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无锡振华:新能源客户与出口增长,规模效应带来毛利率提升
...比+230.66%至292.65%。新能源客户与出口增长,规模效应带来毛利率提升:公司已进入上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽大通、长城汽车等国内知名主机厂供应商体系,并与特斯拉、理想、东风岚图等新能源主机厂建立稳定的...……更多
蜂巢能源150亿上市路终止:毛利率远不及同行,产能利用率堪忧
...给出了回复,并在6月30日更新了2022年年报的财务数据。毛利率远不及同行,产能利用率堪忧招股书显示,2019年至2022年,蜂巢能源的营收分别是9.29亿、17.37亿、44.74亿、99.70亿;主营业务毛利率分别为6.64%、0.89%、3.23%、4.57%...……更多
海达光能“增收不增利”,2021年分红分掉全部利润
....42%,出现增收不增利的情况。另外,报告期内,公司的毛利率水平也出现了较大幅度的波动,分别为17.55%、24.02%、16.93%、14.17%,整体呈现下降趋势。此外,海达光能还披露了可比同行公司的收入均值以及收入增速。虽然...……更多
豪掷158亿!除了“卖车赚钱”,比亚迪还是想“两条腿走路”
...还在快速增长时,车型均价的提升能够显著提升比亚迪的毛利率水平;但全链条带来了管理、运营的包袱,如果不能尽快提高效率、降低成本,会拖累比亚迪的净利润率。综合来看,2023年上半年,比亚迪汽车业务毛利率为20.67%...……更多
极氪整车毛利12.3%,有望打破“有量无利”魔咒
...同比增长约136%。值得一提的是,极氪2021年初创时期整车毛利率即为正数,2022年上半年,极氪整车毛利率为4.7%,2023年上半年极氪整车毛利率为12.3%,同比增长7.6个百分点。对于一家刚成立不久的新势力而言,这一毛利率水平比...……更多
拉普拉斯业绩暴涨侧面:毛利率稳定性存疑,存货一年飙升近三倍
...2023年的经营状况也得以被外界观察。营收净利润暴涨,毛利率存波动2021年-2023年(报告期内),拉普拉斯实现营收分别为1.04亿元、12.66亿元及29.66亿元,归母净利润分别为-5711.25万元、1.18亿元及4.11亿元。对于营收及净利润取得...……更多
毛利率改善近18个百分点,零跑汽车自研核心零件将对外供货
...以来,国内车市价格战如火如荼。但零跑汽车仍旧实现了毛利率的同比持续改善,2023年第一季度的毛利率为-8.8%,较2022年同期的-26.6%收窄17.8个百分点。有分析认为,以C系列车型为代表的中高端产品持续受到终端用户认可,以及...……更多
纳百川净利润毛利率下滑:依赖宁德时代,产能利用率下降仍扩产
...成箱体、燃油汽车发动机散热器、加热器暖风等。净利润毛利率下滑,与应收账款攀升2021年-2023年(以下简称,报告期内),公司分别实现营业收入5.20亿元、10.31亿元和11.36亿元,年均复合增长率达到47.86%,与此同时,净利润分...……更多
知行科技对吉利集团的高依赖症,改卖自动驾驶控制器后毛利率骤降
...付予极氪进行安装。2023年3月,该款车型的销量为2146辆。毛利率大降下的未来事实上,与大多车企上游供应商相同,知行科技至今还未能实现盈利。报告期内分别录得净亏损5380万元、4.64亿元及3.24亿元。在盈利能力方面,知行科...……更多
良品铺子:降价后或带来规模效应显现 整体对公司毛利率影响较小 【良品铺子:降价后或带来规模效应显现 整体对公司毛利率影响较小】财联社12月1日电,近日,良品铺子宣布围绕“降价不降质”这一原则,同步实施17年来首...……更多
蔚来突曝大消息!
