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...豹06DM-i一经发布就引起了大家的热烈讨论,46.06%的发动机热效率高出了同行,同行们也纷纷秀出技术底牌。尽管有小插曲,但在这里我想说,我们的发动机热效率就是量产最高的,其中研发创新的技术参数是最好的证据。”7月25...……更多
...动机有效提升了燃烧效率,不过目前还没有公布发动机的热效率、功率和扭矩等具体参数。但是提到了整机重量降低30%,支撑整车油耗降低12%以上,低速扭矩提升10%以上,有对比才能体现出提升,现阶段用于奇瑞混动汽车的发动...……更多
比亚迪发布全新混动轻卡T5,热效率最高达41%
...5首次搭载比亚迪DM1.5混动专用发动机,该发动机具有最高热效率达到41%的优异表现。同时,该车还首次采用了扁线电机,具备体积小、功率密度更高的特点。此外,T5还采用了集成式后电驱桥,电机峰值功率达到150kW,在满载状...……更多
油耗输了比亚迪30%之后,阿维塔让问界智驾也没了优势?
...以判断,在油耗继续做低的情况下,大概率是在发动机的热效率层面继续提升了,而目前DM动力系统上,所用的发动机热效率仅为43%左右。按照比亚迪的迭代升级路线,可能还会建立起2-3年的技术优势,来满足不同车型的需求,...……更多
技术党:竞争比亚迪DM-i 解读荣威D7 DMH混动
...高效率达97.5%,WLTC综合效率高达90%以上。 另外电机的散热效率往往会直接影响电机的输出功率,上汽DMH的P3电机采用自主调节机械+电子双油泵冷却,而比亚迪秦PLUSDM-i只有1个机械油泵。他们的机械式油泵冷却量都是随车速提升...……更多
中国车企掀起混动大战:比亚迪秦打败日系销冠 从卷价格到卷热效率
...者印象最深的还是百公里亏电油耗2.9L,及发动机46.06%的热效率,不过这些却引起了竞争对手吉利汽车的“质疑”。质疑是先从百公里亏电油耗2.9L开始。吉利汽车认为,这是采用已作废的NEDC标准(可能是营销上的需要)得来的,...……更多
比亚迪全新轻卡车型t5上市,3 种不同版本
...置如下:T5DMDM车型搭载比亚迪DM1.5T混动专用发动机,最高热效率可达41%;配备DM混动专用刀片电池,并在轻卡车型实现全球首次应用扁线电机,峰值功率可达150kW,最大发电效率93.2%。该车采用轻量化设计,风阻系数为0.42Cd,号称...……更多
比丰田复杂比美国车简单,比亚迪全新DM-i,油耗做到4L内?
...分能够得到跨越式的技术迭代(现阶段比亚迪1.5L发动机热效率已经超过43%)。目前的DM-i技术,即混合串并联结构。兼容EV、HEV串联、HEV并联,以及发动机单挡直驱。能够完全解耦的特性,使得车辆在绝大多数场景下,都更像一...……更多
比亚迪与吉利再度开掐,这次为了争热效率第一?
...型还搭载了比亚迪最新的第五代DM技术,插混专用发动机热效率高达46.06%,百公里亏电油耗2.9L,综合续航2100公里以上…发动机热效率46.06%是啥概念?时下主流插混发动机热效率大多在39%~45%区间,能够达到45%水平的屈指可数。这...……更多
比亚迪、吉利纷纷追逐发动机热效率,到底能不能行?
丰田、比亚迪、吉利都没放弃发动机研发,发动机热效率是不是越高越好?最近丰田展示了一台全新的发动机,可以采用液态氢、合成燃料和生物燃料作为能源,丰田社长佐藤恒治更是认为,日本有自己的碳中和模式,除了纯...……更多
百公里油耗2.9L,揭秘比亚迪的省油术 | 焦点分析
...DM技术是以电为主的动力架构,这是做到更低能耗,更高热效率的基础,也是更多消费者在购买插混车型后,更多的使用工况。 热效率越高,同样的燃料就可以发更多的电给到电池,这可以最直接的提升车辆的续航能力。有工...……更多
零下20度很靠谱 试驾比亚迪海豹DM-i
...L 121km尊贵型,它搭载一台骁云-插混专用1.5L高效发动机,热效率达到43%,最大功率81kW,最大扭矩135N·m。匹配的高综合效率的EHS电混系统其前电机的最大功率为145kW,最大扭矩325N·m,匹配E-CVT无极变速箱。小计里程和表显能耗清...……更多
解读荣威DMH混动技术 首搭荣威D7/双电机混联+单挡直驱
...且电机高效区广泛,WLTC 综合效率高达90%以上。电机的散热效率往往会直接影响电机的输出功率,P3电机采用了直喷式油冷技术,这样一来可以缩短传递路径、散热更直接,相比传统电机冷却系统,持续性能提升20%以上。在NVH方...……更多
被低估的东风风神L7悄悄抹去了插混与增程的边界
...搭载的比亚迪第五代DM技术宣称拥有全球最高46.06%发动机热效率,百公里亏电油耗2.9L,全球最低,而这两款车的售价仅为9.98万元-13.98万元。综合续航2000公里正成为新一代混动车型的竞争入门线。一箱油满电跑2000公里是什么概念...……更多
比亚迪宋L DM-i减了10马力,为了百公里4L以内的油耗?
