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「卷述2023」L3时代来临,智驾回归理性?
网通社评论2023年的最后几个月,车企们不但在价格战中卷疯了,在智能驾驶方面更是卷到了新高度:不少传统车企在12月中下旬拿到了L3级自动驾驶的上路测试牌照,新势力们则是开启了全场景辅助驾驶的集体落地。理想NOA、小...……更多
广州车展再卷激光雷达,表面辅助城市NOA,实则在赌AEB?
...,会对驾驶行为做出更加聪明、细致的决策。在智能驾驶时代,一味地停车减速肯定不是一个可取的选择。前阵某媒体测试城区智驾场景时,就遇到了车道中央有施工团队的场景,两辆测试车分别做了不同的处理。其中一辆早早...……更多
激光雷达第一股业绩亏损、股价暴跌近八成背后:国内迎量产交付小高峰,与劲敌特斯拉技术路线之争愈演愈烈
采用“激光雷达+视觉感知”融合方案的问界新M7爆单,国内年内将有20+款新车型搭载激光雷达上市,速腾聚创、图达通、镭神智能、一径科技等企业去年均获得融资。然而,国内激光雷达第一股禾赛科技今年纳斯达克上市之后...……更多
别怕FSD,华为们证明了,没有激光雷达做NOA并不耍流氓?
...,拼的是充电时间和能耗表现;2024年新能源车流行激光雷达上车、流行高速NOA和城市NOA,拼的是谁的算法更强,高阶智能驾驶开通率更高。以至于最后可能拼的是谁的神经网络更强、学习能力更快,谁才有可能做出更好的NOA效...……更多
华为牵头带车企做智驾,为的是集体阻击特斯拉FSD?
...资进行独立市场化运作,宣告了华为车BU正式成为新能源时代的“博世”。华为的下一步布标就是联合车企一起通过核心技术反哺车企,来加速国内新能源汽车的智能化进程。在这背后,也意味着国内智驾车型的规模将会大幅增...……更多
李想和余承东开始新一轮暗战,预示2024智能驾驶大降价
...现在和奇瑞合作的智界S7身上。不再是速腾聚创的M1激光雷达,而是华为自研的Lidar,主要变化是,线数从之前的第一代96线、125线,升级到192线,探测距离(10%反射率下)从150米提升到250米,点云密度会有所提升。这则消息在11...……更多
...。目前,市面上城区智驾方案大多需要搭载1颗以上激光雷达、数颗毫米波雷达。蔚小理、华为等高阶智驾车型价格基本超出20万元。至少在目前,高阶智驾还不是多数人的游戏。而大疆车载试图在质量、成本、规模的三角中找到...……更多
2023新能源车:卷技术消灭“高价低配”
...源车高价低配割韭菜”,“降价BBA才真香”。过去燃油车时代4年推一款新车,现在新品投放周期为12个月~18个月。汽车行业“内卷”不仅停留在商业层面的价格竞争,更体现在高频创新上。先说电池,就在去年,“天下还是苦...……更多
智能汽车新标杆?极越夏一平:没想杀死谁 理性竞争
...是希望把我们最强的智能化做到最大,也没有想杀死谁,理性竞争。” ……更多
小公司排队卖身,华为紧盯德企,但汽车智能没有赢家?
...智能的局面是,太卷的行业-自动驾驶,多数人已经回归理性,所以前景变淡。而卷到差不多的行业-智能座舱,因为技术门槛等慢慢变低,车企已经可以自己来搞。巨头在找生机,挤的中小企业丢失生存空间;中小企业在挣扎,...……更多
月销量仅次于特斯拉Model Y!华为问界新M7小米SU7上市后降价,提前狙击理想L6
...进入白热化状态,今日,AITO问界新M7开启降价。不带激光雷达的五座、六座后驱版降价2万元,最新指导售价22.98和24.98万元,但是,此次降价后,这两款车型此前一直赠送的价值1.5万元的科技舒享包则不再提供,也就是说实际降...……更多
华为智驾,抛弃了高成本地图,激光雷达辅助路测,可谓遥遥领先
...在于其智能驾驶系统。该车采用了激光、超声波、毫米波雷达和机器视觉等多种感知技术,使其具备先进的外部环境感知能力。其中,智界S7Max以上版本更搭载了华为ADS智能驾驶辅助系统,该系统预计于2023年四季度在全国不同城...……更多
4颗激光雷达,能玩城市NOA,开保时捷的会羡慕开路特斯的?
