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比亚迪atto3日本售价公布,预计1月31日上市
...,预计将于1月31日在日本上市。比亚迪ATTO3搭载58千瓦时电池组,WLTC纯电续航里程为485公里。从设计方面来看,日本市场销售的比亚迪ATTO3延续了国内比亚迪元PLUS的造型设计,外观采用王朝系列“DragonFace”设计理念,车头采用“...……更多
比亚迪atto3日本市场启动销售,售价440万日元
...元PLUS)正式在日本市场启动销售比亚迪ATTO3搭载58千瓦时电池组,WLTC纯电续航里程为485公里。前置驱动电机最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米。虽然比亚迪ATTO3日本售价比国内高出不少,但以日产Leaf(聆风)与比亚迪ATTO3作为...……更多
比亚迪海豹日本市场开售!入门版起售超24万,会成为爆款?
...售价为605万日元(约为27.6万人民币;),并均配备82.56kWh电池组。去年,比亚迪已在日本市场推出了Atto3和Dolphin两款纯电动车型,自2023年2月在横滨开设第一家日本经销店以来,并已售出约2,500辆新车。而根据品牌规划显示,比...……更多
比亚迪最可怕的车企,体系化和综合成本控制的品牌
...最重要的零部件是什么?就是电池,无论油混插混都需要电池组(纯电就更不必说了)。而且,比亚迪不是国内第一批造车的企业,但却是国内第一批,甚至可以说差不多是前三家开始做新能源的车企之一。而且比亚迪第一款新...……更多
比亚迪全球扩张计划在日本遭遇严峻考验
据路透社报道,比亚迪正在日本推出电动汽车充电桩,并加大市场营销力度和客户激励措施,旨在提升该公司在日本的销量。为了赢得日本消费者的青睐和提升品牌知名度,比亚迪为其最新款车型的前1,000名买家提供了折扣,并...……更多
成于特斯拉,败于丰田:松下电池启示录
...度,0表示圆柱形,比五号电池大不了多少。Model S最初的电池组,里面就足足塞进去了7000多个18650电池。由于下游应用早,18650电池工艺成熟,价格低廉,深得砍价狂魔马斯克的青睐。Model S推出后,为了解决产能问题,特斯拉和...……更多
中国跃升全球第一汽车出口大国:500万辆超日本,新能源尚未发力
...着绝大部分动力电池关键矿物的精炼技术,并且中国动力电池组生产量约占全球的三分之二。例如,欧盟在用于电池的34种重要原材料中,有11种的开采或加工最大来源是中国。美国锂离子电池高度依赖中国进口。日本伊藤忠综...……更多
比亚迪atto3国内上市,售价440万日元
1月31日,比亚迪ATTO3(国内为元PLUS)正式在日本上市,售价为440万日元,约合人民币22.79万元,交付将于3月左右开始。与此同时,全日本20家门店开业。接下来,DOLPHIN(海豚)和SEAL(海豹)将于2023年中旬和2023年下半年在日本...……更多
比亚迪atto3日本上市,新车将于3月交付
2月1日消息,日前,比亚迪ATTO3在日本正式上市,新车定价440万日元,约合人民币22.8万元,新车将于3月开启交付。同时,为了提升比亚迪在日本的服务,全日本20家比亚迪门店也同步开业,接下来,海豚、海豹两款车型也将在日...……更多
比亚迪新能源车真正走向世界,推出刀片电池
...毫米的电池排列成矩阵,并通过CTP技术将电池直接集成在电池组上。刀片电池的性能与811三元锂电池相当,但成本低于三元锂电池。相比三元锂电池,刀片电池具有安全性高、循环寿命长、成本低的特点,能量密度可达180wh/kg,...……更多
比亚迪登陆日本3个月,丰田本田颤抖了吗?
...,引发了邻居是否在偷师学艺的讨论。其实,今年年初,比亚迪新能源车登陆日本时,就被日媒冠以“黑船来袭”(1853年美国海军驾驶蒸汽船叩开日本国门)的定位。3个月过去,比亚迪目前在日本还处于打开局面的阶段,但单...……更多
得动力电池者得天下|新汽车十年 ⑦
...,充电也让李先生感到困扰。那辆iEV3只支持慢充,19kWh的电池组需要8小时才完全充满。而2014年时,公共充电桩尚处于初级建设阶段,不仅难寻,而且每次充电都耗费大量时间,日常使用极为不便。不过,江淮iEV3在新能源汽车产...……更多
比亚迪下月进军日本!首款销售车型海豚19万起售,会大卖吗?
