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说服了一汽,不等于盘活了换电
...电这一补能方式,同时有意让蔚来的换电标准引领行业换电站的标准。之所以如此,可能是基于多种考量:换电是与电网匹配度更高的补能方式;换电标准的落地有助于“动力电池标准化”;更重要的是,撮合头部企业与蔚来达...……更多
李斌解读蔚来销量增长原因:体系化能力提升是主因
...第三、销售网络的拓展,销售能力的持续提升;第四、换电站的增加,外界对NIO Power的认可;第五、蔚来品牌的保值率口碑良好。蔚来第二代技术平台车型配备了中央计算平台ADAM,总算力高达1016TOPS,加之硬件预装,让蔚来产品...……更多
2小时140问 回答李斌和蔚来的2023年
...系为目标,截止目前,蔚来已累计在全球布局了2259座换电站,3535座充电站、超过2万根充电桩,并接入了935913根第三方充电桩。蔚来的换电服务收费标准也经历了几次调整,从免费到部分收费,又再次恢复免费,已然引起了外界...……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...元左右,让150千瓦时电池的成本也不再遥不可及。蔚来换电站。除了超长续航的半固态电池,充换电基础设施建设也正在快速推进。蔚来表示,全年将再建1000座换电站,新增20000根充电桩。第四代换电站与640kW全液冷超快充桩将...……更多
蔚来反对“蔚来”
...上的蔚来APP、用户社区和惊喜商城,到线下的NIO House、换电站和服务中心,蔚来的整套体系或多或少都被后来的理想、小鹏、极氪、智己、岚图等品牌借鉴和复刻。原因在于,蔚来提出的以车主口碑配合邀请激励方案驱动的“涟...……更多
蔚来三季度净亏45.6亿元,李斌:不会再降价应对价格战,充换电业务或独立融资
...看到了换电的服务优势。”目前,蔚来在全国累计布局换电站数量已超2220座,累计为用户提供了超过3200万次换电服务。李斌表示,蔚来换电业务已做好向行业开放的准备,将把大众市场品牌的电池包、换电站开放给合伙伙伴,...……更多
李斌站了两小时,蔚来市值涨70亿
...个多小时的时间,他们也回答了很多干货,比如手机、换电站、第二和第三品牌的情况,以及接下来的战略规划。这次可以说回复了外界很多质疑,也传递了不少信心。李斌判断,2024年—2025年,高端纯电新能源汽车市场将迎来...……更多
...。蔚来换电今年也顺利引入了多家合作伙伴,李斌希望换电站未来能建成十万座,成为纯电车市场的分布式大型基建。“我呼吁所有的汽车公司都应该去看看,哪一款车可以做换电的改造,底盘改造便宜的一两千万就够了,多卖...……更多
李斌放弃“理想国”,蔚来走出“乌托邦”
...。其次,蔚来的硬件产品也都在围绕服务展开。以蔚来换电站为例,蔚来车主换电只需要几分钟,相较于其它新能源车半小时以上的充电时间,确实便捷不少。但如果仅面向蔚来车主,换电站将难以盈利。近日,蔚来表示旗下换...……更多
蔚来李斌:2024至2025,高端纯电市场将进入爆发增长阶段
...迭代。蔚来联合创始人秦力洪曾表示:“从蔚来第二代换电站开始,用户换电过程就变得很优雅,不用下车,一键搞定,全程自动,比充电更舒适。”今年,蔚来开始部署第三代换电站,换电速度又得到加快,整个换电过程仅需...……更多
...方微博宣布,蔚来2023年千站计划达成,355天新增1000座换电站,累计建成2305座换电站。如果按照秦力洪在上海车展上透露的消息,以蔚来换电站单站成本约300万元估算,蔚来已经累计投入超过69亿元。尽管换电业务在一定程度上...……更多
5月销量破2万,蔚来今年的拐点要来了?
...也需要足够多的产品和换电网络体量。目前蔚来第三代换电站粗算成本超过200万,这还未算后期维护和运营成本。虽然相比第二代换电站成本有所下降,并且未来通过技术升级,到了第四代、第五代往后的换电站,成本会越来越...……更多
...继今年1月,联手安徽国资推动建设1000座储充换一体式换电站后,蔚来再获国资加持。这意味着政府层面对换电模式的良好预期,也意味着蔚来能源业务的商业价值受到关注,并获得政府、行业及资本的看好。李斌在财报电话会...……更多
李斌:明后年开始将会建设共享换电网络
...和共享两个换电网。我们将把大众市场品牌的电池包、换电站开放给合伙伙伴,他们会基于电池包去开发他们的车型,他们需要对底盘进行改造,需要一些时间。我们的合作开始以后,他们会选择一些车型来适配电池包,总的来...……更多
拉“国家队”建群  蔚来换电不再单打独斗
...方一拍即合,而这仅是开始。急寻平衡点五年前,首座换电站落地深圳让蔚来成为“吃蟹者”。五年后,面对换电是不是烧钱“无底洞”以及快充时间缩短后换电还有没有市场等质疑,蔚来用引来首位合作伙伴进行回应。对于蔚...……更多
降价、裁员、寻找外援,蔚来能再一次力挽狂澜吗?
