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2024是磷酸铁锂电池年,宁德时代明年帮奇瑞追上比亚迪?
...芯方面的技术,回归最为朴素的关键词,其实就是磷酸铁锂电池本身。宁德时代与磷酸铁锂的组合,看起来似乎有点违和。但眼下宁德时代已经无法拒绝磷酸铁锂了。根据今年上半年全球动力电池装车数据统计,宁德时代依旧是...……更多
刀片还是神行?比亚迪磷酸铁锂电池超过宁德时代
...超过了宁德时代。这背后,是宁德时代与比亚迪在磷酸铁锂电池市场上的暗中较量。2020年3月,比亚迪发布了其动力电池的尖刀产品:采用磷酸铁锂正极材料的刀片电池。成本更低、高温适应性更好的磷酸铁锂电池,迅速占领了...……更多
宁德时代、滴滴宣布联手
...充朋友圈。从主流的两种技术路线来看,宁德时代在三元锂电池保持着市场和技术的领先优势,比亚迪则占据着磷酸铁锂电池的头把交椅。1月17日,宁德时代宣布其神行电池长寿命版将首发上车哪吒汽车L车型。此前,神行电池...……更多
“充电10分钟,续航400公里” !宁德时代官宣:神行超充电池首发落地这一车型,仅用时2个月
每经编辑:杜宇据CATL宁德时代官方微信号,10月16日,奇瑞集团与宁德时代(SZ300750,股价184.76元,市值8124.3亿元)共同宣布,神行超充电池落地奇瑞星途星纪元,双方战略合作关系得到进一步深化。奇瑞控股集团党委书记、董...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...类型来看,能量密度更高、能够提供更长续航里程的三元锂电池相比磷酸铁锂电池更受高端新能源汽车的欢迎。而凭借成功押注三元锂电池技术路线一路成长为国内、乃至全球最大的动力电池供应商的宁德时代,也抢先锁定了一...……更多
国轩高科与奇瑞汽车深化战略合作,主要电池供应商地位将巩固
...排名方面,奇瑞集团全年销量为1881316万台,在国内居于比亚迪、长安汽车之后位列第三。而根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新的数据,2023年1—11月,国轩高科电池装车量13.88GWH,市场份额为4.52%,排名第五,相较于上一年...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...斜,车企自研电池蔚然成风,2023年前11月,宁德时代三元锂电池市场份额牢固占据6成,而磷酸铁锂电池的市占率仅33.9%,维持份额相当不易。一位电池企业高层认为,宁德时代市场份额不断下降是必然趋势。黄金时代宁德时代的...……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...在增加。今年3月份,特斯拉在德国柏林工厂部署了多条锂电池的生产线。在此之前,特斯拉在美国加州的超级工厂宣布量产了100万块锂电池。更关键的是,特斯拉已经选择松下和LG作为新款锂电池的供应商。其自产自研的“大杀...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
...能、国轩高科等企业表现不错。细分到电池类型,磷酸铁锂电池目前是宁德时代和比亚迪平分秋色,三元锂电池则是宁德时代一枝独秀,第二名中创新航和第三名蜂巢能源今年第一季度份额均不足10%。锂矿价格虽在下降,但由于...……更多
...为东兴区工业招商史上投资额最大的工业项目,内江融通锂电池正极材料项目一期已全面投产,现处于正常量产阶段,每天8条窑炉对应烧结,每日产出磷酸铁锂正极材料产品120吨,满产后可达到225吨,产品主要用于新能源汽车...……更多
宁德时代钠离子电池亮相奇瑞汽车
...电池的亮相无疑成为了最引人注目的焦点。作为有望替代锂电池的新一代电池技术,钠离子电池受到了广泛的关注。从现场展示来看,宁德时代计划将钠离子电池率先应用于奇瑞旗下的车型中,这一举措无疑将为电动车市场带来...……更多
双王牌齐发:宁德时代麒麟电池、神行电池均将装车全新极氪001上市
...,2023年12月,蜂巢能源发布的“蜂速短刀”超快充磷酸铁锂电池充电范围涵盖3C-4C;力神电池开发的4C方型磷酸铁锂快充电池可实现12分钟20%-80%SOC;近日,欣旺达也表示已完成4C磷酸铁锂电池的开发,后续将举办产品发布会。车企...……更多
两个月蒸发2500亿元,宁王在跌什么?|氪金·硬科技
...大的客户特斯拉,也开始在Model Y上搭载比亚迪的磷酸铁锂电池。另一影响宁德时代维持市场地位的因素,是产品结构的变化。今年国内市场的内卷,围绕低廉、降价的价格战展开,电动车消费降级是大潮,并传导至整个汽车产...……更多
