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韩国现代“联合”北汽,造电车!能逆袭比亚迪吗?
智电出行了解到,现代汽车集团正准备与中国合作伙伴北汽集团携手推出电动车,也会考虑与更多中国企业在电动车、软件领域合作。双方合作可能会以两条路线同时进行,一是直接导入现代IONIQ系列车型,由北京现代实现本土...……更多
中日韩“厮杀”,谁赢得东南亚汽车市场?
...国五菱汽车占据印尼78%的电动汽车市场份额,紧随其后的韩国现代汽车收获了20%的市场份额,而包括雷克萨斯品牌在内的丰田汽车则远远落后,在电动车领域市场份额仅为1.4%。不仅仅是印尼,路透社引用市场研究智库Counterpoint...……更多
韩国人冷落特斯拉,专宠“国产车”
...国人甚至在特斯拉门店排队看车。但随着韩国国产品牌在电动车上发力,买特斯拉的人就少了很多。在韩国,特斯拉理应是大杀四方的存在。要知道,韩国的国土面积约10万平方公里,与我国的浙江省差不多大小。而且,南北两...……更多
震撼来了!欧洲汽车市场如何迎接中国新能源冲击?
...比较少见。当然后来就成笑话了,柴油车怎么也不可能和电动车比低碳,所以欧洲也不流行了,2022年柴油车占比大降。 从新车销售的类型来看,2022年欧洲新能源车市场份额爆发,从2019年11%大增到47%。但是这个“份额”有点水...……更多
【韩系动向1289】电车跑赛道是玩儿命,但IONIQ5除外?
...万。我看评论区很有意思,很多人说,中国品牌做不好,韩国现代就能做好? 韩国现代这么牛吗?比小米和华为还牛? 为什么现代 39.88万就能跑赛道,我们的车76万才能跑赛道。因为我正好对现代比较了解,跟大家说一说,为...……更多
又减税又补贴,印尼“铁了心”要发展新能源电动车?
...,车企也在主动完善基础设施,推动自身的布局。近期,韩国现代汽车Hyundai就与印尼购物中心Plaza Indonesia合作发布了超快速充电的公共电动汽车充电站 (SPKLU) 模型。韩国现代汽车Hyundai印尼首席运营官Makmur透露,选择Plaza Indonesia...……更多
比亚迪正式进军韩国市场:首款车型ATTO 3 售价15.6万起
...海豚和2580辆SEALION海狮。另有数据显示,2025年韩国新能源电动车销量预计将突破35万辆,占国内汽车市场总销量的18%以上。而比亚迪进入韩国市场后,将会与韩国的现代起亚以及特斯拉等品牌,展开激烈竞争。【本文结束】如需...……更多
韩媒拉响竞争警报!中国新能源车“抢滩韩国市场”?
...者以欧洲品牌子公司为先导的“迂回战略”,吉利汽车、比亚迪直接涉足韩国市场的时机已近在眼前。报道还称,比亚迪韩国近日已选定一家当地广告代理公司,加强对其产品的营销。比亚迪还将为9月上市的KG Mobility(原双龙汽...……更多
上海车展:把燃油车逼到墙角?
...正的成功。”北京现代总经理吴益均告诉中国新闻周刊,韩国现代内部本社有共同认知,虽说韩国现代全球排名第三,现在中国的市场发展和全球的发展是截然不同的。 “我们本社的CEO思维也发生了变化,这次他特意嘱咐,所...……更多
... 1.9%。更令人担忧的是,现代汽车在插电式混合动力和纯电动车细分市场也面临挑战,销量下降了大约三分之一。上个月,现代和捷尼赛思的插电式汽车批发销量(与生产密切相关)为 21,565 辆,同比下降 37%,这是连续第五个月...……更多
“美国优先”四处碰壁:盟友要反击!
...出台“美国优先”色彩浓厚的《通胀削减法案》,通过对电动车等绿色产业提供高额补贴,诱使本就深受能源危机打击的欧洲企业将生产线迁至美国,使欧洲深陷“去工业化”危机。英国《金融时报》:美国低廉的能源价格和《...……更多
2022-12-13 21:54:00盟友,美国
今年1—2月全球动力电池装车,比亚迪被韩国LG新能源反超
...earch分析指出,比亚迪主要是受到中国市场2月春节影响,电动车销量骤减。比亚迪的电动汽车通过电池自供及汽车制造等垂直一体化,在价格竞争力上占据优势,在中国市场中销售领先。最近比亚迪正以泰国为中心,当地工厂正...……更多
...除了斯柯达,还有一家企业品牌也是大家常见的,那就是韩国现代(Hyundai)集团旗下的现代Rotem(Hyundai Rotem)。现代Rotem的前身可追溯至1999年,当时韩国政府为应对亚洲金融危机,将现代精密工业、大宇重工和韩进重工的铁路...……更多
比亚迪登陆日本3个月,丰田本田颤抖了吗?
...上升到第28名。 与之对比,2022年2月再次进军日本市场的韩国现代汽车,3月的销量仅有60辆,2023年一季度合计销售162辆。似乎日本消费者对后来者显示出了更多青睐。比亚迪自登陆日本发售以来,起点还是很不错的,不但同行...……更多
韩国EV火灾推动电池安全立法
...y Sarah Chea最近一起地下车库的电动汽车起火事件,震惊了韩国社会,也引发了对电动汽车电池安全性的广泛关注。8月1日,一辆梅赛德斯-奔驰EQE电动汽车在韩国仁川的地下停车场发生火灾,耗费了8小时才被完全扑灭。事故损坏...……更多
电车巨头们忙着互掐,氢能车也要来“分蛋糕”了?