...年亏损207.2亿元近乎是其两倍。自2021年以来,蔚来汽车的毛利率和整车毛利率逐步下滑,2021年-2023年毛利率分别为18.9%、10.4%、5.5%。如此下去,蔚来的未来,可不好说了!不过好在,李斌也找到了方法,那就是品牌规模化,最成...……更多
“蔚小理”加速分化,理想汽车率先上岸,蔚来小鹏亏损挣扎
...平衡点的新势力汽车公司。更能体现企业良性健康发展的毛利率指标上,理想汽车三季度毛利率达到22%,汽车毛利率为21.1%,超过20%健康毛利率基准线,也同样超过了受价格战影响毛利率波动明显的特斯拉。截至三季度末,理想...……更多
新能源车“豪车化”背后的生存隐忧
...个别现象,而是这个行业的整体状况。国内新能源车企的毛利率几乎没有超过20%的,大部分只有10%—15%,低于我国传统制造业15%—25%的平均毛利率。如此孱弱的盈利能力,和“新兴高科技产业”、“高端制造业”的定位严重不符...……更多
财报解析 | 三季度比亚迪毛利率“遥遥领先”特斯拉 上汽自主板块整体下滑
...超1亿。超强的赚钱能力得益于成本控制带来持续走高的毛利率,今年前三个季度,比亚迪销售毛利率分别为17.9%、18.7%、22.1%,Q3领先特斯拉4.2个百分点,放眼国际都有一定的竞争力。但强如比亚迪,也有要努力的方向。三季度,...……更多
零跑2023第三季度财报出炉:毛利率转正,营收、交付双创新高
...年第三季度财报。港股上市一年之际,零跑汽车首次实现毛利率转正,企业运营多项指标增势强劲。毛利率转正,营收、交付双双创新高财报显示,零跑汽车第三季度毛利率为1.2%,在产品定价极具竞争力的情况下提前达成毛利...……更多
途虎养车预计2023年经调整后净利润不低于4.5亿元
...能力的改善其实早已有所体现。2019至2022年,途虎养车的毛利率分别为7.4%、12.3%、16.0%、19.7%,直到2023年上半年达到24.2%,创历史新高。收入持续、稳定、健康地增长是途虎盈利改善的首要保证,而收入的主要驱动力来自于用户的...……更多
智氪丨歌尔股份市值暴跌60%,前山东首富的「至暗时刻」
...的负面影响远没有结束。从净利润大幅下滑的原因来看,毛利率大幅走低要背“大锅”。数据显示,一季度,歌尔股份在营收大涨近20%的背景下,综合毛利率却从去年同期的13.72%下滑至6.98%。那么,歌尔股份的毛利率为何会出现...……更多
拉普拉斯客户式股东:99%依赖度远超同行,应收账款及坏账激增
...工艺设备生产效率的配套上下料设备。营收净利润暴增,毛利率也波动剧烈业绩上来看,2020年-2022年(报告期内),拉普拉斯实现营收分别为4072.33万元、1.04亿元、12.66亿元;归母净利润分别为-4595.84万元、-5711.25万元、1.18亿元;...……更多
华庄科技业绩滑坡应收账款偏高:毛利率下滑,客户自建产线风险
....08%、98.38%和98.97%,公司主营业务突出。 同一时期,公司毛利率分别为28.25%、30.07%、30.13%和26.35%,主营业务毛利率分别为28.15%、29.75%、29.77%和26.02%。2023年上半年,公司营业收入与扣非后归母净利润较上年同期有所下滑,对此,.……更多
车企血拼,谁能扛住价格战?
...从2021年到2022年,特斯拉在全球的平均车价约为33.1万元,毛利率高达29%,单车毛利达到9.56万元,所以不怕降价,在2023年1月率先发动价格战,而且是全球范围的大幅度降价。北京奔驰和华晨宝马平均车价为31万元和34万元,其成...……更多
特斯拉开年再降价,2024年的汽车市场还会好吗?
