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...计批发销量达到1100万辆,净增量230万辆,同比增长22%,渗透率达到40%。回望2023年,崔东树认为,在2022年年末的燃油车车购税减半政策退出和新能源车补贴结束的背景下,2023年中国车市开局偏弱而随后持续走强,在出口加新能...……更多
乘联会:预计2024年新能源车渗透率达到40% 但新能源车的增长压力加大 【乘联会:预计2024年新能源车渗透率达到40% 但新能源车的增长压力加大】财联社12月8日电,乘联会表示,2024年新能源车的市场增长预计相对乐观,新能源...……更多
...同比增长 5%。乘联会秘书长崔东树发文称,目前新能源车渗透率最高的是小车,A00 微型车领域渗透率 100%,而 A0 级的新能源汽车渗透率已经在 11 月达到 66%,同时 B 级车渗透率大幅提升到 45%。IT之家还注意到,今年 11 月 A 级车...……更多
...不久向政府有关部门提出建议,表示目前新能源车的市场渗透率已高达35%,继续对新能源汽车实行特殊政策,不仅不利于市场的公平竞争,也可能导致资源错配和效率降低。应当对新能源汽车同样进行尾号限行、限购等措施,推...……更多
...早知道乘联会秘书长崔东树:全国新能源乘用车9月销83万渗透率34%36氪获悉,“崔东树”公众号10月13日发布,随着2022年末新能源补贴退出,新能源车市场需求逐步恢复,9月新能源乘用车批发销量达到83万辆,同比增长23%,环比...……更多
新能源价格战有效果,渗透率预计超45%,只有上海跌了?
...,同比增长3.7%。其中新能源预计75万辆,同比增长37.1%,渗透率预计达45.5%。能源大类上看,新能源车45%的渗透率,说明了新能源车的价格战,取得了阶段性进步。但另一组数据,此前一直作为新能源车销售大户的上海,今年前...……更多
乘联会:10月汽车经销商库存系数环比上升1.7%
...26.0%。新能源零售82.0万辆左右,环比3.6%,同比增长36.4%,渗透率约39.4%。 ……更多
丰田子公司被曝造假、车型停售,会否殃及中国业务?官方回应
...新能源汽车市场表现上,今年11月国内新能源车厂商批发渗透率37.7%,较2022年11月36%的渗透率提升1.7个百分点。11月,自主品牌新能源车渗透率52.6%;豪华车中的新能源车渗透率35.2%;而主流合资品牌新能源车渗透率为7.9%。“因碳...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
...104.8万辆,同比增长72.0%。1) 批发:12月新能源车厂商批发渗透率40.8%,较2022年12月33.8%的渗透率提升7个百分点。2023年累计批发渗透率34.7%,较2022年的28.1%增长6.6个百分点。12月,自主品牌新能源车渗透率59.3%;豪华车中的新能源车...……更多
...,乘联会向有关部门提出建议,表示目前新能源车的市场渗透率已高达35%,应当对新能源汽车同样进行尾号限行、限购等措施,推动燃油车和新能源车“平权”。事实上,关于“油电同权”的争议早已有之。近年来随着新能源汽...……更多
...收缩销量,这也为2023年开好局做准备。2023年新能源汽车渗透率将达36%崔东树表示,2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点。未来新能源汽车的渗透率仍会快速提升,乘联会专家团队预测2023年新能源乘用...……更多
2023年12月中国占世界新能源车份额68%
...库存压力较大,经销商抱怨很明显。 4、世界各国新能源渗透率世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势,2022年已经达到13%水平,2023年1-12月达到15.7%,其中中国新能源渗透率达到30%,德国达到22%,挪威达到70%,美国仅有9%,...……更多
到底谁在买埃安?
...善,更利于普及和推广新能源汽车。以深圳为例,新能源渗透率已达到60%,上海也接近50%。新能源汽车正在成为两大市场赠换购市场的主力军。另一个趋势是,埃安城市销量集中度下滑。2020年,城市销量前十名合计销量超过4万...……更多
...计,明年新能源乘用车批发将达1100万辆,同比增长22%,渗透率达40%。不过,崔东树也表示,明年的新能源车市场面临一定的需求群体结构压力。此外,从乘联会零售数据分析技术线路增量变化来看,近期纯电车增速放缓明显,...……更多
丰田章男再次唱衰纯电,马斯克无语了
...论,有的人赞成有的人反对,但是不可否认的是,新能源渗透率确实在狂飙以后逐渐呈现放缓趋势。一方面是因为基数不断扩大,另一方面也是因为在过去政策的强力促进下,由市场驱动的新能源汽车并未出现延续爆发式增长态...……更多
2024决胜之年,新能源大盘靠什么上涨40%?
