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微电车从网红到被嫌弃
...公里以下的新能源产品不再免征购置税。这次调整对微型电动车市场影响不小,也引发了业内的广泛关注与讨论。新政公布后微型电动车的生存势必会面临一个举步维艰的历程,但这是否就意味着低续航的微型电动车会就此销声...……更多
微型车市场要变天?3万多的吉利熊猫mini,200km续航还配快充
...开始逐渐显现。比如受限于车身尺寸和制造成本,A00级纯电动车往往在用料做工、安全性上有所不足;在续航里程、补能效率方面,A00级纯电动车普遍采用的小容量电池和慢充,续航不足200km,也无法跟上市场发展的趋势。第三...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
...力较为明显。动力电池装车率下滑,最关键的因素在于纯电动车销量增速放缓,增长陷入了瓶颈。电池技术不断进步,能量密度和安全性越来越高,充换电生态愈发完善,用户的补能体验也在提升,再加上国内纯电动车还有非常...……更多
纯电新能源车的续航里程缩水10~25%
...等各种优惠政策,眼看着就要把燃油车拍死在沙滩上,纯电动车用车成本低,1公里只需1毛钱,保养费用也比油车还便宜。那么,买电动车真能省钱吗?答案是不一定。比亚迪e5是比亚迪速锐的油改电版本,就是同样的车架车身...……更多
买了电车的人,都在后悔什么?
...。除了续航打折以外,充电也是一个很大的问题,一般纯电动车都建议电量掉到30%就要冲充电了,而且电也不能充得太满,到80%就差不多了,这主要是为了保护电池,延长寿命。这么一整,实际上就开个两三百公里就得充一次电...……更多
E电园调查|取消绿牌特权,大家买账吗?
...用车体验大打折扣。有业内人士则担忧,目前并没有多少电动车车企能够盈利,取消绿牌直接影响销量,不少二三四线的新能源汽车品牌可能会受到较大冲击。也有人对此举手赞成,认为新能源车特权早该被取消了——新能源车...……更多
燃油车已是“穷途末路”?大趋势虽不可逆,但选择仍在消费者手中
...还会出现“续航打对折”的情况。因此从使用层面来看,电动车并不能满足所有家庭的需求。 第二是眼下电动车所体现出来的竞争力其实并不完全真实,这背后还有很多国家政策的扶持。比如说免购置税政策,一些地区可以免...……更多
为什么都不买燃油车了?电车选插混还是选纯电?
...的政策方向,它零排放,无污染,更清洁。很多人会说,电动车的电很多也是靠火力烧煤发电来的,哪里没污染?但火力发电厂能更集中的处理废弃物,从源头上进行回收,效率是最高的。这就像把垃圾都扔到回收站,总比随地...……更多
淘汰赛模式下,高合、爱驰求复活,能比以前过得好?
...驰方面曾表示,欧洲市场没有中国市场这么卷,而且也有电动车的需求。知豆和雷丁走微型车路线,市场偏小众,但不可或缺,机会就在于市场竞争没那么激烈,但相对地,市场扩容的机会较小。爱驰和知豆、雷丁三家有个共同...……更多
讲真的,启辰大V DD-i超混动真的很强,某迪有点悬了
...使用优势。插混车还继承了燃油车的机械素质,营造出比电动车更强的可玩性。区别于其他的超级混动技术,启辰的DD-i超混动技术优先用电,近9成左右的工况都采用纯电驱动,开起来的感受更接近于纯电车。这样的好处在于,...……更多
中国电车在欧盟,不再顺利
“中国电动车为何成为欧盟反补贴调查的焦点?中国电动车将如何应对这一挑战?电车出海,补贴还是不补贴,这是一个问题。9月13日,欧盟委员会主席冯德莱恩(von der Leyen)在欧洲议会发表年度盟情咨文时宣布,欧盟委员会...……更多
95号汽油价格即将突破9元,油车还能买吗?越往后越“破防”
...,差距真有这么大么?事实上,包括插电式混动、增程式电动车,对于用户来说,有一个核心优势,就是可以有选择权,在相对闲暇的时候,可以通过充电来降低使用费用,哪怕是没有家用充电桩,而需要长途跋涉的时候,可以...……更多
纯电+增程,配最新华为智驾,阿维塔15爆款潜力有多大?
