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比亚迪登陆日本3个月,丰田本田颤抖了吗?
...,引发了邻居是否在偷师学艺的讨论。其实,今年年初,比亚迪新能源车登陆日本时,就被日媒冠以“黑船来袭”(1853年美国海军驾驶蒸汽船叩开日本国门)的定位。3个月过去,比亚迪目前在日本还处于打开局面的阶段,但单...……更多
...存下去”。从前段时间网友、博主分享的现场照片来看,比亚迪在本次车展具有较高人气,展台和周边过道几乎被现场观众占满。而当丰田章男路过比亚迪展台时,脸上的表情好像陷入了沉思。此前报道,比亚迪携元 PLUS(海外...……更多
精锐齐出,比亚迪5款主力车型登陆东京车展,肌肉秀到日本去?
...已经停办4年。10月25日,东京车展4年后重启。这次车展,比亚迪以全球新能源汽车销量冠军的身份登场,给日本同行来了一次中国式震撼。1,比亚迪秀肌肉来了?从20年前开始,各大国际车展上就不乏中国厂商的身影。比亚迪的...……更多
...车普及率,让很多车企看到了日本市场的机会。特斯拉、比亚迪先后进入日本这个“进口禁地”。此前,根据日本媒体报道,上汽通用五菱也已调研过日本市场,并有计划将宏光MINI EV引入销售。2023年,日本的外国车企纯电动汽...……更多
东京车展唯一中国车企!比亚迪展台被挤爆
...亮相全新电动车型。 相比于日系车企,来自中国本土的比亚迪却成为本届车展的亮点,这也是首家参加东京车展的中国汽车公司。在2023东京车展上,比亚迪汽车旗下比亚迪、腾势、仰望品牌均参展,带来了包括元PLUS、海豚、...……更多
东京国际车展更名为“日本移动出行展”,铃木将首次公开纯电动车
...几乎全都是日本本土企业,非日本车企只有宝马、奔驰、比亚迪三家。其中,丰田汽车将带来其新一代纯电动车型;日产汽车带来多款概念车;铃木将首次公开微型纯电动车。值得一提的是,首次参加东京车展的比亚迪将带来5...……更多
争不过中国车企?日本三大汽车巨头“抱团求生” 合作降低开发成本
随着比亚迪等新能源汽车企业带来的国际竞争压力不断加大,日本三大汽车巨头选择了抱团。本周四,日本本田汽车、日产汽车和三菱汽车宣布将进行合作,以更好地在中国等国际市场竞争。他们在联合声明中表示,未来将会...……更多
日媒:比亚迪4—6月销量超过本田和日产
...日本经济新闻报道》,在2024年4~6月的世界新车销售中,比亚迪(BYD)超越了本田和日产汽车,跃居世界第7位。在低价纯电动汽车(EV)的拉动下,比亚迪的销量还在逼近美国大型汽车企业“三巨头”。咨询公司MarkLines的数据显示,...……更多
日本汽车,大限将近?
...万台是中国品牌。以 9 月为例,泰国卖得最好的纯电车是比亚迪海豚,1621 台。第二名是比亚迪ATTO3,即元 PLUS,1610 台。第三名是哪吒 V,854 台。这里有个关于比亚迪 ATTO3 的趣事:去年 11 月 1 日,比亚迪 ATTO3 在泰国开启预定,...……更多
丰田:日本技术不落后!比亚迪、特斯拉只在电动领域“显眼”
...:“日本在技术能力上绝不可能落后,只不过像特斯拉、比亚迪这类的国外汽车制造商,在电动汽车领域展现出了更强的存在感罢了。”同时丰田章男也曾在日本G7峰会上,强调反对汽车全面电动化,并得到铃木、五十铃、雅马...……更多
日系车企的份额“保卫战”
...盟市场的份额已跌破八成。《日本经济新闻》表示,随着比亚迪、上汽集团等中企强化在东盟多国的影响力,日本车企越来越需要政府介入,制定联合策略。日系车企希冀通过合作的方式,改变上述困境。为此,日本政府牵头,...……更多
怒喷电动车,一夜暴跌!嘴硬的日系车,正被疯狂打脸
...销量排行榜的榜首。但从2022年开始,轩逸的中国第一被比亚迪宋拉下马来。2022年,中国卖得最多的车型是比亚迪宋,全年累计卖出了47.9万辆,同比增长137.4%。轩逸位居第二,销量是42.1万辆,同比下降18.0%。 而轩逸的遭遇是整...……更多
8万的丰田,能挽回多少中国车友玩家?
