粤港澳大湾区车展开幕，雷军：小米SU7冲刺12万辆交付目标

据报道，6月1日，深圳国际会展中心已经是人山人海，2024粤港澳大湾区车展就在此开幕。在车展期间，2024（第二届）未来汽车先行者大会也同步举办（以下简称“大会”），小米集团创始人、董事长兼CEO雷军和华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东等行业大咖共话汽车行业未来发展趋势。

雷军：小米SU7全年冲刺12万辆交付目标

雷军在大会上表示，“我们进入（汽车行业）的首月，（小米SU7）锁单量超过8.8万辆，这个数字远超了我的预期，也超过了很多同行们的预期，我觉得这个数字的背后还是证明用户对小米的关心和支持。”

关于未来的汽车交付计划，雷军也在本次大会上透了底：“6月份我们的工厂开始开双班，我们要确保在6月份单月交付过1万辆。全年我们保证交付10万辆，冲刺12万辆的目标，可能很多人觉得这个目标好像也没啥，但是实话实说，单车型9个月时间交付12万辆，这还是一个创全行业纪录的目标。”

同时雷军认为，目前智能电动汽车已实现汽车工业和消费电子的高度融合。“三年前，我们做了大量的调研，为什么下决心来做汽车？我觉得最重要的是今天的汽车跟过去已经完全不同了，今天的汽车大部分都是电子部分，所以小米做了14年消费电子，做今天的智能电动汽车有一定的技术积累，这也是为什么我们在三年内能够把车造出来的很重要的原因。”雷军说。

在本次大会上，雷军表示：“（造车）三年下来的话，我们越来越感觉到汽车工业的复杂度，也感觉到用户需求的多样性，那么怎么能够满足如此复杂的需求？我认为生态拓展是唯一的路。”

雷军还表示，要向所有新能源汽车领域的同行致敬。“去年底，我买了几个广告牌是真诚致敬的，大家说我蹭热度，我再次解释下，我由衷的对他们所做的贡献表示感谢”。

值得注意的是，雷军6月1日在微博官宣，小米SU7交付第二月：5月，交付新车8630台！小米汽车工厂6月开双班，6月目标单月交付10000台以上。

余承东：不卷价格，卷价值

在大会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东也带来了华为系汽车的数据。据介绍，2024年1月1日到5月19日，鸿蒙智行总销量突破13.4万辆，成为中国市场新势力销量第一的品牌。

在本次大会上，余承东表示：“问界新M7将成为‘家用SUV的最好的选择’，被称为‘国民SUV’。”而且这个“最好”还不用加“之一”。

5月31日，华为举行问界新M7焕新发布会，宣布问界新M7Ultra汽车正式上市，售价28.98万元起，新车共推出4款车型。

在6月1日的大会上，余承东透露，昨天新车发布后，网站被大家抢瘫了，没有预料到大家这么高的热情。

除了问界新M7之外，余承东还透露了问界M9的成绩。他表示，问界M9现在一个月交付1万多台，在冲击一个月交付2万台的能力。上市的短短5个月销量超过9万台，拿下了中国高端汽车的销量的第一名。

针对目前汽车行业爆发的价格战，余承东认为，汽车品牌应该去“卷价值”，而不仅仅是“卷价格”。“其实现在在智能电动网联汽车里面全世界‘number1’的卷王应该是比亚迪，因为它有超低成本的能力。但是我们不善于卷超低价格，我们善于卷价值，卷智能化、豪华感、舒适感和安全。”余承东说。

图片来源：视频截图

据记者了解到，大会上余承东还透露，6月问界交付争取4万辆，以后会朝着5万辆的目标前进。智界现在正在做调整，会重新走向增长的轨道。现在正在与合作伙伴讨论打造硬派越野车。李斌：“解决电池寿命问题刻不容缓”

大家都在讲快充，快充再怎么快也不可能有我们换电快。但快充它带来另外一个东西，就是我们意识到电池寿命的这件事情是真正关系到用户的利益的，所以蔚来今年非常明确提出来，解决电池寿命问题刻不容缓。在本次大会上，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示。

“我们的目标是通过认真研发和运营的创新，在日历寿命（电池从生产之日起至电池寿命结束的时间）和循环寿命方面，让每一位电动车的用户15年无忧。我们设定的目标是15年，不管多少循环寿命都要做到85%的可用的电量。”李斌表示。

李还认为，大家对蔚来一直有个误解，老觉得蔚来是做换电的，“其实我们的充电做得也是最好的”。数据显示，截至4月25日，蔚来自建充电站达到3776座，充电桩达21995根，已在高速公路建设超充站364座以及超充桩1422根。李斌表示：“所以大家一定要知道我们语文好，数学也好，是综合成绩不错，不偏科。”

李斌透露，目前蔚来在全球六个国家，十几个城市有自己的研发的团队。“大家都说蔚来亏钱，我们钱亏在哪了呢？2022年我们研发投入是108亿元人民币，2023年是134亿人民币”，李斌说，蔚来每年在研发方面的投入都是非常的坚决的。“随着收入增长，（研发投入）比例在下降，但研发投入的绝对额（没有降）”。