双曲线二号火箭完成一子级回收试验 专家：拿到可复用“入门券”

本文转自：中国新闻网

中新社北京11月2日电 题：双曲线二号火箭完成一子级回收试验 专家：拿到可复用“入门券”

中新社记者 马帅莎

11月2日，双曲线二号验证火箭在中国酒泉卫星发射中心开展垂直回收试验，这是中国首次实现液体火箭全尺寸一子级的垂直起降与重复使用飞行试验。

此次试验成功意味着什么？这次飞行有何特点？火箭何时可以转入应用发射？双曲线系列火箭未来将如何发展？星际荣耀双曲线二号验证火箭型号总指挥何光辉接受中新社记者专访，作出详解。

可重复使用火箭“入门券”

据了解，此次试验是为了突破火箭回收技术，火箭垂直起飞，飞行至近200米高空后，开始下落，在发动机反推作用下，最后以不到每秒1米的速度垂直着陆。

此次低空飞行回收试验虽然未能到达火箭入轨的几十公里高度，但已经能验证起飞、发动机变推、低空着陆、回收等一系列环节。后续，双曲线二号验证火箭还将进行重复飞行试验，完整验证火箭返回、复用这一关键技术。

何光辉表示，这是研制可重复使用火箭的必经之路，此次试验成功向未来入轨火箭实现一子级回收迈出了坚实一步，“对研制团队来说，相当于拿到了可重复使用火箭的基础‘入门券’。”

获取这张“入门券”的难点是什么？专家指出，关键在于其发动机。在火箭一子级返回时，火箭重量随着燃料消耗逐渐减轻，发动机也需要随之不断调节推力，控制火箭的飞行速度和方向。此外，不同于常规火箭发动机只需工作一次，可回收火箭的发动机在返回过程中需要进行多次点火、关机动作。

中国首次液氧甲烷火箭回收试验

近年来，世界航天大国纷纷抢滩可回收火箭领域，国内民营航天也越来越重视火箭回收技术。相比中国过去的民营火箭回收试验，双曲线二号验证火箭此次飞行有何特点？

其中一大亮点是火箭燃料——液氧甲烷，这是中国首次进行液氧甲烷火箭回收试验。随着可复用火箭成为大势所趋，液氧甲烷成为公认的未来优质燃料代表。何光辉介绍称，相比其他低温推进剂，液氧甲烷不易结焦积碳，方便发动机维护，且清洁环保、成本更低，在重复发射方面具有独特优势。

同时，此次飞行也是中国首次实现液体火箭全尺寸一子级的垂直起降。何光辉称，这次发射的验证火箭按照双曲线二号入轨火箭真实大小1:1研制，一子级箭体直径为3.35米，高度约17米。相较缩比试验箭，全尺寸火箭可以更全面地验证起飞、回收处理等各个操作，掌握更可靠、更真实的火箭回收数据。

未来可用于亚轨道旅游

谈及双曲线二号火箭的下一步计划，何光辉表示，双曲线二号火箭一子级具有较高的运载能力，它好比一辆卡车，可以装载不同货物，装上二级和卫星，就能进行火箭发射，如果不入轨，它可以充当亚轨道飞行器，装上旅游舱，进行小规模的亚轨道旅游观光。

作为一款小型可重复使用火箭，双曲线二号火箭能带来多大的经济效益？何光辉说，团队制定的火箭重复使用目标是20到30次，从最佳经济效益来看，重复使用次数大概是8到10次。他预测，“未来实现火箭回收复用后，发射价格将比现在的市场价降低50%左右。”

何光辉还称，根据市场需求，团队接下来将同步研制中大型可重复使用火箭双曲线三号。双曲线二号火箭一次性使用的运载能力约为1吨，重复使用情况下为0.7吨左右，未来，双曲线三号火箭的重复使用运载能力将是双曲线二号的10倍左右，主要面向星座建设、大型载荷等市场。

“目前双曲线三号火箭已经开始研制，今年底将转入初样阶段，最快将在2025年底实现首飞。”何光辉说。