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...东路东方空间的工厂内看到了“原力-85”百吨级液氧煤油发动机,五六个工程师在它周围,进行拆检工作。就在上周,它刚刚成功完成了半系统热试车,作为火箭的核心部件闯过了研发的最重要一关。“‘原力-85’刚运回无锡,...……更多
他们让浙产民营火箭飞往太空:龙年,且看“天鹊”奋飞
...,成为全球首款成功发射入轨的液氧甲烷火箭,其配备的发动机正是“天鹊”系列液氧甲烷发动机。发动机被誉为火箭的“心脏”。连续多年,来自蓝箭航天热态试验中心团队在湖州山坳中建起国内民营航天首个热试基地,并开...……更多
首飞成功!我国又一垂直起降火箭,不锈钢箭体,运力直追长征五号
...1台基于连续入轨任务验证的天鹊-12改进型液氧甲烷燃料发动机,该型发动机可在45%至110%推力间实现变推力调节,具备多次点火能力,试验箭起飞质量约50.3吨,设计最大起飞质量可达68吨,是目前我国起飞规模最大的垂直起降试...……更多
浙产朱雀三号试验箭完成“蚱蜢跳” 中国民营可复用火箭何时起飞?
...号(ZQ-3)一子级垂直返回关键技术的飞行试验平台,其发动机产自浙江湖州,箭体产自浙江嘉兴。试验的顺利完成,为后续朱雀三号首飞奠定了坚实的技术基础。那么,火箭回收是如何实现的?中国民营可重复使用火箭又何时...……更多
国内起飞规模最大垂直起降试验箭飞行任务顺利完成 研制可复用火箭迈出关键一步
...雀三号的动力系统采用我们自主研制的天鹊系列液氧甲烷发动机。其中,一子级配备9台海平面推力1000kN的天鹊12B发动机,一子级设计复用次数不少于20次……”在蓝箭航天创始人兼董事长张昌武的介绍下,朱雀三号的“模样”逐...……更多
...术,火箭垂直起飞,飞行至近200米高空后,开始下落,在发动机反推作用下,最后以不到每秒1米的速度垂直着陆。此次低空飞行回收试验虽然未能到达火箭入轨的几十公里高度,但已经能验证起飞、发动机变推、低空着陆、回...……更多
星舰第三次试飞取得显著进展,二级成功进入太空并进行了多项试验
...与关闭、推进剂转移演示(太空加油)、太空中“猛禽”发动机的重新启动以及“星舰”受控重入大气层等多个关键环节。 经过精心准备和严密监控,火箭于美国当地时间8:25(北京时间9:25)起飞,在升空后顺利完成了多项预...……更多
30次点火!我国可复用火箭主发动机刷新试验纪录
...院发布消息,我国自主研制的130吨级可重复使用液氧煤油发动机,近日已圆满完成2次起动地面点火试验。该台发动机累计完成15次重复试验,30次点火起动,累计试验时长突破3900秒,重复试验次数突破我国液体火箭主发动机试验...……更多
三连败后,中国双曲线火箭再次成功:实现可回收,奋力追赶马斯克
...定的状态。双曲线一号是一种四级火箭,前三级都是固体发动机,上面级是一个小型液体发动机,火箭总重量是42吨,起飞推力79吨。(虽然是小型火箭,但千万别小看,大多数国家都得不到这个技术) 它的近地轨道运载能力只...……更多
...直起降试验。本次试验采用火箭公司自主研发的液氧甲烷发动机,飞行时间22秒,空中悬停9秒,悬停高度精度0.15米,试验箭着陆姿态平稳,着陆位置精确,箭体状态良好,试验任务取得圆满成功。 ……更多
...。约1分钟内,火箭迅速飞至178.42米的高度后下落,并在发动机反推作用下减速,稳稳降落至“靶心”,着陆位置精度约1.68米,着陆速度仅每秒0.025米。火箭状态安全恢复,飞行试验任务圆满成功。双曲线二号火箭是可重复使用...……更多
新纪录!我国可重复使用运载火箭主发动机累计完成15 次重复试验
...航天科技集团六院自主研制的130吨级可重复使用液氧煤油发动机,圆满完成两次起动地面点火试验。至此,该台发动机累计完成15次重复试验,点火起动30次,累计试验时长突破3900秒,重复试验次数突破我国液体火箭主发动机试...……更多
新元肇启 点燃中国航天“第一把火”
...央视网央视网消息:新年伊始,我国完成了今年首次火箭发动机点火试车,成功点燃了中国航天2023年的“第一把火”。1月4日上午10时47分,用于长征三号甲系列运载火箭的氢氧发动机准时点火,发动机工作120秒后正常关机,顺...……更多
湖北“火箭链”崛起产业集群,“快舟”挺进可重复使用火箭新赛道
...术上不断突破,去年底已完成70吨级可重复使用液氧甲烷发动机长程热试车,近期通过了多工况热试车考核,年初,可重复使用技术试验箭顺利完成垂直起降试验。”4月10日,火箭公司董事长查雄权对湖北日报全媒记者说。 手...……更多
我国不锈钢火箭来了!朱雀三号不是第一个,何时能进行回收测试?
