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比亚迪又领先一步!告别铅酸时代,全面应用磷酸铁锂启动电池
...,但为了降低成本,很多汽车品牌还在大量使用。不过,比亚迪汽车却反其道而行之,率先淘汰技术落后的铅酸蓄电池,全面使用磷酸铁锂启动电池,正式宣布全车进入无铅化时代,用技术创新助力实现绿色梦想。不亏电,不趴...……更多
汽车启动电池也有很多门道,原来比亚迪领先的不仅是动力电池
...车主的养护成本的。得益于在电池领域的技术优势,也让比亚迪成为全球首家使用磷酸铁锂启动电池的车企,6年前就已经开始装车。据悉,目前比亚迪已有200多万辆新能源车型搭载了磷酸铁锂启动电池。对于铅酸启动电池来说...……更多
“终身无需换电瓶”,比亚迪淘汰了传统汽车必备的铅酸蓄电池
...备了一块蓄电池,用于启动车辆。然而,最近博主发现,比亚迪已经推动其新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池,为绿色出行助力,实现终身无需更换电瓶。这一创新意义深远,也引发了对于传统铅酸蓄电池的重新思考。铅酸蓄电...……更多
这块蓄电池成本更高,为何比亚迪还要用?
...遍作为启动电池。进入新能源时代后,历经十余年研发,比亚迪通过技术创新,率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池,实现整车无铅化。比亚迪坚持走在绿色发展的前列,积极推动中国汽车产业整车无铅化的全面变...……更多
主打安全!比亚迪或6月试点钠电池电动两轮车充换电应用
上个月的一场公寓楼火灾后,比亚迪旗下弗迪电池表示,将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域,加大两轮车电池的研发投入,开发出更安全的电池。而就在日前于苏州举办的第二届钠电池产业峰会上,比亚迪弗迪电池产品...……更多
比亚迪率先弃用铅酸启动电池,不趴窝、不亏电,推动整车无铅化?
...虽然动力电池已经发展了很高级的地步,但是目前也只有比亚迪在积极推动整车无铅化,目前已经有200多万辆的比亚迪新能源车升级了磷酸铁锂启动电池。为什么铅酸电池过去百年了还在采用,无非就是成本的问题,铅酸电池平...……更多
小电池大学问,磷酸铁锂电池省事省时省心
...,电池无疑是重要的部件。不管是动力电池还是蓄电池,比亚迪都采用的都是磷酸铁锂电池,与传统的铅酸电池相比,具有许多优势。1.安全性更高:磷酸铁锂是一种耐高温材料,而且比亚迪的电池搭配了BMS电池管理系统,能够...……更多
不趴窝、不亏电,比亚迪又解决了一个大顽疾!
...程中的铅污染,还可以为绿色出行提供更多的保障。然而比亚迪的磷酸铁锂启动电池,这款电池的推出,标志着比亚迪率先开启了整车无铅化的时代,同时将整车无铅化助力绿色出行!这个创新的举措,不仅彻底解决了用户在使...……更多
...同时也将推动中国汽车行业数字化和智能化的发展。3、比亚迪(SZ002594,股价:236.96元,市值:6898.2亿元):比亚迪近日宣布淘汰12V铅酸蓄电池,旗下所有车型将全面使用磷酸铁锂启动电池,正式进入全车无铅化时代。据介绍,...……更多
锂电池的优缺点是什么?
...,动力电池可以自动补充电量。虽然减轻了一些重量,但铅酸电池的重量对整车性能影响不大,而且车内有足够的空间放置铅酸电池,所以优化的实际意义不是很大大,而且锂电池和铅酸电池相比,成本要高一些。所以从性价比...……更多
百亿级项目接踵而至 产业资本发力钠电池板块
...亿级项目,提振了业界对该技术发展的信心。11月18日,比亚迪旗下弗迪电池与淮海控股集团签署总投资100亿元钠电池项目。11月19日,江苏众钠能源科技有限公司(简称“众钠能源”)投资的寻钠钠离子电池制造基地项目在安徽...……更多
钠离子电池,正式“上车”|焦点分析
...划,并表示将致力于钠电上下游的产业化。整车厂方面,比亚迪、江淮、江铃、奇瑞等国内车企,以及多家海外车企,也均表示将在乘用车市场导入钠离子电池。 据高工产研统计,目前钠离子电池产业链布局企业数量已超过100...……更多
“一年两箱油”从此以后将成为褒义词,人人羡慕
...话或将诞生新的理解,甚至可能要成为褒义了。5月28日,比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i双双上市,两车定位均为中型车,且采用同价发售策略,价格为9.98-13.98万元,对,998!还有1万五置换补贴!24期0息! 光看价格,把插混中型车...……更多
钠电猛火:比亚迪、众钠能源百亿元级钠离子电池项目分别推进
...子电池产业,突然在这个冬天加了两把猛火。11月18日,比亚迪旗下弗迪电池与淮海控股集团共同投资的钠电池项目签约。项目落地江苏徐州,计划总投资100亿元、年产能30GWh,将打造全球最大的微型车钠电系统配套。紧接着11月1...……更多
新能源车的旧电池都去哪了?
