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本文转自:经济日报积极效应显现,需求持续释放——汽车行业产销增长超预期本报记者 刘 瑾中国汽车工业协会数据显示,前10月我国汽车产销量分别达2401.6万辆和2396.7万辆,同比分别增长8%和9.1%,汽车产销量保持稳步增长。...……更多
...应不断累积,将对四季度汽车市场形成有力支撑,有助于汽车行业实现全年稳增长目标。 ……更多
自主品牌崛起,电动智能趋势催化,汽车零部件行业或打开增量空间
...能源汽车增长强劲目前,我国已发展成为全球第一大汽车产销国、第一大新能源智能网联汽车产销国,并有望成为第一大汽车出口国。近年来,我国政府推出了一系列支持汽车制造业发展的政策和措施,不断加大技术研发的投入...……更多
国家统计局:2023年我国新能源汽车产销量均世界第一
...43.7%。据康义介绍,2023年,新能源汽车比上年增长30.3%,产销量都是世界第一。值得一提的是,2023年,我国货物出口额再创历史新高。据康义介绍,电动载人汽车、太阳能电池、锂离子蓄电池为代表的“新三样”产品出口额也首...……更多
...高景气。 2024年布局建议:整车看基本面,汽零看创新在汽车行业发展可期,且增量主线较为明显的背景下,2024年的投资应该围绕哪些方向布局呢?一般而言,汽车可以细分为整车和汽车零部件产业链。综合来看,对于整车而言...……更多
广汽集团2023年产销均突破250万辆 新能源汽车销量同比增长77.55%
...88万辆、销售汽车250.50万辆,同比分别增长1.97%和2.92%。在汽车行业淘汰赛加剧的2023年,广汽集团新能源汽车销量持续大幅增长,全年销售549,602辆,同比增长77.55%。自主品牌销量创历史新高,全年销售约89万辆,同比增长近40%;...……更多
长安汽车:于无声处听惊雷
...酿着什么?控股子公司逆势涨停无论在资本市场还是整个汽车行业,长安汽车无声之间,实现逆势突围。2024年第24周的最后一个交易日,上证指数跌破3000点关口。进入第25周,上证指数低开并继续下行的同时,深证成指跌破9000...……更多
贾康:中国汽车行业弯道超车之势在新能源车板块
...家、华夏新供给经济学研究院创始院长贾康分享了《我国汽车行业发展概况及新能源汽车发展趋势》。他认为,我国汽车行业“弯道超车”之势是在新能源车板块,升级发展力量强劲。但对特斯拉代表的前沿水平和全球市场竞争...……更多
...明显增长。陈士华表示,宏观经济持续回升向好,有助于汽车行业稳定增长。随着国家促消费、稳增长政策的持续推进,促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施,将进一步激发市场活力和消费潜能,2024年我国汽车市场有...……更多
我国汽车销量“头号易主”:来自重庆,一年卖出89524辆!
根据中汽协发布的最新数据,2024年1月汽车总产销量分别为241万辆和243.9万辆,较上月分别下降21.7%和22.7%,而与去年同期相比,则分别增长了51.2%和47.9%。在不同类型的汽车中,销量表现各异。2024年1月,商用车的产销量分别为32....……更多
...记者11日从中国汽车工业协会获悉,1月至4月,我国汽车产销量达901.2万辆和907.9万辆,同比分别增长7.9%和10.2%,保持稳步增长态势。据中汽协行业信息部主任刘征介绍,4月,我国汽车产销量达240.6万辆和235.9万辆,环比分别下降10...……更多
...国汽车成绩斐然、中国汽车产业突破10万亿2023年1-12月的汽车行业收入100976亿元,同比增12%;成本87627亿元,增13%;利润5086亿元,同比增5.9%;汽车行业利润率5.0%,相对于整个工业企业利润率5.8%的平均水平,汽车行业仍偏低。B、...……更多
...及供应链和新能源汽车及相关产业链视角进行梳理,探寻汽车行业高质量发展的轨迹。■ 中国工业报记者 马 艳汽车行业又传来了好消息。中国汽车工业协会 (以下简称中汽协)副总工程师许海东表示,随着中国经济逐步恢复...……更多
研究机构:储能容量电价有助于提升新型储能的经济性
...商和工会组织施压,美国环境保护局或延缓推出旨在加速汽车行业电动化转型的新规。据新华社综合美国《华盛顿邮报》和《纽约时报》报道,相关规定是拜登政府应对气候变化的重大举措之一,但在选举年背景下,谋求连任的...……更多
中欧专列上的“客人” 是国产品牌汽车
...9月后再创当月历史同期新高。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠表示,国际化是中国汽车产业高质量发展的必由之路,中国车企“走出去”有助于繁荣全球汽车市场,惠及全球消费者。在连续两年实现百万辆增...……更多
我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%,连续9年位居世界第一
...。上游新闻记者从发布会上获悉,2023年我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%;我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%,连续9年位居世界第一位。国家发展改革委政策研究室主任金贤东...……更多
连续6年产销破百万、新能源渗透率翻三番 吉利汽车跑出“加速度”
...蔓延不起火技术将电池包安全拉升至新的维度。再例如在汽车行业大面积“缺芯”的背景下,吉利去年宣布首款国产7nm车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”即将量产装车,“龍鷹一号展示车”已于去年在武汉正式亮相。同时,“吉...……更多
即将破百万 广汽埃安成就全球新能源最快破百万产销?
