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广汽总经理冯兴亚谈“传统车企出卖灵魂”论:自动驾驶已不是灵魂
IT之家 10 月 28 日消息,广汽集团总经理冯兴亚今天在微博上发布了“《财富》世界 500 强峰会”中接受访谈的视频,并配文称:前几年,自动驾驶技术是遥不可及的核心竞争力,但随着技术成熟普及,我现在认为它已不再是“...……更多
岚图CEO卢放回应“华为灵魂论”:没必要总谈论、不是好现象
...是我们当前合作的态势。”值得一提的是,日前广汽集团总经理冯兴亚回答了“外界的评论认为,华为这样的存在意味着传统的车企要出卖灵魂,你们怎么看?”问题。冯兴亚称:“我现在的判断,自动驾驶技术不是灵魂,它的...……更多
...汽集团高层曾因担心采用华为的技术方案,而丢失车企“灵魂”。如今,随着华为剥离汽车BU,向车企开放融资,大有推动技术平台走向“共有、共治、共享”之意,一定程度上,主机厂向供应商让渡软件控制权的“灵魂论”疑...……更多
华为和小米造车有何不同?一个只造灵魂,一个灵魂躯壳都造
...已经总结出来了,要分辨这个很简单,华为是只造汽车的灵魂,而小米是灵魂、躯壳全部自己造。什么是汽车的灵魂?其实就是系统、自动驾驶等核心技术,华为汽车项目高管曾经说过,智能汽车其实就是给计算机加上外壳,主...……更多
大众不装了,脚踢宝马拳打奥迪
...就没有灵魂了,跟奥迪就有灵魂了?”群访中,上汽大众总经理贾健旭主动回答了这个问题:“我们要我们的灵魂,但是董事长比较低调,从来没有讲什么是我们的灵魂。什么是我们的灵魂?智能化的东西一定要捏在我们手上。...……更多
华为邀请奔驰、奥迪“合伙” 奔驰“谢邀”回递“好人卡”?
...合作自动驾驶,上汽是不能接受的。如此一来,它就成了灵魂,而上汽就成了躯体。”彼时,这番“灵魂论”也引发了行业热议。作为全球最著名的汽车品牌,甚至是燃油车时代的领导者、规则制订者,奔驰如果与华为展开合作...……更多
为了星纪元ET,奇瑞拼了
...激光雷达,或许后续星途也将加入纯视觉阵营。 03.谈“灵魂”奇瑞也行三年前,上汽集团董事长陈虹在股东大会上的抛出著名的”灵魂论“(“和华为这样的智驾解决方案商合作是不可接受的,这样一来,上汽成了躯体,灵魂...……更多
比亚迪身华为魂,合资车厂脱沉沦
...难度颇大。以及考虑到现阶段国内多数车企都追求身体和灵魂双自研,也不太可能将比亚迪的三电和华为的智驾合二为一。所以,想要见到比亚迪和华为深度合体,不太现实。不过,正所谓“东边不亮西边亮”,有那么一家合资...……更多
“不造车”的华为,搅局中国车市
...受华为带来的资本涌入,也势必将承受其的不可控。 “灵魂”争议,品牌价值如何保全?同时,与华为进行深层次合作还有另一层争议,即“灵魂”问题。上汽集团董事长陈虹曾表示,“在自动驾驶方面,上汽集团很难接受单...……更多
自动驾驶:汽车业最大的天坑
...队或者直接买技术的一个区别,那么最后就剩一个问题,灵魂论在未来是否还会有众多车企坚持?在能否活在这个市场当中的问题之前,灵魂不灵魂的,还有那么重要吗?自动驾驶很美好,何时落地却无人知晓自动驾驶与驾驶辅...……更多
...方法论,并不断应用于新的产品。而担任iCAR品牌事业部总经理的章红玉,是一名奇瑞老将,他历任开瑞汽车、奇瑞商用车、捷途等部门总经理、副总经理职位。两股不同文化的碰撞,鲜明流露在发布会上。“活动上下半场将是...……更多
...最近的加油站在30英里外。”当梅德利走进去时,她听到总经理阿曼达·西门森告诉她,“但我可以给你烤猪排。”在密西西比州班纳市,Pop加油站的老板向梅德利解释了他的生意对附近居民的重要性,并指出了一位在那里吃午...……更多
合资车企智驾不选华为,使用效果打折扣,但性价比更高?
...新闻,全球第一大车企,走到智驾这一步,终于出卖了“灵魂”。现有消息显示,丰田汽车还是会采用IEM的那一套智驾体系,即高通芯片+德赛西威域控制器+Momenta软件算法,而比丰,则会采用华为MDC+Momenta方案,也就是说,丰田...……更多
卖掉灵魂的赛力斯,赚麻了!
把灵魂卖给华为,赛力斯完成惊天大逆转。还有多少人依然记得,赛力斯的前身是东风小康?有的车企抱着灵魂,走下坡路,有的车企卖了灵魂,脱胎换骨。对一个正常的市场来说,需要多个灵魂相互竞争,相互进步。队长无...……更多
...益,车BU也扫除了一个最大障碍——车企最忌惮的“失去灵魂”顾虑,抹消了。对于车企而言,加入华为的朋友圈会是最优解,如果不加入,会被对手远远甩在身后。一个智能汽车时代的“博世”,正逐渐长成。01国家级智能技...……更多
华为牵头带车企做智驾,为的是集体阻击特斯拉FSD?