...的阿维塔11,到阿维塔12,阿维塔过去多年里一直主打纯电动车,而现在走上增程混动赛道,主要是看到了混动市场蕴含的新增长机遇。众所周知,在纯电技术没有革命性突破之前,电动汽车都难以避免存在续航焦虑。目前的趋...……更多
购置税减免“门槛”再提高,微型电动车可能要“变天”
...。值得关注的是,购置税减免的“门槛”再次提高,微型电动车将面临“淘汰”。那么,这有何影响呢?《公告》要求,纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h,纯电动乘用车续驶里程不低于200km,纯电动乘用车动力电池系统...……更多
决战新能源下半场,深蓝汽车以“电动平权、智能平权”加速狂飙!
...挑战精神,探索更有魅力的绿色出行方式,打造世界一流电动车品牌,成为全场景智慧出行引领者。不一样的超级增程,彻底终结新能源车里程、补能、安全三大焦虑一直以来,深蓝汽车致力于打造行业第一的增程技术和品牌。...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
...态的方案,前段时间,蔚来李斌亲自测试了装载于智能纯电动车ET7的半固态电池包的千里续航能力。去年8月,同样为初创电池企业的清陶能源完成了与上汽联合开发的第一代半固态电池装车实验,将于今年在上汽智己汽车平台...……更多
新能源价格战有效果,渗透率预计超45%,只有上海跌了?
...的结果是,有平台统计的数据,2023年12月份刺激了一拨纯电动车消费,上海纯电动车渗透率超过了50%,而乘联会的数据显示,到了今年前两个月,销量下跌16%。与上海新能源车市形成鲜明对比的是,全国新能源车市新能源渗透率...……更多
上海国庆再传绿牌取消,2024年纯电动车又要继续降价?
...作用。其目前所传闻的试点三种可能性:继PHEV后取消纯电动车型低门槛送绿牌、绿牌和蓝牌合并、网约车只接受纯电动新车等,每一条落地所引发的蝴蝶效应,都是海量的。 在刚刚过去的中秋+国庆8天假期中,上海的车市消费...……更多
卖了吧,新能源电车已经成为“祖宗”,每公里就比油车便宜1毛钱
...,还是被平均分配到新能源车主身上呢?不光如此,未来电动车的各项“优待”必然会不断减少,继新能源汽车补贴于2022年底完全退出后,充电成本的上涨只是个开始,下一步,每年高达数百亿元的新能源汽车车辆购置税补贴...……更多
销量暴增,自主/合资齐发力,今年插混市场将会多疯狂?
...源汽车发展走向深入,混动车型在近几年里逐渐领先于纯电动车型,成长为增速最快的一个细分市场。数据显示,插混汽车2022年的销量为151.8万辆,同比增长了高达1.5倍,超过纯电汽车同比81.6%的增幅;2023年,插混汽车销量280.4...……更多
中国千亿大单,马克龙吃了就忘,对中方征收关税,法国害得是自己
...简单来说就是,欧盟认为中企凭借巨额补贴,让大量廉价电动车进入并占据了欧洲市场,导致欧洲本土企业被排挤。但这个理由显然站不住脚。首先从价格上看,中国电动汽车在欧洲市场的价格并不低廉,大部分都高于本土车辆...……更多
...聚焦燃油车。去年12月,奥迪官方对外宣布,将放缓推出电动车的步伐,短期内会继续推广内燃机、插电混动汽车,避免在产品切换时,由于销售增速放缓,给工厂和经销商带来负担。今年2月奔驰在年度财报发布会上宣布,不再...……更多
减免购置税 这些“重庆造”新能源汽车上榜
...使用新能源汽车车型目录》(第五十五批)及《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第七十一批),分别包括234款车型、310款车型。其中,来自赛力斯、上汽红岩、庆铃、瑞驰等车企的“重庆造”车型入围。享受车船税减...……更多
每公里就比油车便宜一毛钱,还要不要伺候电爹?
