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9大4S集团年报:新车毛利暴跌,赚钱全靠售后,新能源生意也不好做
...长部分难以抵消,导致净利润也大幅下滑。更重要的是,新能源业务也不再是确定性的利润来源。来源:AC汽车(ID:acqiche)4月初,各汽车经销商集团的年报都已公布,从营收微增,但净利润大幅度下降的数据中,可以看出2023...……更多
广州一家二手车市场竖起“不收特斯拉”标语 车商:收一辆平均亏三四万
...odel 3的保值率大概率将不容乐观。”在温先生看来,作为新能源电车的龙头企业,特斯拉大幅降价有其明显的市场意图。他认为:“特斯拉利用其超级工厂的规模,此番降价把整车毛利的天花板再次往下压,导致整车生产销售链...……更多
特变电工新能源业务毛利率下降,现金分红比例低于30%
...格仍将维持低位运行,需要持有较为充足的资金保障公司新能源产业正常生产经营。新能源业务毛利率下降4月8日晚间,特变电工披露2023年年报。公司去年实现营业总收入981.23亿元,同比增长1.79%;归母净利润为107.03亿元,同比...……更多
海兴电力:2023年报实现双增长,强势涨停引爆市场
...为三大类:智能用电产品及系统、智能配电产品及系统、新能源产品及系统集成。这些多元化的产品线充分展示了海兴电力在智能电网领域的全面布局和深厚实力。其中,智能用电产品及系统是海兴电力的主要收入来源,同时也...……更多
车企血拼,谁能扛住价格战?
...。价格战的根本原因中国车市整体增速已很难维持高位,新能源车虽然还在保持增长,但也过了飞速发展阶段,增速回落,燃油车情况更加严峻。2022年全年燃油车零售减少超230万辆。2023年前两个月,车市表现更加艰难,中国乘...……更多
*ST美尚跨界新能源遭质疑 年报问询函逾5个月未回复
...*ST美尚(300495)拟修改经营范围,拟申请增加其他电力及新能源行业相关资质内容。不过,公司目前是否具备新能源行业的进入能力还是一个未知数。10月23日,深交所就这一事项向公司下发关注函,质疑公司是否利用市场关注...……更多
闪回科技递表,背靠小米的二手回收商日子也不好过?
...交易。受高企的回收价格影响,闪回科技的二手回收业务毛利率势必不会太高。招股书中,闪回科技也主动提及了这一点,上述三个报告期内,其毛利率分别为8.2%、6.1%及7.3%,显著低于竞品企业。Wind数据显示,2023年三季度,同...……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...系降价3万元,带动蔚来交付量在第三季度回升。但随着新能源汽车市场竞争更加白热化,蔚来四季度销量再度回调,月交付量在1.6万-1.8万台的水平。 蔚来2023年在售车型达到8款,完成了高端品牌中大型轿车和SUV的主要细分市场...……更多
联美控股困局:近三年ROE、毛利率与净利率大降,多次环保被罚
...,同比增长76.82%,净利润9036万元,同比增长77.30%;国惠新能源报告期内实现营业收入11.06亿元,同比增长9.35%,营业利润5.24亿元,同比下降3.41%,净利润4.51亿元,同比下降1.00%。 与一季报一样,联美控股2022年毛利率也下滑加剧...……更多
比亚迪年报:隐藏利润,留待决战时 | 焦点分析
...发现金红利30.96元,预计分红金额90.12亿元。2023年是中国新能源车企深陷价格战泥潭的一年,比亚迪推出的冠军版系列车型,一度凭借低价在市场上掀起巨浪,比亚迪全年也在鏖战中,出色的完成了302万辆的销售成绩。这一切都...……更多
杀入轿车,五菱又走来时路
...,从最大客户那获取的收入为73.83亿元,占比超过3/4,而新能源汽车的毛利率相对较高,这也是五菱汽车想进入新能源汽车行业的一大原因。”2023年上半年五菱汽车的毛利率依然不高,但通过降本增效等方式摆脱亏损的局面。上...……更多
蔚来反对“蔚来”
...着搭载800V快充技术的小鹏G9和长安阿维塔11上市,800V高压新能源车迎来在中国市场的元年。作为最早在保时捷上应用的高端技术,2022年,800V开始进入普通百姓家庭。800V高压快充能够实现半小时充电90%左右,这样的体验已经很接...……更多
前有庞大后有永奥,传统4S店路在何方?