...、“D”三个字母特意大写,用意十分明显;卡罗拉对飚比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05,卡罗拉锐放比拼比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i,丰田也“卷”起来了,放下身段开始“肉搏”。花无百日红,中国汽车市场瞬息万变,受一系列因...……更多
超强台风正面袭击日本:当局发布最高级别警报 丰田全面停产
...工和相关人员的安全,以及台风可能导致的零部件短缺。本田汽车则表示,公司的九州工厂将从周四开始停产,一直持续到周五上午。马自达汽车也将在周四晚间开始暂停广岛和防府工厂的生产。台积电也回应称,位于九州熊本...……更多
索尼本田社长贬低中国电车:没技术含量,真的如此?
...日本车企方面长期抱着古早的眼光看到中国汽车,尤其是比亚迪打进日本市场的时候,出现了很多不信任,甚至贬低的言论,充满着傲慢和偏见。然而,实际上随着中国电车的发展,不仅是智能化,三电技术和整车体验也在不断...……更多
日系三巨头进入“加速突破”阶段
...是,经过十几年努力,现在中国电动车是有领先优势的,比亚迪的三电技术、新势力的智能化,很多自主品牌车机也玩得很6,但是日系三巨头能在全球呼风唤雨这么多年,也不是吃素的吧。造车是个系统工程,人家多年积累下...……更多
嘴硬?丰田章男称日本技术不落后,比亚迪只是存在感较强
...章男就美国和中国车商领先的纯电动汽车表示,特斯拉和比亚迪等海外车企在电动汽车领域提升了存在感,且承认“(日本车企)市场占有率落后”,但他始终坚称“在研发领域有竞争力的汽车厂商很多”,日系仍有优势。尽管...……更多
...浓厚,近500家企业参展,却仅有宝马、梅赛德斯-奔驰、比亚迪三家海外品牌,其余皆为日本本土品牌,具备主场优势的日系车这次也集体玩起了“未来概念”。作为日系车的“老大”,丰田依旧享有最大的展览区域,规模也是...……更多
比亚迪巨轮登陆外邦,奔驰呼吁降关税迎接
...大市场地位,是基于它们自身的优势。他举例称赞道,“比亚迪拥有很高的垂直一体化程度,90% 的半导体、电池都是自己生产的。”在销量被比亚迪超越后,大众调整了它在中国市场的目标:希望成为中国市场上最大的国际制...……更多
日报:日产本田欲“联手”应对中国电动车企攻势
...EV和车载软件等新领域展开竞争。在全球汽车市场上,以比亚迪为代表的中国车企正在迅速提升存在感。包括新兴企业在内,中国企业不断扩大业务规模。2023年,中国汽车出口量超越日本成为世界第一。日产和本田计划将其在主...……更多
面对电动车,日本正在陷入史无前例的混乱
...中国车企看不到尾灯。只有同时带着电池/新能源补贴的比亚迪能初步跟上本田,吉利、长城等企业还距离很远。使用环境、消费环境上,即便日本三大车企都是跨国巨型公司,但处于本土的总部并不能有效感知到产业的巨变。...……更多
...走出了显著的超额收益。 我们认为当时的丰田与此刻的比亚迪有相似之处,宏观较为低迷、国内市场饱和背景下,需要出海寻求更多的机遇,我们通过复盘丰田思考对当下比亚迪的启示。1、股价复盘与估值分析:超额收益率的...……更多
丰田带头抵触汽车全面电动化 多家日本公司站队支持:不环保、自欺欺人
...和汽车行业更有利。这样的态度也让丰田站在了特斯拉、比亚迪和其他品牌的对立面,顽固派、保守派、车圈诺基亚等成为专属标签。 ……更多
“价格战”也是泰国车市“通行证”?
...泰国纯电动汽车市场,价格竞争的帷幕正在拉开。据悉,比亚迪将主力车型的新款车价格下调了20%;重庆长安汽车也将以超小型的低价位纯电动汽车“LUMIN”展开攻势,该款车续航里程约为300公里,价格约为48万泰铢,处于泰国...……更多
东京车展:集体反攻电动化 日系车的焦虑与觉醒
...浓厚,近500家企业参展,却仅有宝马、梅赛德斯-奔驰、比亚迪三家海外品牌,其余皆为日本本土品牌。不同于上海车展、慕尼黑车展等国际车展的全球聚焦,本届东京车展关注度不再如昨,似乎沦为一场地方车企的“狂欢”。...……更多
...用和福特的后尘。剩下的都是自主品牌,前十名的排序为比亚迪、五菱、长安、埃安、哪吒、理想、蔚来、几何、问界、极氪,剩下的是奇瑞、零跑、荣威,再往后才是德系的大众和宝马。合资汽车的三大车系排名都很靠后,而...……更多
电动汽车不“香”了?
