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...业链 推动商业模式创新“新能源汽车竞争进入下半场,焦点除了智能化,还有能源补给。整车企业要有能力提供更加便捷、更加便宜、更加绿色的能源,来满足消费者对绿色出行的需求。”广汽集团总经理冯兴亚说,广汽发力...……更多
...这套装置的核心部件均由中国自主设计制造,是我国参与世界最大国际合作项目之一——国际热核聚变实验堆(ITER)技术不可或缺的重要平台。”中核集团核工业西南物理研究院副院长刘仲华介绍,ITER项目所有核心安装工作均...……更多
储能行业加速迈向万亿级新兴市场
...由不发展壮大。所幸在宁德,这些条件全都具备。”2023世界储能大会举办期间,宁德时代电机科技有限公司总经理卢友文在接受记者专访时说。作为老电机人,卢友文见证了宁德锂电新能源产业走向辉煌的点滴足迹。他表示,...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
...5 年客户意向性需求合计约486GWh。据民生证券2月6日报告分析,亿纬锂能2023年有效产能约为80GWh,2024年有望实现70%产能利用率,有效产能可达100GWh。 退出的头部玩家宁德时代在2017年超越霸榜10年的松下,成为全球装机量霸主。...……更多
...日益增长的高性能计算、人工智能大模型训练以及大数据分析等多种应用场景的需求,进一步提升该中心的多领域应用服务能力。(新华社)国家发改委:中国经济回升向好,未来发展前景光明据国家发改委官微消息,国家发展...……更多
...先前发布的神行电池,强调的也是“超充”。对此,有人分析,大电池路线虽然简单粗暴,但换来的是更重的重量和更高的成本,不仅影响车辆操控,高昂的价格也会劝退消费者。对比之下,超充补能更能有效解决痛点,因为当...……更多
2023新能源车:卷技术消灭“高价低配”
...个线控底盘行业正在向2.0阶段冲刺。除了上述机会和竞争焦点之外,中央计算+区域控制将带动传统车控、底盘及动力控制ECU市场,迎来新一轮技术升级和域融合窗口期。很明显国产供应商已经初步越过“技术山丘”有一定安全...……更多
湖北宜昌打造世界级动力电池产业核心基地
...摄中新网宜昌1月4日电 (记者 董晓斌)湖北省宜昌市将打造世界级动力电池产业集群和核心基地。宜昌市七届人大二次会议4日开幕,市长马泽江在作政府工作报告时透露上述信息。宜昌是三峡工程和葛洲坝工程所在地,被誉为“...……更多
磷酸铁锂电池降到0.3元/Wh?有点扯
...无利润的地域,电池企业也没那么傻。有电池行业人士就分析:“这几乎不可能做到,按照碳酸锂价格8~9万元来算,动力电池的成本也要3毛多,我们也得要一定的利润。”车企当然不这么想。就在1月10日,零跑C10发布预售价,...……更多
小米汽车来了!对标保时捷特斯拉,9.9万、14.9万是不可能的
... 9.9万、14.9万不可能 对于首款小米汽车,消费者关注的焦点在于定价区间。但是,此次发布会并未公布价格。雷军只是表示,售价9.9万是不可能的,“说14万9的人也不要再说了”。早先,不少“米粉”曾一度希望小米能推出15万...……更多
...电池企业进军TOP10的争夺赛已然打响。鑫椤锂电行业高级分析师张金惠接受记者采访时表示,目前动力电池企业出货量、营收、净利润等格局已经逐步稳定,淘汰赛的大幕已然拉开。“接下来动力电池行业将有一轮洗牌,比拼的...……更多
德国“汽车教父”:德中应携手发展、共同进步
...而在今年的慕尼黑国际车展上,中国车企已经成为了全场焦点,几乎所有人都在关注中国企业展出的最新技术和产品。杜登霍夫表示,过去中国在汽车领域一直向德国学习。但现在,这种“师徒关系”已经开始反转。中国在新能...……更多
...报告,从市场潜在风险的评估,到宁德市土地资源的情况分析,再到当前产业链重点发展环节的梳理都清晰可见。“近年来,我们坚持与龙头企业一起绘制产业地图、招商手册,并创新推行‘龙头招龙头’‘上门招商’‘小分队...……更多
罗源 奋楫扬帆 筑梦蓝海
...山集团为全球不锈钢生产龙头企业,位列2023年《财富》世界500强企业第257位。据介绍,上述两大项目共计投资80亿元。“牵手”全球龙头企业、招商“好事成双”的背后,是罗源优质的营商环境打动了企业。在招引青山项目的过...……更多
上游观察|不甘给供应商打工?车企纷纷下场“造电池”
...给宁德时代打工吗?”这是广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上说的一句话。或是不甘于为供应商打工,车企们自去年以来,纷纷下场“造电池”。11月24日,刚刚在广州车展上宣布全新电池战略规划的长安汽车,就...……更多
换电行业又有大动作!宁德时代牵手滴滴成立换电合资公司
...30年达24.3万辆,在新能源重卡中占比达83%。中信证券研报分析认为,得益于产业链各环节企业的积极推进与换电出租车、换电重卡的未来前景,预计换电行业将在未来迎来井喷式发展,2026年换电站保有量将达到2.75万座,对应2022...……更多
涨超4%!外资唱多,新能源车反转来了?
