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实话实说:新能源渗透率50%,一半的功劳都得归发动机!
...近了44%,油车还剩下56%的市场份额。新能源板块中,BEV纯电动车的零售量为40.5万台、PHEV插电混动车型的零售量则为26.9万台。也就是说,BEV纯电动车的市场销量占比,其实只有26%左右,另外74%的市场份额,都是装着内燃机的车辆...……更多
乐道汽车首款产品——家庭智能电动中型suv亮相
...车和电车时,能耗及续航、技术实力、补能便利性、国家购置税政策等等,均是被纳入考虑的重要因素,但一系列发展趋势,已验证电车正成为越来越多消费者的不二选择。在政策层面,近年来国家政策优惠导向明显更倾向于新...……更多
且买且珍惜!明年这些微型车可能享受不到免购置税了!
...年将不能享受到购置税的减免了。技术要求明确要求,纯电动车30分钟最高车速不低于100km/h;纯电动行驶里程不低于200km,与现行标准相比,提升了100%;电池包能量密度不低于125Wh/kg,现行标准为95Wh/kg。按照这个标准,五菱mini...……更多
小鹏出海以色列?为何各大车企都选择这个“风水宝地”?
...中国新能源车企来说,他们也从中看出了以色列政府对于电动车进口的支持,加上以色列当地市场特色对于电动车的推广较为有利。因此对以色列市场有着较高的期待。 车有了如何补能?问题来了,车有了,补能设施跟上了吗?...……更多
斯巴鲁首款纯电动汽车solterra现身工信部
...。从外观来看,这款车的侧面与IT之家小伙伴熟知的丰田电动车“验证码”bZ4X几乎如出一辙。两车互为兄弟车型,但斯巴鲁岚鲲的前脸采用了不一样的设计,配备了六边形的封闭式前格栅,拥有较明显的家族设计风格。内饰方面...……更多
...二手车置换残值、购置税减免等等。从未来看,笔者认为电动车的全生命周期成本会越来越显示出对油车的优势,所以“电比油低”会从此轮合资品牌对垒中逐步扩散到真正的燃油车和电动车的技术路线竞争中,并推动电动车的...……更多
8年之后,第一批电动车车主,集体被市场淘汰了!
...5年、8年之后的电池包容量将会明显降低。尤其是第一批电动车车主,整体续航能力都比较弱,相对来说只有400多km。考虑到日常使用的局限性,其实留给用户的只有标定续航的80%左右,冬季续航打6折,夏季续航打8折。用过电车...……更多
过度担忧?据说,仅2.5%电车更换过电池!
新能源汽车时代,除了续航、安全,很多人也关注电动车的使用成本。在新能源汽车快速发展之初,曾出现用户换电池发现电池比车价还贵的事情,让人瞠目结舌,也使得“电池贵”成为了固有印象。如今,“电池贵”在某些...……更多
深蓝sl03采用五门五座掀背车,值得买吗?
...将达36%。如果是普通一到两人城区代步,其实选择一台纯电动车是很合适的,毕竟城区充电设备和日常行驶里程都不会太多,但如果是家庭第一台车,且仅有一台车的情况下,选购新能源车,那么纯电动车型可能就不太适合了,...……更多
即将发布,哪吒L纯电版值得买吗?
...里程和加油便利性的优势。哪吒L的发布将进一步推动纯电动车市场的发展。随着技术的日益成熟和续航里程的不断提升,越来越多的消费者开始接受和选择纯电动车型。哪吒L的出现无疑为消费者提供了更多纯电动车型的选择,...……更多
行业首销交付,台铃钠电车上牌了!
...钠电新标杆实现行业首销交付,再次印证了台铃在新能源电动车领域的领先地位和创新能力。自12月14日公布超级钠电车量产上市以来,凭借长续航技术实力及超低温性等性能,台铃超级钠电车赢得行业内外广泛认可。台铃超级...……更多
途观L Pro:超聪明的油车,更聪明的“3年8折保值回购”政策
...有信心推出更有魅力的产品,无论是油车的Pro版本,还是电动车、混动车型,都将有更强的选择。 “保值回购有金融托底方案,确凿无疑能实现”采访过程中,俞经民多次强调,“拥车成本”不是噱头,而是实实在在能落地的...……更多
斯巴鲁全新电动车SOLTERRA正式定名为“岚鲲”
...辆购置税的新能源汽车车型目录》显示,斯巴鲁旗下首款电动车SOLTERRA的中文名正式定为为“岚鲲 SOLTERRA”。新车为bZ4X的兄弟车型,在海外有三款配置,售价区间折合人民币为30.17万元-34.74万元,据此前消息,新车的续航里程在4...……更多
国产电车越卖越贵,网友:再不努力只能买合资电车了
...势;另一方面,两者均得到国家政策的大力支持,享受免购置税等优惠政策。 然而,共同的优势,也意味着新能源车型均会遭遇共同的难题。如果电费上涨,两者的用电成本优势将不复存在;如果国家政策发生变化,部分购车...……更多
“80万内最智能油车”:23.68万元起售,全新途观L Pro值得买吗?
