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...的良好局面。记者从民航局获悉,截至11月底,今年我国民航业共完成货邮运输量661.0万吨,货邮运输规模恢复至2019年同期的96.9%。其中,国内航线完成货邮运输量411.0万吨,恢复至2019年同期的88.9%;国际航线完成货邮运输量250.0...……更多
东航、南航最新官宣:拟从纽交所退市!此前已有8家央企退出美股
...苏迎来“加速”另外,随着防疫和出入境政策不断优化,民航业持续回暖,航空股开启反弹。2022年12月7日,国家联防联控发布防疫“新十条”。飞常准业内版数据显示,2022年12月7日至2023年1月5日,国内客运航班量持续走高,1月...……更多
...定,但这一规定是否合理,也一直饱受舆论质疑。2018年民航局曾发布《关于改进民航票务服务工作的通知》,针对机票退票、改期和签转(即退改签)的乱象,要求航空公司对机票退改签收费“阶梯费率”,叫停航空公司一直...……更多
...大航空巨头为何低头?据报道,在1月4日召开的2024年全国民航工作会议上,民航局“喊话”2024年民航力争完成旅客运输量6.9亿人次,力争客座率、载运率、飞机日利用率恢复到2019年水平。 高铁来了之后,民航基本上退出1000公...……更多
...题,供给一定是过剩的,供给的增长也一定是缓慢的。”民航业内人士唐朝对记者指出。一边趴窝一边引进2020年开始的新冠疫情,对民航业的影响巨大。当年1月,航班量和客座率就开始急剧下滑,某航飞三亚的航班甚至出现了...……更多
厦航飞越大洋横跨五洲
...均客流量超4000万人次;在过去的2022年,厦航更是创下了民航业奇迹,成为全球唯一连续36年盈利的航空公司。40年的飞速蝶变一组数据对比,可看出厦门民航发展的“加速度”:年旅客吞吐量从100万到1000万,用了19年;而从1000...……更多
中国民航大学与巴西民航局签署谅解备忘录
...聘请担任中国民航大学名誉教授,并受邀为师生作“巴西民航业政策法规及行业发展概况”主题讲座。(记者 王晖) ……更多
白菜价的廉航,比南航国航更赚钱
...元归母净利润,位列七大航之首。为什么是春秋航空?在民航业中,营收水平与航司机队规模高度相关。2019年至今,三大国有骨干航司的机队规模均在700架~900架之间,而春秋航空仅有百架左右。疫情前的2018年、2019年,三大航...……更多
...航运输生产开局良好,行业仍处于较快发展阶段。安全是民航业的生命线,希望波音公司不断强化质量管理体系建设并持续加强对波音飞机用户的支持。欢迎波音公司与中国民航深入开展专业技术交流,促进中美民航合作,为中...……更多
停飞4年后,波音737max王牌机型终于复飞
...复787交付、启动777-8货机,最重要的是兑现客户承诺。在民航业进一步恢复同时,我们正看到针对波音全面产品家族的强劲需求,尤其是高效的737MAX和787梦想飞机。我们将继续关注推动自身运营业务和供应链的稳定性,同时在2023...……更多
吉祥航空去年盈利7.5亿元实现扭亏,海航老板方威成第三大股东
...欧与南欧共五个国家。展望2024年,吉祥航空财报指出,民航业有望进入持续快速健康发展的新周期。对于中国民航业而言,2024年的形势总体上是积极的,预计国内客运将继续稳定增长,全年国内航线旅客运输量有望达到6.3亿人...……更多
新春走基层丨安全飞行23400小时 老机长最后一班“春运岗”准备随时飞
...来,28年来,不变的,是坚守“蓝天”的心;变化的,是民航业的飞速发展。“原来飞机小,航班少,旅客少。”田兆龙说,20世纪90年代末,他刚进入民航业,当时飞机算是“奢侈品”,机型少,坐飞机的旅客少,能买得起机票...……更多
...盈利总额超过120亿元三大航司三年来 首次扭亏为盈暑期民航业量价齐升,中国国航、南方航空、中国东航三大航司营收创历史同期新高。26日,中国国航率先披露2023年三季度财报;27日晚,南方航空和中国东航相继披露三季报。...……更多
...户发放两张国内无理由退票券。对于航司客票退改新规,民航业内观点普遍称,新规降低退改费率、扩大退改范围,有利于提高民航整体竞争力,是吸引客流、扩大航空消费人群的具体举措。近日召开的2024年全国民航工作会议...……更多
1200米,我们走了6年——重庆空管分局全国首家开展缩小相关平行仪表进近航空器间隔实验运行
...后的今天,随着成渝地区对于交通运输发展的大力支持和民航业“后疫情”时代航班量的大幅反弹,同时为满足广大人民群众日益增长的出行需求,提升机场的容量和运行效率,民航局批复了重庆江北国际机场缩小平行跑道运行...……更多
...网11月28日讯 在联合国气候变化迪拜大会召开前夕,国际民航组织及其成员国达成了到2030年国际航空业二氧化碳排放量减少5%的全球指引目标。11月20日至24日,国际民航组织(ICAO)第三次航空和替代燃料会议在阿联酋迪拜召开。...……更多
