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多家车企放大招!“价格战”再起?
...国内已有超50家汽车品牌、上百款车型,通过厂家补贴或经销商降价等方式参与价格战中,优惠幅度普遍在3万-12万元之间,力度史无前例。 然而,业内看看来,“降价让利”或许能让车企在短期时间内实现销量增长、缓解行业...……更多
小鹏汽车“失血”百亿,何小鹏何以对抗余承东?
...小鹏计划在现渠道门店开辟独立挂牌展厅,然后建立独立经销商网络。何小鹏对这一新品牌寄予厚望,“10万-15万元的价格段有庞大的市场潜力,但能在这个价格段里把智驾体验做到极致的品牌暂时还没有出现。时至今日,我们...……更多
价格战下,没有赢家
...步缓慢。同时,价格战不只会让参与者受伤,对供应商、经销商、用户等都会造成一定的伤害。 从商业本质上来看,车企的最终目标是盈利。在价格战之下,大部分车企很难达到这一目标,那么缩减亏损就成了当务之急。换句...……更多
零跑汽车“动刀”营销体系三大部门合并,撤销海外拓展部
...了解,在此次调整之前,零跑汽车的销售团队主要由负责经销商体系业务的渠道销售部、负责B端销售(包括网约车行业、集采等)的行业销售部,以及负责直营体系的零售管理团队构成。从上述组织架构可以看出,与理想汽车...……更多
多品牌加入新春“一口价”战局,多款豪华车降价幅度超过10万元
...等自主品牌促销力度明显更小,店端主推置换补贴。多家经销商表示,2025年以旧换新政策的延续对市场热度拉升明显。“一口价”活动持续火热“一口价”活动最早由上汽大众发起,核心是将终端暗降促销明朗化,并取消了经...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...到这场没有硝烟的战争中。此前的采访中,一位湖北武汉经销商告诉记者,“从业数年,我从未见过如此高额的降价补贴。”据记者不完全统计,先后有40余个燃油车品牌加入,降价幅度最高超10万元。彼时,传统车企与新势力...……更多
元老层彻底“隐退”,小鹏汽车再现重大人事调整
...续关闭低效的直营门店,转向加盟模式为主。日前,又有经销商向媒体表示,小鹏汽车开始要求经销商储备库存,每个月要跟小鹏汽车采购目标销量一半的车辆。按此测算,今年小鹏汽车的销量目标是28万辆,相比去年14.16万辆...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...营销渠道等均迎来大刀阔斧的改革,包括缩减直营店扩大经销商、产品降本、供应链反腐等。在多个降本项目的推进下,小鹏的研发、销售行政费用都有所降低。此外,在第三季度的财报会沟通中,何小鹏还特别强调了小鹏目前...……更多
哪吒汽车IPO,周鸿祎铺垫好了
...源车,去年卖了12.7万辆,单车均价10.9万元。 卖车主要靠经销商,539家门店,其中直营店114家。 去年收入135.5亿元,单车毛亏1.58万元,公司净亏68.7亿元。 流动资产141亿元(其中包括现金54亿元),流动负债161亿元。 以上数据...……更多
欧盟加税,内卷叠加,价格战继续,二手车受伤
...始,愈演愈烈的汽车价格战,拖累的不仅仅是厂家、汽车经销商集团,其实最后的“接盘侠”还有全国的二手车商。最近一份报告,今年的汽车价格战,让汽车经销商集团损失了超过8000亿(具体数据记不清楚了),4S店暴雷的比...……更多
比亚迪进军欧洲市场,一起来看看吧
...入欧洲市场。早在2021年,比亚迪就与北欧国家挪威当地经销商达成合作,向挪威出口销售唐。但相比之前的试探性引入,今年的深入布局日系车和德系车的大本营,这次显然是进一步表明了公司进军全球市场的决心。就在2022年...……更多
长城汽车进入澳大利亚市场,国内自主品牌销量增速亮眼
...已拥有1800多个营销服务网点,奇瑞汽车海外拥有近1500家经销商和服务网点,江淮汽车也在130余个国家和地区拥有超过1100个海外营销网点(数据来源公开资料)。图片来源:比亚迪海外公众号“迪声漂洋”比亚迪方面,在泰国曼...……更多
...、车企健不健康的关键指标之一。而小部分的车企,包括经销商模式的老势力,也包括直营模式的新势力,为了让每个月或是季度的销量数据好看一点,会想尽各种办法把车卖掉。而买家除了车主之外,还可能包括 4S 店经销商...……更多
...元价格带。在销售上,零跑定位仍偏制造型公司,且采用经销商为主,所以制造人员比例占比最大,销售人员反而相比 2023 年底有所缩减。1)研发开支:研发上,零跑坚持全域自研,公司坚持自主研发智能电动汽车核心系统及...……更多
新能源汽车降价潮来袭,二手车行10天降超2万
...著名汽车交易市场“车行天下”汽车城中。在那里,众多经销商、二手车行置办了几十家门面,燃油车和新能源车遍布其中。按照当地人所说,在那里购车十分方便。王明车行待售的二手小鹏P7图片来源:王明提供王明在春节前...……更多
新势力陆续拉经销商进场,直营模式倒退?4S店感觉又行了?
