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“氢”风徐来 “绿”动澎湃
...放过任何一处狭小缝隙。蓝氢项目是天津石化继燃料电池氢气项目后的又一绿色环保项目。项目投产后,每小时可从天津石化炼油部副产含氢气体中回收7973标准立方米、纯度为99%的氢气,既能提高氢资源利用率,又能大幅降低...……更多
协同联动 加快培育氢能生态圈(图)
...璞创能科技有限公司(以下简称氢璞创能);需要加注的氢气来自示范区附近的渤海化工集团;使用重卡的客户有不少来是来自示范区周边的环卫车运营主体等。海洋集团氢能事业部负责人柏岳华表示,示范区已吸引一批氢能产...……更多
...开展碱水制氢和PEM制氢装备的装配调试,成功实现高纯度氢气的连续稳定产出。绿氢通过运输管道送至河北、天津等地,用于替代现有部分以天然气为原料、生产过程造成大量碳排放的“灰氢”,每年可减少二氧化碳排放472.8万...……更多
...能气体有限公司的天然气转化制氢装置高速运转,产出的氢气源源不断地输送给自贡硬质合金有限责任公司。“我们的设备可年产70万公斤氢气,除了供企业使用外,还富余28万公斤以后可用于氢能示范项目。”该公司副总经理...……更多
...液空天津氢能供应基地项目正加紧实施,建成后年产高纯氢气约1万吨;国鸿氢能、华清能源等多家优势企业注册落地;氢璞创能燃料电池电堆、新氢动力燃料电池动力系统生产基地等项目已经投产;杭叉(天津)新能源氢燃料...……更多
风、光、氢绿色低碳新能源体系
...,广泛存在于空气、水、矿物燃料和各类碳水化合物中。氢气的燃烧值很高,燃烧同等质量的氢气所放出的热量是天然气的2.56倍,普通汽油的2.95倍,且不会产生对有害的污染物。氢能被认为是21世纪最具发展潜力的一种二次清...……更多
...气压缩机、质子交换膜奖励2.5万元/辆;催化剂、碳纸、氢气循环系统奖励3万元/辆。每款关键零部件产品每年最多奖励500万元。 对在本地生产的氢燃料电池重型货车给予奖励。引导大宗货物中长距倒运使用氢能重卡,对在师、...……更多
氢燃料电池乘用车为何难推广
...汽车的最大优势在于环保。“从原理上看,氢燃料电池让氢气和氧气产生反应,生成水和电,对环境绝对友好。从长远来说,氢是取之不尽用之不竭的能源,相比之下,传统锂电池中的镍、钴、锂元素储量较少。”天津大学内燃...……更多
...重卡达1万余辆,依托1080万吨焦化产能,未来可制取车用氢气20万吨。”迁安市发改局局长毛泽平说,迁安位于京津冀燃料电池汽车示范城市群和河北省燃料电池汽车示范应用城市群之中,是唐山确定的两个氢能提取示范区之一...……更多
江苏“氢”启未来,抢占产业发展新高地
...优势,得益于钢铁、化工等优势产业的发展壮大,张家港氢气资源极为丰富,在制氢环节,拥有华昌化工、东华能源等氢气制备企业,每年理论最大外供氢气量可达20万吨。与此同时,作为氢燃料电池系统中的辅助电池及电源驱...……更多
...领能力,是新质生产力的典型代表。氢能产业发展概况从氢气生产方式来讲可以分为四类,第一类“灰氢”,即通过煤炭、天然气的化学反应产生氢气,这是目前最为常见的氢气制备方式,但也存在碳排放、环境污染等问题;第...……更多
河钢工业技术推进氢能绿色交通
...河钢工业技术新能源低碳管控平台正式上线运行,金融、氢气平衡、柔性排程、TOc等功能陆续投入。以唐钢氢能专线、张宣科技和河钢矿业研山铁矿厂内清洁运输项目为示范,加快推进平台运营,助力集团钢铁主业实现全面创A...……更多
...测中心数据显示,北京冬奥会期间,张家口赛区累计加注氢气94.3吨,减少碳排放1414.5吨,相当于种植6.8万多棵树的吸收量。 截至目前,我市已投运氢燃料电池公交车444辆,载客超7033万人次,安全运行超2400万公里,已成为国内...……更多
“氢能产业之都”动力澎湃
...、机构130多家,占广东省氢能相关企业总数的1/3,涵盖了氢气生产储运及设备研制、加氢站设计与建设、燃料电池及系统、核心材料与部件、整机研发制造、产品检测及设备研制、标准制定、人才培养八大环节,形成了较完整的...……更多
...目,最大的亮点是把氢能产品综合成本降了下来,比常规氢气生产低了三成以上。这是怎么做到的呢?先来看氢能的成本构成:氢能产业链主要包括制氢、储运氢和加氢站建设。从产业链成本来看,制氢成本占比最重,达到了55%...……更多
张家港竞逐氢能产业新赛道
...的优势:得益于钢铁、化工等优势产业的发展壮大,这里氢气资源丰富,还建有华昌化工、东华能源等氢气制备企业。同时,作为氢燃料电池系统中的辅助电池及电源驱动关键材料,锂电产业在港城蓬勃发展,天齐锂业、国泰华...……更多
...电池发电系统,为工地办公室提供电力,实现零碳环保。氢气由中国石化供应,初期将采用资源共享方式,后期待元朗凹头加氢站投入使用后,即可实现本地氢气供应。目前,该项目已取得香港特别行政区政府氢能源跨部门工作...……更多
未来产业向未来!氢能,距离商业化还有多远?
