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比亚迪进军欧洲市场,一起来看看吧
...成蝶、惊艳众人。其实从去年4月份比亚迪宣布全面停产燃油车开始,便可以看出此时的比亚迪已全身投入新能源市场。相较其他传统品牌和新势力,比亚迪最大的优势除多年电动化布局自主掌握电池、电机、电控和IGBT等核心技...……更多
比亚迪说决战,丰田说领先,日系车将带头开打2024价格战?
...就发布了启源的4款新车,2024年的逻辑是继续对其现有的燃油车序列进行孪生和替换;以及,长城目前已经能拿到新能源月销3万台的表现,它的一系列SUV车型,也会在2024年开始陆续换装。2024年的价格战必须开打,赔钱也要打同...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...购车旺季,部分返乡群体的购买在1月释放,对车市传统燃油车消费有一定拉动作用。12月的车市促销价格力度特别大,提早释放了部分购车需求,因此1月应该是逐步回收促销,实现平稳销售的阶段。但因去年春节早、政策退出...……更多
11月销近2万台,比亚迪海豹凭啥快速领跑车型轿车市场?
...做到了油电同价,以新能源动力和领先的产品力切入传统燃油车的价格腹地。市场竞争力则是,倒逼燃油车终端大幅度降价,以实现对抗海豹DM-i的争抢,目前的终端市场里,不少合资中型车都有着不小的优惠幅度。所以,换言...……更多
比亚迪抢攻下沉市场,车市竞争“由上至下”
...等下沉市场,增加县级市场的门店数量,目的是吃掉更多燃油车份额。事实上,不仅是比亚迪车,瞄准下沉市场的车企并不在少数。比如广汽、长安、长城、吉利等传统车厂都在加强下沉力度;而造车新势力蔚来汽车、小鹏汽车...……更多
大众仍是国内燃油车巨头,全年交付量为239.71万辆
...中国CEO孟侠在接受“汽车之家”采访时表示,大众能够和燃油车市场一样,在电动车市场占有一个强有力的位置。从数据上看,大众目前仍然是国内燃油车无可撼动的巨头,其全年交付量为239.71万辆,尽管同比下降1.3%,但其市...……更多
厦门新能源车报牌首超燃油车今年3月乘用车报牌10448辆,其中新能源车5421辆东南网4月12日讯(海峡导报记者 孙春燕)经历了前两月的大增和暴跌后,厦门车市继续“过山车”行情。昨日,导报记者获悉,今年3月份,厦门市机...……更多
“秦统A级”效应显现 比亚迪重塑家轿价值标杆
...比亚迪凭借其强大的全产业链优势和规模化效应,对合资燃油车发起了总攻。2024年,比亚迪的决心和行动尤为明显,他们不再对合资燃油车“手下留情”,而是决定通过技术创新和市场竞争,为消费者提供更多、更好的选择。2...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...代要么是成本领先一代。汽车价格战发展到后来,即便是燃油车的一线豪华品牌,其部分重点车型也开始大幅降价,且不再追求豪华品牌溢价。例如,奔驰的电动车 EQE,官方标价 50 万元,今年下半年的市场成交价降到 35 万元;...……更多
2024年,新能源汽车会“稳赢”燃油车吗?
...的问题再度被提起:2024年,新能源汽车终于能“稳赢”燃油车了吗?除却各路造车人在公开场合上的信誓旦旦,恐怕还没有人能明确地给出答案。“油电之争”还没落幕?从新能源汽车萌芽之际,与燃油车一流似乎就成了死对...……更多
今年一季度车市销量下滑20%还是15%?
...度批发数据和零售数据的跌幅都在10%-15%,更接近于10%。燃油车销量跌幅或小于新能源车卫金桥的观点获得了四位行业大咖的认同,而他们对今年一季度销量的分析也不止停留在销量降幅这一层面,对一季度的燃油车市场和新能...……更多
一汽大众不慌不忙,推出全新id系列,销量成绩可圈可点
...产品牌相比,合资品牌的反应明显有些迟钝,尤其是传统燃油车企,拥有长久的造车历史,体量较大的合资车企想要实现快速转型并不容易,比如德系大众,它不可能像自主品牌比亚迪那样潇洒的将重心大部分都转向新能源领域...……更多
新能源车报牌5421辆 销量首超燃油车
...3月,新能源车销量让人眼前一亮,报牌5421辆,首次超过燃油车(5023辆)。能达成这一目标,比亚迪(不含腾势、方程豹、仰望等子品牌,下同)贡献最大,报牌数为1758辆,创造了我市单月报牌量的新纪录。据了解,比亚迪销...……更多
2024主动出击,“荣耀版”鱼贯而出,比亚迪的自信从何而来?
...年伊始,比亚迪以雷霆万钧之势推出“荣耀版”,与合资燃油车展开激烈竞争,此举在车界引起强烈震动。在众人对合资燃油车的防线即将被攻破表示惊叹之时,我们不禁对比亚迪发起这场大决战的决心和自信产生了浓厚的兴趣...……更多
谁不怕比亚迪掀起的价格战?
