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电动汽车是否是未来唯一选择?
...4年下滑。在不久前,丰田章男再次炮轰电动车。他表示电动汽车并不是世界碳中和目标的唯一途径,同时丰田章男还认为,大多数沉默的人其实都在怀疑电动汽车是否真的会是未来的唯一选择,他们只是认为这是一种趋势,所...……更多
丰田对中国电动汽车的贡献,是加价给国产车留下了生存空间
...田章男就一直是个“反电动化主义者”,此前曾多次唱衰电动汽车。而眼看目前电动汽车已成大势所趋,前不久其又针对美国和中国车商领先的纯电动汽车自信表示,“日本在技术能力上绝没有落后”。事实如何,相信消费者比...……更多
混合动力复苏?丰田的豪赌
...约时报,作者:Lawrence Ulrich近年来,底盘一块大电池的纯电动汽车在各方的吹捧与造势下,引得汽车制造商争相追逐。在各路攻势下,一个纯电动汽车的未来被描述得绘声绘色,电动汽车产品令人眼花缭乱,似乎向市场传达了一...……更多
丰田全新电动汽车在国内上市,续航里程850公里
...各大传统燃油车企纷纷开启转型道路,在大部分人心中,电动汽车已经成为未来的用车趋势,电车对于降低排碳起到十分大的积极作用,符合保护环境的要求,而就在大家都在忙活着打造全新电动汽车的时候,丰田总草章男却提...……更多
“唱衰电动车”,咱不跟!
...。此前日本汽车工业协会新闻发布会上,他就公开抱怨“电动汽车被过度炒作了”。针对日本政府可能宣布2035年禁售燃油车,他认为,这没有考虑到发电过程所产生的碳排放,以及向电动汽车转型的成本,“纯电汽车实际上会...……更多
日系车,东方不亮西方亮
...度丰田汽车在华的表现最为亮眼,总成绩超10万辆,并且电动化车型总销量在5万辆以上。具体来看,广汽丰田4月份销量为52,251辆,其中电动化车型销量25,598辆,占比49%,三大旗舰车型销量20,152辆,销量占比39%;SUV家族车型销量...……更多
赔钱赚吆喝!为什么汽车巨头推迟燃油车停产时间
...被外界评为“反电动联盟”。 不管是丰田章男如何反对电动汽车,还是丰田联合其它日系车企成立“反电动联盟”,从全球视角看,2023年新能源车的发展确实有所放缓,而这一切要从多家汽车巨头决定推迟燃油车停产时间说起...……更多
类似“脱裤子放屁”?丰田给电动车“装上”手动挡
...的一些工程师提出的,他们总结了传统油车的优点,以及电动汽车的缺点”,最终发现“他们特别喜欢手动变速箱。”之前该专利发明也在基于雷克萨斯UX300e的演示车辆上模拟过,甚至(模拟)手动变速器过于逼真,以至于司机...……更多
燃油车仍占主力 丰田正在研发全新发动机
丰田品牌在2023年的整体销量再创新高,但电动汽车对增长的影响微乎其微。在这家日本企业集团交付的11233039辆汽车中,只有104018辆是电动汽车。丰田、雷克萨斯和其他子公司去年销售的汽车中,只有0.926%是电池电动汽车。考...……更多
合资车的2023:告别「舒适区」,进入「生存大战」|钛度车库
...丰田汽车会长的丰田章男近期再度炮轰电动车,其表示,电动汽车是低级产品,不算新能源,要抵制到底。事实上,这不是丰田章男第一次和电动车公开“唱反调”。他于2020年就公开抨击电动汽车被过度炒作,并在此后多次表...……更多
电动车上不了台面 市占率最多30%!马斯克回怼丰田章男言论:很无语
...最新的言论,马斯克都忍不住回应了。丰田章男表示,纯电动汽车最多只能占到30%的市场份额,剩下的将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。在丰田章男看来,在全球有10亿人没有电的情况下,通过制造昂贵的汽车...……更多
广汽丰田bz4x,新能源电动汽车,续航里程超过2000公里
...,可以让新车的续航里程突破2000公里。氢能源汽车有着电动汽车无法比拟的优势,不但真正无污染,而且补能速度更快,续航里程更加出色,也不会出现续航打对折的情况。很显然,丰田汽车掌握了大批专利,只等待一个风口...……更多
...市场,甚至比加拿大、墨西哥、韩国等国家都低。 ]“纯电动汽车的市场份额最多只能占到30%,剩下的市场份额则会被混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车占据。”近日,丰田汽车董事长丰田章男再次“炮轰”纯电车,他...……更多
前脚炮轰电动车,后脚狂砸80亿美元,丰田释放“迷魂剂”?
