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比亚迪、小鹏、蔚来造车不如预期
...疑会远低于这个价格。中端市场,它没亮点 中端市场有比亚迪和小鹏两大劲敌。比亚迪在三电系统上优势很明显,比如刀片电池的知名度已经堪比“比亚迪”,在可靠性和性价比两方面,比亚迪有良好的口碑优势,销量也高,...……更多
小鹏、比亚迪回应小米汽车致敬:欢迎加入汽车大家庭
IT之家 12 月 27 日消息,小米汽车今日发布海报,向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等中国新能源汽车先行者致敬。截至IT之家发文,小鹏汽车、比亚迪汽车进行了回应。小鹏汽车创始人何小鹏表示:“热烈欢迎小米加入汽车...……更多
疯狂11月:小鹏破3万 零跑提前达成KPI 老牌车企靠“含华量”
...汽车,11月销量突破2万+。传统主机厂这边也相当争气,比亚迪再次创下月销超50万的纪录,东风、广汽、长安等老牌车企也沾了华为技术的光,在新能源车型的阵营中找到了自己的位置。理想稳坐新造车第一 零跑赶超问界新势...……更多
王凤英加入后,小鹏汽车的战略更混乱了
...,小鹏汽车销量仅为10002台,除了远逊于新能源汽车巨头比亚迪30万+的销量,也开始落后于一众造车新势力企业。例如,5月份,理想、蔚来、极氪与领克的月销量分别为35020台、20544台、18616台与18165台。即使新上市的小米汽车,...……更多
2023年,车圈口水战的那些事
...。在小米汽车的发布会的前一天,雷军就造足了声势,在比亚迪、华为、蔚小理这五家车企所在的城市,打出了致敬的广告牌,并挨个发微博@官方。虽然没有致敬到吉利,但吉利副总裁杨学良却敞开胸怀,欢迎小米入场。结果...……更多
华为小米车圈首战开打!雷军称SU7 50万内无对手,十大车企激战纯电轿车
...的竞争力。而除了这些车型外,已经上市许久的小鹏P7i和比亚迪汉EV也是定位比较接近的车型。经过市场的验证,这两款车目前都有着不错的销量。比亚迪汉EV已经帮助比亚迪打开了20万以上的市场,小鹏P7i则也是小鹏汽车重要的...……更多
吉利副总裁回应雷军:致敬的有点烦了
...开拓之不易,向中国新能源汽车行业先行者致敬!诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司致敬!”在小米和雷军点名致敬对象中,比亚迪是全球最大的新能源汽车制造商,于2003年收购秦川汽车后进入汽车行...……更多
小米汽车致敬友商引争议,吉利高管连番嘲讽意欲何为?
...开拓之不易,向中国新能源汽车行业先行者致敬!诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司致敬!!#小米汽车技术发布会# 紧接着,27日晚上,小米在还在比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为总部所在的城市投放...……更多
小米怎么跟广东制造干上了?
...确实是北方的一棵独苗。新能源汽车制造同样如此。深圳比亚迪、华为,广州小鹏、埃安,浙江吉利、零跑,江苏理想以及重庆问界等,全部都是南方车厂,广东省就占了四家。如果从市占率来算,广东比亚迪、华为问界、广汽...……更多
小米汽车第10万辆正式下线 比亚迪、蔚来、理想等国产车企组团祝贺
...喜小米汽车第10万台量产车下线,一起为中国汽车加电。比亚迪汽车:祝贺小米汽车仅用230天实现十万台下线里程碑,我们并肩向前,共同打造令人尊敬的世界级品牌!小鹏汽车:祝贺小米汽车第10万台正式下线!小鹏小米,两...……更多
早报:曝小米Mix Flip取消卫星通信 纯血鸿蒙即将上线
...会有5000+款原生应用出现,并最终实现50万+款原生应用。比亚迪降价初现成效?王传福:未来三个月新能源汽车渗透率有望突破50%近日,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,比亚迪董事长王传福表示,上周新能源汽车上险数渗...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...手,以及更卷的竞争。特斯拉国产化引发“鲶鱼效应”、比亚迪问鼎全球新能源车市销冠、传统车企开练智电“小号”加速反攻,以及“不造车”的华为不断扩容“汽车朋友圈”等,让我国新能源汽车加速驶入快车道。(图/unspl...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...假期结束以来,猛烈的车圈价格战就陡然来袭。2月19日,比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市,以7.98万元起的售价直接狙击同市场合资车,以新车之名、行降价之实,率先打响价格战第一枪。第二天,五菱、哪吒、长...……更多
华为做不了的智能汽车梦,比亚迪可以做?
...地图,用测距工具画一条线,连接上华为研发总部大楼和比亚迪六角大厦,测出的距离是30.5公里左右。开一辆车,按着导航从华为总部行驶到比亚迪总部,距离为40公里左右。即便是赶上早晚高峰的多处拥堵,因为深圳的交规管...……更多
小米汽车人才招聘量超蔚来、小鹏, 位列行业第四
...”。行业热战,人才先行。脉脉高聘数据显示,2023年,比亚迪、吉利领衔热招车企,小米集团与理想、蔚来强势争夺人才。车企也在高薪抢夺AI方向人才。脉脉高聘人才智库发布的《大变局智未来2023年度人才迁徙报告》(以下...……更多
北上广深,谁才是“新能源汽车第一城”?
