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比亚迪atto3日本售价公布,预计1月31日上市
...,预计将于1月31日在日本上市。比亚迪ATTO3搭载58千瓦时电池组,WLTC纯电续航里程为485公里。从设计方面来看,日本市场销售的比亚迪ATTO3延续了国内比亚迪元PLUS的造型设计,外观采用王朝系列“DragonFace”设计理念,车头采用“...……更多
比亚迪atto3日本市场启动销售,售价440万日元
...元PLUS)正式在日本市场启动销售比亚迪ATTO3搭载58千瓦时电池组,WLTC纯电续航里程为485公里。前置驱动电机最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米。虽然比亚迪ATTO3日本售价比国内高出不少,但以日产Leaf(聆风)与比亚迪ATTO3作为...……更多
比亚迪海豹日本市场开售!入门版起售超24万,会成为爆款?
...售价为605万日元(约为27.6万人民币;),并均配备82.56kWh电池组。去年,比亚迪已在日本市场推出了Atto3和Dolphin两款纯电动车型,自2023年2月在横滨开设第一家日本经销店以来,并已售出约2,500辆新车。而根据品牌规划显示,比...……更多
比亚迪最可怕的车企,体系化和综合成本控制的品牌
...最重要的零部件是什么?就是电池,无论油混插混都需要电池组(纯电就更不必说了)。而且,比亚迪不是国内第一批造车的企业,但却是国内第一批,甚至可以说差不多是前三家开始做新能源的车企之一。而且比亚迪第一款新...……更多
比亚迪全球扩张计划在日本遭遇严峻考验
据路透社报道,比亚迪正在日本推出电动汽车充电桩,并加大市场营销力度和客户激励措施,旨在提升该公司在日本的销量。为了赢得日本消费者的青睐和提升品牌知名度,比亚迪为其最新款车型的前1,000名买家提供了折扣,并...……更多
成于特斯拉,败于丰田:松下电池启示录
...度,0表示圆柱形,比五号电池大不了多少。Model S最初的电池组,里面就足足塞进去了7000多个18650电池。由于下游应用早,18650电池工艺成熟,价格低廉,深得砍价狂魔马斯克的青睐。Model S推出后,为了解决产能问题,特斯拉和...……更多
中国跃升全球第一汽车出口大国:500万辆超日本,新能源尚未发力
...着绝大部分动力电池关键矿物的精炼技术,并且中国动力电池组生产量约占全球的三分之二。例如,欧盟在用于电池的34种重要原材料中,有11种的开采或加工最大来源是中国。美国锂离子电池高度依赖中国进口。日本伊藤忠综...……更多
比亚迪atto3国内上市,售价440万日元
1月31日,比亚迪ATTO3(国内为元PLUS)正式在日本上市,售价为440万日元,约合人民币22.79万元,交付将于3月左右开始。与此同时,全日本20家门店开业。接下来,DOLPHIN(海豚)和SEAL(海豹)将于2023年中旬和2023年下半年在日本...……更多
比亚迪atto3日本上市,新车将于3月交付
2月1日消息,日前,比亚迪ATTO3在日本正式上市,新车定价440万日元,约合人民币22.8万元,新车将于3月开启交付。同时,为了提升比亚迪在日本的服务,全日本20家比亚迪门店也同步开业,接下来,海豚、海豹两款车型也将在日...……更多
比亚迪新能源车真正走向世界,推出刀片电池
...毫米的电池排列成矩阵,并通过CTP技术将电池直接集成在电池组上。刀片电池的性能与811三元锂电池相当,但成本低于三元锂电池。相比三元锂电池,刀片电池具有安全性高、循环寿命长、成本低的特点,能量密度可达180wh/kg,...……更多
得动力电池者得天下|新汽车十年 ⑦
...,充电也让李先生感到困扰。那辆iEV3只支持慢充,19kWh的电池组需要8小时才完全充满。而2014年时,公共充电桩尚处于初级建设阶段,不仅难寻,而且每次充电都耗费大量时间,日常使用极为不便。不过,江淮iEV3在新能源汽车产...……更多
比亚迪下月进军日本!首款销售车型海豚19万起售,会大卖吗?
