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...晚报记者15日从中国科学院获悉,我国首套盾构机用超大直径主轴承研制成功,该主轴承直径8米、重达41吨,是目前我国制造的直径最大、单重最大的盾构机用主轴承,将安装在直径16米级的超大型盾构机上,用于隧道工程挖掘...……更多
2022-12-16 00:50:00直径,轴承,我国,成功
多行业发展“硕果累累”振奋人心 助推中国经济行稳致远
...个振奋人心的消息传出。一个是我国自主研制的全球最大直径盾构机主轴承下线;一个是我国第三季度造船业三大指标数据公布,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标均居世界第一;还有一个是金沙江白鹤滩水电...……更多
全球最大直径盾构机主轴承材料“大冶特钢造”
本文转自:黄石日报直径8.61米 重达62吨全球最大直径盾构机主轴承材料“大冶特钢造”大冶特钢成功开发的单重65吨轴承钢模铸钢锭使用大冶特钢轴承钢材料生产的直径8.61米盾构机主轴承本报讯(通讯员 朱友松 记者 肖琼)12...……更多
全球最大直径盾构机主轴承在长沙下线 直径达8.61米 【全球最大直径盾构机主轴承在长沙下线 直径达8.61米】财联社10月12日电,由我国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线,这是迄今全球直径最大、单体最重、承...……更多
中国迄今最大盾构机主轴承研制成功 打通自主可控“最后一公里”
...文转自:中国新闻网中国自主研制成功的超大型盾构机用直径8米级主轴承。中科院金属所 供图中新网北京12月15日电 (记者 孙自法)被网友戏称为“基建狂魔”的中国基础建设行业,在凿山开路、过江跨海工程项目中经常使用的...……更多
2022-12-15 09:19:00机主,中国,轴承,成功
全球最大直径盾构机主轴承在长沙下线
...沙10月12日电 (向一鹏 胡清)12日,由中国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线,这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。10月12日,中国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下...……更多
...中伟卓特公司技术总监王保军介绍,中伟卓特公司能制造直径三四米的巨大轴承。这些巨大的轴承是回转支承,被广泛应用于发电风机、回转盘等多个领域。在机械运行时,回转支承要承受上百吨的负荷,必须又“硬”又“圆”...……更多
国产“巨无霸”,占全球市场份额近七成!
...的庞然大物,由刀盘、盾体、配套拖车等部件组成,开挖直径能达到13.42米,采用双盾壳设计,大大提高了设备在海底超高水压下的适应能力。而在生产这台装备的湖南长沙一处产业园内,更多的盾构机还在陆续下线。 中国铁...……更多
...产风电主轴承最大单机容量纪录。其主轴承是用大冶特钢直径700毫米超大规格轴承用钢研制而成,这是风电行业关键部件国产化进程的又一重大突破。“无论是辽阔平原、戈壁沙洲,还是在群山之巅、茫茫大海,大冶特钢风电螺...……更多
...场,由中国中铁研制的“开拓号”与“奋进号”两台超大直径泥水平衡盾构机掘进里程分别突破2000米和1000米大关。珠海隧道建成后,将有效缓解珠海交通压力,对粤港澳大湾区经济社会发展具有重要意义。作为我国盾构机自主...……更多
大国重器频频“上新” 高端装备挺起工业“脊梁”走出国门
...的庞然大物,由刀盘、盾体、配套拖车等部件组成,开挖直径能达到13.42米,采用双盾壳设计,大大提高了设备在海底超高水压下的适应能力。在生产这台装备的湖南长沙一处产业园内,更多的盾构机还在陆续下线。 韩佳霖介...……更多
机械工业提升创新能力巩固向好势头(产经观察·重点行业稳增长)
...直驱永磁风力发电机成功下线,全球单机容量最大、叶轮直径最大、单位兆瓦重量最轻的16兆瓦海上风电机组成功并网发电,18兆瓦海上风电机组成功研制……今年以来,一批技术先进的海上风电机组陆续下线投用。“中国的海...……更多
...功后,东阿钢球集团产业链将得到有效延长,钢球的最大直径将由25.4毫米增加到80毫米,有利于增强我国轴承企业与跨国轴承公司的竞争能力,促进国内轴承行业产品升级和高端装备制造业发展。 ……更多
全球每10台盾构机7台来自中国!国产“地下航母”掘进世界前列
...昌九高铁天祥大道隧道掘进的“英雄号”泥水平衡盾构机直径达到14.8米,是国内高铁隧道最大直径盾构机。天祥大道隧道是目前国内施工环境和穿越地质条件最为复杂的高铁盾构隧道之一,刀盘刀具面临高磨损的问题和刀盘结...……更多
小轴承转动大产业|贵州丰达轴承有限公司扩能技改有效拓展产能
...性能。”谢芷伟说,未来,公司将使用这一技术,制造小直径、高精度和高强度的轴承,使钢丝表面变得更加光滑,提高轴承与轴、轴与套之间的配合质量,提高轴承的使用寿命和运转精度。“今天的质量就是明天的市场!”谢...……更多