...果以2019年4月广汽埃安开始独立投产计算,品牌至今的总产销近95万辆,离百万大关仅一步之遥。如果以过去几个月持续增长的产销趋势来看,广汽埃安将极有可能成就新能源汽车最快达成百万产销量的汽车品牌,因为此前首次...……更多
2023年中国新能源汽车继续高歌猛进
...回升,低电价和高油价必然让更多消费者改用电动汽车。汽车行业普遍认为,2023年中国新能源汽车市场增速相较2022年将有所放缓,但整体上仍将实现较快增长,同比增幅在30%至40%之间。央广网产销连续8年全球第一我国新能源汽...……更多
...幅居前。中国汽车工业协会的数据显示,9月当月,汽车产销延续增长态势,产销量均创历史同期新高。9月份,汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆,环比均增长10.7%,同比分别增长6.6%和9.5%。1至9月份,汽车产销分别完成2107.5万...……更多
新能源汽车产销两旺,重庆如何抓住汽车转型机遇?
...建链成群 加快新能源汽车产业集群形成重庆新能源汽车产销两旺,离不开良好的产业基础,建设零部件产业集群成为重中之重。重庆如何两手抓,在推动传统零部件企业转型升级的同时,积极引进配套企业?今年9月份上市的这...……更多
上汽集团:“十年答卷”另一面
...7月,中国汽车工业协会携手16家中国汽车企业,签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。当时就有人注意到,没有参加签署的上汽集团,在第二天集团旗下的上汽大众ID.3宣布官降,又过了一天后,中汽协发布声明,《承...……更多
中汽协:一季度消费者观望情绪很重,呼吁以旧换新政策尽早细化落实
...点解决的问题。中汽协方面呼吁,希望国家层面继续给予汽车行业较好的政策促进环境,包括推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新等政策措施尽早细化落实,进一步激发汽车消费潜能、稳定行业预期,助力产业高质量发...……更多
新能源汽车强劲增长,为何仍要稳定燃油车消费?
...持续复苏具有重要意义。今年9月七个部门联合出台的《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》提出,力争实现2023年汽车销量2700万辆左右,同比增长约3%,其中新能源汽车销量900万辆左右,同比增长约30%;汽车制造业增加值同比...……更多
电动汽车百人会:明年新能源车行业没有喘息机会,产销规模或...
...多款新车型上搭载等。针对企业发展环境,张永伟指出,汽车行业尤其是新能源汽车行业在2024年和2025年的发展环境将“更加内卷”,“别的行业我觉得还有喘息的机会,累了能喘一喘。在新能源汽车行业,只能越跑越快,没有...……更多
新一轮汽车以旧换新,将如何拉动汽车消费?
...国新闻网中新网3月21日电(中新财经记者 葛成)天气转暖,汽车行业今年的“好消息”也如期而至。近日,国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》)提出,开展汽车以旧换新。加大...……更多
中国商用车产销预期升至460万辆,商用车自动驾驶曙光初现
...“2024中国商用车论坛”上表示。2024年以来,中国商用车产销继续保持较快增长。中汽协数据显示,1~2月,中国商用车产销分别完成56万辆和57.5万辆,同比分别增长9%和14.1%。对商用车的全年表现,国家信息中心正高级经济师徐长...……更多
...展亮点纷呈,应该说交上了一份非常好的答卷。一是汽车产销量首次突破3000万辆。去年全年产销分别实现了3016.1万辆和3009.4万辆,同比增长11.6%和12%,创历史新高。2017年产量曾达到2900万辆,之后的几年在持续下滑,去年我们突...……更多
...继续提升,全年稳健增长的目标将大概率实现。我们认为汽车行业目前已步入稳定健康的发展态势,伴随汽车促消费措施不断落地及消费者信心持续恢复,2023年四季度景气度将进一步提升。重点推荐与智能化和一体化压铸相关...……更多
中国汽车业跨上3000万辆量级
...还要等到中汽协下周才能发布,但综合各大车企2023年12月产销快报以及2023年前11个月累计产销量,2023年我国汽车产量将超过3000万辆,销量也将接近或达到同样规模,再创历史新高。这标志着我国汽车产业正式跨上3000万量级新台...……更多
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极氪领克火速重组完成,互补短板,剑指BBA
面对汽车行业百年未有之大变局,多数车企都面临前所未有的挑战,加上新能源转型、智能化转型遇到的资金压力、市场压力,全球汽车行业又一次进入了合并周期中
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