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中国汽车再洗牌,谁会下牌桌?
出品丨妙投APP作者丨李赓头图丨视觉中国核心看点: 中国汽车厂商的经营状况持续恶化,越来越多车企风险性开始显露; 中期来看,“优化”即将取代“发展”成为中国汽车行业的新主旋律。在这个过程中,车企会倒闭、会没...……更多
造车窗口正在关闭,没上牌桌的小米还有机会吗?
...共识是,造车窗口正在关闭,市场进入白热化混战,没上牌桌的小米还有机会吗?老李认为,小米汽车一定会成功,只是它的前景到底有多大,还存在不确定性。今天老李来和大家聊聊,为何说小米抓住了最后的窗口?小米汽车...……更多
眼下,华为、小米很难改变潮水的方向
...能汽车。”他恐怕也没料到,在小米汽车低调地筹备着上牌桌时,另一边,已在牌桌上的玩家却掀翻了桌子。堆料、降价,2023 年车市大混战,逼得魏建军(长城汽车董事长)要给中国汽车提个醒:高质量发展不是干死一个算一...……更多
2024,汽车业22大预言
...阅读雷军100亿造车,有多少米粉高攀得起? 8华为:重回牌桌,发力线下渠道建设2024年,不造车的华为仍将是新能源汽车牌桌上不可忽视的玩家之一。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在新年全员信中,用“逆风翻盘、绝地...……更多
乘联会发布1月新能源销量榜单 特斯拉第二 赛力斯全面逆袭
...的来势汹汹,新势力也全面也在拼尽全力留在新能源的“牌桌上”,大浪淘沙的竞争中,如果跟不上新能源车市的发展节奏,很容易被淘汰出局。这其中,理想汽车势头还是很猛,1月份,理想交付量达到31165辆,旗下三款SUV在车...……更多
徐长明:现阶段车企很难兼顾利润和份额 2024年汽车价格战仍将继续
...降价,长期可能是品牌建设,这是一个大的共识,都想在牌桌上,谁也不想下牌桌,别人降价你不降,你就下牌桌。现在,降一两万块钱不损伤品牌形象,三年前,老靠降价要销量品牌就不行,现在已经无所谓了,奔驰的车都是...……更多
比亚迪宣战,新能源车市杀疯了?
...在市场上找准自己的位置,将决定品牌能否继续留在这张牌桌之上。据行业预计,2024年,中国新能源乘用车市场仍会继续保持20%以上的增速,渗透率将达到40%,同时,内卷更加残酷,洗牌也会加速。目前,主流车企已陆续公布20...……更多
华为绑定长安的深层逻辑
...一分钱一分货,每年不保证200亿研发投入,凭什么留在“牌桌上”?第二道坎:优化智能驾驶需要天量数据各家研发自动驾驶的路径大同小异,但绝不是单纯的软件研发。关键在于使用机器学习和深度学习技术不断优化算法和模...……更多
极氪小米高管较劲,为何看彼此这么不爽
...后,更多的是车企、高管们的“无奈”,企图获得留在“牌桌”上的机会。作为吉利旗下一款全新产品,极氪007自12月26日上市就被寄予厚望,新车共推出5款车型,售价20.99万-29.99万元,并于1月1日开启交付。从价格角度来看,它...……更多
9月销量排名剧变,合资车企失去大半壁江山
...确实让合资品牌欲哭无泪。 合资车企新能源要想保留在牌桌上的机会,只能通过降价来实现。目前来看,效果是有的,只是仅凭这样的降价幅度,还难以超越自主车企。关于合资车企新能源发展不利的原因,笔者之前和大家讨...……更多
在中国市场取得成功的合资品牌有哪些?
...国市场竞争越发激烈,但它们仍然没有放弃——只有留在牌桌上,才有赢的机会。自主品牌蒸蒸日上中国汽车市场正处于向新能源快速发展的变革期,在这个过程中,自主车企的新能源品牌和造车新势力明显跑到了前面,而合资...……更多
...的变动背后,小鹏可能是一众新势力中,最不想跌出决赛牌桌、最顽强的人之一。身处新能源汽车的狂卷氛围之下,它必须形成自己的杀伤力。何小鹏依旧将筹码押在了科技上,也就是“技术降本”。10月24日,小鹏第5个科技日...……更多
威马续命,沈晖不下牌桌
心欲定而风不止文|《中国企业家》记者 魏帅编辑|马吉英头图来源|视觉中国“心终于定下来了。”威马汽车与Apollo智慧出行战略并购消息传来之时,威马汽车老员工陈力(化名)感叹道。1月12日,威马汽车官方发布消息,A...……更多
2024刚开年,就有车企撑不住了?
...产品、技术、营销等层面的实力PK上全面升级。为了留在牌桌上,车企们要各凭实力“答题”。 经过一年竞争空前激烈的“踩踏式”价格战,每家车企都有不同的处境。造车新势力中,理想在去年的销量成绩上领跑。最先“all i...……更多
比亚迪,碰到天花板了?
