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乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...104.8万辆,同比增长72.0%。1) 批发:12月新能源车厂商批发渗透率40.8%,较2022年12月33.8%的渗透率提升7个百分点。2023年累计批发渗透率34.7%,较2022年的28.1%增长6.6个百分点。12月,自主品牌新能源车渗透率59.3%;豪华车中的新能源车...……更多
“落后”变“真香”?曾被“嫌弃”的增程式技术,合资品牌争相加码
...牌却表现乏力。根据乘联会统计,10月新能源车国内零售渗透率52.9%,较去年同期渗透率提升15个百分点。其中自主品牌中的新能源车渗透率74.6%,而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.2%。从月度国内零售份额看,10月主流自...……更多
丰田章男再次唱衰纯电,马斯克无语了
...论,有的人赞成有的人反对,但是不可否认的是,新能源渗透率确实在狂飙以后逐渐呈现放缓趋势。一方面是因为基数不断扩大,另一方面也是因为在过去政策的强力促进下,由市场驱动的新能源汽车并未出现延续爆发式增长态...……更多
...887万辆,同比增长36%。2023年中国新能源乘用车厂家销量渗透率35%,其中12月达到41%。2023年中国新能源乘用车国内零售全年776万台,年度渗透率35.7%,提升8.1个百分点。E、自主品牌厂家熊亮渗透率56%,国内零售53%12月自主品牌零售...……更多
2023年新能源销量:这场《繁花》,注定绽放
...获全胜。更加令人兴奋的是,2023年12月新能源车厂商批发渗透率达到40.8%,较2022年12月33.8%的渗透率,提升7个百分点;新能源乘用车零售渗透率达到40.2%,较去年同期29.6%的渗透率,提升10.6个百分点。也恰恰有了如此强势的单月...……更多
...消息 乘联会秘书长崔东树发文称,10月新能源车厂商批发渗透率36.1%,较2022年10月30.9%的渗透率提升5.2个百分点。10月,自主品牌新能源车渗透率51%;豪华车中的新能源车渗透率33.8%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有6.3%。10月...……更多
连续6年产销破百万、新能源渗透率翻三番 吉利汽车跑出“加速度”
回望2022年,国内车市经历了跌宕起伏,亦品尝了艰难的滋味。中汽协最新数据显示,2022年,汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆, 同比分别增长3.4%和2.1%,与上年相比,产量增速持平,销量增速下降1.7个百分点。自主品牌高...……更多
7月合资品牌库存压力大,捷豹路虎位居首位
...燃油车零售657万辆,同比下降15%。从不同品牌的新能源车渗透率来看,7月国内零售中,自主品牌中的新能源车渗透率高达73.9%;豪华车中的新能源车渗透率27%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有8.3%。乘联会秘书长崔东树...……更多
新势力车企份额已超过日系,混动成为新的角逐热点?
...辆,同比增长38.5%,环比增长18.7%,大幅跑赢大盘,零售渗透率47%,较去年同期33%的渗透率提升14个百分点,新能源汽车已经成为拉动中国车市增长的主要驱动力。“新能源汽车厂家想要更多销量,就一定要走到三、四线甚至更低...……更多
乘联会崔东树:预计四季度车市走强,期待股市为车市提供增长动力
...1-9月零售713.2万辆,同比增长37.4%。9月新能源车国内零售渗透率53.3%,较去年同期36.9%的渗透率提升了多达16.4个百分点。不过值得注意的是,燃油车消费仍旧萎靡。数据显示,9月常规燃油车零售99万辆,同比下降22%,环比增长12%...……更多
蔚来充电桩被“蹭电”引争议?总裁喊话了
...极建设充电设施”。不过,在业内看来,随着新能源汽车渗透率持续提升,充电设施难以满足需求已是不争事实。在充电补能这一赛道,机构已经乐观给出2025年千亿市场规模。充电桩“僧多粥少”根据蔚来方面给出的数据显示...……更多
锚定市场新增长极!宁德时代发布首个新能源商用电池品牌“天行”
...书长崔东树透露,2024年1-5月份,新能源商用车在商用车渗透率达到15%的水平,其中5月份新能源渗透率达到19%,相对于去年5月的9%,提升10个百分点,新能源轻客等市场的表现相对较强。未来市场仍蕴藏着广阔的增长空间。 对应...……更多
改变格局的是插混?渗透率大幅增长,将比纯电好卖
...始,超过40%。数据显示,2020年到2023年,纯电车型的市场渗透率分别为4.8%、11.7%、19.9%和23.3%,插混车型为1.1%、2.6%、6.3%和11.1%。纯电车型四年内渗透率涨了18.5个百分点,插混车型只涨了10个百分点。但按走势来看,纯电车型2020年...……更多
...收缩销量,这也为2023年开好局做准备。2023年新能源汽车渗透率将达36%崔东树表示,2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点。未来新能源汽车的渗透率仍会快速提升,乘联会专家团队预测2023年新能源乘用...……更多
...规模首次双双突破3000万辆,新能源汽车产销破900万辆、渗透率突破30%,自主品牌乘用车年度市占率突破50%,汽车出口全球第一……2023年是价格战席卷全年的一年,降价2万元、5万元、12万元,汽车厂商们用一个比一个大的数字刺...……更多
合资“金九”失色,自主品牌走势分化
...。长城汽车转型速度较慢,相较于新能源整体大盘约50%的渗透率,长城汽车前三季度的新能源车型在公司中占比仅为24.8%。虽然发展了纯电品牌欧拉,但由于战略上的调整,错失了发展时机。比如,在车企纷纷布局小型车赛道时...……更多
...能源车零售94.0万辆左右,环比增长11.8%,同比增长46.6%,渗透率约41.4%。全年狭义乘用车零售市场2162万辆左右,同比增长5.2%,新能源零售约775万,同比增长36.5%,渗透率35.8%,较去年全年提升8个百分点。三峡新材:实际控制人变...……更多
2023年12月中国占世界新能源车份额68%
...库存压力较大,经销商抱怨很明显。 4、世界各国新能源渗透率世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势,2022年已经达到13%水平,2023年1-12月达到15.7%,其中中国新能源渗透率达到30%,德国达到22%,挪威达到70%,美国仅有9%,...……更多
丰田子公司被曝造假、车型停售,会否殃及中国业务?官方回应
...新能源汽车市场表现上,今年11月国内新能源车厂商批发渗透率37.7%,较2022年11月36%的渗透率提升1.7个百分点。11月,自主品牌新能源车渗透率52.6%;豪华车中的新能源车渗透率35.2%;而主流合资品牌新能源车渗透率为7.9%。“因碳...……更多
长城汽车2022年销量下滑16.6%,组织调整是自救良药?
