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宁波航交所:班轮公司涨价控运力 欧洲航线运价指数环比上涨20% 【宁波航交所:班轮公司涨价控运力 欧洲航线运价指数环比上涨20%】财联社12月1日电,财联社记者今日从宁波航运交易所获悉,本周海上丝绸之路指数之宁波出...……更多
...因国内多数工厂本周尚未恢复生产,市场新增货源有限,班轮公司降价揽货,欧地航线市场订舱价格整体下跌,其中欧洲航线下跌较为明显,运价指数为1726.4点,较上周下跌6.7%。不过南美西航线、中东航线因班轮公司收缩运力...……更多
全球航运巨头停运红海航行!有运价直接翻番,绕道成本增加三成,影响有多广
...涨3.1%。11月17日,运价为1147美元/TEU,较上期下跌3.1%。“班轮公司宣布绕道好望角,更大程度上是为运价上涨寻找理由,这对班轮公司是利好消息。”赵一飞表示,班轮公司宣布因存在战争风险而停航,与2021年长赐号不一样,长...……更多
...价指数上涨。其中,印巴航线市场出货量持续上升,叠加班轮公司控制运力,航线舱位紧张,即期市场订舱价格持续大幅上涨。数据显示,印巴航线运价指数本周报1076.3点,较上周上涨29.6%。(财联社记者 胡皓琼) ……更多
...洲航线受到港时间在圣诞期间影响,运输需求收窄,多数班轮公司装载率不足,市场运价继续下跌,本周欧洲航线运价指数报437.2点,较上周下跌5.5%;北美航线舱位供过于求,美西航线舱位更为充足,加之货量较前期有所减少,...……更多
21全球观察|全球航运巨头纷纷停航,红海危机对亚欧供应链冲击几何?
...至14天,航程将增加3100海里,另外油耗损失增加、给港口班轮安排造成混乱,还会让船舶公司难以预计抵达时间(ETA),会给航运公司带来极大的不便。”当前,中国至欧洲航线运价已经连续四周大涨。回顾去年,因疫情暴发全...……更多
...耗了大量市场运力。根据测算,在红海事件以前,集装箱班轮以经济航速18节从远东航行至欧洲,往返耗时约90天;在红海事件以后,因绕航好望角而增加约3500海里(6480公里),往返耗时将增加12天至14天,在航速不变的前提下...……更多
涨价失败?海运价格掉头就跌!年终奖52个月工资,船公司去年又“赚翻”
...师陈臻接受采访时表示,为了遏制运价进一步回落,当前班轮公司维持较高的停航率,并且采取撤线、并线、退租等措施维持较高的装载率,因此市场基本止跌,人为制造舱位紧张的假象。预计春节之前,市场基本处于僵持之中...……更多
欧线集运:运力过剩,欧线市场需求较为低迷
...力不大,港口流动性较好。欧洲港口因停航存在阶段性的班轮准班率下行。欧线市场需求较为低迷欧洲央行暂停加息,加息周期或已结束,不过此前连续加息带来的副作用影响不断。在需求方面,欧洲并没有像美国一样在今年展...……更多
以变应变破解“一箱难求”
...,在增强物流链的稳定性与可控性的同时,积极对接相关班轮公司,提升长协合同的比例,加强对集装箱海运市场预判,尽量实现错峰运输。 ……更多
期货异动!红海危机再度升级,法国达飞宣布涨价,机构提示风险
...往商船的持续打击,短期内红海复航基本难以实现,多数班轮公司选择继续绕行非洲好望角,供应链紊乱催化的矛盾或将进一步显现。供应不足预期之下,集运市场看涨热情不减,利多情绪推动集运盘面持续走高。有业内人士表...……更多
马士基宣布红海船只再次绕行好望角,1月下旬“欧地”运价再大涨
...续导致船公司放弃苏伊士运河,重回巴拿马航路;集装箱班轮虽然有优先通过权,但仍存在等时和轻微延误。THE联盟美东航向绕行好望角,导致航程加长,班期延误几近双周班。上述市场动态还显示,截至目前,红海局势的影响...……更多
美军方匿名消息!考虑打击也门胡塞武装雷达设施!伊朗将领发声:地中海可能被关闭
...航运交易所12月22日发布的报告显示,目前85%的集装箱船班轮公司均已通知暂停红海航线货物的接载。受此影响,少数开航班次一舱难求,市场订舱运价大幅跳涨,宁波航运交易所发布的红海航线指数也较上周上涨161.9%至3649.5点...……更多
集运景气度下滑,去年日赚3亿的“海王”一季度业绩大跌75%
...还称,市场的运价走势,核心是由市场供需关系所决定。班轮联盟合作有助于给广大客户提供更多的选择,通过资源的高效利用使客户享受到更丰富的航线产品、更高的发班频率以及更低的物流成本。对于集运市场后续走势,据...……更多
新加坡港拥堵达到临界水平,长荣海运警惕运力过剩
...中断。”Linerlytica表示,预计6月份港口拥堵将加剧,迫使班轮公司确保集装箱的供应,并进一步租用船舶。港口拥堵给运价带来了巨大的上涨压力。与此同时,由于需求增加,运力紧张以及空箱紧缺,导致关键港口的延误正在增...……更多
胡塞武装称不会袭击“与以色列无关”船只!红海航线运费飙升
...续导致船公司放弃苏伊士运河,重回巴拿马航路;集装箱班轮虽然有优先通过权,但仍存在等时和轻微延误。THE联盟美东航向绕行好望角,导致航程加长,班期延误几近双周班。上述市场动态还显示,截至目前,红海局势的影响...……更多
新加坡港堵船引发长三角港口拥堵?专家:结论偏颇,恐慌情绪更没必要
...市场实际是由承运人主导的市场,买方是没有话语权的,班轮公司连续发布涨价公告,即便货主有钱买到舱位,班轮公司依旧可以甩舱、甩箱,显然定价权落在了船东一侧。”徐凯表示,一个良性的市场,应该是供需两方博弈的...……更多
...运企业今年共同面对的课题。作为浙江省内最大的集装箱班轮企业,宁波远洋在今年航运业周期下行的压力下,一方面继续坚持稳健的经营策略,稳步提升运力规模,实现规模化发展;另一方面,宁波远洋秉承“节约能源、绿色...……更多
长江证券:集运公司近期涨价的底气来自哪里?