...电车,其实并非实现碳中和的最佳方法。一个事实是,在电动车的生产过程中,其原材料所产生的污染并不亚于传统燃油车。 除了纯电,作为一种清洁、高效、可再生的能源利用方式,氢燃料电池汽车近两年受到了越来越多的...……更多
特斯拉想让充电标准“大一统”:理想丰满 现实骨感
...统一,接下来可能就要轮到中日两国了。需要注意的是,韩国现代、起亚等车企虽然销量也不错,且也在发展电车与氢能源汽车,但充电接口主要使用CCS和CHAdeMO,只是协议与标准由KATS制定。燃油车时代,日本无疑处于行业领军...……更多
过度担忧?据说,仅2.5%电车更换过电池!
新能源汽车时代,除了续航、安全,很多人也关注电动车的使用成本。在新能源汽车快速发展之初,曾出现用户换电池发现电池比车价还贵的事情,让人瞠目结舌,也使得“电池贵”成为了固有印象。如今,“电池贵”在某些...……更多
...员直接表示:电动汽车故障率高,不如燃油车易维修。“电动车也不是哪里都好,可靠性和维修成本很高,燃油车只要换个零件就能解决的故障,电动车可能要换一整套,用几年还会出现电池衰减。”但被问到此番评价的依据时...……更多
欧盟投票通过重税中国电车!BBA带头反对无效
...尔刚开完会,硅谷自动驾驶超级独角兽Waymo立即官宣,与韩国现代汽车达成长期战略合作伙伴关系。根据Waymo公告,双方合作的第一步,是现代IQNIQ 5将和极氪“宝宝巴士”一样,作为Waymo第六代无人车的原型车。IQNIQ 5是一款纯电S...……更多
...于2025年年底投产。据韩国《东亚日报》4月24日报道称,韩国现代汽车集团拟与LG新能源在美国建立新的电动汽车动力电池合资企业,规划年产能或为35GWh- 40GWh。LG新能源今年一季度财报显示,因《通胀削减法案》的补贴以及美国...……更多
刚加入金砖就反水?美媒:沙特联合美国挑战中国电动车主导地位
...登访问沙特)华尔街日报认为,美国此举旨在遏制中国在电动车领域的主导地位。而如果相关项目能够达成,也将使得美国和沙特关系更好。美国相关制造商长期以来都在寻求制造锂离子电池的关键矿物,但大多数钴都位于刚果...……更多
国际观察:韩国“阵营外交”损人不利己
...心技术和新兴技术对话机制。不过,在韩国企业最关切的电动车补贴和芯片限制等问题上,双方未获得实质性进展。前韩国国立外交院院长洪铉翼认为,韩国领导人此访显示,美国在韩美关系中掌握主导权,并通过强大实力操纵...……更多
欧洲议会通过2035年燃油车禁令,欧洲新能源市场竞争白热化
...其后依次是市占率达15.2%的Stellantis集团和市占率达11.1%的韩国现代汽车(含起亚),宝马和奔驰则分别以10.7%和9.3%的份额位列第四和第五。至于在中美风头正劲的特斯拉市占率仅为8.1%,位列第七位,次于市场份额达8.6%的雷诺集...……更多
2023年12月中国占世界新能源车份额68%
...企表现很好。德国大众的新能源车表现较强,宝马集团、韩国现代等保持在第二梯队水平。豪华车的新能源化浪潮竞争相对激烈,美国特斯拉表现极其优秀,推动奔驰和宝马都在新能源车加大投入。目前宝马、奔驰的性能车的走...……更多
新一代「寡妇制造机」!电车还有这个致命缺点?
...了广泛的讨论。其中有不少人提出了一个观点,那就是「电动车就不应该跑赛道」。 纯电不适合跑赛道?首先要明确一件事,那就是「纯电家用车」确实是不适合跑赛道的。很多燃油车的粉丝说,电动车没有声浪而且电量不够...……更多
征战海外市场 比亚迪需攻下日本车企的三道防线
...,大多是以色列当地的汽车经销企业,委托她联络中国的电动车企业,希望能拿到中国电动车在以色列的销售代理权。“大家热情很高,愿意出钱,也愿意在以色列的大商场里兴建店面,以满足中国车企的要求”, 陈晓莉对《...……更多
连续10季度亏损,冻结高管年薪,韩国电池巨头咋变这样了?
...市场就萎了。。。今年第一季度的数据就是一记重棒,在电动车整体市场都有 5%增长的前提下,美国市场就只有 2.7%。更具体一点, SK On 的一大客户通用汽车,在去年还信心十足,预测自个儿的电动车销量,在 2025 年达到 100万...……更多
比亚迪、马斯克紧急澄清,什么情况?
...国经济日报称,可能是考虑到刀片电池自身问题、美国对电动车相关补贴、比亚迪与特斯拉竞争关系等因素,特斯拉与比亚迪合约到期后,未再要求继续供货。报道称,特斯拉对LG能源的依赖会越来越强。特斯拉在欧洲使用LG能...……更多
国际锐评:从美企到韩企,它们为何被中国动力电池“圈粉”?
...材料钴为例,发现从采矿到冶炼再到零部件制造,中国在电动车电池生产链条上的每一个环节都占据优势,世界其他国家可能需要数十年才能赶上。特斯拉全球副总裁陶琳向《国际锐评》提到,作为中国首家外商独资整车企业,...……更多
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10万平方米!福州“向往的水岸生活”来了!
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