...桌子”,也不是不会“掀桌子”。在2023年,上汽大众在电动车上几次掀桌子,以ID.3为代表的电动车也给比亚迪带去了巨大的压力。但是,也正是从电动车掀桌子之后,上汽大众放弃了一味价格战的竞争方式。在上汽大众高层看...……更多
不出一周特斯拉再度涨价!Model 3 和Model Y后轮驱动版价格同时上调
...个市场年销量桂冠,交付周期有继续延长的可能性。 “电动车是电动车,特斯拉是特斯拉。大家喜欢的是特斯拉!”正如美国知名财经主播的分析,基于产品力持续升级,全球范围内,特斯拉正引领电动车持续超越燃油车。乘...……更多
没有家充桩,只能买增程和插混?听我说,直接买纯电车才不会后悔
...内新能源汽车市场呈现出强势发展的态势,尤其是增程式电动车和插电混动车型,销量增长很快,很多国内车企都加入其中。当然对于很多小伙伴们来说,购买增程式电动车和插电混动车型,也有逻辑自洽的地方,尤其是对于一...……更多
电动汽车可以买,但出发点不要想着省钱
...动汽车可以买,但出发点不要想着省钱,因为总会有人拿电动车用车成本低说事。现阶段充电确实要比加油便宜,但是省油不等于省钱,从市场需要程度上来讲,电动车存在的意义只是为了减少碳排放,相信如果没有碳中和的政...……更多
大神自制新能源增程式两轮电动车:后座背了台燃油发电机
...技10月24日消息,有博主分享了一段“增程式新能源两轮电动车”的视频,引起网友热议。视频中,一位大神自制了一台增程式电动两轮车上路行驶,这辆电动车后座上发着一台燃油发电机。行驶时,发电机仍在工作,边骑边充...……更多
国庆堵车,新能源电动车的缺点暴露无遗!你还会选择吗
随着环保意识的提升,越来越多的消费者开始选择电动汽车作为代步工具。然而,近期一起高速堵车事件,使得电动汽车在长途旅行中的问题备受关注。一位山东朋友驾驶电动汽车出门,原本8个小时的导航时间,因为堵车和充...……更多
困于春运的纯电动车:面对“暴雪+堵车”苦不堪言
...通问题。在此次的暴雪事件中,受影响最严重的应该是纯电动车车主。因为车辆的电池在极寒中更容易失去能量,让许多车主被困在高速上,于是网络上又开始关于续航焦虑的新一轮讨论。事实上,车企这几年“可没闲着”,为...……更多
50万级别纯电动suv,小鹏g9,你值得拥有
...大众以及奔驰旗下就有多款纯电动汽车。一开始大家对纯电动车型都保持怀疑态度,毕竟发展历史不够悠久,品牌和技术积累都有所不足,但是现在来看,纯电动的优势越来越明显,不限行、免购置税并且出行成本极低,在市区...……更多
开电动车回老家过年,黑龙江电动车渗透率2.7%
...自己的社交平台账号上发表了一篇图文内容,预告自己开电动车回东北老家的计划。他在文中问:“听说最近降温到零下30度,有没有东北的伙伴,或者开电车去过东北的伙伴,有什么需要注意的吗?”一些网友在回复中表达了...……更多
卡车厂的电动车能买?5.27米大车26万多,720公里续航3.2秒破百
...这家品牌还是推出了好几款价格和级别“严重”不匹配的电动车产品。比如这款远航Y6,这是一款车长5270mm的大型纯电车产品,售价仅为26.98—35.98万元,相当于只比4.6米级别的中型纯电车Model 3贵了一点点,价格的确相当低。远...……更多
...准备寻找充电桩。”据统计,65%以上的车主认为自己的纯电动车型冬季掉电超过20%,其中20%的车主认为车辆掉电超过40%。这背后,与动力电池在低温状态下的工作性质有关。 冬季续航里程打折已成为新能源汽车的“通病”。数...……更多
充电10分钟续航1200km,丰田固态电池接近量产,中国电车的危机来了!
在中国智能电动车已卷至深水区的当下,包括大众、丰田在内的合资品牌,似乎还停留在“上半场”,也因此不少自主新能源车企,并未把合资车企当成对手。殊不知,一场围绕固态电池的“暗战”正在进行着,而在电车领域...……更多
本田的“低价”成功,撕下了多少电动车“遮羞布”?
上大学时就对本田汽车非常着迷,那时本田所表现出来的黑科技,动力技术,参加赛事的名次都令我非常着迷。甚至当时看到一辆本田老款飞度都特别激动。但那时刚刚大学毕业,还真的负担不起。现在到了而立之年,也考虑...……更多
车市上演凶猛降价潮,「等等党」终将胜利?|钛度车库
...降价潮,再次如期而至。那些你此前感觉遥不可及的合资电动车,现在已经把价格打到最低。 入手电动车,是时候了?合资电动车的价格行情,正在颠覆此前人们对合资品牌的认知。尤其是豪华品牌电动车,降价幅度之大,让...……更多
本田纯电车来了,联手通用奥特能,本田prologue亮相
...平台打造,这也是本田历史上首款原生纯电动平台打造的电动车,将于明年正式上市。全新外观设计,极具运动感外观方面,外观设计风格明显和其目前的燃油车型风格不同,整体更为简洁。前脸部分采用了相当方正的设计语言...……更多
免购置税!大众“门面”SUV焕新,配副驾娱乐屏,智驾比肩电动车
...车”,有自我拔高的成分,不过也符合基本事实,和一般电动车的L2+级驾驶辅助水平不相上下。在这场新车上市发布会上,上汽大众和各方都在积极推介途观L Pro在智能化层面的表现,几乎没有提到动力板块,因为在动力这一块...……更多
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