...,运距拉长增加的周转量需求利于吸收今年新交付下水的运力。同时,欧美主干航线今年的长协运价有所上涨,但幅度不大,因此,欧美线长协运价落地情况下,关注出口需求对现货市场的支撑和涨价一致性。相关标的:中远海...……更多
...86%、81%、65%和78%。此外,有媒体称,由于船只改道,季度班轮货运也可能在短期内受到严重打击。Sydbank高级分析师Mikkel Emil Jensen周三表示:“运费正在大幅上涨,其涨幅将超过绕非洲航行的任何成本。”不过,目前全球供应链...……更多
马士基:红海危机仍具不确定性,即期市场运价或持续波动上涨
...1994年马士基成为第一家在中国大陆设立独资公司的外国班轮企业,之后马士基在中国的发展有目共睹。从在上海设立第一个代表处到今天,马士基的发展与中国的发展密不可分,随着中国逐渐成为全球最大的贸易国,中国对马...……更多
· 红海危机持续,我省外贸企业如何应对
...务发展总监陈凯峰介绍,1月货运铁路舱位已全部订满,运力环比增加超20%。同时,班列运价“水涨船高”。宁波世贸通国际贸易有限公司总经理方敏介绍,中欧班列发往欧洲的时效目前快于海运,为15至20天左右,但运价约为每...……更多
苏伊士型油轮运价飙升!油船市场前景较为乐观
...非航线不断吸引船只西行,从而造成地中海和黑海地区的运力吃紧。有苏伊士型油轮经纪人表示,当西非航线对运力的需求较高时,几乎所有船舶都愿意行驶一小段距离前往西非,因此地中海航线会出现溢价。此外,跨地中海航...……更多
独家|至少13家船东决定绕道好望角,运价上涨或持续至1月
...宣布从原有的暂停红海航行改为绕行好望角。20日,全球运力排名第二的航运公司马士基方面告诉澎湃新闻记者,A.P.穆勒-马士基对红海南部和亚丁湾的安全局势仍深感忧虑,在该地区针对商船的多起袭击令人震惊,这对船员的...……更多
海运市场“蔫”了?年内新船大量下水,集运行业竞争加剧…
...需求疲弱、运力过剩、运价下跌等因素影响,全球集装箱班轮公司的业绩增幅就出现回落,跌幅呈现扩大趋势。最新数据显示,中国台湾三大海运公司今年首月营收均遭遇大幅下滑,且跌幅超过50%。1月份,万海航运营收94.96亿元...……更多
集运价格淡季狂飙!南美航线大涨130%,或因当地拟对光伏、电动车加征关税
... 图片来源:图虫创意集运价格淡季狂飙。红海危机导致运力紧张、船公司停航以提升运价、集装箱短缺、各大洲的需求恢复等,共同促成了本轮集运价格的上涨。“一柜难求”“集运、海运价格全都在涨”“甩柜”……在这轮...……更多
草木皆兵-2月淡季后,什么因素可能使3月运费风云再起?
...正走向终点,而非类似11月最后一周的暂停式停火。对于班轮业来说,若红海供应链危机继续几周,周转率的下降便可能会造成现有的船队无法维持当前的覆盖率。(这也是我们在《【建投航运专题】尴尬等待运费回调幅度兑现...……更多
集装箱海运报价48小时一涨?
...甚远,船公司越来越多地优先考虑和装载收入较高的货物,运力也正被转移到利润更高的航线。欧洲南美航线为何大涨?在这波全球航运市场涨价浪潮中,欧洲航线和南美航线的涨价势头最为明显,运价已攀升至近两年来的高点。红海...……更多
新加坡港“大堵船” 海运价格飙升
...新加坡停泊需要等待长达7天的时间,积压的集装箱船总运力高达45万标准箱,远超新冠疫情暴发时期的高点。一位从事跨境电商的人士对北京商报记者表示,一批货物原本预计5月27日到新加坡港,后又推迟到6月1日。6月1日再问...……更多
21全球观察丨全球供应链受损程度已超疫情初期!红海危机运价上涨外溢效应显著
...司表示,运输时间和成本的增加已导致航运市场上的有效运力明显缩减。该公司警告称,全球供应链的受损程度已超过全球新冠疫情初期。作为通过苏伊士运河的必经之路,红海在全球海运航线中占有重要作用。红海局势的外溢...……更多
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