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中国民航局发布《国家空域基础分类方法》
12月21日,中国民用航空局发布《国家空域基础分类方法》,全文如下:关于发布《国家空域基础分类方法》的通知民航各地区管理局,各运输(通用)航空公司,各运输(通用)机场(集团)公司,空管局:为充分利用国家空...……更多
我国已有无人机超126万架 中型无人机适航标准将于近期发布
中国民航局3月29日举行新闻发布会,介绍推进低空经济发展相关工作。截至2023年底,国内现有实名登记的无人机126.7万架。此外,目前我国通用机场数量达到453个。我国已有无人机超过126万架记者从29日举行的中国民航局新闻发...……更多
民航局谈低空经济:加快推动低空空域改革落地,进一步盘活空域资源
...具有重要作用,发展空间极为广阔。韩钧表示,近年来,民航局认真落实《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》,立足行业准入、监管和空管服务保障等职责,修订了30余部民航法规,初步建立通用航空标准法规...……更多
...场景、多天候的城市低空物流解决方案。方案已通过中国民航局审定,公司已获得民航局颁发的《民用无人驾驶航空器运营合格证》。当前,民用无人机已在农林牧渔和娱乐航拍领域率先实现行业普及。有人/无人协同运行、载...……更多
民航局宋志勇:高质量建设低空飞行服务保障体系 【民航局宋志勇:高质量建设低空飞行服务保障体系】财联社4月8日电,民航局局长宋志勇在《学习时报》发表署名文章指出,低空经济是全球竞逐的战略新兴产业,是培育和...……更多
万亿风口,杭州能“飞”多高?
...成果;五是低空消费区位优势明显。”下一步怎么做? 民航局最新发声下一步如何推进低空经济发展?3月29日,中国民用航空局召开专题新闻发布会,其中透露的多个信息值得关注。民航局运输司副司长商可佳坦言,目前我国...……更多
低空空域改革将提速,万亿量级低空经济再迎政策利好
...于先创造价值,创造了价值再完善相关配套。根据规划,民航局在《智慧民航建设路线图》中提出了“先郊后城,先货后人,先隔离后融合”的指导方针,即“先载货,积累足够多的安全时长再慢慢过渡到载人”。此外,谢陵向...……更多
第四届民航通航发展大会在山东日照召开
...场、山东省通用航空产业发展有限公司等单位承办。中国民航局总工程师殷时军,山东省人民政府副秘书长卢杰出席会议并讲话。民航华东地区管理局副局长、一级巡视员胡亚明,日照市委书记、市人大常委会主任李在武,山东...……更多
多地多举措助力低空经济“高飞” 2030年通用航空产业规模将达万亿级
本文转自:央视网央视网消息:近日,中国民航局举行发布会,介绍截至2023年底,国内现有实名登记的无人机126.7万架,同比2022年增加了32.2%。进入3月份,不少地方都加大了包括无人机在内的通用航空应用场景的投入,助力低...……更多
本文转自:中国新闻网中新网3月29日电 民航局29日举行推进低空经济发展专题新闻发布会。民航局运输司副司长商可佳介绍近年来通用航空改革发展情况时指出,无人机新业态蓬勃发展。截至2023年底,国内注册无人机126.7万架...……更多
CTI华测检测前瞻布局“低空经济”新赛道,形成先发优势
...更加复杂,对检测试验验证的需求强度将显著提升。中国民航局(CAAC)对航空器采用严格的证照管理方式,航空器从设计制造到市场销售需要取得三个证书:1)型号合格证(TC),是中国民航局发给申请人的证书,用于表明产品型号设...……更多
低空经济“高飞” 增长引擎“升温”(附图片)
...证,为我国抢占低空经济发展先机迈出了关键一步。日前民航局召开会议更明确表示,要大力服务低空经济发展,优化低空飞行服务保障体系,支持航空医疗救护、无人机物流、应急救援、新兴消费等业态发展,支持低空经济发...……更多
“低空经济”起飞:万亿产业链如何成为经济新动能
...,低空空域管理改革试点扩大至湖南、江西和安徽等地。民航局制定专门文件,规范飞行动态数据传输、低空飞行服务系统技术要求和专业人员基础培训,构建无人驾驶航空法规标准体系。据有关机构测算,2023年我国低空经济...……更多
低空经济催生万亿级市场 杭州能蓄势“高飞”吗?