...么?最后聊操控,之所以把操控放在最后聊,因为电动化时代现在更注重智能化的程度,而且操控的感受对于路特斯来说,调校出色并不是难题,对路特斯来说难度很小。曾经的路特斯都是小而轻的产品,但电气化之后,模块化...……更多
10km接管2次,丰田要做的智驾,是华为2年前的水平?
...要求并没有那么严苛;而且这套软件算法,是一个轻激光雷达重视觉感知的方案,可做纯视觉方案也可融合激光雷达。早期应用的车型产品,5R11V的配置+单颗Orin-X芯片可以实现的效果是可以做到比较接近华为ADS2.0辅助驾驶的效果...……更多
完全体特斯拉汽车,即将进入中国
...,结果发现汽车对于静止物体的识别能力有限。自动驾驶时代的到来是大势所趋,但也要小心谨慎,在确保交通安全的前提下,稳步推进自动驾驶商用普及。 ……更多
《BOSS1+1》第32期 | 张朝阳对话陈卓:“不妥协”的阿维塔
...该“卷”的是提供给用户想要的、最精准的配置和更好的理性价值,以及情感诉求上的满足感。5、生命最好的状态,是能够让每个人按照自己内心所想的方式去生活。我们鼓励用户按照自己内心真实的想法去做选择,所以提出...……更多
36氪专访|极越汽车CEO夏一平:高阶智能驾驶不卖期货
...界、小鹏、理想、蔚来等高阶智驾玩家基本都配置了激光雷达,也引入了BEV+Transformer等新技术,同时积极主张去掉高精地图。极越的方案引入了BEV+Transformer等新技术,保留了对高精地图的使用,但选择去掉激光雷达,不过极越也...……更多
港股再度形成逼空上扬态势,机构预计激光雷达上车量15.2万台
...数据迎来拐点,美国12月未季调CPI年率录得6.5%,重回“6时代”,为连续第六个月下降,并创2021年10月以来最小增幅。这个数据基本奠定接下来美联储加息幅度在25个基点。数据方面,本周将公布2022年全年GDP数据及四季度GDP数据...……更多
智驾的全球化正面临分化的危险
...。然而智驾网想要强调的是,消费者对于这一数据一定要理性看待。在测试场完成的试验,不一定就能在实际道路上完整重现,天气状况、路面条件以及本车与障碍物的间距都直接决定着AEB是否能够成功刹停。如果驾驶者因为过...……更多
新能源车“四大卷王”:躺平者瑟瑟发抖?
...固态电池等“全面”开卷。属于新能源车市场的“卷王”时代终于来了,这既是中国用户的福音,也是国外车企的噩梦,它的残酷之处在于——谁想要躺平,谁就得退场。01 技术卷王“比亚迪”新能源车市场,“科技比亚迪”名...……更多
国产激光雷达厂商征战 CES 2024
...据悉,EZ6 的整机成本打破 2000 元的边界,进入“1”打头时代。据了解,这一架构用 SPAD 一颗芯片替代了以往“光电前端→放大链路→模数转换→数字信号处理”的绝大多数分立元器件,简化了架构复杂度的同时降低了对核心处...……更多
从广州车展看,疯狂内卷的中国品牌,卷对了方向吗?
...,这个品牌才能够算得上真正的顶流品牌,才能在新能源时代复制燃油时代的“丰田神话”。而且在内部竞争之外,目前的中国品牌更应该关注到全球范围的竞争。虽然我国目前是世界第二大乘用车出口国,但至今为出现真正的...……更多
新车对标Model Y,月销目标1万辆!极越CEO夏一平:我们想跟特斯拉“打一仗”
...,预计明年就开启交付。”夏一平说,未来极越将与宁德时代在多个领域及新技术方面展开合作,包括换电等方向,后续新车型将首发搭载宁德时代的新技术。每日经济新闻 ……更多
小鹏新车「F57」将至:放弃激光雷达,加入纯电轿车大战
...、资金、战略等全方位的战斗。智驾如何顺利告别吴新宙时代,进入「何李」时代,且真正意义上转化为销量增长,是当下十分迫切的课题。从谨慎使用到直接放弃虽然从近日流出的F57实车视频来看,这款车仍带有双激光雷达,...……更多
这一次,豪华轿车由阿维塔12定义!