...,距离销量考核目标还有21万辆。进入2022年,新能源汽车渗透率快速提升,汽车市场竞争格局出现新的变化,长城汽车的处境也更加艰难。具体到各子品牌,去年公司旗下哈弗、魏牌、欧拉、皮卡的销量全线下跌。长城汽车的销...……更多
全球普涨!得PHEV,得天下
...1-4月,全球新能源汽车累计销售451.2万辆,同比增长19%,渗透率升至17%。其中,全球新能源销量T0P20累计销售351万辆,占比高达82.5%,较去年同期,TOP20全球销量占比又提升了6个百分点。“八百标兵奔北坡”,T0P20上榜品牌中,中...……更多
小米汽车最新销量继续下跌,市场逻辑何在?
...总量的25.6%。其中,轿车、SUV等传统燃油车型在新能源车渗透率推动下呈现增长态势;而MPV、微面、交叉型等车型在新能源化拉动下却出现下滑趋势。 从市场表现来看,特斯拉依然保持着“一骑绝尘”的势头,据乘联会数据,1...……更多
...源车产销量705.8万辆、688.7万辆,同比均增长1.1倍,市场渗透率25.6%,同比高出12.1个百分点。其中,纯电动车销售536.5万辆,增长81.6%;插电混动车销售151.8万辆,增长1.5倍;燃料电池车销售0.3万辆,增长112.8%。新能源车前十强车...……更多
年产值11万亿技术全球领先,网友灵魂一问:利润被谁“卷”走了?
...日前发出了“车企要卷但人要生活”呼吁,目前新能源车渗透率达到50%左右的情况下,社会需要建立“油电同权”的竞争环境。车企要适应企业全面竞争的卷,但企业应该合理保护员工的权益,不能牺牲员工的利益,让员工过度...……更多
今年前十月全球动力电池装车超去年全年,中企市占率再度回升
...电池搭载比重,以降低成本。据分析,随着全球电动汽车渗透率超过15%,早期消费者的初期购买需求结束,电动汽车市场进入了分化区,疫情时期因供应不足而推迟的需求也因供应正常化而消耗殆尽,这是市场增长趋缓的主要原...……更多
时代真的变了!新势力市占率超过日系,接下来差距越来越大?
...赛那加价卖车彻底成为历史。 如此来看,在新能源汽车渗透率持续攀升的情况下,如果日系车的纯电和插混车型迟迟无法形成战斗力的话,那其燃油车市场份额被新势力蚕食,似乎是无法改变的趋势。不过,日系貌似并没有束...……更多
5月批发销量203.1万辆 同比微增1.2% 自主品牌新能源车渗透率近60%
...降4.0%,环比下降18.8%。 (1) 批发:5月新能源车厂商批发渗透率44.2%,较2023年5月34.0%的渗透率提升10.2个百分点。5月,自主品牌新能源车渗透率59.8%;豪华车中的新能源车渗透率32.7%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有8.0%。5月纯...……更多
救救合资车企
...品牌持续高光的表现,自主品牌新能源车超过71.2%的零售渗透率是最直接有力的证据。几家欢喜几家愁。与自主品牌新能源车多线并举,并成功扩大市场基盘形成对比的是,合资/外资车企在中国市场上的全面溃败。一方面,它们...……更多
汽车价格战持续一年,没有赢家
...的重要原因之一。 对于不同类型汽车品牌来说,新能源渗透率越高,其在价格战中的态度就越强势。在价格战中首当其冲的,就是以新势力厂商为代表的自主品牌。乘联会数据显示,年初至今,自主品牌的新能源渗透率已经从...……更多
光伏50ETF、新能源车ETF大涨点评
...能源乘用车销量84.1万辆,同比增长39.8%,环比增长8.9%,渗透率突破40%。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据,今年11月中国动力电池累计装车量为44.9GWh,同比增长31%。 总体来看,11月车市企稳增长,12月随着市场上各大...……更多
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