...赋,布局绿氢制取产业链。“在上游制氢环节,目前我国氢气主要来自灰氢,未来利用风光发电等可再生能源电解水制氢(绿氢)将成为发展趋势。随州是湖北风光电资源大市,截至2023年10月,随州新能源并网装机容量322.81万千...……更多
按下发展“加速键” 氢能如何改变生产生活?
...为能源领域国家重点研发计划项目,预计到2060年,我国氢气年需求量将超过1亿吨。那么,到底什么是氢能?它从哪里来?我们又为什么要发展氢能?它能应用在哪些领域?来看看按下发展“加速键”的氢能产业,如何改变生产...……更多
大连打造氢能产业创新“策源地”
...早开展氢能产业化应用的城市之一,大连已经形成了覆盖氢气“制、储、运、加、用”各个环节的完备产业链。罗卫星介绍,大连正在着力打造以氢燃料电池公交车为牵引,重载卡车、物流车为重点的陆上交通规模化示范应用场...……更多
伊吾打造“氢能之城”底气足
...“风光”新能源资源富集,煤炭煤化工产业规模大、副产氢气产能大,电力、煤化工、氢能产业组合开发条件优越,为发展氢能产业提供了充足的资源和场景支持。2023年以来,伊吾县积极推动绿电制氢及工业副产氢提纯产业,...……更多
氢能汽车安全性提升再添新抓手
...。高压储氢瓶是关注重点根据燃料电池汽车的设计,需要氢气和氧气在燃料电池堆里进行电化学反应。对此,全国气瓶标委会车用高压燃料气瓶分标委委员袁奕雯指出,只有在氢气和氧气混合后达到爆炸极限,外界再提供点火能...……更多
“氢舟”待过万重山
...20公里,续航里程可达200公里。氢燃料电池运行中,可将氢气和氧气的化学能直接转换成电能,不发生燃烧,发电效率更高,反应产物为水。相比传统燃油动力船舶,具有无污染、可再生、高效率等优势。氢能船有了,氢气从何...……更多
西南地区最大供氢中心在渝投运
...摄/视觉重庆本报讯 (记者 杨永芹)12月20日16时,充装满氢气的两辆长管拖车缓缓驶出中国石化销售重庆石油分公司长寿经开区综合能源母站,它们所载的氢气将被转运到中心城区加氢站。自此,西南地区最大供氢中心——中国...……更多
氢能源,又火了一把
...作燃料电池,还是用于储能,氢能源都大有前途。首先,氢气热值是常见燃料中最高的,可达142KJ/g,这一水平大约是石油的3倍、煤炭的4.5倍。这意味着,消耗相同质量的能源,氢气所提供的能量是最大的,顺应汽车轻量化的大...……更多
“氢装上阵”丰富武汉氢能应用场景
...物流车较多,加氢业务稳定,日均50多辆车加氢,日消耗氢气300多公斤。随着氢能产业链条逐渐完善,武汉氢能应用场景也越来越丰富。截至2023年9月底,全市各领域累计推广氢燃料电池汽车489辆,计划建设的11座加氢站中,6座...……更多
...为国内外各大城市重点发展的战略性新兴产业。“武汉市氢气资源条件优越、核心技术优势明显、产业发展基础较好、市场应用前景广阔,非常有必要把氢能产业放在更加重要的位置予以突破性发展,加快打造氢能城市,为经济...……更多
助力成渝氢走廊建设,西南最大车用氢气供氢中心在渝投用
...在重庆长寿建成投运。该项目是国内首个利用天然气副产氢气提纯的氢燃料电池供氢加氢一体化项目,供氢能力位列西南地区最大,满负荷运行每天可向社会供应纯度为99.999%的高纯氢6400公斤,可满足260辆氢燃料车物流重卡用氢...……更多
2024全国两会·建言背后丨张国强代表建议:不断拓展氢能市场应用新空间
...步成熟并实现产业化应用。但随着产业发展向纵深推进,氢气供应价格偏高、行业应用规模小等成为不可忽略的问题。着眼于氢能产业可持续发展,2023年,亿华通启动建设了风氢一体化源网荷储综合示范工程项目(一期),这...……更多
尽快驶入商用氢能车市场主赛道
...理布局,完善氢能产业链,提高氢燃料供给保障能力。为氢气站提供合适的用地,提供必要的基础设施支持,鼓励利用现有加油、加气站改扩建加氢设施。鼓励和支持氢气站的建设和运营,例如提供税收优惠、补贴等措施,吸引...……更多
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