前几天,腾势汽车发布了“诚邀优秀经销商加盟”公告,宣布将在全球范围内采用“直营+经销商伙伴”的全新销售渠道模式,腾势销售事业部总经理赵长江也在某社交平台上也做了相应的解释。当然,腾势并不是第一个采用这...……更多
继“价格战”后,国内车企会不会迎来“裁员潮”?
...实明显,但根据汽车流通协会公布的数据显示,10月汽车经销商综合库存系数环比增长12.6%,总库存量大概在340万辆左右。 其中,豪华车、合资车和自主品牌库存系数均呈上升趋势。上汽通用别克和东风日产这些合资车企,库存...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...汽车行业内卷升温,导致不少车企利润也亮起“红灯”,经销商更是压力倍增。虽然国内车市受价格战影响进入调整期,但出口成为车市新动能,众车企出海问路。“杀价”引蝴蝶效应回顾2023年,“内卷”成为关键词之一。2023...……更多
车市“6·18”:“卷”不动车价,“卷”周边
...布揽巡官降3.2万元、揽境官降4.3万元。但北京商报记者从经销商处获悉,虽然车企官降力度不小,但此前两款车型在终端市场的综合优惠也处于高点。一位一汽—大众经销商负责人表示,厂家官降后,4S店的优惠也开始收缩,因...……更多
谁不怕比亚迪掀起的价格战?
...不容易。中国汽车流通协会最新数据显示,2月中国汽车经销商库存预警指数为64.1%,同比上升6.0个百分点,环比上升4.2个百分点,库存压力较大。受春节前销量透支、消费者观望情绪浓厚等因素影响,超七成经销商认为2月车市...……更多
...银行声明,该银行将为比亚迪在意大利和西班牙的客户和经销商网络提供融资解决方案。点评:CA汽车银行支持比亚迪在意大利和西班牙市场的金融服务,将促进品牌的销售和市场拓展。此举表明了比亚迪在欧洲市场战略的深化...……更多
中国汽车,在海外“杀疯了”?
...企还需要庞大的销售网络,在国内,比亚迪依靠近3000家经销商将车卖到各地,在海外,几乎所有的车企都需要重建销售网络。 6月,比亚迪就与海外汽车经销商ATL汽车集团达成了一项重要合作,双方计划为加勒比地区的10个国家...……更多
商场汽车店的车,都是怎么开进去的?
...一模式也被国内很多电动车品牌效仿,再加上油车的授权经销商有几十年的传统和利益绑定,很难短时间内改成直营商超店为主,所以目前商超店里,新能源汽车品牌更多。(图/unsplash)有的车企,比如比亚迪,最先是做燃油车...……更多
中国汽车产业需要小米汽车,也需要京东汽车
...、合作伙伴三个关键词理解。渠道好理解,不论主机厂、经销商,还是汽车用品供应商,都需要京东渠道卖货。因为京东平台上,聚集了超6亿的年度活跃用户,其中车主用户超2亿,新能源车主超过1000万人。这是做汽车生意无法...……更多
...慢慢培育。拉美市场体量很大,几乎没有什么门槛,当地经销商倾向于直接和车企合作,贸易商很难挤进去。”刘兴表示,综合比较下来,中东地区多个国家汽车大量依赖进口,相较于日韩汽车品牌,中国汽车性价比高,而以色...……更多
特斯拉和比亚迪,该怎么比?
...传统的方式。比亚迪的终端有直营店,但大部分仍是授权经销商模式。汽车商业评论曾在不同时期走访比亚迪在北京的经销店。三年前比亚迪店端的服务能力和其他车企相比并不让人印象深刻,加之店内车型较多,进去之后感觉...……更多
汽车行业淘汰赛,加速到来
...间接导致国内汽车市场竞争的加剧。尽管价格战下车企、经销商、供应商叫苦不堪,但业内普遍依旧认为,2025年,价格战将会更加猛烈。罗兰贝格《预见2025》报告指出,2024年,中国乘用车市场的激烈价格战使车企利润率的重大...……更多
华为放价,降价潮在2023年年底不是结束,而是开始加速
...没有完成批发/销售的门店最高会给到直接“毕业”取消经销商授权的机制。同时,各城市之间的补贴大战也在继续,比如武汉在12月要发1000万元汽车消费券,11月末苏州公布单车最高6000元的红包补贴,南京为4000-5000元,再包括...……更多
智界S7半天预定超5000,余承东称“先亏着卖”,但会冲击问界吗?
...为得到的10%的分成中,有2%为技术授权费用,8%为渠道的经销商费用。如果以新M7 PLus 五座智价版为例,官方售价为30.98万元,华为将拿到30980元,其中授权服务费为6196元,经销商费用为24874元。华为和奇瑞就智界车型的分成比例...……更多
...,达到193.9亿元。据悉,若按照新势力同口径,需加回给经销商渠道的返利,该公司调整后2023年全年毛利已达11.6%。来源:金融界 ……更多
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