...格战,就没有完全的赢家。 数据显示,2023年,特斯拉的毛利率一路走低,前三季度分别为19.3%、18.2%、17.9%。根据媒体报道,此次降价后,其单车利润不到2万。“我们是被动降价,价格降下来之后大家亏钱我们微利。如果每个...……更多
一道新能闯关创业板:背靠三峡集团,营收暴增
...、-14947.24万元、19188.15万元和58344.80万元。同期,公司的毛利率水平也出现较大幅度的波动,报告期内,一道新能的毛利率分别为13.14%、2.21%、7.47%及13.04%,且整体呈下降趋势。从行业来看,随着光伏行业发展的火爆,大量跨界资...……更多
中短期内对小米汽车影响最大的因素有哪些?
...之时,企业首先考虑的乃是趁机降价出货,在不过分牺牲毛利率的情况下还压缩了库存。从某种意义上说,上游原材料的降价更像是存量车企的蜜糖,降低内卷对自身的损伤,但另一方面这又是对小米此类新晋车企的砒霜,前者...……更多
特斯拉一夜蒸发五千亿,比亚迪单季利润破百亿,中美电动车巨头攻守易势
....16%-141.64%。另一边是特斯拉营收低于预期,净利润腰斩,毛利率持续下滑,财报一出市值跌了4.8%,市值一夜蒸发716.37亿美元(约合5239亿元人民币)。三季度财报可以说是刷新了特斯拉的业绩新低。 财报显示,特斯拉三季度总营收...……更多
光储赛道批量上市,这公司收入三年从5亿暴增至45亿 | 新股观察
...少量收入为外购成品电池。值得注意的是,储能逆变器的毛利率要比并网逆变器高出不少。从2019到2022年上半年,储能逆变器的毛利率分别为56.11%、55.85%,53.26%,49.40%,而并网逆变器毛利率为33.39%、37.50%、31.38%和32.46%,对应高出1...……更多
看好线上线下一体化模式,中金首予途虎养车跑赢行业评级,目标价53.5港元
...收占比提高带来的产品组合结构改善等,近年途虎养车的毛利率持续提升,由2019年7.4%提升至2022年的19.7%,2023年第一季度进一步提升至24.2%。中金公司主要观点如下:途虎养车定位存量汽车市场,汽车保有量提升与车龄增长两大...……更多
威迈斯产品均价逐年下滑,份额或被比亚迪、特斯拉“挤占”
...了招股书,继续冲刺科创板上市。经历了产品平均价格和毛利率连年下滑之后,2023年威迈斯还要面对汽车行业下游“价格战”的影响;另外市场还关注到,威迈斯在上游的采购存在依赖海外进口芯片的情况,公司存货占总资产...……更多
极氪CEO安聪慧:超充暂时亏钱,但一定要做
...也是会往上走的,在这种情况下,咱们的定价以及在车辆毛利率方面都是怎么考虑的?安聪慧:市场很卷,有些人借助新款降价是直接有效的,对有些企业是无奈的选择,有些企业加量不加价。极氪001基本保持着一开始上市的价...……更多
IPO一年毛利提前转正 零跑何以跑赢新势力大盘?
...比增长的同时,作为新势力卷王的零跑汽车还提前实现了毛利率转正的目标,交出一份成色十足的第三季度答卷。10月16日,零跑汽车(9863.HK)发布了其2023年第三季度财报,《中国经营报》记者注意到,在今年第三季度,零跑汽车...……更多
自研规模效应,毛利首次转正,为什么说零跑三季报“含金量”很高?
...创下新高。同时,公司第三季度销量也创下新高,并实现毛利率转正。利润方面,2023年第三季度公司亏损为9.86亿元,2022年同期为人民币13.4亿元,2023年第二季度为人民币11.4亿元。零跑汽车亏损正在持续收窄。客观而言,零跑汽...……更多
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投资安徽何以成“风口”?
本文转自:安徽日报(上接1版)加速起势的发展风口善弈者谋势。对欲成大事的企业家、投资者来说,这尤为重要。中国经济转入高质量发展航道
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