...传统经销商正共同面临的一场大考。 不转型便出局随着新能源时代到来,传统汽车经销商的经营模式步入深度调整期,打破原有经销商模式、选择新品牌、结构化降本增效成为新课题。放弃亏损严重的品牌、转向新能源是大量...……更多
创维汽车主打“健康养生”却质量存忧销量欠佳,创维集团电视业务下滑明显
...标,是在国内和国外市场挑战4万辆。4万辆的目标,对于新能源汽车龙头企业来说不是难事。在刚过去的2022年,新能源汽车第一梯队“蔚小理”分别交付12.25万辆、12.08万辆和13.32万辆。但对于已成立十余年的创维汽车(前身,开...……更多
华为“啄食”,从“穷者”下手
...财年营收达到524.9亿。扣非净利润8.44亿。第三是大举进军新能源车。全年销售新能源车1.84万辆、同比增长75%。第四是对外合作取得重大突破。《2016年报》喜气洋洋地声称:“牵手蔚来、联姻大众,为公司发展创造更大空间。”...……更多
...突破了60%。“自主品牌表现优异,主要得益于国内车企在新能源市场和出口市场获得的增量明显,其中头部传统车企转型升级表现较为突出。”乘联会秘书长崔东树表示。过去多年,合资品牌在燃油车时代牢牢把握市场。2022年...……更多
华为汽车概念股涨嗨了,但德赛西威为什么却突然蹊跷跌停?
...述企业相比,德赛西威的优势似乎并不明显。另外,随着新能源汽车渗透率持续走高等因素的影响,下游新能源汽车市场的红利也在不断萎缩。根据中国汽车工业协会的数据显示,至中国新能源汽车的销量增速由2021年的157.8%下...……更多
中驰车福营收下滑亏损加剧:毛利率惨淡承压,被执行人上百次
...期服务提供商。根据弗若斯特沙利文报告,2022年公司的新能源汽车销售收入增长率和收入增长率在中国所有全生命周期汽车服务提供商中分别排名第一和第三。亏损持续扩大,业务造血能力不足招股书显示,2022年至2023年(报告...……更多
“鹅”下注,“狗”下场,“虎”快跑
...位徘徊。投资人一是认为“小虎”被巨头碾压、二是认为新能源车普及会造成保养需求不足。汽车服务市场即将“井喷”2023年,中国汽车服务市场(包括维修、保养、清洁、美容、安装配件)规模约为1.2万亿。截至2023年末,中...……更多
蔚来汽车变相涨价?李斌:卷价格不如卷服务
...,“变相涨价”将对销售带来一定负面的影响。今年1月新能源汽车销量低迷,其中一大原因便是,2022年12月,借国家补贴即将退出,车企大收订单,透支了部分用户需求。“现在发布权益退坡,变相涨价的信息,一方面是促进...……更多
...不完全统计,自2023年12月29日至2024年1月18日,已经有奇瑞新能源、吉利汽车、特斯拉、哪吒汽车、零跑汽车、阿维塔、岚图汽车、上汽大众等多家车企相继打出促销“组合拳”。记者注意到,2024年的首轮“价格战”大多瞄准春...……更多
零跑2023第三季度财报出炉:毛利率转正,营收、交付双创新高
...格实现豪华平权。旗下主力C系列产品,均提供纯电+增程新能源“双动力”布局,在已上市新势力车企中独树一帜,旨在满足更广大人群多元化、多场景的用车需求。作为国内造车新势力中唯一具备全域自研自造能力及垂直整合...……更多
天岳先进业绩变脸:营收净利润承压,股价仍破发遭股东减持
...要用于生产导电型碳化硅衬底材料,满足下游电动汽车、新能源、储能等碳化硅电力电子器件应用领域的广泛需求。随着上海临港工厂导电型碳化硅衬底即将实现批量供应,未来将进一步提升公司综合竞争力。”天岳先进介绍,...……更多
...释放收入和利润。公司将坚定围绕“消费类电子+半导体+新能源科技”三大产业主线,推动产业全面优化升级,拉长产业链、拓宽产品线、创新业务模式,以精益管理为抓手,聚焦关键技术的领先与产业化,打造精益产品、改革...……更多
道森股份年报:第四季度单季净利润同比增188.31%
...进十大流通股东,中国工商银行股份有限公司-中海环保新能源主题灵活配置混合型证券投资基金持股140.56万股,占流通股比例0.68%,中国工商银行-中海能源策略混合型证券投资基金持股126.94万股,占流通股比例0.61%;共有3股东...……更多
大佬的2023:何小鹏挣扎
...背后,华为车BU的各种动作,都足以让本来就狂卷的中国新能源车圈心惊胆寒。何小鹏也一样。但剩下的时间,他在忙什么?2023年12月,小鹏汽车的交付量,卡在2万上下,而全年一算,交付总量已经被零跑超越,造车新势力蔚小...……更多
IPO一年毛利提前转正 零跑何以跑赢新势力大盘?
...,零跑汽车旗下的主力产品C系列,均能够提供纯电+增程新能源“双动力”布局,“旨在满足更广大人群多元化、多场景的用车需求”。零跑汽车方面表示。 同时,零跑汽车还不断通过产品革新改进用户体验。资料显示,在今...……更多
4S店时代还剩最后一道光亮
...,汽车流通行业进入加速出清和大逃杀的惨烈阶段。加速新能源化的当下,传统合资厂商日渐式微,转型迟缓的经销商,腾挪空间更加逼仄;而2023年以来,新能源阵营内部的价格战愈演愈烈,导致4S店利如纸薄。不少整车厂又开...……更多
英伟达吃肉,它喝不了汤
...说立讯、歌尔等背靠苹果的公司赚的是辛苦钱,但浪潮的毛利率和其相比,甚至还要更低。以浪潮信息为例,在过去的5年中,浪潮信息的毛利率水平在10%-12%左右,而代工企业立讯的毛利率在过去一度达到20%,都要高于浪潮信息...……更多
市场回暖,“旧车换新”如何避坑?