日前智电出行获悉,比亚迪创始人王传福在东京举行的经销商会议上发表讲话时透露,品牌将于2024年1月在正式登陆日本市场销售,到2025年目标是每年在日本销售3万辆电动车型;预计到2025年,日本各地将拥有100家经销商门店。...……更多
比亚迪新能源电池的安全性和性价比更高
...。根据研究报告,更换刀片电池后,比亚迪新能源的汽车电池组的平均成本将下降30%,达到0.6元/wh的水平,而比亚迪新能源汽车目前的成本数据为0.85元/wh。就60千瓦时电池组的容量而言,这项技术的应用将使电池组的成本降低约...……更多
比亚迪首款乘用车bydatto3正式开启销售
日前,比亚迪在日本推出的首款乘用车BYDATTO3正式开启销售,在日本售价为440万日元,约合人民币22.97万元,续航里程485km。这款车型在国内称之为元PLUS(参数丨图片),在国内的官方售价为13.98-16.78万元。同时,比亚迪位于日...……更多
比亚迪海豹将登陆全日本55家授权经销商
6月26日消息,比亚迪汽车宣布,当地时间6月25日起,旗下电动轿车“SEAL(海豹)”将登陆全日本55家比亚迪授权经销商,同日起在日本开售。官方表示,前1000名下定用户将适用于特别优惠价格。标准版:建议零售价528万日元(...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
...开始投产,为悍马EV、雪佛兰Blazer EV和凯迪拉克锐歌生产电池组。2023年3月该电池厂发生爆炸,被联邦调查员发现有17项不符合联邦安全标准及员工健康的违规行为,处以罚款27万美元。随着安全生产事件得到解决,LG新能源的装...……更多
比亚迪首款乘用车bydatto3开启销售,续航里程485公里
2月2日,买车网Buycar获悉,比亚迪在日本推出的首款乘用车BYDATTO3正式开启销售,售价为440万日元,约合人民币22.97万元,续航里程为485公里。在国内的车型为元PLUS(图片|配置|询价),售价为13.98万-16.78万元。同时,比亚迪位于横...……更多
中国锂电产业发展历程
...电池。2004年,北京市科委决定把盟固利研制的400Ah/400V的电池组搭载到公交车上进行长期试验,为确保2008年北京奥运公交车的运行开始做准备。除了盟固利,曾毓群参与创建的ATL也拿到了一些奥运大巴的订单。不过墨柯透露,虽...……更多
荣耀属于比亚迪用一句比较抒情的话来说,过去这两年里,“荣耀属于比亚迪”。2023年第四季度,全球纯电动汽车的销量王冠易主,比亚迪成功阻击特斯拉,登上了单季度世界销量第一的宝座。综合特斯拉和比亚迪公布的销售...……更多
比亚迪在日本市场推出bydatto3车型,一起来看看吧
随着比亚迪借助新能源的东风在国内市场的突飞猛进,厂家的触角现在也开始伸出国门,逐渐向全世界扩展自己的影响力。最近,比亚迪在日本市场推出了BYDATTO3车型,正式开启了日本乘用车市场的开拓之旅。在横滨的比亚迪展...……更多
比亚迪推中型电动巴士j7,预计在 2025 年秋季交付
11月20日消息,比亚迪近日在日本宣布推出面向日本市场的中型电动巴士J7,将于2024年1月1日开始接受预定,预计在2025年秋季交付,售价为3650万日元(IT之家备注:当前约175.9万元人民币)。据了解,中型电动巴士J7定员61人,搭...……更多
比亚迪海狮07或4月上市!信息提前曝光,比宋L更酷!更便宜?