日前智电出行获悉,比亚迪创始人王传福在东京举行的经销商会议上发表讲话时透露,品牌将于2024年1月在正式登陆日本市场销售,到2025年目标是每年在日本销售3万辆电动车型;预计到2025年,日本各地将拥有100家经销商门店。...……更多
比亚迪首款乘用车bydatto3正式开启销售
日前,比亚迪在日本推出的首款乘用车BYDATTO3正式开启销售,在日本售价为440万日元,约合人民币22.97万元,续航里程485km。这款车型在国内称之为元PLUS(参数丨图片),在国内的官方售价为13.98-16.78万元。同时,比亚迪位于日...……更多
比亚迪新能源电池的安全性和性价比更高
...。根据研究报告,更换刀片电池后,比亚迪新能源的汽车电池组的平均成本将下降30%,达到0.6元/wh的水平,而比亚迪新能源汽车目前的成本数据为0.85元/wh。就60千瓦时电池组的容量而言,这项技术的应用将使电池组的成本降低约...……更多
比亚迪海豹将登陆全日本55家授权经销商
6月26日消息,比亚迪汽车宣布,当地时间6月25日起,旗下电动轿车“SEAL(海豹)”将登陆全日本55家比亚迪授权经销商,同日起在日本开售。官方表示,前1000名下定用户将适用于特别优惠价格。标准版:建议零售价528万日元(...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
...开始投产,为悍马EV、雪佛兰Blazer EV和凯迪拉克锐歌生产电池组。2023年3月该电池厂发生爆炸,被联邦调查员发现有17项不符合联邦安全标准及员工健康的违规行为,处以罚款27万美元。随着安全生产事件得到解决,LG新能源的装...……更多
比亚迪首款乘用车bydatto3开启销售,续航里程485公里
2月2日,买车网Buycar获悉,比亚迪在日本推出的首款乘用车BYDATTO3正式开启销售,售价为440万日元,约合人民币22.97万元,续航里程为485公里。在国内的车型为元PLUS(图片|配置|询价),售价为13.98万-16.78万元。同时,比亚迪位于横...……更多
中国锂电产业发展历程
...电池。2004年,北京市科委决定把盟固利研制的400Ah/400V的电池组搭载到公交车上进行长期试验,为确保2008年北京奥运公交车的运行开始做准备。除了盟固利,曾毓群参与创建的ATL也拿到了一些奥运大巴的订单。不过墨柯透露,虽...……更多
荣耀属于比亚迪用一句比较抒情的话来说,过去这两年里,“荣耀属于比亚迪”。2023年第四季度,全球纯电动汽车的销量王冠易主,比亚迪成功阻击特斯拉,登上了单季度世界销量第一的宝座。综合特斯拉和比亚迪公布的销售...……更多
比亚迪海洋系列热销新能源车型即将登陆英国市场
...个动力版本的车型都可使用150kW的充电功率,在该功率下电池组可在26分钟内将电量从30%补能至80%。比亚迪海豚及海豹车型在英国市场将通过多家老牌经销商销售,其中包括:ArnoldClark、Pendragon、Lookers和LSHAuto。这些经销商目前都...……更多
比亚迪在日本市场推出bydatto3车型,一起来看看吧
随着比亚迪借助新能源的东风在国内市场的突飞猛进,厂家的触角现在也开始伸出国门,逐渐向全世界扩展自己的影响力。最近,比亚迪在日本市场推出了BYDATTO3车型,正式开启了日本乘用车市场的开拓之旅。在横滨的比亚迪展...……更多
比亚迪推中型电动巴士j7,预计在 2025 年秋季交付
11月20日消息,比亚迪近日在日本宣布推出面向日本市场的中型电动巴士J7,将于2024年1月1日开始接受预定,预计在2025年秋季交付,售价为3650万日元(IT之家备注:当前约175.9万元人民币)。据了解,中型电动巴士J7定员61人,搭...……更多
比亚迪海狮07或4月上市!信息提前曝光,比宋L更酷!更便宜?