...及模式切换的响应速度更快。那么,现阶段骁龙发动机的热效率已经到了43.04%的一个比较高的水平;当然,这个热效率可能会继续卷,达到或者突破45%的可能性也很高,毕竟比亚迪的产品以混动居多,而技术先进性的要求就比较...……更多
比亚迪:DM5.0同类最省油!吉利:你这么玩是吧?
...注的重点,同样自然也对其兴趣十足。特别是46.06%的超高热效率、2.9L/100km的超低油耗、2100km的超长续航里程,对比同级的吉利Hi·X、奇瑞C-DM、长城DHT,那可不是一星半点的账面数据差异。这不,近日吉利汽车相关高层就在社交...……更多
全网最早深度解析,比亚迪DM5.0的专利透露了啥?
...积,还能缩短排气管路,减少背压损失,提高整套系统的热效率。 同样在专利局公示平台上出现的还有能提升进气效率的新进气系统(CN220622030U)、燃烧效率更优化的汽缸盖系统(CN220415537U,下图)、能减少震动、优化供油条...……更多
...EDi专用四缸发动机,该发动机采用了阿特金森循环技术,热效率可达41%,综合油耗2.06L,看参数是很拔尖的。此外,其集成化五合一电机效率可达90%以上,最高效率能达到97.03%,这在行业里的表现也算可圈可点。电机总功率为105k...……更多
奇瑞风云A8,盯上紧凑型家轿市场
...发动机,依托第四代 i-HEC 智效燃烧系统等技术,发动机热效率 44.5%,最大功率可达到 115kW,最高扭矩为 220N·m,驱动电机可实现 150kW 的最大功率和 310N·m 米的最大扭矩。要知道,发动机拥有更高的热效率,可以带来更强的动力...……更多
热效率45%,6秒级破百,全新风神L7将上市
在油车时代,绝大部分自主品牌车企的发动机热效率都在40%左右,只有丰田做到了极致,将热效率提升到41%。虽然降低的油耗并不是特别明显,但自主品牌确实也没有办法达到,也成为了丰田最大的亮点所在。但进入电气化时...……更多
长安和奇瑞入局增程后,下一轮价格战,车价至少再降10%?
...有不同。相同点在于,都是依托米勒循环,提升发动机的热效率,热效率越高,燃油的利用率就越高。在插混上,发电和直驱都会更省油,在增程上,发电效率会提升,能耗也会降低。另一个相同点还在于,两大车企的新动力系...……更多
“一年两箱油”从此以后将成为褒义词,人人羡慕
...好家伙,比亚迪第五代DM技术具备全球最高的46.06%发动机热效率、全球最低的2.9L百公里亏电油耗、全球最长的2100km综合续航。一开始我也不信,但多家媒体实测,全部轻松突破2100km,最离谱的居然还有2500km! 要知道,现如今不...……更多
...发布会。比亚迪董事长王传福表示,第五代DM技术发动机热效率达到46.06%,亏电油耗做到百公里2.9L,综合续航里程达到2100KM。同日,搭载第五代DM技术的两款新车秦L DM-i和海豹06 DM-i也在当天上市,起售价分别低至9.98万元 。官方...……更多
星舰7爆单《启示录》:没有永远的强者
...包括多项全球第一。包括但不限于:拥有全球量产最高、热效率达46.5%的1.5L混动专用发动机。轻量化最好、综合效率最高的11合1混动电驱。这套电驱将P1+P3电机、P1+P3电控、碳化硅无极升压模块(全球首发)等11个核心部件实现了...……更多
续航超比亚迪14%后,奇瑞风云A8,已是中国最强单挡插混?
...。在插混系统中,发动机仍然是核心这点不可否认,它的热效率高度决定了它的油耗下限,也就意味着它的综合续航能力有一部分取决于热效率高度。所以卷发动机热效率,成了当下做插混的车企头等大事。奇瑞把发动机热效率...……更多
吉利心中还有一个油车“江湖”
...的真正难点。办法其实不多,最有效的就是提升发动机的热效率。吉利中国星智擎全系标配的是专为混动系统打造的四缸发动机,热效率达到了44.26%。电驱系统方面,吉利中国星智擎匹配的是3挡变频DHT,再加上P1+P2双电机的组合...……更多
新能源“一哥”出品,第五代比亚迪DM-i有多强?
...的混动车上,厂商和用户的关注点都转移到了能达到多高热效率,及其对应高效的转速负载区间。为什么会这样?原因很简单! 目前插混车都主要靠电机提供动力支撑,发动机更多用来带发电机进行发电(串联模式)以及在稳...……更多
进入插混3.0时代
...,采用阿特金森燃烧循环,发动机压缩比高达15.5,燃烧热效率更是达到43.03%,提高了车辆的燃油经济性和供能性。值得一题的是,比亚迪解决了PHEV车型的电池“浅充浅放”对使用寿命造成负面影响。比亚迪专为PHEV开发了高充放...……更多
当独库公路遇上超级混动,荣威D5X DMH玩的就是极致
...EGR废气再循环技术、深度米勒循环技术,可以实现超43%的热效率极值,配合采用“P1+P3”两挡双电机构型的超混专用变速箱,可以实现并联、串联混动,兼顾动力与燃油经济性,保障发动机80%运行时间工作都在最省油的高效域区...……更多
9.98万起,秦L&海豹06上市!DM5.0将油耗带入“2”时代
...心的发动机上,比亚迪第五代DM技术采用了46.06%全球最高热效率的发动机。众所周知,热效率越高,意味着能量转化效率就越高,燃油经济性就会越好。但是,想要提高热效率并不容易,哪怕是提升1%都是一件很难的事情。比亚...……更多
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