...出行获取到海狮07EV的电池和续航信息,其搭载80.64kW·h的电池组,两驱高配车型工况续航里程可达610km,续航表现不及宋L。比亚迪海洋网在售车型的定价均比王朝网对应车型便宜,以海洋网的护卫舰07与王朝网对应车型唐DM-i为例...……更多
比亚迪宋L官图曝光 年内上市 售价25万元起
...部分,比亚迪宋L提供71.808千瓦时、87.04千瓦时两种容量的电池组,车辆纯电续航里程有550公里、602公里、662公里三种版本。 此外,比亚迪宋L将采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,还会配备云辇-C底盘系统、iTAC智能扭矩控制系统...……更多
比亚迪进军欧洲市场,一起来看看吧
要说2022年最火的车企是谁,比亚迪当仁不让。买车需要排队,这在国产车中是非常少见的,不仅是新车多、产品丰富、技术硬核,关键是如今国内的消费者也买账了,无论谁都高看比亚迪一眼了。印证了那句话“过去没钱,买...……更多
日本企业拆解比亚迪、蔚来等国产车:研究中国电动车便宜的秘诀
...报道称,在拆解基地密密麻麻摆放着汽车零部件,展示着比亚迪ATTO3(国内为元PLUS)和蔚来ET5、特斯拉Model Y等16个车型的9万多个零部件。参会者最为关注的话题之一是,比亚迪ATTO3“怎么才能以这么低的成本生产?”而比亚迪ATT...……更多
比亚迪“腾势D9 EV”亮相东京车展
在正在举办的东京国际车展上,比亚迪“腾势D9EV”强势来袭!超奢华的内饰+前卫的设计风格,在亮出首日就引起了媒体们的关注。再加上比亚迪目前在全球的影响力,真的是想不被关注都难。据悉这款日版车型将在2024年正式...……更多
比亚迪海豹06将于北京车展亮相,定位中型轿车
...海豹06将搭载了1.5L插电混动系统(1.5L发动机+前置单电机+电池组等不部件);其中1.5L发动机最大功率74kW,电动机分高低功率(低功率120kW、高功率160kW);最高车速180km/h。续航方面,比亚迪海豹06将匹配10.08kWh和15.874kWh两种容量...……更多
售价7.98万起 比亚迪驱逐舰05荣耀版正式上市
...·米。电池方面,新车将配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池组,其NEDC综合纯电续航里程分别为55km和120km。 ……更多
比亚迪“五大轿车”来袭,造型“脱胎换骨”,能否引领新潮流?
...电动机则分高低功率,最大功率分别为120千瓦和160千瓦,电池组则提供10.08千瓦时和15.874千瓦时的磷酸铁锂电池,纯电续航里程和综合续航里程暂不清楚。底盘方面,新车将采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。 2.海豹06预计售...……更多
比亚迪引领降价潮 龙年开年降价车型盘点(持续更新)
...·米。电池方面,新车将配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池组,其NEDC综合纯电续航里程分别为55km和120km。秦PLUS荣耀版EV车型搭载永磁同步驱动电机,最大功率为100千瓦,峰值扭矩为180牛·米。电池方面,根据配置不同搭载48kWh...……更多
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躲不掉的付航,绕不开的思域
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星舰7爆单《启示录》:没有永远的强者
有一种交付速度,叫星舰7。截止12月19日,星舰7交付破10000辆。此时距离星舰7上市仅仅13天。上市阶段交付速度超越同级竞品
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星纪元ET四驱“钉胎”爬雪坡遭质疑,销量低迷局面何时破?
都说奇瑞是理工男,不会玩儿营销,但是星途星纪元似乎是个例外。就拿星纪元ET在5月上市时来说,就先后做过-30℃24小时浸泡冰封极限挑战
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年末还纠结买什么车?这款大牌好开到心趴上了
随着年末临近,汽车市场迎来了又一波购车热潮。众多消费者在这个时间点纷纷选择入手新车,以迎接新的一年。然而,面对琳琅满目的车型选择
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奇瑞iCAR V23,9.98万能买到哪些配置?续航为何仅301公里
奇瑞iCAR V23是一款方盒子纯电SUV,当方盒子的高风阻遇上10万级纯电车型的小电池,就会发生奇妙的化学反应,大部分潜在用户冲着颜值而来
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从国产汽车销量目标达成率看,哪些新势力品牌值得考虑?
今年11月,国内新能源汽车销量达到了142.9 万辆,环比增长 9.7%,同比增长 53.8%;且1-11 月国内新能源汽车累计销量达1012
2024-12-21 13:57:00
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骄傲必自满。先有奇瑞风云A8L被指责套路多,又有奇瑞iCAR V23迷之减配,被用户吐槽毫无诚意,大量用户纷纷退订。在上市后不到48小时
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汽势Auto-First丨张嘉文2025年,新能源汽车市场的竞争将进入白热化阶段,卷生卷死加速淘汰,而中大型SUV领域无疑将成为这场激烈角逐的主舞台
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年轻人的礼物!起售9.98万元,奇瑞iCAR V23上市
近几年,方盒子SUV可算是彻底火了起来。个人认为,其实大部分人买方盒子SUV还是以城市出行为主,能不能越野倒是次要,最重要的还是在于凹造型
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年终抄底最高降6.4万!8万元就能拥有热门合资紧凑SUV
如今汽车市场竞争的激烈和残酷,让很多油车的价格实现了进一步下探。曾经说油电同价,现在油比电低的车型比比皆是,特别是在比亚迪喊出998之后
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