...出行获取到海狮07EV的电池和续航信息,其搭载80.64kW·h的电池组,两驱高配车型工况续航里程可达610km,续航表现不及宋L。比亚迪海洋网在售车型的定价均比王朝网对应车型便宜,以海洋网的护卫舰07与王朝网对应车型唐DM-i为例...……更多
比亚迪宋L官图曝光 年内上市 售价25万元起
...部分,比亚迪宋L提供71.808千瓦时、87.04千瓦时两种容量的电池组,车辆纯电续航里程有550公里、602公里、662公里三种版本。 此外,比亚迪宋L将采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,还会配备云辇-C底盘系统、iTAC智能扭矩控制系统...……更多
比亚迪atto3在以色列售价比国内贵了两倍
作为比亚迪e平台3.0旗下的首款紧凑级SUV,元PLUS(参数丨图片)(参数丨图片)是在去年年初正式上市的,五款车型目前国内售价区间为13.98~16.78万元。虽然上市至今还不到一年,但是销量已经说明元PLUS是一款有着出色产品力的...……更多
比亚迪进军欧洲市场,一起来看看吧
要说2022年最火的车企是谁,比亚迪当仁不让。买车需要排队,这在国产车中是非常少见的,不仅是新车多、产品丰富、技术硬核,关键是如今国内的消费者也买账了,无论谁都高看比亚迪一眼了。印证了那句话“过去没钱,买...……更多
比亚迪驱逐舰05冠军版上市,颜值,配置,拿捏得很到位
...面,新车继续搭载DM-i插电混动系统(1.5L发动机+电动机+电池组等部件),匹配E-CVT变速箱,NEDC工况纯电续航里程提供55公里和120公里。2023款比亚迪驱逐舰05冠军版提供5款配置车型,分别为:55KM豪华版、55KM尊贵版、120KM尊贵版、1...……更多
日本企业拆解比亚迪、蔚来等国产车:研究中国电动车便宜的秘诀
...报道称,在拆解基地密密麻麻摆放着汽车零部件,展示着比亚迪ATTO3(国内为元PLUS)和蔚来ET5、特斯拉Model Y等16个车型的9万多个零部件。参会者最为关注的话题之一是,比亚迪ATTO3“怎么才能以这么低的成本生产?”而比亚迪ATT...……更多
疑似比亚迪海鸥售价曝光,很适合年轻家庭
...车搭载的是输出功率为55千瓦的电机,采用30.08kWh与38.88kWh电池组,对应续航里程为305km与405km。举报/反馈 ……更多
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如果一个品牌可以跨越地域、跨越年龄,可以代代相传、口碑如一,还有什么梦想是实现不了的呢?坚守梦想,巅峰再会。梦想不仅仅是方向
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10亿股权被冻结!某新势力工厂已停产
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福建消委会发布消费提醒:警惕宝马4S店闭店风险
蔚来第三品牌正式命名为“Firefly萤火虫”;福特汽车宣布在德国裁员2900人;反对关厂!大众或面临大规模罢工影响深远
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九号公司和宝马集团签署授权协议
11月20日,我国电动两轮车行业迎来一则重磅消息。宝马集团与智能两轮电动车领军企业九号公司,在江苏常州签署合作协议,宝马集团高级副总裁Dr
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不是吧!雅阁25年前已经把这些功能“预制”了?
最近“预制XX”风靡一时,但今天不聊那种预制,而是对咱们消费者都有好处的“预制”技术。雅阁作为Honda技术集大成者,早在多年前
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卖爆了,别克4S店昂科威PLUS展车都卖完了
又是在别克探店的一个上午。1、周四上午,一直都有人在洽谈和看车。2、店里已经一台昂科威PLUS都没有了:全卖完了,需要预定
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剖析东风日产N7:一款“理想”家轿
2025年渐行渐近,在这一年中合资车企都遭遇了巨大的“存在感危机”。背后的原因并不是合资车企真的没有销量,而更多是因为没有能跟上中国消费者需求
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问界M9 10月的销量是16595辆,这一现象已经持续7个月。讲真,官宣反复强调的蝉联50万元以上豪华车型销量第一已经很保守了
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