...直以混合动力汽车作为过渡技术,同时也在研究特斯拉和比亚迪等行业领先企业的运营方式。丰田汽车现任社长佐藤恒治(Koji Sato)曾表示,将加快开发针对电动汽车优化的零部件和制造方法。在东京移动出行展上,日本汽车制...……更多
...至下周一上午。日产的九州工厂也在本周四和周五停摆,本田已暂时关闭其位于九州西南部熊本的工厂。此外,半导体公司瑞萨电子、 Tokyo Electron和罗姆半导体也已暂停了位于风暴路径上部分工厂的工作。截至当地时间8月30日10...……更多
日系三强财报出炉:三季度整体业绩大幅增长,为何折戟中国市场?
...化高歌猛进的时代洪流中,相比特斯拉的销量频创新高,比亚迪快速抢占市场,自主品牌高歌猛进,科技巨头加速转向,BBA剑指电动化,日系车企在电动化征程上显得过于踟躇,很大程度上拖累了其整体表现。东京车展上,丰田...……更多
外媒费解:日企很早就涉足电动汽车,如今却缺席了
...销量计算,特斯拉是全球最大的电动汽车制造商,其次是比亚迪和德国大众汽车。没有任何日本汽车制造商进入榜单前20名,这让它们在汽车业增长最快的细分市场中处于观望状态。在2022年前三个季度,纯电动汽车的销量同比增...……更多
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月销3万俱乐部迎新人,增程的日子好起来了
8月,零跑汽车交付量达到30305辆,单月销量首次突破三万辆。其中最大的功臣当属C16车型,8月交付超8000辆。正是有着被称为“理想平替”的C16增程版车型的热销
2024-09-05 14:56:00
专访|实力不允许低调,长安福特新能源赛道引遐想
成都车展长安福特展台会议室,和多数车企老总一脸忧愁不同的是,长安福特新能源汽车科技有限公司董事长兼总裁杨大勇在接受媒体专访时
2024-09-05 14:57:00
成都车展奇瑞车模大尺度动作引争议?官方客服:已记录,会核实
本以为2024年成都车展,会如同往届车展一样“循规蹈矩”的开幕和闭幕。结果,让人没想到的是,一位女车模在车展上的“大胆表演”
2024-09-05 14:57:00
把价格打下来了?17万合资MPV就能入手家用中大型
在腾势D9问世之前,主流MPV市场基本都是合资燃油MPV的天下,而且由于选择过少,它们的价格也是异常坚挺,但如今随着合资家轿
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比陆巡更霸气?全新日产途乐正式发布!
自2010年日产发布了代号Y62的途乐之后,这台车已经有接近14年没有换代了,虽然经历了几次改款,但在动力系统以及内饰方面一直没怎么更新
2024-09-05 14:58:00
智己LS6,想把特斯拉 Model Y 拉下来?
上市近一年之后,全新智己LS6在成都车展开启预售。对比老款最大的改动,也是本次发布会智己汽车联席CEO刘涛介绍的重点,就是底盘
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十足乐趣:极星4
极星在舒适性、灵活性和驾驶安全性上都表现很好,而不只是出现在某种模式下。那么应该选择哪个功率级别呢?这些大的坑洼看起来很危险
2024-09-05 14:59:00
“双子星”掀起超值“风暴”,睿蓝7与银河E5卷出新高度
“该省省该花花”,这届年轻人的消费观真是“不一般”。这也充分说明了当下年轻人的消费观正在发生改变,他们不再盲听盲信品牌溢价带来附加价值
2024-09-05 15:00:00
学理想“玩增程”的车企,居然都发财了?
增程车,成为不少新势力的救星。今年8月,零跑汽车月销量首次突破三万辆,成为继理想、问界后,又一家月销量破三万的车企。值得注意的是
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小鹏MONA M03有望成黑马,何小鹏挑衅“钱主”雷军?
【导语:近日,小鹏汽车发布小鹏MONA M03,共推出3款配置车型,售价区间为11.98-15.58万元。作为近几年来造车新势力之中的种子选手
2024-09-04 13:50:00
成都车展两大新车亮相,深蓝汽车打造新能源时代标杆形象
2024年成都车展,几乎已经完全成为了新能源汽车的盛会。众多新能源新车密集发布,而深蓝汽车也在成都车展上发布了两款重磅车型
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纯电5门5座,真被全新电动MINI Aceman “装”到了
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2024成都车展:全新智己LS6预售,打造新世代需要的舒适圈
2024成都国际车展,国内市场主流高端电动SUV几近参展。上汽智己也带来了自己的全新智己LS6,并在车展媒体日开启新车预订
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成都车展折射出的三大趋势
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12.98万开启预售 星海S7靠什么跟随小米SUV 7?
8月28日,风行星海首款纯电轿车星海S7正式开启,共有两款车型:星海S7 悦享版和奢享版的预售价格分别为12.98万、13
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