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全球十二大畅销车企盈利榜:特斯拉单车利润5万元 远超奔驰宝马
...盖了全球十大最畅销汽车制造商,以及两家电动汽车公司特斯拉和比亚迪。据金融数据提供商QUICK FactSet的利润数据,使用这12家车企的净利润除以他们各自的全球汽车销量。报道称,特斯拉每辆车的平均净利润相当于111万日元(...……更多
单车赚超5万元,特斯拉单车利润仍领跑全球
...12家全球汽车制造商中有9家的单车利润高于前一年,其中特斯拉仍位居榜首。图源:路透社《日经亚洲》引用金融数据提供商QUICK FactSet的数据,并用12家车企的净利润除以各自的全球汽车销量,从而得到了其单车利润。数据显示...……更多
为什么特斯拉越来越便宜,国产车却越来越贵?
特斯拉股价以及毛利率继续降低的事件,在网络上又一次引起了巨大的争议。今年以来,特斯拉旗下多款车型进行不同程度、多次的调价,马斯克通过降价的方式来拉近与更多潜在用户的距离,的确在今年上半年特斯拉的销量...……更多
你知道哪些新能源汽车涨价的事?
...34.99万的宝马i3,现在大降价,还用不上25万,未尝不可。特斯拉Model3也接二连三的降价,如今接近25万了”。并非不推荐自主品牌,而是它们以“原材料价格上涨或新能源汽车购置补贴取消”为由,一而再,再二三的涨价,性价...……更多
特斯拉和比亚迪,该怎么比?
...迪公布了2023年四季度纯电车型的销量,共52.64万辆,同期特斯拉销量为48.45万辆。这是在纯电车型领域,比亚迪季度销量首次超过特斯拉。从全年来看,比亚迪共销售302.44万辆,其中纯电车型157.48万辆,特斯拉交付量为181万辆。...……更多
特斯拉单车利润超5万元;观致汽车被恢复执行2.4亿
NO.1 特斯拉单车利润超5万元据《日经亚洲》报道,在截至今年3月的一年里,随着供应链复苏和销售价格上涨,全球12家顶级汽车制造商中有9家的单车利润高于前一年,其中特斯拉位居榜首。报道称,特斯拉每辆车的平均净利润...……更多
卖得越多赔得越惨,车圈价格战快要打不动了
...圈价格战,快要打不动了作者 | 黎明编辑 | 魏佳两年前,特斯拉每卖出一辆车,平均能入账34万元,其中有10万元是利润。即便把各种杂七杂八的费用算进去,它最后每辆车还能净赚5万元。这在高营收、低毛利的汽车行业,简直...……更多
特斯拉回升200美元以上,考验市场信仰的时刻到了
...影响。在完全没有对冲的情况下,海豚君估算下来,今年特斯拉的卖车毛利率可能会降到接近比亚迪的程度——16-18%,上浮空间在销量区间变化不大的情况下,只能靠碳酸锂降价、美元贬值和软件变现来实现。2.能源和服务越来...……更多
车圈厮杀550天,BBA打响价格阻击战第一枪
2023年1月,特斯拉中国宣布旗下车型Model 3和Model Y两款车型降价2万至4.8万元,打响了价格战的第一枪。各家车企轮番推出花式降价的策略,既有现金优惠、补贴,也有更多的赠送权益,以及更低的车贷利率。国金证券的研报指出...……更多
突然间,资本抛弃车企了?
...企了? //充分竞争的汽车行业,资本似乎看到头了。本周特斯拉发布二季度盈利报告,利润不及预期,股价大跌9%。通用汽车盈利报告好于预期,依旧大跌超6%,华尔街认为好日子不会持续太久……爆款频出,销量领先的比亚迪...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...下半年经历数次升级,但结局出人意料。挑起战争的巨头特斯拉身陷泥潭,而国产车企却在惨烈的价格战竞争中“置之死地而后生”。据《深网》不完全统计,11月前两天已有三家车企公布降价促销政策:比亚迪5款车型优惠幅度...……更多
比亚迪成就梦想后,理想们还怎么玩?
...样出现一定的提升。不可否认比亚迪的净利率目前尚不及特斯拉,特斯拉2023年净利率为15.47%,但今年一季度的净利率暴跌至5.37%,毛利率也下滑至17.35%,比亚迪和特斯拉的此消彼长,也直接反映在两家的市值之上,目前特斯拉的...……更多
“五折马”斩落BBA神话,价格战真的有用吗?
...今年北京车展之后,新能源汽车“晚期大众”开始进店,特斯拉、问界、理想、比亚迪等头部品牌的门店客流量不再是此消彼长,而是共同上涨,客户群体也从25-40岁扩展到20-60岁。记者采访的传统豪华品牌经销商一致认为,豪...……更多
特斯拉全球降价打响价格战,2023年更多车企加入战局?