...。重达62吨,能承受万吨级载荷,可适配18米至20米级超大直径盾构机;平面度误差要小于20微米,制造难度不亚于“在米粒上雕花”……10月12日,由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线,这标志着国产超大直...……更多
全球最大18兆瓦直驱海上风电机组在福建下线
...产基地下线。这是目前已下线的全球单机容量最大、叶轮直径最大的直驱海上风电机组。18兆瓦直驱海上风电机组是针对海上Ⅰ类风速区域开发的全新一代海上风电机组,是中国东方电气集团与中国华能集团海上风电创新联合体...……更多
...承螺母之间,所述防脱挡圈的外径大于所述轴承座的开孔直径;该种防止后桥半轴脱出的结构在半轴轴承失效散架的情况,仍对半轴具有约束作用,防止整个半轴以及轮胎直接脱出,避免了结构上设计引发的汽车驾驶过程中的安...……更多
高温气冷堆打开核电发展新空间  我国核电技术达到国际领先水平
...院长张作义介绍,在石岛湾高温气冷堆示范电站,燃料球直径为6厘米,最外层是石墨层,里面是弥散在基体石墨粉中的大约1.2万个4层全陶瓷材料包覆的、直径0.9毫米的核燃料颗粒。实验表明,这种燃料球在1620摄氏度高温条件下...……更多
...矗立在中铁装备技术中心海外分院工程师杨霖面前的,是直径4.57米、通体透白的盾构机“中铁1144号”,下线后将运往德国。“在盾构机领域,德国多年来保持领先。能把盾构机卖到那里,说明我们的相关技术达到了世界先进水...……更多
本文转自:河南日报洛阳轴承研究所主导制定的滚动轴承领域国际标准正式发布又一项中国技术方案亮相国际标准舞台本报讯(记者 李宗宽 河南日报社全媒体记者 范坤鹏)10月12日,记者从洛阳轴承研究所有限公司(以下简称...……更多
...。重达62吨,能承受万吨级载荷,可适配18米至20米级超大直径盾构机;平面度误差要小于20微米,制造难度不亚于“在米粒上雕花”……10月12日,由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线,这标志着国产超大直...……更多
首飞成功!我国又一垂直起降火箭,不锈钢箭体,运力直追长征五号
... 执行此次垂直起降试验的“朱雀三号VTVL-1试验箭”箭体直径3.35米,全长18.3米,回收支腿展开直径11.6米,配置1台基于连续入轨任务验证的天鹊-12改进型液氧甲烷燃料发动机,该型发动机可在45%至110%推力间实现变推力调节,具...……更多
长征火箭实现“500发”,将开启怎样的“加速度”?
...格便宜、比冲较高的液氢/液氧或液氧/煤油发动机以及大直径、少级数等方案,成倍地提高了火箭运载能力,降低了成本,提高了发射成功率。至今,我国长征系列运载火箭已发射几百颗各类人造地球卫星,以及鼎鼎大名的17艘...……更多
一个里程碑式的起点——作为华为旗下“问界”轮毂轴承供应商,双林股份(300100.SZ)生产的不仅仅是一只轮毂轴承,更是加速布局新能源汽车产业链的缩影。10月22日晚,中国汽车零部件龙头双林股份发布的2023年三季报显示,...……更多
我国不锈钢火箭来了!朱雀三号不是第一个,何时能进行回收测试?
...这枚是不锈钢的 此前,网上曾曝光过朱雀三号的数据,直径4.5米,整流罩直径5.2米,全箭总长76.6米,起飞重量约660吨,一级采用9台海平面推力1000kN的天鹊12B发动机,二级则是1台真空推力1183kN的天鹊15B真空型发动机,全箭起飞...……更多
全球最大!引力一号首飞成功,开启规模化、便捷化商业火箭发射新篇章
...载火箭为全固体捆绑式的三级半构型,火箭高30米,芯级直径和助推器直径同为2.65米,起飞重量405吨,起飞推力600吨,近地轨道运载能力6.5吨,500公里太阳同步轨道运载能力4.2吨,可满足中低轨卫星批量组网发射和中大型航天载...……更多
...室研究团队宣布,成功制造出电动汽车驱动模块用氮化硅轴承球。氮化硅轴承球具有高耐久性和高可靠性的优点,在电动汽车的高功率输出和高速旋转驱动环境下,可防止电气侵蚀引起的故障。其当前主要用于需要极限运转环境...……更多
建设航天强国首先要成为火箭强国
...破,在技术上,我国运载火箭贮箱生产,实现了从3.35米直径到5米直径的跨越。航天科技集团一院天津火箭公司工艺技术处处长宋建岭介绍,2011年,天津火箭公司才生产出了第一件五米直径的一级氢箱,第一个交付的贮箱箱体需...……更多
...工业报 铁建重工和中铁十四局共同打造的 14米级超大直径盾构机 “圆梦号”日前在铁建重工长沙第二产业园下线,将应用于 “中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。该设备同时搭载的 “推拼...……更多
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2025年3月28日至30日,中国电动汽车百人会论坛(2025)在北京钓鱼台国宾馆举行。四维图新CEO程鹏发表题为《AI新基建时代智驾演进新范式》的主旨演讲
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2025-04-04 10:12:00
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