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所周知,如今国内外都在大力发展新能源,国内有造车新势力,国外有特斯拉,同时传统合资车企也在逐渐转型,宝马、大众以及奔驰旗下就有多款纯电动汽车。一开始大家对纯电动车型都保持怀疑态度,毕竟发展历史不够悠久,品牌和技术积累都有所不足,但是现在来看,纯电动的优势越来越明显,不限行、免购置税并且出行成本极低,在市区开纯电动车才划算。一般来说,车型级别越高,舒适体验越丰富,如果想拥有一款旗舰级电动SUV,那当然不能错过小鹏G9,它基于小鹏最前沿的产品理念设计开发,解决了用户痛点问题,不得不佩服国产车的实力。
为什么很多人对新能源汽车保持观望态度?很大原因就在于续航不稳定,电池受环境影响较大,低温天气或者是长时间开空调都会降低续航里程,充电速度也不够快,而燃油车加油只需要几分钟时间。小鹏G9的成功之处就在于解决了用户最关心的问题,它是国内首台基于800V高压SiC平台打造的量产车,也是全球充电最快的豪华电动车,选装4C超快充电池包的车型可实现充电5分钟,续航200多公里,而全系标配3C快充电池包车型也能在5分钟内获得130km+的续航,CLTC工况下最高能跑702km,实力值得肯定。当然,小鹏G9不仅续航能力强,动力表现也非常让人满意,它搭载有98kWh的大容量电池,电动机总马力551匹,电动机总扭矩717牛米,别看尺寸这么大,它还是能在3.9s破百,实现了动力与续航的统一。
要说50万内能买什么SUV,相信每个人都有自己的选择,宝马X5和奥迪Q7这样的高端车型够不上,低一级别的奔驰GLC倒是绰绰有余,而作为一款豪华中大型SUV,小鹏G9的官方指导价为30.99—46.99万,确实很有诚意。相比于传统燃油车,小鹏G9的智能化水平要高得多,全场景智能驾驶辅助功能让人眼前一亮,用户在进行导航之后,车辆就可以从起点到终点全程使用辅助驾驶,能实现自动跟车、自动进出匝道和自动泊车等,又向自动驾驶迈入一大步。说实话,大屏幕并不方便盲操,驾车过程中就需要语音控制帮助,小鹏G9的语音交互能实现四音区识别和毫秒级响应,精确度也达到了同级领先水平,有3DUI人机交互系统加持,甚至可以将真实世界立体化投屏到车机屏幕内,导航信息更加清晰明了。
随着用车需求的多样化发展,大家注重的点也越来越多,空间、乘坐感受以及操控感都成为了用户追求的目标,小鹏G9就没让人失望。在同级别车型中,理想ONE的空间和乘坐舒适度得到了消费者认可,相比之下,小鹏G9也毫不逊色,2998mm的轴距保证了后排乘坐空间充足,得益于5座布局,满载情况下也不会拥挤,再加上出色的NVH表现,真的是静如头等舱。一般来说,豪华车型都很重视底盘设计,奔驰、宝马和奥迪都是如此,而小鹏G9采用前双叉臂式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的设计,整个底盘的稳定性非常出色,要知道它还是50万价格内首个搭载双腔空气悬架的国产电动SUV,有着百万级别的享受,带来了更好的舒适性与驾控乐趣。
其实从颜值来看,小鹏G9的优势还是很明显的,这种豪华大气的风格很有吸引力,再加上纯电动的标签,开在路上绝对回头率超高。小鹏G9的前脸显得十分宽大,最醒目的就是分体式灯组造型,下方为前大灯,上分则是贯穿式日间行车灯,后尾灯也是贯穿式设计,有一种前后呼应的感觉。作为一款中大型SUV,小鹏G9的车身尺寸为4891*1937*1670mm,尺寸越大,自然气势感就越强,从侧面看上去它整车给人的感觉就是稳重大气,线条感并不强,但却十分流畅,全系提供4款配色,最醒目的还是要属新月银车漆,底部搭配R21的多幅轮毂,提升行车稳定性。
现在大屏幕成为了新能源的主流,比亚迪、理想和蔚来都是如此,相比之下,小鹏G9的设计也毫不含糊,一眼看上去科技感十足。这款车采用三屏的设计风格,仪表盘尺寸不大,中控屏和副驾娱乐屏均为14.96英寸,分辨率和触控灵敏度表现出色,除了控制车辆功能之外,甚至可以播放电影、电视剧,长途出行也不会枯燥无聊。当然,如果是喜欢听歌的话,那选择小鹏G9绝对没错,5D音乐座舱不会让人失望,全车配备22个丹拿高级音响,由丹拿顶级国际声学实验室为其调校和大师级测评,支持杜比全景声和7.1.4多声道音响系统,能带来剧院级的音响效果。
总而言之,有创新才有发展,小鹏G9就抓住了用户需求,除了驾控与豪华体验出色之外,整车的智能化表现更是处于行业领先水平,这才是符合未来出行的智能汽车。小鹏G9的一大创新就是解决了用户的续航焦虑,最高可实现702km的续航,有超级快充加持,充电五分钟就能跑200多公里,无惧长途出行。如果是跑高速的情况下,小鹏G9的全场景智能辅助驾驶就派上了用场,能自动跟车、进出匝道以及切换高速,以智能提升安全。说实话,在整个中大型纯电SUV市场,小鹏G9是很有竞争力的,能做到“人无我有,人有我优”就已经成功了一半,比亚迪也拿它没辙!最高702km续航,充电速度全球第一,稳如高铁。
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快照生成时间:2023-01-26 19:45:13
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