...候使用的镍镉电池或者现如今大部分汽车小电瓶所使用的铅酸电池来说,目前新能源汽车的动力电池都是锂电池。它拥有体积小、重量轻、容量大、不具备记忆效应的优势,更重要的是,锂电池更加环保。不过它的环保也只是相...……更多
税收支持深圳锂电池行业创新发展
...干法单向拉伸隔膜在国内市场占据领先地位,已批量供应比亚迪、欣旺达等行业头部电池厂商。”欧阳翠云表示,税费政策红利为企业提供了不断创新的动力,在税务干部的帮助下,企业准确、合规地享受了研发费用加计扣除优...……更多
追着比亚迪2.9L油耗骂的人,吃相比NEDC还难看!
...了,内燃机的热效率提升了,而且AI算法也优化了,虽然比亚迪的46%+热效率有点噱头的意思。将实验室的数据说是最大热效率,而不是装车之后挂在附件的热效率宣传,但可以确定的是,上车之后的热效率也不会低。其想要打造...……更多
我国首个百兆瓦时级别,全球最大钠电池储能项目投运
...商业化普遍认为慢于预期。究其原因,降本是首要难点。比亚迪储能及新型电池事业部总经理此前测算,钠电池材料成本与锂电池相比,到2025年,层状氧化物与聚阴离子路线的钠电池估计才能降至磷酸铁锂电池的83%、69%。此外...……更多
...。然而,随着新能源汽车的普及,锂电池成本快速下降。比亚迪汽车已大面积标配铁锂电瓶,特斯拉在高端车型上已启用低压锂电池,国内其他锂电厂商也陆续有相应产品推出。放电功率更大、体积更小、重量更轻、回收效率更...……更多
比亚迪将开发更安全的两轮车电池?钠离子电池或有所作为
2月25日,比亚迪旗下弗迪电池在其公众号中表示,经探讨决定,弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域,加大两轮车电池的研发投入,协同各方正能量,开发出更安全的电池。2024年2月23日,南京市某小区发生一起因...……更多
比亚迪汉两款新增车型现身工信部申报
...7月12日消息,在工信部今天公布的最新一批申报名单中,比亚迪汉的两款新增车型(两款DM-i、一款EV)现身。新车外观并无较多变更,但可选车顶激光雷达。 三款不同车型的大致信息见下图: 比亚迪汉DM-i新车型比亚迪汉EV新...……更多
钠电池进击!今年出货量有望首次突破GWh,提质降本是核心
...车、工程机械、特种电池、储能等。“现在钠电明确对标铅酸电池,无论是能量密度还是循环寿命,能够实现1倍以上的领先。例如钠电的实测循环寿命2000多次,和铅酸电池的5、600次比较,有很大的优势。但成本方面还有很大的...……更多
得动力电池者得天下|新汽车十年 ⑦
...景动力包揽,第三名是韩国LG新能源,第四名才是中国的比亚迪,而后来的“宁王”——宁德时代尚未进入此榜单。 那一年,国内动力电池企业数量由过去的40家逐步攀升到78家。不过,即便如此,2014年国内产能供不应求。那一...……更多
...来看,全球电池电源市场主要由锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池和其他类型(如锌空气电池、钠硫化物电池等)组成。锂离子电池具有高能量密度、高功率密度、低自放电率、长寿命等优点,广泛应用于智能手机、电脑、数码...……更多
百公里油耗2.9L,揭秘比亚迪的省油术 | 焦点分析
文|韩永昌编辑|李勤比亚迪董事长王传福在年初说,未来三年是汽车行业的大决战。如今这场战役已经彻底拉开帷幕。5月28日,比亚迪正式发布了第五代DM系统,首搭于在新车秦L与海豹06,发布即量产。第五代DM可以做到百公...……更多
2024是磷酸铁锂电池年,宁德时代明年帮奇瑞追上比亚迪?
...旧是王者,且总装车量几乎约等于同期分列第2-4位玩家(比亚迪、LG、松下)的装车量总和。可眼下的成绩似乎也意味着宁德时代快要看到自身的天花板了。从增速上看,上半年宁德时代装车量同比去年增长超56%。当然,这个增...……更多
骆驼蓄电池:打造电池产业双核发展模式
...离子电池仍然是大部分消费者的品质首选。骆驼蓄电池在铅酸电池和锂电池领域都有着深厚技术积累和市场优势,能够为不同类型新能源汽车提供高性能、高安全、高可靠的低压电池解决方案。骆驼负责人表示,骆驼蓄电池主要从...……更多
中国锂电产业发展历程
...今中国电动汽车与锂电产业的大江大河已经展开,2022年比亚迪超过特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军,宁德时代连续6年全球动力电池装机量冠军,中国锂电产业链连续3年被彭博新能源财经评价为占据全球主导地位。源自2001...……更多
...提升。未来,随着终端主机厂集中发布磷酸铁锂版Model3、比亚迪汉、宏光MINI等市场爆款车型,磷酸铁锂材料在新能源汽车领域的渗透率有望进一步提升。不少有识之士认为,尽管目前磷酸铁锂正极材料价格短期下行,或将对现...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
...车行业蓬勃发展的今天,国内动力电池企业如宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科等借助这股东风迅速扩张,产能飞速提升。2023年,比亚迪超越LG,成为全球动力电池装机量第二的企业,与宁德时代联手霸占全球动力电池装...……更多
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