...次将豪华作为了自己的产品旗帜,第一次有勇气在新能源时代重新划分豪华车的新标准,第一次有机会打破百年车企缔造的豪华格局。阿维塔的勇气,我想,不仅仅来源于梁先生的那句“懂你”,也是来源于同样乘坐阿维塔12来...……更多
ADS 2.0升级到3.0?华为2个月后的大招,一定会涨价?
...界的毫米波雷达也比阿维塔11少了三个。也就是说,ADS2.0时代相比ADS1.0时代,硬件成本有了明显下降,但实际售价上,ADS2.0却比ADS1.0一次性购买的价格贵了4000元,包月每个月的价格也比1.0版本高了120元。 以普适角度出发,ADS3.0...……更多
阿维塔12是当前中国智能电动车的天花板?
...都可以成为起步最快的那个靓仔。 阿维塔12使用了宁德时代的94.5度大电池,CLTC综合工况续航里程700km,电池包能量密度178kW/kg。而且全系标配了750V全栈高压超充平台,使用高倍率快充电芯和智能升压快充技术,充电20分钟,电...……更多
智界S7搭载问界M9同款黑科技,彰显了华为的野心
...诸多科技积累和在通信领域的潜心研究,使得在人工智能时代更加如鱼得水,其车机系统也越来越好用,常用常新。相信未来,随着市占率的不断提高,首发华为8大黑科技的智界S7会像华为MATE60一样一飞冲天。 ……更多
固态补盲激光雷达的发射和接收能力
2022年是车载激光雷达上车的大年,蔚小理代表的一众新势力们都开始在新车上装配激光雷达,甚至1颗激光雷达都拿不出手了,不放个两三颗都卷不动,而到了2023年,除了激光雷达,车企们还有什么硬件可卷的呢?2023年车企们...……更多
小鹏做AI代驾,英伟达扩招,明年智能驾驶降2万?
...同功能的前提下,却需要配置双英伟达Orin-X芯片,双激光雷达,虽然最大算力508TOPS,几乎是华为的一倍算力。当然,小鹏也因为双芯片和双激光雷达的存在,导致智能驾驶成本高企。华为MDC610模块 而在大多数使用英伟达平台的...……更多
更多关于汽车的资讯:
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00
15万级的子品牌电车,小鹏Mona M03和萤火虫精品小车怎么选
在新能源汽车市场日益丰富的今天,15万级别的纯电动车型选择愈发多样。其中,小鹏Mona M03和蔚来旗下的萤火虫精品小车无疑是两款备受瞩目的车型
2024-12-24 11:56:00
换搭最新EM-i超级电混 新款银河L6/L7预计将于春节前后开启预售
日前,吉利银河官方宣布,新款银河L6 EM-i和L7 EM-i已开始做生产准备,计划在春节前后开启预售,预计1月份登陆经销商
2024-12-24 13:52:00
海外市场定名ATTO 2 比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市
日前,我们从有关渠道获悉,比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市。据悉,该车在海外市场将被命名为ATTO 2,将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上完成发布
2024-12-24 11:53:00
理想地位不保?多款混动新车明年排队上市,价格普遍在20万以上
继特斯拉之后,理想汽车也成为了被多家车企新车型“剑指”的对象。近段时间来,多家车企2025年部分新车规划陆续曝光。我们注意到
2024-12-24 11:53:00
成立仅3年的新品牌,如何挺过造车生死淘汰赛?
大家好,我是电动车公社的社长。广州车展媒体日当天晚上,逛完一天已经走了2万多步的我,拖着疲惫的身躯回了酒店。原本是打算洗洗睡的
2024-12-24 11:54:00
超级开箱丨10万车玩高阶智驾,噱头还是真实用?
做智驾,是个烧钱的活儿。所以智驾车型价格偏高,有的甚至需要消费者再额外为软件买单,也都是常态。但为了让智驾功能更加普及
2024-12-24 11:54:00