...领域彰显出丰富的市场需求和亟待开发的蓝海市场。中国民航局发布的数据显示,到2025年,低空经济市场规模将达1.5万亿元,到2035年有望达到3.5万亿元。提前谋划布局,蓄力打造面向未来的“天空之城”低空产业正成为城市竞...……更多
“低空”蓝海已来,杭州乘势“起飞”
...形态。作为强势崛起的新兴产业,其市场前景广阔。中国民航局发布的数据显示,到2025年,低空经济市场规模将达1.5万亿元,到2035年有望达到3.5万亿元。国家层面,政策红利不断释放。2023年12月,中央经济工作会议将低空经济...……更多
低空经济快速起飞 扫码阅读手机版
...训是为了补证。”据苏春江介绍,该公司目前提供CAAC(民航局无人机操控员执照)和UTC(无人驾驶航空器技术人员证书)两种培训服务,后者多用于执飞大疆公司的无人机产品。相比于培训时长45天的CAAC,UTC的培训课时短,只...……更多
...团队。对此,阿维塔方面表示,目前没有更多消息披露。民航局宋志勇:高质量建设低空飞行服务保障体系民航局局长宋志勇在《学习时报》发表署名文章指出,低空经济是全球竞逐的战略新兴产业,是培育和发展新质生产力的...……更多
...向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。在这一阶段,民航局将更加注重加强与各方协同,汇聚通航发展活力。”民航局运输司副司长商可佳在近日召开的第四届民航通航发展大会上如是说。根据民航局印发的《“十四五”通...……更多
...者/郜小平)召唤“空中的士”正照进现实。4月7日,中国民航局正式向广州亿航智能技术有限公司(以下简称“亿航智能”)颁发EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证,这是全球eVTOL(垂直起降飞行器)行业内首张生产许可...……更多
“飞行汽车”的虚与实
...开。4月7日,上述亿航智能的这款EH216-S飞行汽车,拿到了民航局颁发的生产许可证,集齐了从生产到商业化运营需要的三类证件,成为全球首个获得适航“三大通行证”的载人无人驾驶飞行器。飞行汽车成了最近科技圈最火的赛...……更多
中国商飞斩获56架国产飞机订单,包括40架C919高原型
...援指挥和救援力量运送、建立灾区临时通信网络等。按照民航局相关规定,海拔在1500米以上修建的机场为“高原机场”,海拔在2438米以上修建的机场为“高高原机场”。由于“高高原机场”的运行环境相对于一般机场要复杂许...……更多
...30日国务院台办发言人陈斌华答记者问,内容如下:问:民航局今天宣布取消M503航线自北向南飞行偏置和启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行。请问发言人对此有何评论?答:M503航线位于上海飞行情报区内,设立和启用...……更多
...利旗下沃飞长空2023年年初完成了5座级eVTOL AE200的首飞,民航局日前发布了针对AE200-100的型号合格审定项目专用条件征求意见通知。沃飞长空CEO郭亮说,eVTOL能够垂直起降,一个多小时的汽车通勤时间,eVTOL只需十几分钟,平均耗...……更多
通用航空“等风来”
...用航空区域服务中心。而在通用机场落地方面,今年8月民航局印发了《通用机场选址技术指南》,解决了通用机场选址无技术标准可依的状况,有利于加快推进通用机场规划建设。“通航被国家定位为战略性新兴产业,它的潜...……更多
M503航线调整,台当局破防,威胁大陆后果自负,国台办用3点回击
...威胁”,M503航线是什么?国台办又说哪3点?1月30日晚,民航局宣布,自2月1日起,取消M503航线自北向南飞行偏置,并启动W122、123航路由西向东飞行,此举是为了“提升空域运作效率”。据了解,M503航线位于台湾海峡,与所谓...……更多
...前低空经济技术不断突破,应用场景持续拓展。来自中国民航局的数据显示,2023年我国低空经济规模超5000亿元,2030年有望达到2万亿元。 在全国政协委员、深圳市政协副主席陈倩雯看来,随着无人机技术日趋成熟和低空空域管...……更多
亿航智能拿下全球eVTOL行业首张生产许可证,低空经济迎来商业化元年
图片由AI生成4月7日,中国民航局在广州正式向亿航智能颁发EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证(Production Certificate,PC),这是全球eVTOL行业的首张生产许可证。而在此前,亿航智能EH216-S就已经取得型号合格证(Type Certifi...……更多
创新人才培养体系 建设一流本科专业
...国家一流本科专业建设点中国民用航空飞行学院,是中国民航局直属的部省共建本科高校,是国家全过程培养民航高素质人才的主力军、主渠道、主阵地,理学院是中国民用航空飞行学院下属二级学院之一,有着深厚的历史底蕴...……更多
青岛机场将迎双跑道同时起飞
...,近日,青岛胶东国际机场平行跑道独立离场模式正式获得民航局批复,标志着青岛机场双跑道运行模式即将由“一起一降”优化至“两起一降”,进入双跑道同时起飞的新时代。据介绍,独立平行离场运行模式实施后,青岛机场两条跑...……更多
民航局新颁布六项安检设备技术标准,提升爆炸物探测等查控能...
日前,民航局正式颁布实施六项安检设备技术标准,主要涉及手提行李CT爆炸物探测安检设备、毫米波人体成像安检设备以及痕量爆炸物探测安检设备,为持续提升安检核心查控能力注入更强科技支撑力。在手提行李安检方面,...……更多
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无锡惠山经开区再增2家出海企业
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都是渝股首例!电科芯片股东拿增持贷 顺博合金获回购贷
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向“新”而行 北交所高质量发展迈向纵深
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边风炜:外资不断卖出或因汇率
近期,在一片牛市呼声中,港股独自走弱,恒生指数跌破2万点,从本轮反弹高点至今,调整接近20%,对比A股的强势股,实在是天差地别
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