2023年伊始,特斯拉打响价格战,短短两周已在全球十多个国家宣布降价,最高降幅逾20%。面对特斯拉的激进举措,其他车企会否跟风效仿?特斯拉全球大幅降价在美国,特斯拉下调多款车型售价,其中,高性能版Model 3降价14%至...……更多
特斯拉利润近乎“腰斩”,马斯克还在担忧大家买不起车
当时时间10月18日,特斯拉公布了第三季度财报,其中营业利润“腰斩”,净利润近乎“腰斩”;毛利率和营收都低于华尔街分析师的预期。特斯拉首席执行官马斯克在会上表示,他担心高利率对购车者的影响,特斯拉正专注于...……更多
照抄特斯拉 能救日系豪华车吗
...汽车产业链根据目前彭博社的爆料,丰田是想在上海重走特斯拉的成功道路,在中国实现独资建厂。结合前文的分析,如果丰田管理层同样能意识到雷克萨斯产品在中国的孱弱表现的话,依托中国成熟的电动汽车供应链,利用更...……更多
特斯拉三季度盈利超预期,马斯克:明年销量预增两到三成,上半年推低价车型
三季度盈利大超预期,特斯拉盘后股价大涨超11%。10月24日,特斯拉发布的财报显示,2024年第三季度,特斯拉实现营收251.82亿美元,同比增长8%,略低于市场预期;GAAP净利润为21.67亿美元,同比增长17%,远超市场预期;毛利率增...……更多
马斯克回应特斯拉单车毛利润远超比亚迪
一位X用户发帖,将特斯拉和等主要电动汽车生产商的单车毛利润进行了比较。他写道:特斯拉的单车毛利润为7000美元,比亚迪为1300美元,蔚来汽车是负3.5万美元,福特是负3.6万美元,Rivian是负4.6万美元,Lucid是负37.7万美元。...……更多
特斯拉一夜蒸发五千亿,比亚迪单季利润破百亿,中美电动车巨头攻守易势
特斯拉官号说:“狠投”研发的特斯拉,交出新一季的好成绩。”然而现实迎接它的,却是五千亿的市值闪崩。在三季度财报发布的节骨眼,两大新能源汽车巨头比亚迪和特斯拉生动地呈现了什么叫“冰火两重天”。一边是比...……更多
不听李斌劝,雷军为何要死磕增程
...汽车的毛利率仍然远超蔚来、小鹏等“同期生”,甚至比特斯拉还要高。财报数据显示,2024年第二季度特斯拉营收为255亿美元,同比微增2.30%;净利润为14.78亿美元,同比下滑45.32%;毛利润为45.78亿美元,毛利率为18%,略低于理...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...“纽北”赛道上秀了一把技术,然后就成了“非卖品”;特斯拉的Roadster2“跳票”了三年,还没有量产迹象。可为何还有如此多的新能源车企要布局这块细分市场呢?除了提升品牌形象,这些难以走量的百万级豪车还能给车企带...……更多
BBA也没逃脱:为啥第三季度很多车企赚不到钱了
...增长24.04%至2011.25亿,同比增长24.04%,季度营收首次超过特斯拉。净利润达到116.07亿元,同比增长11.47%,毛利率达到20.8%。今年前三季度,比亚迪依然是自主品牌中最“吸金”的车企,营收5022.51亿元,同比增长18.94%;净利润252.38...……更多
...一水平。公司深度合作上汽大众、上汽通用、一汽大众、特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车等头部车企。汽车冲焊件单车价值超万元,一体化加速行业变革。汽车制造可用工艺多,包括冲压、铸造、锻压、挤压等。目前冲...……更多
2023年新能源车市场的价格趋势怎么走?
...人》愿意选择这个短语——“泥坑摔跤”。2022年12月份,特斯拉减产的时候,《汽车人》在《特斯拉减产的背后》一文中分析过,减产不能解决订单池减少的问题,只能延缓其手上现车增长的速度,特斯拉发动价格战的概率一再...……更多
...掉中端品牌门店,并积极融入当下新能源潮流,新开一家特斯拉售后服务店。 从以往业绩看,2021年之前,美东汽车的单城单店模式一直都是行业的参照范式,主要体现在收入及利润双增,增速远高于行业水平,运营效率也比同...……更多
理想没有护城河,只有降价潮
...以2.01万辆超过理想1.87万辆。雷歌曾说过,理想可以不怕特斯拉,因为特斯拉的销量还是理想遥不可及的梦,而一定会惧怕问界,因为同样的市场定位和价格区间,构成直接竞争关系,问界多卖一辆,理想就少卖一辆。过去理想L...……更多
纯电销量都被超了,特斯拉市值为何还是比亚迪的10倍?
2024年没有“开门红”,全球市值最高的汽车公司特斯拉一开年就进入跌跌不休模式。当地时间1月3日,特斯拉美股开盘一度跌破236.52美元,跌幅超过20%,当日收盘价回到238.45美元,跌幅超过4%。截止1月9日(美东时间),特斯拉...……更多
马斯克挑起电动汽车价格大战 最后赢家却不一定是特斯拉
划重点1在过去1年里,特斯拉电动汽车平均价格下降了约25%,降价策略确实对销量起到了一定的提振效果。2特斯拉希望通过降价增加销量,延缓竞争对手的发展速度,甚至将他们完全挤出市场。3但降价策略的效果似乎并不太好...……更多
“金九银十”冲量?宝马3系降幅6.29万,还盯着特斯拉model 3?
...道,这两年新势力车型热度确实高,而宝马3系岁对标的特斯拉Model 3,目前也是深得年轻人芳心,可是要知道,目前宝马3系在大幅度降价后,性价比方面完全不输特斯拉,而且对于北方地区的消费者来说,特斯拉只有纯电版车型...……更多
...实面临这越发激烈的竞争。一方面市场份额进一步集中到特斯拉、比亚迪两家头部新能源车企,另一方面大众、通用等传统车企开始推出重点车型,与此同时,一旁还有虎视眈眈的华为和暂时没有动静的苹果。堪称电动车版的百...……更多
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