山东机场加快“两翼齐飞”
...至9月底已累计完成约85亿元。运输航空和通用航空被称为民航业的“两翼”,构建“两翼齐飞”的发展格局是山东机场高质量发展的重要路径。作为战略性新兴行业,通用航空主要从事公共航空运输以外的民用航空活动,比如抢...……更多
首度飞出国门,“卖家秀”和“买家秀”都到齐了
...:“大湾区之声”微信公众号国际大型航展,正是向全球民航业界宣传推广C919的大好时机。此次飞出国门参加新加坡航展,证明了C919大型客机是完全有底气和实力登上国际舞台的,敢于迎接国际航空买家们的挑剔目光。中国商...……更多
国产大飞机C919订单破千架,超越波音空客,更大的也快了
...管控政策逐步放开、经济活力得到回升,今年预期将实现民航业的“复苏”,2023年中国民航运力预计将恢复到新冠疫情爆发前的75%左右。未来,中国有希望取代美国、成为世界第一大民航市场。此外,东航和南航日前已宣布从...……更多
山东航空学院正式揭牌!附2023年录取数据
...高、能力强、纪律严、作风硬,在集团内部有口皆碑,在民航业内广受好评,为全省乃至全国民航业、航空产业高质量发展作出了重要贡献。他希望,山东航空集团与山东航空学院在航空人才培养、协同创新等领域开辟新赛道,...……更多
扣押中企飞机一年多后,俄方最终让步,2亿美元现金赔偿送上门
...要追溯到去年上半年。俄乌冲突爆发后,西方对俄罗斯的民航业进行了全方位制裁。一方面,两大飞机制造商——波音、空客停止向俄罗斯出口任何飞机以及零件,原有的订单也停止履行;另一方面,所有飞机租赁公司都必须在...……更多
本文转自:中国民航报王永军民航业是重要的战略产业,涉及面广,风险环节多,受天气等客观因素影响较大,因此,抓安全必须放在第一位。作为民航业窗口形象的重要单位,首都机场始终坚持贯彻落实《安全生产法》“安...……更多
...票退改签服务的遵循,应该得到不折不扣的执行和落实。民航业是国民经济的重要基础产业,是综合交通运输体系的有机组成部分。这也决定了其不仅仅有着盈利的追求,更肩负着提供公共服务的重任。破解“退票贵”等问题,...……更多
C929飞机已进入详细设计阶段
...,首届CATA航空大会上,中国商飞副总经理戚学锋表示,民航业高质量发展是交通强国建设的重要支撑,中国商飞作为国产大飞机主制造商,始终践行“两业融合”发展要求,为民航业高质量发展贡献力量。C919飞机已顺利取证交...……更多
...上了寄语:“希望‘放飞梦想’和波音一起继续为中国的民航业发展作出贡献。而对所有正在参与项目的同学以及未来可能参与‘放飞梦想’的人,我想说兴趣是最好的老师,希望大家永远不要停止对内心渴望的追求。只要坚定...……更多
山航亮相首届CATA航空大会
...慧”主题,集行业论坛和专业会展为一体,吸引了200余家民航业内外企事业单位、科研机构、高等院校和国外相关企业共同参会,充分展现民航的新理念、新服务、新产品、新技术和新业态。为最大化呈现国航系协同展示效果,...……更多
又有城市要建第二机场?
...、货运负荷角度,胶东国际机场还远远未到饱和。在资深民航业内人士林智杰看来,只有在第一个机场饱和且没有扩建的空间情况下,才应考虑第二机场。因为从经济上来讲,两个机场的运行效率,规模效应都明显低于单一机场...……更多
...常态化开展航空维修业技能等级认定工作打下基础。随着民航业的快速发展,各飞机制造商持续推出新的机型,新技术、新材料、新设备在民航维修行业中也持续推陈出新、得到广泛应用,这也对航空器维修人员带来了新的挑战...……更多
波音飞机事故频发,印度半年爆买370架:谁更需要谁?
...以来最大的单笔订单。空客飞机(图源:社交媒体)印度民航业真的很缺飞机。尽管中国和印度的人口规模处于同一水平,但印度所有航司机队总规模仅有800-900架,不足中国的四分之一。截至2023年12月,仅中国南航一家航司的...……更多
...,按照西安市政府与民航西北地区管理局《全面推动区域民航业高质量发展合作框架协议》,在各方共同努力下,中国南方航空公司率先推进面向中西亚国家的通道建设,两条国际航线的开通,将进一步促进我市与哈萨克斯坦、...……更多
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谁在给女性患者做男科类诊疗?国家医保局点名30家医院
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正大量上市,很多人爱拿来做菜!医生提醒:越鲜越毒,无特效解药
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突发!凉山会理遭遇冰雹天气 市民:下了约半小时,有冰雹如汤圆大小
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