...发新能源汽车品牌的争相降价,更是掀起了新能源汽车与燃油汽车之间的市场对决,连锁反应正在产生。大环境之下,向自己挥刀也成了一种自救。那么,哪些品牌开始加入比亚迪,以降价换销量、夺市场,又有哪些品牌能坚守...……更多
...战”的序幕。进入3月份,一场更大规模的“价格战”在燃油车市场展开,据不完全统计,先后有40余个品牌加入,多数为燃油车品牌。随后车市短暂回归正常,市场销量也从一季度的低迷中逐步走强,不过小规模的“价格战”从...……更多
...外,在中国市场名气最大的恐怕就是帕萨特和迈腾了。在燃油车时代,南北大众分别生产的帕萨特和迈腾可以说是两款非常成功的车型,同时它们也是德系B级车的代表之作,销量十分不错。不过随着电动化趋势的到来,在中国...……更多
推出五菱星光切入A级车市场,五菱汽车欲再冲高端
...家轿市场,一个重要原因是看到了该市场存在新能源替换燃油车的空间。公开数据显示,当前A级家轿市场中燃油车型仍占据大部分市场份额。今年10月份,销量排名前10的A级家轿中,仅有两款新能源车型,分别是比亚迪秦PLUSDM-i...……更多
财报解析 | 三季度比亚迪毛利率“遥遥领先”特斯拉 上汽自主板块整体下滑
...自主下滑 广汽受日系影响显著 与新能源企业不同,原有燃油车基盘庞大的车企仍处于大象转身的过程中,尤其是以往合资板块占重要比例的大型汽车集团,仍处于由倚重合资向依靠自主转变的过程中。上汽和广汽作为拥有两大...……更多
合资车企末路狂奔:只为活下去
...行业有声音认为:“国内汽车市场中,多数合资车企拥有燃油车这一道最后的护城河。”但在《一品汽车》看来,新能源浪潮推动之下,合资阵营的燃油车护城河已然无法护其周全,合资车企正在找寻下一个窗口期。末路狂奔之...……更多
比亚迪这招真狠,把合资燃油车逼到了悬崖边上!
...一个:秦王统六“合”,汉唐造盛“市”,比亚迪把合资燃油车逼到悬崖边上。恕我直言,此话一点都不假。对于2024年的车市,大家出奇一致的认为,除了“卷”还是“卷”。年后开工第2天,比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版就来...……更多
华为放价,降价潮在2023年年底不是结束,而是开始加速
...1日比亚迪突然宣布王朝网降价的政策之后,最高2万元的燃油转订基金,直接拉爆了一系列10-20万元同级竞品的4S店促销政策。埃安、哪吒、零跑等,是在明面上最快跟上比亚迪的。埃安连夜给到了自己最畅销的2款车AIONY、AIONSMax...……更多
2023全球车企销量出炉,丰田继续霸榜,比亚迪第九
...电车,在此背景下,丰田依然有不错的销量,可以看出在燃油领域丰田的影响力已经根深蒂固。 此外在这份排行中,日本品牌还有三家上榜,分别是第五的雷诺日产三菱联盟,第七的本田,第十铃木。可以看出日本汽车品牌在...……更多
纯电市场乏力之后,这圈子被谁趁机迎头赶上了?
电动车逐渐取代燃油车会成为未来汽车市场发展趋势,不过对于庞大的市场来说,也不可能仅有一种技术路线。“我认为纯电的增长会大幅放缓,甚至不增长,因为去年1~6月份纯电没有增长,只是6月份以后慢慢拉动起来了。而...……更多
...以及家庭用户所喜爱,原因在于这些车型外观较为时尚、燃油经济性突出、保值,还有就是维修较为便利等诸多优点。2023年轿车市场销量排名中,东风日产轩逸、上汽大众朗逸销量分别为约37.61万辆和34.59万辆,比亚迪秦PLUSDM-i...……更多
刚过完年,比亚迪就搞了件大事情!
...颠覆了我们汽车从业者!电车发展初期,电动车比同级别燃油车价格贵,因为电池成本居高不下,后来很多车企打出了油电同价概念,比如比亚迪汽车。我们一度认为这就是底线,毕竟电动汽车和同级别燃油车相比,成本可能高...……更多
取代大众,签约成功!欧洲杯为何最终选择了比亚迪?
...全球70亿人滚滚而来,任何国家和车企都不应否认。过去燃油车为主的时候,比亚迪每年出口汽车仅仅两三万辆,最近这三年,比亚迪的新能源汽车出口呈现几何级增长,去年的全年出口量已经超过了24万辆,同比增长337%,成为...……更多
比亚迪们降价变便宜,但丰田大众在广州车展里会越卖越贵?
...为清晰的。目前已知的情况,主要在新车将会全面抛弃纯燃油版,以混合动力作为标准动力推广。这也符合现阶段国内车市的发展趋势。至于全新皇冠家族的车型,预计将是一款Sedan产品,也就是此前在东京车展首发的那台中大...……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
...企也快速跟进,不仅新能源汽车价格进一步下探,紧凑型燃油车的价格甚至降到了5万元级别。 汽车行业开年掀起新一轮价格战的原因何在?在大面积的亏损之下,各大车企的“弹药”又能够维持多久?“电比油低”,还是“油...……更多
中国汽车,在海外“杀疯了”?
...整体汽车出口量超过日本,成为全球第一。从数量上看,燃油车是出口的主力,但增速上,新能源汽车更胜一筹,还是出海的技术担当。 纵观上半年汽车出口情况,上汽、吉利等更早布局的新能源车企业出口多,技术实力更强...……更多
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陈士华:河南如何打造汽车万亿级产业?可从四点发力
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2024年是国家“十四五”规划的攻坚之年。新年伊始,国家发改委发布《产业结构调整指导目录(2024年本)》,明确鼓励发展新能源汽车
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本文转自:人民日报大学生自主设计、制造、测试氢能越野车亮相巴哈赛场(体育新视野)本报记者 窦瀚洋《 人民日报 》( 2024年11月07日 第 15 版)武汉理工大学车队参加氢能组耐力赛
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2024年10月25日,备受瞩目的金桂奖2024颁奖典礼在上海西岸大剧院成功举行。此次金桂奖吸引了来自227个品牌的782件杰出作品参与角逐
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