...海市商务委最近发布了新一轮燃油车以旧换新补贴政策和新能源汽车置换政策。由此,一季度末汽车销售市场开始回暖,根据以往惯例,小长假期间新车销售将再度升温。那么,置换新车如何避坑?来听听“过来人”怎么说。青...……更多
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2024中国汽车消费节(临沂站):以旧换新引领消费升级,远通五一车展助力绿色出行新时代
大众网记者 郑可馨 见习记者 戚威 临沂报道4月30日,备受瞩目的2024中国汽车消费节(临沂站)临沂市消费品以旧换新行动暨“中华保险杯”第三十一届远通五一车展盛大启幕
2024-05-01 09:11:00
这得加多钱?疑似换代版“雷克萨斯GX”曝光,内饰开窍了!
自动撕掉了“佛系”标签后,雷克萨斯在国内的曝光度可是直线上升,而最近,疑似又一款雷克萨斯的高级别车型的渲染图也正式曝光
2024-05-01 13:26:00
疑似本田“奥德赛”再次换代!内部迎来蜕变,外观比肩超跑
从本届的北京车展就能看出来,本田在中国市场的影响力已经越来越小了,而现有的车型已经无法吸引住小伙伴们的目光!即便本田在车展上亮出了一款未来车型
2024-05-01 13:26:00
对飙普拉多!国产福特“烈马”正式上市
国产最新一代“普拉多”已经在北京车展正式官宣,价格方面虽说比此前预售要便宜2万多,但仍旧超出小伙伴的预期,所以大多数的小伙伴仍处于观望阶段
2024-05-01 13:26:00
如果“迈腾”长这样?是不是就没有凯美瑞什么事了!
全新一代B9“迈腾”已经在今年的北京车展正式官宣!当然,口碑褒贬不一,特别是对这款车的外观,总感觉差了些意思。这也是这款车存疑最大的地方
2024-05-01 13:26:00
终身免费保修、免费保养!一汽红旗国雅开启预定,起步价110万
在本届的北京国际车展上,我们国产车的表现依旧强劲,而且作为2024年的第一次汽车盛会,各大主机厂也都拿出了“王牌”!以一汽红旗为例
2024-05-01 13:27:00
限量18台,配W12引擎,宾利BATUR北京车展官宣
2024年北京国际车展如期召开,场馆内更是因新车亮相而“高潮迭起”!而在今天,宾利也带来了2024年的首款超级跑车,选择在中国区首发也说明了中国市场对比宾利的重要性
2024-05-01 13:27:00
长城新“哈弗H9”北京车展官宣,配2.4T柴油机+9AT
小花也是刚从前方所得到消息,全新一代的“哈弗H9”正式亮相北京车展,这款被誉为最接近普拉多的车型,从它首代车型的亮相就给网友们留下了深刻的印象
2024-05-01 13:27:00
全新“别克GL8”陆尊PHEV版上市,价格一出网友不淡定了!
在今年的北京车展上,全新“别克GL8”陆尊PHEV版紧急上市,为何要用“紧急”二字。因为再不上市就彻底没有市场了!众所周知
2024-05-01 13:26:00
一汽红旗“国耀”亮相北京车展
在正在举办的北京车展车展上,一汽红旗可算是出尽了风头,除了刚官宣了新一代的L系列车型后,在今天,一汽红旗的又一款超级“大霸王”正式亮相
2024-05-01 13:26:00
总算拿出点真东西了!疑似2025款“雅阁”曝光,采用掀背设计
要说在本届车展上最索然无味的汽车品牌,当属日系车了,当然不至于被冷落,但对比热火朝天的国产新能源汽车,整个差距就一目了然了
2024-05-01 13:26:00
红旗“新王”诞生!一汽红旗“国礼”正式官宣,启用V8引擎
看到图中这款车是不是有种“似曾相识”的感觉,没错,这款车就是红旗L5,准确的说是2024款的红旗L5,就地位小花就不做过多的介绍了
2024-05-01 13:27:00
纯电版“保时捷Macan”上市,唯一的优点就是“贵”
作为一个充满信仰的汽车品牌,保时捷自诞生以来就总能给人一种高高在上的感觉,但这种感觉因为新能源汽车已经开始了改变!2024年北京国际车展如火如荼的进行当中
2024-05-01 13:27:00
要复产?疑似新“雷克萨斯570”曝光,外观气派,内饰大爱了!
众所周知,雷克萨斯在推出了全新旗舰LX600之后,它的上个版本,也就是LX570,宣布正式退出历史舞台。虽说是大势所趋
2024-05-01 13:27:00
直降2万?一汽丰田“新普拉多”正式上市,等等党的福利来了!
就目前的汽车品牌来讲,还敢加价的貌似只有丰田和雷克萨斯了,前一段时间,因为雷克萨斯GX加价的问题,已经被重罚,而此前丰田终端市场所给出的消息
2024-05-01 13:27:00