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...工厂名为“因湃”,投产之后,广州新能源汽车实现动力电池“自研自产”,产业链进一步可控,瞄准“万亿智车”之城,迈出一大步。中国国际经济交流中心副理事长、商务部原副部长魏建国表示,目前广州新质生产力发展迅...……更多
巨湾技研领跑超快充电池赛道
...“电动汽车最快充电技术”认证,到全球首家超快充动力电池专业工厂投产巨湾技研领跑超快充电池赛道巨湾技研超快充动力电池专业工厂生产线。巨湾技研供图广州市南沙区南沙大道东涌段,一栋崭新的大楼正在不断产出XFC极...……更多
6月29日,孚能科技年产30GWh动力电池生产基地在广州市黄埔区中新知识城正式试投产下线。这座“超级工厂”一期主要生产磷酸铁锂体系SPS产品,目标市场以纯电乘用车为主,兼顾混动车市场。项目将通过屋顶光伏、储能系统、...……更多
全球首家超快充动力电池专业工厂投产
...文转自:中国工业报7.5分钟充电达80%全球首家超快充动力电池专业工厂投产■ 中国工业报记者 祁晓玲10月30日,全球首家超快充动力电池专业工厂在广州巨湾技研有限公司 (以下简称巨湾技研)南沙总部基地建成投产。在活动...……更多
...:四川日报采用多项业内领先新技术,自动化率超95%动力电池超级工厂 1 秒产出一个电芯□四川日报全媒体记者 宁宁【项目名片】宜宾动力电池产业项目——时代长安电芯项目去年11月,时代长安动力电池有限公司的首款电芯产...……更多
...湾技研有限公司(以下简称为“巨湾技研”)超快充动力电池工厂在南沙总部基地正式建成投产。巨湾技研成立于2020年9月,是广汽集团内部孵化的民营控股混合所有制企业,尽管成立只有三年,巨湾技研已经有电芯量产,公司...……更多
番禺新能源汽车加速进军智能化赛道
...“中国智造”大旗的支撑。12月12日,广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂在番禺汽车城正式竣工投产;14日,广汽埃安智能生态工厂入选达沃斯世界经济论坛(WEF)“全球灯塔网络”,成为全球仅此一座的新能源汽车灯塔工厂。...……更多
本文转自:广州日报因湃电池工厂竣工投产,首期产线产能6GWh,2026年量产固态电池广汽新能源车产业链全线打通广州日报讯 (全媒体记者 周伟力)12月12日,因湃电池智能生态工厂(以下简称“因湃电池工厂”)正式竣工投产...……更多
自研电池“上车” 车企加速“去宁化”
本文转自:广州日报比亚迪海豚搭载刀片电池。大众汽车也在发力自研电池。 今年持续低迷的宁德时代股价,与多家车企如火如荼推进自研电池项目成为鲜明对比。12月18日收盘,宁德时代跌5.18%,收盘价为146.97元,股价创下3...……更多
主打“科技牌” 坚持“价值战”
...值战”广州汽车自主品牌今年有望冲击产销历史新高因湃电池工厂生产车间新年开门红一连两天,比亚迪、长安、北京现代、上汽通用、五菱汽车纷纷启动“龙年第一波降价”,中国汽车市场一开年迎来“价格战”模式。在如此...……更多
时代长安电芯下线引领科技风潮 长安“金钟罩”驱动未来出行变革
...时代长安工厂成功下线,标志着自主品牌主机厂进军动力电池赛道时代正式开启。作为新能源汽车的核心零部件之一,动力电池的重要性不言而喻。当前,中国汽车行业已进入新的发展阶段,新能源车企如果想保持高质量发展,...……更多
宁王进京,意欲何为?|甲子光年
为什么宁德时代要进京建厂?在一座城市建立一个电池工厂意味着什么?在中国发展新能源汽车产业近10年的时间里,大量的电池工厂建成投产,高工产业研究院预测,2024年中国锂电池市场出货量将超1100GWh,其中动力电池出货...……更多
现代盛图氢燃料电池轻卡首批交付 助力广州区域绿色转型
...车交付及氢能绿色物流配送启动仪式,在现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司黄埔工厂盛大举行。盛图氢燃料电池轻卡正式交付客户,加入黄埔区氢能示范应用推广行列。这是现代商用车在氢燃料电池技术领域的重要突破,同时...……更多
动力电池淘汰赛提前开启
...在中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区,一家新能源电池材料企业的员工在车间作业。 新华社记者 张爱林摄动力电池是新能源汽车的“心脏”,是打造新能源汽车产业竞争力的关键。受新能源汽车快速增长拉动,2023年以来...……更多
“新三样”出口强劲为全球绿色发展增添动能
...通过不断转型升级,将一批以新能源汽车、光伏产品、锂电池为代表的“新三样”产品摆在“世界货架”的显眼位置,为世界各国的绿色发展增添新动能。随着中国持续扩大对外开放,拉美国家已成为中国新能源汽车出口的重要...……更多
常州:“新能源之都”是怎样炼成的
...引领行业“龙头”带动作用。 以中创新航为代表的动力电池集群助力常州新能源产业成为“最亮的那颗星”。 半岛全媒体记者郑天钟据统计,今年以来新能源乘用车零售量已突破518万辆,同比增长33.8%,其在国内零售渗透率高达36.9...……更多
上游观察|不甘给供应商打工?车企纷纷下场“造电池”