...”,并设定目标价为210元人民币。在报告中,摩根士丹利分析师指出,宁德时代作为全球领先的电池制造商,受益于电动汽车市场的快速增长和电池需求的攀升。近期新能源车板块催化因素较多,需求端,进入3月份,新车型逐...……更多
...池企业宁德时代为例,由于其在电池研发和生产领域处于世界领先地位,除国产品牌外,特斯拉、福特、奔驰等国外知名车企都以宁德时代为主要电池供应商。海量订单反哺宁德时代不断投入研发、扩大生产,2023年宁德时代邦...……更多
过剩有多严重?影响有多大?之后怎么办?中国电池产业的灵魂三问
...过剩不仅是2023年全球制造业的热门话题,也将是2024年的焦点问题。在中国,讨论热度最高的行业非新能源莫属,光伏、电池都面临严重的产能过剩。但这两个行业都有一个特殊现象,一边是严重的产能过剩,一边头部企业却仍...……更多
固态电池商业化再加速,颠覆性技术能够让宁德时代们股价重振雄风吗?
...示,颠覆性技术可能就是全固态电池。1991年索尼集团在世界上首次将锂离子电池实现了商业化。随着“便携式(portable)”一词流行,锂电池在手机等小型设备上得到普及,随后扩展到汽车领域,各类企业参与进来,性能飞跃式...……更多
奋进在“灯塔工厂”里的“数字工匠”
...谱芯片级产业化的研究。同时,宁德思客琦还与上游众多世界级的智能装备核心零部件供应商形成战略联盟,通过建立技术领先、高性价比、供应稳定以及管控得力的供应链,将先进的智能制造技术集成应用到公司产品中并实现...……更多
欧洲车企被警告:这场争夺,中美遥遥领先
...绿色技术资源的争夺”。T&E的研究基于对公开合同的分析。结果表明,只有美国的特斯拉和中国的比亚迪采取了足够措施确保钴、锂和镍的供应能满足到2030年的销售目标。欧盟和英国汽车制造商仅仅获得了所需16%的锂、钴和...……更多
“链”接世界,共创韧性产业链
以“链接世界、共创未来”为主题的首届中国国际供应链促进博览会(简称“链博会”)于11月28日-12月2日在北京举办。作为全球第一个以供应链为主题的国家级展会,首届链博会整合了智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数...……更多
遭“神车”砍单后,幂源科技带伤冲击港股IPO
...产能至190万个以及补充运营资金。有华东地区券商新能源分析师对信风(ID:TradeWind01)表示,目前除了宁德时代有比较明显的技术优势之外,目前各家集成商的竞争优势主要体现在渠道、与上游客户的粘性上。因为行业内人员...……更多
2022年动力电池装车量排名出炉!“宁王”市占率再领跑 比亚迪“凶猛”追击
...业。”有动力电池行业资深从业者向《科创板日报》记者分析表示。与此同时,在昨日举行的中汽协月度信息发布会上,中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,近期动力电池原材料价格较高位有所回落,预计上半年可能维持较...……更多
两个月蒸发2500亿元,宁王在跌什么?|氪金·硬科技
...一数据进一步跌破40%,创17个月新低。与此同时,比亚迪电池今年上半年市占率从23.4%提升至30%。面对份额下滑,以及可能带来的中低端电池市场失利,今年年初宁德时代推出了备受争议的“锂矿返利”政策。这类绑定客户的策...……更多
时代长安标准电芯下线,长安“金钟罩”按下行业电池加速键
...方面,双方也可以实现优势互补,资源共享,更好地实现世界级野心。而宁德时代是国内乃至全球最大的动力电池供应商之一,拥有强大的动力电池技术创新能力。有了它赋能,长安汽车在动力电池方面的供应稳定性和优势性方...……更多
与滴滴合资,宁德时代启动自救,电车车价有望再降10万?
...头,分别拥有2333座和685座换电站,占比接近85%。而全国电池份额占比达43%的宁德时代,虽然推出了EVOGO,但在换电领域迟迟没有突破。细看宁德时代的换电业务,与蔚来并不冲突,真的是因为蔚来换电联盟给到了压力,还是宁德...……更多
宁德时代、滴滴宣布联手
...宁德时代,一直试图拉近与消费者之间的距离。这家动力电池装车量占到全球三分之一的龙头企业,并不愿意只是一家电池供应商。补能服务,是宁德时代直接接触消费者的重要场景之一。1月28日,宁德时代宣布,已于1月26日与...……更多
风险与挑战下,福建新能源企业如何“续航”全球?
...紧密的合作关系,赋能多场景应用价值需求。 业内人士分析认为,相比一些国际企业,以往我国的锂电新能源企业过分依赖国内市场。如今,在国内市场产能已经出现明显过剩的局面下,越来越多的企业开始加速出海,参与全...……更多
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