...。在前不久妙投另一篇深案例《中国汽车再洗牌,谁会下牌桌?》中,我们曾深入分析了中国汽车市场未来总体需求的变化趋势。并且得出了“中国汽车本土市场向存量、总量持续萎缩模式转型的趋势已经确立。”的结论。也正...……更多
车企出海,正在变“拥堵”
...在于有的车企没有解决核心技术,只能用这种方式来留在牌桌上。而且,按照国家信息中心信息化和产业发展部副主任刘明近期的说法,汽车市场到了“三期叠加”(三期指新车市场处于中低速增长期、二手车市场处于发力期、...……更多
裁员只是一个开始,新势力的刺骨寒冬来了
...业,比亚迪、特斯拉、华为都会在其中,我们试图要留在牌桌上,至少单年要卖出超300万辆车,比原先2025年销售160万辆的目标继续翻番。”以上一段李想秋季战略会抛出的观点,已经不止一次的被搬出视作论据。而我想说的是...……更多
起死回生!问界的传奇故事,是否还能持续下去呢?
...生存下来。目前,比亚迪和特斯拉已经确立了它们在这个牌桌上的地位,但对于华为来说,要想在这个牌桌上找到一席之地,甚至保持稳固,需要应对的挑战不仅仅是市场竞争,还包括与其他竞争对手的较量。正如我们所目睹的...……更多
上汽大众和不敢保值的摊牌了!电车保值,新牌桌,敢玩吗
2024年,车市竞争开启地狱模式!仅仅卷价格,已经不足以让用户购买了,卷保值才是真实力。新能源车,尤其是纯电车,不保值,残值低是市场现状,也是所有用户心中的痛。究其原因,一方面新能源技术日新月异,更重要的...……更多
连苹果都放弃造车了,小米还会远吗?
...源车领域,能否改变技术短板也决定着小米汽车能否登上牌桌。但更大的疑问也随之而来:上了汽车的牌桌,对小米来说,真是一件好事吗? 战略定力未必是个好事情最近造车圈炸出一条地震级消息,在经历10年长跑,投入超...……更多
发布会到底看什么?写在小米汽车发布会前
...论是哪一环节堵住,都直接决定了未来小米能否留在 “牌桌”上。返回搜狐,查看更多责任编辑: ……更多
2024中国车市的十大悬念
...何休战的苗头。所有车企都在继续下注,因为现在还留在牌桌上的车企都明白,2024年才是中国车市淘汰赛的第一年,这一年不会有任何喘息之机。 价格战会更惨烈吗?会更惨,但不会更烈。更“惨”指的是各家车企在价格战当...……更多
eπ007,中高级轿车市场的下个爆款
...价为15.96万元起。更令人心动的是,东风奕派主动掀翻“牌桌”,官方宣布从3月14日起至4月30日,纯电版车型现金限时优惠3万元。不仅价格已极具诚意,价值更是全维升级。截至4月30日,凡下定购买eπ007的朋友可享选装礼、金融...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...裸泳者浮出。有些玩家来了又走了,有些选手如今还留在牌桌,面对着更多强劲的对手,以及更卷的竞争。特斯拉国产化引发“鲶鱼效应”、比亚迪问鼎全球新能源车市销冠、传统车企开练智电“小号”加速反攻,以及“不造车...……更多
在李想和汽车专家的预言里,是中国电动车发展再次换路?
...理想、华为之外,会有原本在之中的头部车企被洗出头部牌桌。业界对李想的新预测解析为,特斯拉、比亚迪可能在20万元以上会逐渐失去份额,而新的搅局者,则可能是吉利旗下的极氪,亦或是长安2023年吸收华为相关业务实现...……更多
新车扎堆首发,售价继续“打折”!广州车展打响车市收官战
...赛阶段,到明年年底,前几位优胜者应该已经基本稳定,牌桌上的新能源企业在后期会进一步扩大自己的市场份额。”其实今年的广州车展已有不少耳熟能详的品牌缺席,如刚宣布退出中国市场的广汽三菱,陷入经营困境的威马...……更多
国内车企的新能源高端梦,被价格战戳破了
...了降价战场,毕竟高端品牌都放下了身段,为了能够留在牌桌上,车企们都等不及了。 ……更多
遥遥领先、微博之王、时间管理大师…… 谁是 2023 年最忙的车圈大佬?
...月交付 2 万辆这个数字不算高,但总算争取到了继续留在牌桌上的权利。明年的小鹏 X9 继续走高端路线,意味着之前想用 G9 冲高端却折戟沉沙的小鹏,要再来一次,对何小鹏的考验也要再经历一次。 王传福:被价格联盟孤立...……更多
理想被爆账面现金达700亿!接下来目标:花钱?
...企业,比亚迪、特斯拉、华为都在其中,理想如果要留在牌桌上,至少2028年要卖出超300万辆车,比原先2025年销售160万辆的目标翻番。与之相对应的是,理想汽车的产品SOP计划也已经做到2027年。期间,其技术平台也会完成迭代,...……更多
“价格战”再度引爆,车企的苦日子还在后头
...打赢这场持久战的关键所在。行业洗牌仍在加速,对还在牌桌上的车企来说,接下来或许会更加困难。 ……更多
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中国基金报记者 南深8月18日晚,恒通股份公告,收到控股股东 南山集团发来的要约收购报告书。南山集团拟向除南山集团及其一致行动人以外的恒通股份全体持有无限售流通股的股东发出部分要约收购
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上周,恰逢日本国内仅次于新年的小长假。而日本首相岸田文雄突然在假期中宣布“不参与9月自民党总裁选举”的决定,无疑打乱了诸多人的休假
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近日,在极星Polestar全国首家品牌体验中心——极星上海体验中心的开业仪式上,吉利控股集团首席执行官李东辉首次公开回应了吉利并购极星汽车的原因和未来规划
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