...来董事长李斌还在11月20日与员工的交流会上提到,在换电站合作上,蔚来还跟四五个品牌正处于洽谈进程中。蔚来当下的规模还无法消化2300座换电站提供的服务能力,且在短期内他们仍然没有看到销量快速增长的可能性。如何...……更多
裁员之外,蔚来还有很多事要做
...议,裁员不如就先从手机团队开始。在手机业务之外,换电站的持续投入同样让备受争议。换电模式是蔚来极致服务的一大招牌,也是大家视蔚来为重资产模式的一大原因,不仅极为“烧钱”,还难以盈利。10月26日,宣布,旗...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...电路线。根据蔚来官方披露,2023年,蔚来在全球新建换电站数量为1035座,累计建成2350座,其中高速公路换电站747座。预计2024年,蔚来将计划在中国市场新增1000座换电站,累计建成超3310座。▲图源:小鹏汽车官微蔚来并未公布...……更多
蔚来的2024,李斌内部信给出的一道解法
...新EC6; 首款旗舰手机NIO Phone发布; 与长安、吉利达成了换电站的合作; 取得独立生产资质,摆脱了“江淮高端车”的标签; 在NIO Day 上展示了 ET9和下一代技术,包括5nm 芯片、900V 高压平台等; 成功引入投资,拿到了“中东土豪...……更多
...,投放了10.8万块电池。除了电池资产放在蔚能之外,换电站,包括充电站等能源基础设施,全部由蔚来自行运营。BaaS模式让蔚来和蔚能成为利益共同体,挖掘BaaS更多商业利益可能。其中一个巧妙的方式就是,让电池保持更长久...……更多
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
...河,不是包袱。截至今年12月14日,蔚来在全球共建设换电站2269座。他表示目前上海地区的换电站已经开始盈利,“如果中国有 60% 的车用的是蔚来换电,我晚上睡觉都能笑醒”。李斌还透露了子品牌的新车计划,虽然代号叫“...……更多
...电不是蔚来的包袱,换电服务本身亏损是有限的,单个换电站一年摊销折旧费用约30至40万元,单个换电站一天60单可以实现盈利。仅看上海地区单个换电站平均单量达到了80单,已经实现了盈利。目前蔚来汽车充电桩业务基本已...……更多
蔚来 告别悬崖?
...随着越来越多的车企加入蔚来换电系统,将进一步提升换电站利用率,让换电站能够更好更快盈利。”“我们已签约两家,还有几家在谈判中。这些企业应该也是从用户利益角度看到换电的优势。”李斌认为,换电模式是可持续...……更多
蔚来Q1真拉胯,但李斌却要躺赢Q2了?
...,但李斌用别的办法,暗渡陈仓。今年3月,蔚来宣布将电池订阅服务(BaaS)价格下调。 Bass是蔚来结合其换电体系,推出的“车电分离”购车方案,用户可以选择只购买汽车,再按月租用电池。蔚来原意就是通过Bass,降低用户...……更多
...竞争力增强;销能效果逐步呈现;以及销售网络扩展、换电站增加、油车置换补贴促销、车辆保值率以及保值率口碑不错等。更关键的原因在于,今年3月14日,蔚来对电池租用服务BaaS订阅价格做出调整,进一步降低了用户的购...……更多
“蔚小理”格局生变,2023年究竟发生了什么?
...亏损13.9万元,比小鹏还夸张。尤其是对于蔚来而言,换电站、手机、自研芯片、电池和服务等领域都需要大笔投入。以换电站为例,蔚来汽车建造一座二代换电站的成本约为150万~200万元人民币,根据蔚来的规划今年要建造1000座...……更多
电池“老龄化”,是笔“大生意”
...选一”。目前,蔚来在全球市场建设和运营超过2300座换电站,已吸引长安、吉利、江淮、奇瑞等车企加入其换电网络。据介绍,蔚来换电站日均换电7万单,截至今年3月,已为用户提供4000万次换电。蔚来尽快落地长寿命电池,...……更多
粤港澳大湾区车展开幕,雷军:小米SU7冲刺12万辆交付目标
...做得也是最好的”。数据显示,截至4月25日,蔚来自建充电站达到3776座,充电桩达21995根,已在高速公路建设超充站364座以及超充桩1422根。李斌表示:“所以大家一定要知道我们语文好,数学也好,是综合成绩不错,不偏科。...……更多
压力倍增!交付仅6658辆,蔚来困局难解,李斌该如何破局?
...根据蔚来自己的规划,2023年蔚来汽车将新增超过1000座换电站,累计建成数量超过2300座,换电网络不断完善。 从财报来看,截至2022年第四季度,蔚来的物业、厂房及设备合计为156.6亿,而在2020年时,蔚来的物业、厂房及设备合...……更多
蔚来汽车变相涨价?李斌:卷价格不如卷服务
...换电的门槛做高,服务做好,蔚来这两年会进一步加大换电站的投建力度,用更低的门槛来培养用户换电的习惯。根据规划,2023年蔚来将建成1000座换电站以及10000根充电桩,换电站和充电桩总数分别超过2300座和24000根。另一方...……更多
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