...起飞重量约660吨,一级采用9台海平面推力1000kN的天鹊12B发动机,二级则是1台真空推力1183kN的天鹊15B真空型发动机,全箭起飞推力约900吨,一次性任务低轨运载能力达21.3吨,航区回收任务达18.3吨。如果成功,可以赶超SpaceX,可...……更多
最前线|蓝箭航天朱雀二号遥三火箭发射成功
....35米,起飞质量220吨(不含有效载荷),起飞推力268吨。发动机方面,朱雀二号遥三运载火箭采用的发动机为蓝箭航天自主研制的天鹊系列发动机。火箭⼀级采用4台天鹊80吨级液氧甲烷发动机并联,二级采用1台天鹊80吨级液氧甲...……更多
进击的商业航天:打响“2.0时代”成本战
...家队”固体火箭的基础上修改而来,许多商业火箭的核心发动机都源自航天四院(隶属于中国航天科技集团有限公司,立足于固体火箭发动机研究、设计、生产和试验),如果失去了来自“体制内”航天四院的技术支持,民营航...……更多
全球可复用火箭喜报频传 卫星互联网的星辰大海刚开始?
...体燃料,且基本为液氧/甲烷燃料。券商指出,液氧/甲烷发动机不易结焦积碳,具有低成本、使用维护方便、适于重复使用、比冲较高等特点,更加适宜于重复使用、低成本运载器的使用要求,已成为下一代液体运载火箭的理想...……更多
...强劲的动力、更合理的结构,支撑火箭综合性能的提升。发动机可“智能关机”帮卫星节省燃料魏远明介绍,每次火箭燃料加注都留有“余量”,确保任何条件、任何情况下,火箭都有充足的燃料抵达目的地。本次任务中,长征...……更多
改写多个领域的最高纪录!人类太空探索掀起新高潮
...船组成,其中“超级重型助推器”由并联的33台“猛禽”发动机提供推力。在4月20日的“星船”首次发射中,升空后即出现多台发动机工作不正常,导致火箭姿态失稳并开始旋转,最终解体爆炸。11月18日进行的第二次发射中,“...……更多
日本主力火箭面临服役即过时困境,中国专家解读
...不顺利。JAXA原计划在2020年实现首飞,但由于新研制的主发动机在试验中出现故障而两次推迟。2023年2月17日,H3火箭首次试射时因控制系统检测到异常而未发出点火信号,火箭未能发射升空。当年3月7日,H3火箭在种子岛宇宙中心...……更多
长征火箭实现“500发”,将开启怎样的“加速度”?
...无毒环保、价格便宜、比冲较高的液氢/液氧或液氧/煤油发动机以及大直径、少级数等方案,成倍地提高了火箭运载能力,降低了成本,提高了发射成功率。至今,我国长征系列运载火箭已发射几百颗各类人造地球卫星,以及鼎...……更多
比胖五更粗更高!日本H3火箭试射三次终成功,运力却只有胖五60%
...,日本宇宙航空研究开发机构宣布确认试验2号的第二级发动机正常停止燃烧,载荷被火箭送入目标轨道。 该火箭这次发射的载荷为一颗大约2.6吨重的“模拟卫星”,或者说它是一块配重,有消息说是一根铁棒。不过它这次发射...……更多
力箭二号将于2025年执行首次飞行任务
...、可以推力调整、多次启动、重复使用等特点,通过多台发动机并联推力大。力箭二号是中科宇航在研的一款中型液体运载火箭,面向未来我国大规模星座组网建设和响应低成本货物运输需求而打造,是一款大运力、高可靠、低...……更多
...检测方案的可行性。火箭回收后的一项重要工作就是检查发动机。“团队比较关心发动机积碳问题,液氧甲烷发动机是否真如人们所说的那样‘不易积碳’?第一次任务结束后,我们打开发动机检查,发现确实如此,积碳基本可...……更多
引力一号“首飞”圆满成功 多项首创大幅提升我国固体火箭运力
...箭相当于是三级半构型,(火箭)芯级是串联了三级固体发动机,周围捆绑了4个固体助推器。我们通过现有的成熟动力模块把它组合到一块,这样实现运载能力能达到4吨。 捆绑技术是火箭实现中大型运载能力的必备技术之一...……更多
焦点分析|朱雀二号遥三发射成功,商业闭环还需突破哪些挑战?
...后产物是水和二氧化碳,有利于火箭重复使用。液氧甲烷发动机是世界各国发展的主要研究方向之一。例如,SpaceX旗下备受关注的“星舰”也是采用液氧甲烷推进剂,但目前火箭尚未发射成功。其次,朱雀二号遥三搭载三颗卫星...……更多
...可靠性直接影响火箭控制精度和可靠性;调节器用于火箭发动机动力系统调节,安装在二级发动机泵,通过调节泵后燃料支路流量,最终达到提高火箭运载能力的目的。时代导航技术人员介绍,团队不断优化陀螺装配工艺,先后...……更多
“星舰”飞向太空之路
...尝试轨道级发射飞行试验,但起飞时飞溅的土石导致三台发动机没点燃,飞行过程中又有三台发动机陆续出现故障,最终不得不主动引爆销毁。82023年11月18日,星舰在进行第二次轨道级飞行试验时,虽已飞到了太空高度,但超重...……更多
全球最大!引力一号首飞成功,开启规模化、便捷化商业火箭发射新篇章
...一,集中体现为系统创新、单元可靠:通过2.65米级固体发动机模块化、组合化捆绑设计,实现运载能力的跨越;优化飞行时序,解决固体助推器不同步导致的分离难题,有效保证助推分离过程及控制的可靠性;通过构型优化,...……更多
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11月6日消息,今晚的广汽埃安AIONRT上市发布会结束后,广汽埃安总经理古惠南在接受媒体采访时表示,埃安要做智驾的“普及者”
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