...否绕路,而是司机是否按要求开空调。如今网约车大多是电动车,夏季的高温对他们而言意味着更高的成本,甚至有司机贴出了“由于乘车费用低无法开空调,需要开空调需加10元现金,谢谢理解”的通知。网约车司机刘师傅介...……更多
追踪|电动车主的“过冬”烦恼
...源汽车的“通病”。据统计,65%以上的车主认为自己的纯电动车型冬季掉电超过20%,其中20%的车主认为车辆掉电超过40%。这背后,与动力电池在低温状态下的工作性质有关。数据显示,气温从25℃降至-20℃,动力电池所能释放的...……更多
被要求“同车同权”的新能源车,怎么就成了众矢之的?
...一系列政策相继发布落地。包括降低进口关税、免征车辆购置税、购置补贴以及补贴下调等内容。这一点似乎很好理解,相当于你购买了新能源车,国家就替你掏了一部分钱。不仅让你可以在有限的预算里选择配置更好的车型,...……更多
产品质量、信息差、售后服务是三大痛点
...牌比造车新势力品牌更容易让用户超出预期;纯燃油车比电动车和混动车使用后更容易让用户超出预期。对汽车的整体满意度,不同品牌之间差异明显。自主品牌、合资品牌远超新势力品牌,燃油车仍然优于纯电动车和混动车。...……更多
丰田章男和马斯克,谁也不服谁
...,通用宣布放弃2022年至2024年中期在北美累计生产40万辆电动车的计划;2024年1月初,租车公司赫兹计划出售20000辆特斯拉。 福特位于肯塔基州的电池工厂延期此外,各种行业群里,开始听到有人从开纯电车转向油车的消息。PHEV...……更多
氢能车难以复刻电车之路,发展商用车型为重点方向
...斤的氢气需要的电量高达55度,而用这相同的电量,一辆电动车能够轻松驾驶逾400公里。而氢能车使用一公斤氢气却仅能行驶80公里。同样大众集团CEO赫伯特·迪斯也在前两天指出氢燃料电池汽车并不是未来零排放驾驶的解决方案...……更多
15万元电车,成为网约车司机的“电动爹”
...石磊对此更是深有体会。“北方冬天这么冷,一开暖风,电动车就变‘电动爹’了,电量起码下一半。”石磊对新能源前瞻表示,自己的上一辆车是老款五菱纯电车型。官方称续航能达到330公里,但电池衰减后,实际只能跑140公...……更多
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00
15万级的子品牌电车,小鹏Mona M03和萤火虫精品小车怎么选
在新能源汽车市场日益丰富的今天,15万级别的纯电动车型选择愈发多样。其中,小鹏Mona M03和蔚来旗下的萤火虫精品小车无疑是两款备受瞩目的车型
2024-12-24 11:56:00
换搭最新EM-i超级电混 新款银河L6/L7预计将于春节前后开启预售
日前,吉利银河官方宣布,新款银河L6 EM-i和L7 EM-i已开始做生产准备,计划在春节前后开启预售,预计1月份登陆经销商
2024-12-24 13:52:00
海外市场定名ATTO 2 比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市
日前,我们从有关渠道获悉,比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市。据悉,该车在海外市场将被命名为ATTO 2,将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上完成发布
2024-12-24 11:53:00
理想地位不保?多款混动新车明年排队上市,价格普遍在20万以上
继特斯拉之后,理想汽车也成为了被多家车企新车型“剑指”的对象。近段时间来,多家车企2025年部分新车规划陆续曝光。我们注意到
2024-12-24 11:53:00
成立仅3年的新品牌,如何挺过造车生死淘汰赛?
大家好,我是电动车公社的社长。广州车展媒体日当天晚上,逛完一天已经走了2万多步的我,拖着疲惫的身躯回了酒店。原本是打算洗洗睡的
2024-12-24 11:54:00
超级开箱丨10万车玩高阶智驾,噱头还是真实用?
做智驾,是个烧钱的活儿。所以智驾车型价格偏高,有的甚至需要消费者再额外为软件买单,也都是常态。但为了让智驾功能更加普及
2024-12-24 11:54:00