道春节坚守岗位
...说。据了解,白杨里隧道为单洞单线隧道,隧道出口位于秦岭山区的胡坪村,自然坡度大于45°,坡面陡峭,碎石繁多。隧道洞身岩性主要为第四系泥岩、砂岩,拱部围岩为细圆砾层、粉砂层,掌子面为黏质黄土,地下水发育,...……更多
节日不打烊 建设者坚守一线决胜高海拔“天路”
...隧道地处海拔3000米地段,洞身穿越由龙门山断裂带、西秦岭断裂带、岷江断裂带构成的平卧“A”字形构造格架,软硬互层状地层岩体极为破碎。目前,隧道建设已进入最后冲刺阶段。在成兰铁路雎水站到镇江关站区间,500米长...……更多
...为“工人院士”。 白芝勇自参加工作以来,先后参与了秦岭特长隧道、乌鞘岭特长隧道、京沪高铁等50多个国家重大工程项目的控制测量工作,共参与了3000余公里高铁测量,为我国高速铁路建设作出了突出贡献。 本报记者邓亚...……更多
五一我在岗|锚定年内通车目标 成兰铁路全线18个单位、数千人坚守一线
...修山岭铁路隧道之一,隧道洞身穿越由龙门山断裂带、西秦岭断裂带、岷江断裂带构成的平卧“A”字形构造格架,软硬互层状地层岩体极为破碎。全隧开挖任务仅剩余关键线路6号横洞大里程与7号横洞小里程区间。节日期间,成...……更多
眉太高速公路海拔最高隧道翠矶山隧道双洞贯通
...道位于太白县,左洞全长2439.6米,右洞全长2491.6米,地处秦岭生态保护区内,是眉太高速公路全线海拔最高、涌水量最大、环水保要求最高、地质变化最快的长大隧道。施工过程中,项目建设者始终坚持把保护生态环境放在首位...……更多
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江南时报讯 3月1日,南京市建邺区委、区政府召开全区教育大会,以“落实立德树人根本任务,更高水平推进现代化教育强区建设”为主题
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【我向两会提个问】私人影院等新兴行业崛起如何监管?袁姝代表:研究制定行管条例进行规范管理
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