...同一时期,上汽集团占比为21.4%,广汽集团占比为12.7%,比亚迪占比为100%。所以,北京特别看重“造车新势力”——理想和小米。2021年3月,当雷军宣布要造车后,北京、上海、武汉、合肥等城市就开启了“抢米之战”,都想拿...……更多
新能源格外内卷的一年,蔚小理重新洗牌、比亚迪遥遥领先
...多卖了3.8万辆,小鹏多卖2.1万辆。已经彻底转型新能源的比亚迪,全年销售302万辆,比2022年多卖了116万辆,成为全国新能源汽车销冠。这个优势它还会维持很长一段时间。在2023年,造车新势力和传统车企新品牌之间的界限越来...……更多
小米汽车最新消息!与比亚迪合作,能打赢华为智选车吗?
...会首次亮相,预计2024年上半年正式量产,上市后将竞争比亚迪汉、小鹏P7、华为智界S7等车型。 小米首款车型定位中型轿车,采用溜背式设计,有望配备无框车门、隐藏式门把手、可升降扰流板,车顶瞭望塔式激光雷达或为标...……更多
2024,汽车业22大预言
...华车代表BBA遇到空前挑战的一年。从“蔚小理”到华为、比亚迪,自主品牌们扎堆发布售价50万甚至更高价格的新车型。“再不努力工作,就只能开BBA了”,一度成为社交网络上的热门话题。2024年,它们还想走得更远。蔚来ET9的...……更多
见证历史,新能源车“大爆发”
...记者 邱德坤车市“金九银十”成色十足。11月1日晚间,比亚迪、小米汽车、理想、蔚来、小鹏等新能源车企交出10月“成绩单”,再创月度销量(交付量)新高成为多家车企关键词。特别是在10月,比亚迪销量首次突破50万辆、...……更多
大佬们车展“抢人”背后:火热、内卷、博弈
...新能源车必须要卷产品、服务、技术。而随着2024年开年比亚迪、特斯拉率先掀起降价潮,行业价格战再次白热化,接下来新能源汽车还需继续卷价格。在车展的聚光灯下,新能源汽车行业深度内卷的一面展露无遗。 自主品牌,...……更多
...,目前最好市场表现不过年销量40万辆左右。距特斯拉、比亚迪销量尚远,距撼动丰田、大众、现代等老牌巨头更是不易。决胜未来的生死线,可能比盈亏更为波动、更为复杂,要求管理者的战略定力和产品魄力。实际上,造车...……更多
大厂造车梦醒:滴滴百度断舍离,华为绕道巧行,小米仍迷醉
...的唯一选择,在同理想达成合作关系的同时,滴滴先后与比亚迪、长安汽车、江淮、吉利、奇瑞、北汽新能源等12家车企达成合作,从这样的合作阵容不难看出,滴滴在共享化上拥有不小的野心。不过,伴随着造车项目的推进,...……更多
第一批不买华为的年轻人,为啥也在放弃特斯拉?
...一家车企的价格能够坚挺。特斯拉的店内有近万元补贴,比亚迪春节前最新给到了能够折合超过5000元的补贴,小鹏汽车的G9、P7i均在官降且幅度超过3万元的比比皆是。理想直接官宣2023款开启促销,店头的优惠幅度都是3万元起步...……更多
小米SU7的“鲶鱼效应”:蔚来、小鹏、吉利、问界降价“迎击” 贾跃亭也来蹭流量|一线
...月1日讯(记者 唐植潇 高梦阳)尽管在小米SU7发布会前,比亚迪汽车、理想汽车、长城汽车、深蓝汽车、阿维塔、小鹏汽车、岚图汽车、IM智己汽车等厂商,纷纷祝贺小米汽车上市。然而在小米汽车SU7 21.59万的起步价公布后,新...……更多
华为超充联盟成立,极氪mix首秀
...悉,参与华为超充联盟的车企包含哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪、北汽极狐、阿维塔、赛力斯、江淮汽车集团、长城汽车、理想汽车、广汽集团、奇瑞汽车等。发布会上,华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示建立“超充联盟...……更多
...是个什么水平呢?按照今年9月的行业数据来看,仅次于比亚迪和特斯拉中国,坐稳头部梯队。华为吃肉,理想喝汤。根据车fans创始人孙少军在社交媒体分享,理想汽车理想国庆假期定单破1万5,9月新增订单破4万。虽然在产品和...……更多
自动驾驶一夜转正,车企急忙上岸
...传点。当这些车企在秀手里L3级牌照的“行业之最”时,比亚迪似乎有点看不过去了,连忙对外宣布,其已经于2023年7月在深圳获得高快速路段的L3级测试牌照,并强调自己是拿到全国第一张L3级测试牌照的车企。至此,车企秀L3...……更多
...众对旗下车型价格进行价格调整;9月份,小鹏、零跑、比亚迪等多家车企推出优惠政策;12月,比亚迪、一汽丰田、零跑等多家车企又开启了年终促销。据《华夏时报》记者不完全统计,截至目前,已经有超过50家汽车品牌涉及...……更多
蔚来副总裁回应雷军推荐买ET5:小米SU7创造了历史
...开拓之不易,向中国新能源汽车行业先行者致敬!诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司致敬!返回搜狐,查看更多责任编辑: ……更多
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宁德时代华东首家后市场直营体验中心落户南京新能源车电池“医院”,赋能产业新生态□南京日报/紫金山新闻记者 朱旖旎1月9日
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回首2024年,车市在转型与动荡中前行,新能源高速增长与燃油车急剧收缩,夹杂车市价格战形成强烈的碰撞,自主与合资品牌都面临极大的挑战
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