...新能源汽车产销规模有望达到1300万辆,增速约40%,整体渗透率超过40%。如何实现1300万新能源市场,百人会从市场、政策和技术等多个维度进行判断。一方面,PHEV(含增程)市场、10万-15万乘用车市场、三、四线市场仍有较大增...……更多
...节性走势。新能源零售预计38.0万辆左右,环比下降43.0%,渗透率约33.0%。 ……更多
合资新能源是鸡肋?上汽通用一手纯电天花板,一手最强插混
...所趋。根据乘联会的数据,今年2月,新能源车国内零售渗透率为35.8%,较去年同期32.0%的渗透率提升了3.8个百分点,较1月渗透率增长2.9个百分点。今年3月,新能源乘用车渗透率一度达到4成,比亚迪董事长王传福预言,在未来几...……更多
本文转自:梧州日报乘联会预测2024年新能源车渗透率将达40%2024年中国这个全球最大的汽车市场将呈现什么样的走势?也许,从2023年最后一周密集的新车发布已经可以预见,一场更加激烈的竞争即将来临。随着新年的钟声敲响...……更多
2023年新能源销量:这场《繁花》,注定绽放
...获全胜。更加令人兴奋的是,2023年12月新能源车厂商批发渗透率达到40.8%,较2022年12月33.8%的渗透率,提升7个百分点;新能源乘用车零售渗透率达到40.2%,较去年同期29.6%的渗透率,提升10.6个百分点。也恰恰有了如此强势的单月...……更多
推动行业良性发展,车企锻造核心实力是关键
...车终端零售109.5万辆,同比下降21.0%,其中新能源38.8万辆渗透率35.2%。到了3月,各企业为了季度末冲刺目标均在月初定下了较高的销量目标,结果又会如何?乘联会预测,3月新能源零售预计75.0万辆左右,同比增长37.1%,环比增长...……更多
一汽丰田过冬,万亿天津工厂减产
...丰田持股50%,一汽集团持股50%。在国内市场,新能源汽车渗透率接近40%。有的大型汽车集团,电动化转型缓慢,仰仗其技术支援的合资企业,有掉队风险。从销量看,一汽丰田增速放缓。乘联会数据显示,前10个月,该品牌批发...……更多
光伏50ETF、新能源车ETF大涨点评
...能源乘用车销量84.1万辆,同比增长39.8%,环比增长8.9%,渗透率突破40%。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据,今年11月中国动力电池累计装车量为44.9GWh,同比增长31%。 总体来看,11月车市企稳增长,12月随着市场上各大...……更多
锂矿方向爆发!新能源曙光来临?
...,11月新能源零售82万辆左右,环比3.6%,同比增长36.4%,渗透率约39.4%,随着年末新车型推出、优惠力度较大,整车热度有望延续;另外海外出口方面,1-10月,我国汽车累计出口392.2万辆,同比增长59.7%,维持高速增长的态势;新车...……更多
A级SUV份额三连跌:新能源时代没人造“小”车
...仅有9款新产品无论是燃油车时代、还是如今新能源单月渗透率已突破40%,小型、紧凑型SUV一直都是市场上最基础的热门单品。然而如下图乘联会数据显示,近5年来A级SUV销量持续下跌,份额在2019年小幅回升后,近3年迅速下滑。...……更多
年内或迎来渗透率临界点,新能源车迎密集催化,反弹继续!
...源乘用车零售75万辆左右,同比增长37.1%,环比增长93.2%,渗透率预计可达45.5%。一系列催化之下,叠加板块底部反弹等因素,自2月6日至3月底,新能源车指数已经累计上涨20.38%,4月1日、4月2日也继续拉升,上涨超5%。往后看,新...……更多
汽车价格战持续一年,没有赢家
...的重要原因之一。 对于不同类型汽车品牌来说,新能源渗透率越高,其在价格战中的态度就越强势。在价格战中首当其冲的,就是以新势力厂商为代表的自主品牌。乘联会数据显示,年初至今,自主品牌的新能源渗透率已经从...……更多
一汽丰田陷“继续减产”风波,折射合资厂商新能源困境?
...有其道理。一方面随着汽车新四化到来,尤其是新能源车渗透率迅速攀升合资车企的日子都不太好过。据乘联会相关数据显示,2023年上半年,自主品牌占据国内汽车批发市场53.7%的份额,较去年同期增8.6%,这已经不是第一次超...……更多
...887万辆,同比增长36%。2023年中国新能源乘用车厂家销量渗透率35%,其中12月达到41%。2023年中国新能源乘用车国内零售全年776万台,年度渗透率35.7%,提升8.1个百分点。E、自主品牌厂家熊亮渗透率56%,国内零售53%12月自主品牌零售...……更多
新能源车渗透率37.9%,智能化遥遥领先,国产车真的逆袭了吗
...能源汽车了吧?乘联会数据显示,9月份中国新能源汽车渗透率有望达到37.9%。那么,国产新能源厂商是怎么做到3年时间里逆袭的?智能化应该是其中的一个重要原因,随着时间的推移,它甚至有可能成为国产车实现逆袭的一个...……更多
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今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
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2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
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150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
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