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2024是磷酸铁锂电池年,宁德时代明年帮奇瑞追上比亚迪?
...芯方面的技术,回归最为朴素的关键词,其实就是磷酸铁锂电池本身。宁德时代与磷酸铁锂的组合,看起来似乎有点违和。但眼下宁德时代已经无法拒绝磷酸铁锂了。根据今年上半年全球动力电池装车数据统计,宁德时代依旧是...……更多
磷酸铁锂电池降到0.3元/Wh?有点扯
“说0.4元/Wh我还能理解,0.3元/Wh有点扯吧?”对于某媒体近两天发酵的事,一家主流电池企业的相关负责人对我的询问,给出了自己的意见。这是近两天某媒体所传的,“据知情人士透露,宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...类型来看,能量密度更高、能够提供更长续航里程的三元锂电池相比磷酸铁锂电池更受高端新能源汽车的欢迎。而凭借成功押注三元锂电池技术路线一路成长为国内、乃至全球最大的动力电池供应商的宁德时代,也抢先锁定了一...……更多
电池装车率与车市走势相逆,电池产能过剩,能引发降价?
...今年最大的变化就是,比亚迪超过宁德时代,成为磷酸铁锂电池出货量最大的供应商,直接导致了,今年4月份,虽然宁德时代还是动力电池装机量第一的企业,占比达44.65%,但环比下降了0.22个百分点,相反,比亚迪占比提升至2...……更多
中国锂电产业发展历程
...。直到两年后的2005年,墨柯终于“攒”出了全国第一次锂电池行业大会,到场人员只有200多人,但已经囊括了国内主要的锂电材料企业。当时中国的锂电产业方兴未艾,无论生产工艺、产品性能、产业链完整度与日韩相去千里...……更多
刀片还是神行?比亚迪磷酸铁锂电池超过宁德时代
...超过了宁德时代。这背后,是宁德时代与比亚迪在磷酸铁锂电池市场上的暗中较量。2020年3月,比亚迪发布了其动力电池的尖刀产品:采用磷酸铁锂正极材料的刀片电池。成本更低、高温适应性更好的磷酸铁锂电池,迅速占领了...……更多
“卷价格” VS “卷价值”,不卷则慌
...国内整个汽车行业已经内卷十分严重的情况下,作为全球锂电池的龙头,宁德时代将带头将电池行业卷成什么样?】撰文|张大川、编辑|禾 子不仅是整车企业卷,零部件企业也越来越卷。宁德时代提出的“896”近日在业内一石激...……更多
...,吉利汽车发布了自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。相比目前行业中的“长刀电池”,神盾短刀电池在安全性能、循环寿命、快充能力和低温放电等方面具有优势。同时,神盾短刀电池长度较短、...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
...能、国轩高科等企业表现不错。细分到电池类型,磷酸铁锂电池目前是宁德时代和比亚迪平分秋色,三元锂电池则是宁德时代一枝独秀,第二名中创新航和第三名蜂巢能源今年第一季度份额均不足10%。锂矿价格虽在下降,但由于...……更多
锂电年度盘点:车企为锂矿打了一年工,跨界锂电不再是利好
...在这一年,上游锂资源价格维持高位且创新高,这导致了锂电池成为了新能源汽车中成本最高的零部件,但是这依旧无法阻挡我国新能源汽车销量屡创新高。在这一年,锂电池新技术持续井喷,动力电池续航不再是新能源汽车车...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...斜,车企自研电池蔚然成风,2023年前11月,宁德时代三元锂电池市场份额牢固占据6成,而磷酸铁锂电池的市占率仅33.9%,维持份额相当不易。一位电池企业高层认为,宁德时代市场份额不断下降是必然趋势。黄金时代宁德时代的...……更多
单日暴跌超 400 亿,「宁王」还能涨回去么?|智氪
...,也发展中镍高电压等替代方案实现成本优化;在磷酸铁锂电池方面公司也积极开拓4C超充的神行电池、磷酸锰铁锂等新型技术优化产品性能,与竞争对手保持差异化竞争;此外,在5C快充、钠离子电池、M3P电池、凝聚态电池、...……更多
“充电10分钟,续航400公里” !宁德时代官宣:神行超充电池首发落地这一车型,仅用时2个月
...要卖点的电池产品,宁德时代将其定性为“全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池”。在8月的发布会上,宁德时代称该产品的问世是“动力电池技术发展史上又一里程碑,将加快推动全面电动化进程”。 ...……更多
过剩有多严重?影响有多大?之后怎么办?中国电池产业的灵魂三问
... 储能电池更加偏好使用成本更低、安全性更高的磷酸铁锂电池,储能市场磷酸铁锂电池占比近98%。在该领域中国企业居统治地位,因此储能电池市场中国企业的份额更高。根据Infolink数据,2023年前三季度,储能电池出货方面,...……更多
宁德时代高管解读财报:库存维持在较低状态 神行电池年底量产
...布将配套搭载神行超充电池。神行电池相较于传统磷酸铁锂电池成本几乎没有增加,价格也不会有大的变化,基本加量不加价。根据SNE数据,2023年1-8月宁德时代海外动力电池使用量市占率达27.7%,比上年同期提升6.9个百分点。其...……更多
特鲁多去了韩国,又拿中国说事?
...汽车实现与燃油车平价。中国电池企业目前生产的磷酸铁锂电池本身又是在车载电池种类中,最具有成本优势的。电池按照正极材料划分,主要有三元和磷酸铁锂两种,三元电池能量密度更高,但安全性稍差,而且使用钴、镍等...……更多
宁德时代超级电池量产,续航超1000km!