...制造商协会主席、丰田公司前任社长丰田章男公开表示,电动汽车并不是未来发展的趋势,甚至可能被时代所淘汰。丰田章男始终认为,日本汽车工业的优势在于电池电动汽车、氢能和混合动力等技术的多样性,他公开表达自己...……更多
在中国被说“不行了”的丰田、大众,全球业绩却创了新高
...衰得最多的汽车企业?答案少不了丰田、大众。由于在华电动化转型不畅,这两家长期牢牢占据全球销量前二的汽车巨头,在舆论场上持续落入下风。丰田、大众真的“不行了”吗?从两家车企的2023年全球成绩单来看,情况并...……更多
...汽车会长丰田章男对外表示,公司销量的放缓,证明他对电动汽车的抵制是正确的。他认为汽车制造商应该继续投资混合动力汽车,而不是全力投入电动汽车。丰田是否因电动化转型成效未及预期才着手混合动力?公司遭遇哪些...……更多
全面对抗电车!丰田与一票日系车企研发超级内燃机
各大传统燃油车企对电动汽车以及内燃机的态度可谓摇摆不定,既纠结又渴望。期待电车的是想,在电动汽车领域创造出属于自己的神话,进一步提升销量,年销量向前排名一些。但同时缺少了品牌光环的护城河,要与一些造...……更多
丰田汽车在美国市场销量连续下滑,为何美国用户对日系车的热情也在降低
...业正在制造业回流的大潮中重构。并且美国也在加速布局电动汽车产业,而以丰田汽车为首的日本汽车制造商是不看好汽车电动化的。可是近期的美国正在对电动车补贴方案进行调整,其为鼓励本土车企加速电动化,将税收减免...……更多
特斯拉VS丰田,估值逆转
... 丨 搜狐汽车·汽车咖啡馆作者 丨 母智婕选油还是选电?电动汽车霸主特斯拉正在失去来自华尔街的信心。放眼3月,顶级投行摩根士丹利、德意志银行、富国银行、瑞银和高盛先后下调了特斯拉的目标价,富国银行给出了每股12...……更多
再次炮轰纯电车,丰田章男称全球电动车渗透率只会到30%
...与反对,1月23日,丰田章男再次公开唱衰电动车,并且称电动汽车最多只会占据30%的市场份额,剩余大部分市场份额将由混合动力汽车、氢燃料汽车和燃油车占据。丰田章男的此番反对,已经不知道是第多少次了,在他看来,电...……更多
质疑丰田章男,理解丰田章男
...势有些无可奈何。2023年,特斯拉全球累计售出超180万台电动汽车,中国市场新能源乘用车渗透率超过35%。相比之下,丰田章男对纯电动路线的谨慎和疏离就更显得不合时宜。但丰田章男也的确有持异见的底气。据GlobalData数据,...……更多
仅6万,动力强过卡罗拉!普通人也开得起,丰田品质
...车瞄准了新能源汽车,毕竟这样的预算能够选到不少廉价电动汽车。正是由于这样的原因,很多车企的低价格燃油车接近停产。今天介绍的这款车型曾经也是大名鼎鼎,更是一款风靡世界的全球车型,就是丰田威驰。丰田威驰无...……更多
广汽丰田bz4x新能源汽车,你喜欢吗?
...来越多的新能源车企拔地而起,甚至半年就可以推出一款电动汽车。而且无论是外观设计,还是内饰功能设计得让人眼花缭乱,带来的问题就是对传统燃油车的冲击相当大。甚至有不少网友发出质疑,像丰田这种传统车企是否廉...……更多
在中日车企面前,泰国选择站在赢的一边
每次大国相争,泰国的选择总是意味深长。当中国肯定电动汽车是未来趋势,日本坚持燃油车才是现实的选择时,泰国选择了独特的路线:劝日本车企去泰国生产电动车。“日本车企赶快来泰国制造电动汽车吧,再不来日本就...……更多
东京国际车展更名为“日本移动出行展”,铃木将首次公开纯电动车
...本汽车工业协会会长的丰田章男就曾公开表示,“虽然让电动汽车实现盈利是一件很困难的事,但这是我们必须做的事情。”也正是在这种“拧巴”的情绪中,日本车企对电动化转型犹豫不前。在华遇冷日系车已站在悬崖边日系...……更多
丰田卡罗拉价格跳水,市场反应热烈
...争力,丰田通过降价吸引消费者成为必然选择。 其次,电动车市场的崛起也对传统燃油车造成了巨大压力。随着电动车技术的不断进步和政策的支持,越来越多的消费者开始转向购买电动车。面对这种情况,丰田必须通过降低...……更多
丰田你是认真的吗?未来或推出手动挡的电动车
在如今新能源汽车当道的年代,各家车企纷纷转型电动化,去实体按键、去档把的设计已经成为大势所趋。而偏偏有一家车企要反其道而行之,在电动车上设计手动挡把——它就是丰田。据丰田官方的解释称,因为电动车在驾...……更多
砍掉电车增产皮卡:美国车企还电动化转型吗
看起来,美国传统车企纷纷决定:与其顶着亏损卖电动车,还不如增产利润更高的燃油车,甚至将电车产线改造生产大排量的皮卡车。美好愿景明日黄花仅仅是三年前,电动车在美国还是前景一片光明。行业领头羊特斯拉股价...……更多
丰田终于放低姿态了?或将使用比亚迪DM-i技术
...合动力技术Hybrid系统赢得了众多消费者的青睐。然而,在电动汽车快速发展的今天,丰田似乎也在面临巨大的转型压力。据悉,丰田此次计划采用的比亚迪DM-i技术,是比亚迪在新能源领域多年研发积累的成果。DM-i混动系统以其...……更多
假设雷克萨斯独资建厂实现国产,未来品牌销量表现会如何
...起浪,所以雷克萨斯想要获得与特斯拉一样的待遇并打造电动汽车的消息依然值得解读。现在热议的话题主要是雷克萨斯引进国产之后会生产哪些车型,燃油车自然是没有再引进的必要性,可是该品牌的电动车产品可选项非常少...……更多
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农发种业(600313.SH)1月14日发布2024年度业绩预减公告,经公司财务部门初步测算,预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润4000万元到4800万元
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安徽荣居建筑工程取得建筑材料运输装置专利,便于拆卸和组装
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