“动力电池成本已占到我们汽车的40%—60%,我现在不是给宁德时代打工吗?”这是广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上说的一句话。或是不甘于为供应商打工,车企们自去年以来,纷纷下场“造电池”。11月24日,刚...……更多
...绍,在纯电动汽车领域,广汽埃安已推出夸克电驱、弹匣电池2.0等技术产品,在电机功率密度、电机转速、电池安全性、电池寿命等关键指标上位居行业领先的位置。2023年,广东新能源汽车产业集群加速发展,形成强大的发展...……更多
深刻把握新质生产力的时代内涵、核心要义、本质要求
...工厂名为“因湃”,投产之后,广州新能源汽车实现动力电池“自研自产”,产业链进一步可控,瞄准“万亿智车”之城,迈出一大步。 根据规划,第一工厂之后,因湃还将建设第二工厂。 图为因湃电池工厂生产线。(资料图...……更多
代表履职|市人大代表洪芹华:建议建设广州市动力电池回收试点示范中心
...自:广州日报随着新能源汽车的发展,其核心部件动力蓄电池的废旧回收成为社会广泛关注的问题。“动力电池如果处置不当、随意丢弃,容易引发安全事故,也会造成钴、镍等资源浪费。”广州市人大代表、广州民营科技园管...……更多
二手车电池,被“黑市”疯抢
...汽车流通协会新能源分会秘书长章弘曾在媒体上表示,“电池残值评估难题”是主要原因之一。由于目前缺乏客观公正的电池检测方法,买卖双方往往因电池问题产生分歧,而电池的估价通常占据车辆价值的一半,这也导致电动...……更多
本文转自:成都日报这家“链主”产出的锂电池,一天一次充放电可用40年都市圈锂电产业“强链” 今年重点推进7大项目中创新航科技(四川)有限公司位于眉山基地的模组车间内,橘红色的机械臂上下挥舞,AGV小车频繁搬运...……更多
超越广州成“中国第四城”,重庆的一个野心藏不住了
...看上赛力斯?赛力斯是业内为数不多的、掌握核心三电(电池、电机、电控)技术的企业之一,拥有造车经验和整车实力,以纯电驱智能平台(DE-i)为核心,落地纯电、增程等多技术路径的新能源整车解决方案。华为则能为赛力斯提...……更多
广州重点动力电池生产基地进入冲刺阶段
...客户端近日,中建安装承建的广州孚能科技年产30GWh动力电池生产基地机电项目开展劳动竞赛大干,瞄准“6·14”完工目标全力冲刺,目前,项目已进入装饰装修及机电安装阶段。项目隶属广州工控,作为广州“双碳”政策和新...……更多
...产线先后建成投产,广汽还启动了总投资额109亿元的因湃电池工厂项目,并积极布局上游锂矿。持续加大研发投入,深耕“智能”领域,覆盖从整车及零部件研发到生产制造的全产业链。广汽研究院作为广汽智脑,成立至今已经...……更多
更耐低温,更长寿命!宁德时代和广汽将联合开发神行超充电池升级版
在超快充动力电池技术开发上,宁德时代将和广汽集团强强联手。11月17日,在2023(第二十一届)广州国际汽车展览会上,全球动力电池龙头宁德时代表示,将和广汽集团针对当前新能源汽车消费者在低温充电、电池寿命等方面...……更多
广州黄埔:动力电池生产基地部分工程完成验收
本文转自:人民日报客户端近日,孚能科技年产30GWh动力电池生产基地机电项目顺利完成电芯车间、化成车间空调送风专业安装样板部分验收。该项目位于广州市黄埔区知识城,中建安装南方公司建设内容包括电芯车间、化成车...……更多
电池厂赴欧:机会遍地,荆棘丛生|PowerOn未见
...宁德时代德国图林根工厂第一批电芯顺利下仓。这是动力电池行业的一个标志性事件,中国企业终于将工厂建在了全球汽车工业的发源地——德国。选择这座德国中部城市建厂,宁德时代计划以此辐射分落在不同地区的大众、宝...……更多
...日报高标准建设绿色能源数字工厂——天能集团推进动力电池研发生产纪实□ 本报记者 李 景在位于浙江省湖州市长兴县的天能控股集团(以下简称“天能集团”)吴山基地智能工厂数字化车间里,一台台机器正在高速运转。车...……更多
筑牢“压舱石”“新”潮澎湃
...报建设现代化产业体系筑牢“压舱石”“新”潮澎湃因湃电池工厂智能化无人洁净车间。广州日报全媒体记者吴子良摄飞行汽车首次在广州CBD实现示范飞行。广州日报全媒体记者李波摄 文/广州日报全媒体记者徐雯雯阳春三月“...……更多
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日前,定位为“科技智享中型轿车”的深蓝L07正式上市,新车共推出6个版本,售价为15.19万至17.39万。作为深蓝汽车第二款轿车产品
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深蓝汽车本年度第二款全新车型深蓝L07将于本周五晚间上市,目前该车全系配置表已经发布,图说汽车根据官方配置表预测深蓝L07售价区间为15
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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“金九”第二周,汽车股没能梅开二度。2024年第37周,《汽车K线》统计在册的85只汽车股,仅有三成翻红,汽车股整体收跌1
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