...会导致保守派车企认为使用华为零部件就没有自己本身的灵魂。上汽董事长曾在2020年底明确表示不会使用华为的智能驾驶技术,原因就是上汽倾向于主机厂自己掌握核心技术,由华为来做会失去灵魂。不过经过车企合资之后,...……更多
小公司排队卖身,华为紧盯德企,但汽车智能没有赢家?
...的强势表现,让越来越多的车企都怀疑自己要不要“放弃灵魂”,所以寒气也就传递到了更小的公司和供应商,它们感觉自己没有活路。 华为也缺钱,所以才有了眼前的杀伤力无法商业化,研究出来的新技术不能进入市场快速...……更多
华为智界S7交付困难,车主发文吐槽,全因品牌在“内斗”?
...受与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,否则它就成了灵魂,上汽就成了躯体。上汽要把灵魂掌握在自己手里。”当时这段话就曾引起不少的争议,但是也足以看出由于华为的声量巨大,外加地位特殊,车企们在与华为合作的...……更多
六年掌舵手退位、多位高管离职,百度智驾无爆款,十年孤战还未看见星辰大海
...,多位高管离职本周早前,百度宣布集团资深副总裁、IDG总经理李震宇轮岗CEO助理及集团科技伦理委员会主席,百度副总裁、自动驾驶事业部总经理王云鹏晋升IDG负责人,两人向李彦宏汇报。“在当前市场竞争的关键时刻,临阵...……更多
新旧势力交替:谁能主宰2024?
...在高喊软件定义汽车,那么后续软件很可能就是一辆车的灵魂,当灵魂与躯壳都由小米掌握的时候,很难不对其将要进入市场的产品抱有期待,同时对于其他车企来说,随之而来的也有足够的压力。还记得新势力当时主打的是什...……更多
事实如此!麒麟芯片对外出售安卓手机也没用,因为放不下灵魂!
在当今数码浪潮中,科技的脚步前行如飞,芯片领域的竞争与技术创新也日益激烈。华为秉持自主创新理念,旗下麒麟芯片系列在智能手机领域崭露头角。麒麟系列芯片的推出不仅为华为的智能手机注入新动力,更是开启了中...……更多
何小鹏余承东“隔空互怼”,新势力蜂拥而至“蹭热度”,智驾汽车“AEB之争”是什么?
...很高”。哪吒汽车的AEB“还需要打磨”。腾势销售事业部总经理赵长江在微博发文表示,腾势汽车可以做到 80km/h 的状态下启动 AEB,明年做到 100km/h。曾对问界M7发表过“我们从来没遇到过这么强的对手”观点的理想汽车CEO李想...……更多
太评视野|丰田投“华”?合资车抢滩中国智驾
...章男朝自动驾驶射了一箭,如今这支箭却正中丰田汽车的灵魂。近日,腾讯新闻从知情人士处获悉,丰田全球车型智能驾驶方案将采用「丰田+华为+Momenta」三方联合方案模式。据称,丰田将上车的是华为的硬件方案,软件算法则...……更多
自主高端汽车品牌将形成“昊华理”三足鼎立之势?
...括昊铂HL。在昊铂HL全球首发的新闻发布会上,广汽集团总经理冯兴亚放言,要把昊铂品牌打造成科技、豪华、高品位的代名词。昊铂品牌主理人古惠南也坦承,昊铂秉承“Hyper Technoloy Life超凡科技享受”的品牌主张,以全球领先...……更多
手机厂商为何纷纷下场造车
...联网、车联网技术方面具有天然优势。此外,智能驾驶的灵魂是AI。相较于传统车企,智能手机企业往往更早入局这一领域,在AI技术方面的积累也有助于其在自动驾驶领域取得突破。 另一方面,正如雷军所言:“智能系统只有...……更多
汽车智能化发展进入新阶段 产业价值链迎来发展新拐点?
...能够满足车企联合开发的需求。新时期汽车企业需要有“灵魂”,在这方面,华勤的软件能力比较强,这个灵魂能够跟车企的灵魂搭上脉,最起码知道和了解别人的那个灵魂在哪里,它的亮点、它的节奏是在哪里。最为重要的是...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...上汽董事长曾表示,“与华为合作自动驾驶后,它就成了灵魂,而上汽就成了躯体。”可见有实力的车企想要以自研的方式补上智能化短板。二是国内品牌国产车企品牌力不强,面对强势供应商时议价权较低,容易被供应商绑架...……更多
失去灵魂人物之后,中马传动的未来到底在哪里?
...中马机械营销部长,中马有限董事,中马变速器董事兼副总经理,盐城中马总经理,中泓铝业总经理,江苏新材料董事兼总经理,中马集团副总经理等职。2023年年报显示,吴良行持有中马传动2100万股,占上市公司总股本3.23%;...……更多
...,而长安汽车则是要在提升智能化的前提下,防止“丢失灵魂”。事实上,身处智能化时代下,长安汽车并非首次面对汽车灵魂问题的思考。在本次大会上,朱华荣还提及了自身对于华为汽车业务模式的看法:作为华为HI模式下...……更多
到底什么才是猛禽的灵魂(1)?浅析福特猛禽四驱系统
第三代福特F-150猛禽于去年的2月正式发布,并于今年3月正式在国内开启预售,关于中规福特猛禽目前网络上流传着各种流言蜚语,但是官方还没有正式发布配置以及官图,我想大家倒可以让子弹再飞一会,没必要因为网络流言...……更多
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餐桌黑钻石!女子山上挖到1.71kg巨无霸黑松露
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