本田纯电车来了，联手通用奥特能，本田prologue亮相

本田作为日本传统汽车品牌，在全球范围内有着不错的影响力和销量，在燃油车领域的战绩可谓是首屈一指，而在如今到来的新能源汽车时代也没有停止脚步，也推出了自身的纯电产品。近日，本田在海外市场发布了全新纯电动SUV车型本田Prologue，这也是本田与通用的一次联手合作，新车基于通用的奥特能平台打造，这也是本田历史上首款原生纯电动平台打造的电动车，将于明年正式上市。

全新外观设计，极具运动感外观方面，外观设计风格明显和其目前的燃油车型风格不同，整体更为简洁。前脸部分采用了相当方正的设计语言，前脸黑色中网和大灯组连接，长条形日间行车灯颇为闪亮。下方黑色格栅搭配银色饰条，看起来也比较有层次感。前保险杠部分则有着凹凸有致的细节装饰，梯形下格栅加入了黑色的边框和银色的前唇进行包裹，左右两侧雾灯区域还有的纵向的进气道，显得更加的时尚，带来强烈的视觉冲击。

车身侧面，整体较为流畅修长，采用了溜背式的造型，更有动感和流畅感。丰富的线条设计展现出了出色的光影效果，新车并没有采用传统纯电动车惯用的隐藏式车门把手,B/C柱、车窗装饰条以及后视镜均进行了黑化处理。C柱三角车窗后部还有一个较大的后备箱车窗，19英寸车轮为标准配置，但也将提供21英寸车轮。

来到尾部，造型饱满厚实，粗壮的黑色饰条占据视觉重心，并没有采用传统的“H”车标，而是换成了“Honda”标识。左右两侧与尾灯组相连接，造型扁平修长，内部同样采用条形光源，与前脸相呼应。尾箱线条大幅度突出，车顶略带下坠，后风挡尺寸很小，后保险杠部分则采用了大面积亮黑色装饰和银色护板进行补充，进一步增强了层次感。

车身尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4876/1988/1643mm，轴距为3093mm，较CR-V更大。本田家族式内饰设计内饰部分，采用本田最新一代的家族式设计风格，整体布局很立体简洁，使用了悬浮式的仪表盘和中控大屏，中控大屏尺寸11.3英寸，全液晶仪表尺寸11英寸，同时在中控屏下方保留了实体空调控制按键和旋钮，提供了更加便捷的操作体验。使用了怀挡结构，副中控台上部带有较大储物空间，底部还有镂空的储物格。手箱前端区域配备双杯架加储物格及手机无线充电面板。

符合电动车拥有的科技感贯穿式的空调出风口装饰，随处可见的亮黑色面板覆盖和银色装饰条倒是增添了一丝层次感。新车还配备了前排座椅加热功能和带有双向电动腰部支撑的八向电动驾驶员座椅。还有电动尾门、自动调光后视镜、全景天窗和12扬声器Bose高级音响系统和双区空调控制系统。

提供两种动力版本动力部分，提供两驱单电机版和四驱双电机版可选，不过没有提供单电机版的输出功率，但本田表示，单电机版可能具有最佳的续航里程和效率，最高纯电续航预计在483公里。四驱版车型综合功率288马力，451牛·米。新车搭载了85kWh大电池，最高纯电续航预计418公里。新车最高支持155kW直流快充。快充10分钟可增加续航105公里。

写在最后：总的来说，全新本田Prologue无论是在设计上还是配置上都有着通用奥特能电车的味道，也证明了本田进入新能源时代的决心。未来是否引入国内，又能有怎样的表现，我们拭目以待