...北京车展上宁德时代发布了全球首款续航超1000km的磷酸铁锂电池,就是神行PLUS。可能不少小伙伴觉得有些奇怪,去年下半年宁德时代刚刚发布了神行电池,就是理想Mega车型上搭载的那款。理想Mega有着超快的充电速度,出色的续...……更多
低于20万一吨的碳酸锂,让钠电池成为“鸡肋”?
...学电池体系确立,日本索尼率先将锂离子电池投入市场,锂电池的商用时代正式开启。而钠电池,由于性能、效率不及锂电池,被束之高阁。随着新能源车大规模普及,锂电池进入高速增长期,上游锂资源供不应求价格狂飙,导...……更多
作者 | 杨逍编辑 | 苏建勋5月19日,国轩高科发布了L600启晨电芯及电池包,采用了磷酸锰铁锂技术路线。L600启晨电芯容量为223Ah,可以实现240Wh/kg的质量能量密度,其体积能量密度为525Wh/L的,在常温状态下可以实现4000圈循环,在...……更多
宁德时代一季度增利不增收,电池价格战延续,营业成本下降16%
...影响。 今年一季度,电池价格战激烈程度进一步加剧。磷酸铁锂电芯(动力型)的均价降到0.38元/Wh,环比降低13.6%,同比降低52%,三元锂电芯(动力型)降到0.48/Wh,环比降低4%,同比降低44%。对此,宁德时代在投资者纪要中也...……更多
2022年动力电池装车量排名出炉!“宁王”市占率再领跑 比亚迪“凶猛”追击
...产量212.5GWh,占总产量38.9%,累计同比增长126.4%;磷酸铁锂电池累计产量332.4GWh,占总产量60.9%,累计同比增长165.1%。销量方面,2022年,我国动力电池累计销量达465.5GWh,累计同比增长150.3%。其中,三元电池累计销量193.5GWh,占总...……更多
碳酸锂狂跌,电车价格要崩
...个值得反复推敲的“精细活”。 据了解,每1kWh的磷酸铁锂电池,需要消耗掉0.533kg的碳酸锂。而不同配方的三元锂电池,消耗碳酸锂原材料的数量不同,加权平均在0.61kg左右。简单计算一下,如果是按照整车75kWh的电池包电量,...……更多
电池价格暴跌,降价潮即将来袭
...的核心是锂元素。前几年新能源汽车产业进入爆发阶段,锂电池市场迅速增长,碳酸锂的需求量大幅增加,资本们从产业源头开始炒起,致使锂价不断飙升,短期内价格大幅上涨。进入2023年后,由于市场供应过剩、市场增速放...……更多
宁德时代:首个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于下半年量产
...司董事总经理杨汉兵透露,宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产。去年11月,宁德时代宣布其采用三元锂电池、续航里程突破1000公里的滑板底盘产品首发B级轿车,完成了黑河冬季测试及吐鲁...……更多
国内一二线电池厂商利润差距有多大?宁德时代能抵10个亿纬锂能
...,动力磷酸铁锂电芯0.4—0.45元/Wh(含税),而海外三元锂电池包仍在1元/Wh以上,而宁德时代三元锂电池出货量比重约50%、海外客户超50%(含特斯拉)。据东吴证券分析,2024年,基于成本和产品优势,宁德时代与二线厂商的盈利...……更多
双王牌齐发:宁德时代麒麟电池、神行电池均将装车全新极氪001上市
...,2023年12月,蜂巢能源发布的“蜂速短刀”超快充磷酸铁锂电池充电范围涵盖3C-4C;力神电池开发的4C方型磷酸铁锂快充电池可实现12分钟20%-80%SOC;近日,欣旺达也表示已完成4C磷酸铁锂电池的开发,后续将举办产品发布会。车企...……更多
二线电池商去年业绩分化:孚能科技向下,亿纬锂能、国轩高科向上
...装车5.94 GWh,市占率1.53%,排名第九。 亿纬锂能:大圆柱锂电池产能始建成,业务全面开花去年,虽然行业普遍为动力电池装车增速放缓所累,但亿纬锂能在全球范围内的电池装车却呈现出了三位数的增长。据民生证券2月6日报...……更多
宁德“曲线”入美,福特等不及了,宁德时代与福特组成“新cp”
...宁德时代合作,在密歇根州投资35亿美元新建一座磷酸铁锂电池厂。福特汽车首席执行官吉姆·法利在具体的合作模式上,福特将全资拥有这座工厂,而不是此前盛传的与宁德时代设立合资企业运营。此外,宁德时代将就电池专...……更多
两个月蒸发2500亿元,宁王在跌什么?|氪金·硬科技
...大的客户特斯拉,也开始在Model Y上搭载比亚迪的磷酸铁锂电池。另一影响宁德时代维持市场地位的因素,是产品结构的变化。今年国内市场的内卷,围绕低廉、降价的价格战展开,电动车消费降级是大潮,并传导至整个汽车产...……更多
电池厂的新年:停产、裁员和降价
...成本上引起新一轮的新能源汽车价格下滑。以100度磷酸铁锂电池包为例,搭载这类电池包的车型续航一般在500公里以上,售价一般在20万元以上,如果电池包成本下降50%,整车成本将会有约20%左右下降,原来20万元以上的纯电动...……更多
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