...销售的Model 3和Model Y后驱版搭载的都是宁德时代的磷酸铁锂电池。这部分车型都拿不到IRA法案所规定的7500美元的税收抵免。与此同时,欧洲市场电车销量增速也出现明显下滑。欧洲汽车制造商协会数据显示,2023年12月欧盟新车销...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
...椅。7年来,龙头老大未变,退出的是那些曾经在磷酸铁锂电池领域呼风唤雨的头部玩家。它们在上一轮动力电池补贴政策调整后,陷入困境,有的至今未能起势。中国动力电池从补贴占领市场的政策扶植期进入市场竞争时段后...……更多
青岛加速布局动力电池:为新能源汽车造“心”
...头部企业在青岛落地投产。在青岛国轩电池有限公司动力锂电池智能制造工厂内,偌大的电池制造车间充满科技感——堆垛机将一摞摞电芯搬运到指定位置,机械手自动拆盘物料,与自动拆包机对接,RGV有轨穿梭车来回穿梭于库...……更多
2022年动力电池装车量排名出炉!“宁王”市占率再领跑 比亚迪“凶猛”追击
...产量212.5GWh,占总产量38.9%,累计同比增长126.4%;磷酸铁锂电池累计产量332.4GWh,占总产量60.9%,累计同比增长165.1%。销量方面,2022年,我国动力电池累计销量达465.5GWh,累计同比增长150.3%。其中,三元电池累计销量193.5GWh,占总...……更多
磷酸铁锂电池降到0.3元/Wh?有点扯
“说0.4元/Wh我还能理解,0.3元/Wh有点扯吧?”对于某媒体近两天发酵的事,一家主流电池企业的相关负责人对我的询问,给出了自己的意见。这是近两天某媒体所传的,“据知情人士透露,宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格...……更多
曾毓群“马不停蹄”,宁德时代“饥不择食”
...头。 02 锂电市场大转向从宁德时代的“一家独大”到和比亚迪“二分天下”,在动力电池从供应不足到产能过剩大转向的2023年里,宁德时代除了主动应对市场的大转向似乎也无力改变行业现状。「探客出行」从中国汽车动力电...……更多
【价值发现】湖南裕能:磷酸铁锂龙头将迎来盈利拐点
...亚迪刀片电池、宁德时代神行电池技术的推出大幅提升铁锂电池能量密度,成本优势进一步凸显;下游整车端搭载铁锂电池的畅销车型陆续上市;储能端建设进程加快,铁锂储能电池优势显著。东吴证券预计,2024年至2026年,全球...……更多
宁德时代、比亚迪强推降本 动力电池将进入0.3元/Wh时代 【宁德时代、比亚迪强推降本 动力电池将进入0.3元/Wh时代】财联社1月16日电,从多位产业链人士处获悉,为了保证市场地位,宁德时代正在梳理产线资源,推动降本。该...……更多
吉利副总裁回应雷军:致敬的有点烦了
...方面,小米SU7配备三元锂离子电池(宁德时代)和磷酸铁锂电池(襄阳弗迪电池),前后电机功率为220kW/275kW。据了解,小米汽车将于今日下午举办发布会,包括高德地图、英伟达、酷狗音乐、瑞声科技、耐世特汽车系统、采埃...……更多
整车只比电池贵2000?中保研揭电动汽车动力电池零整比,惊呆网友
...同品牌的其他车型通用。比如几何A和几何G6,一个是三元锂电池,一个是磷酸铁锂电池,无法互用。买了保险也不保险很多人觉得即便动力电池价格高,自己有保险也不怕,这样想就大错特错了。《天天630新闻》曾报道过这样一...……更多
宁德时代高管解读财报:库存维持在较低状态 神行电池年底量产
...布将配套搭载神行超充电池。神行电池相较于传统磷酸铁锂电池成本几乎没有增加,价格也不会有大的变化,基本加量不加价。根据SNE数据,2023年1-8月宁德时代海外动力电池使用量市占率达27.7%,比上年同期提升6.9个百分点。其...……更多
小米汽车拿到工信部准生证:北汽代工,宁德时代、比亚迪供应电池
...997米,电池分别为三元锂离子电池(宁德时代)和磷酸铁锂电池(襄阳弗迪电池)。襄阳弗迪电池隶属于比亚迪。 ……更多
马上2024年了!买电车,重点看看有没有这些东西
...0V的双碳化硅电气系统(实际为875V)。其中,容量100kWh的锂电池最高支持396kW的充电功率(特斯拉V3目前也才250kw,高速充电桩普遍只有100kW),充电桩能够达到这个功率的话,10min补能就能增加350km的续航里程;同时,前后都采用...……更多
4月—12月,已上市和将上市的10款SUV
...型SUV,搭载1.5L四缸增程系统,匹配30/40kWh宁德时代磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程可达220/310km。配置方面,哪吒L增程版标配1部15.6英寸大屏,车机芯片为高通8155P,顶配车型还配备有副驾娱乐屏和车载冰箱。此外,哪吒L...……更多
...专用材料制造业”。根据高工锂电调研统计,2021年中国锂电池出货量达327GWh,预计到2025年中国锂电池出货量将达到1456GWh,未来4年年均复合增长率可达45.3%。其中,2020年我国储能电池出货量16.2GWh,同比增长70.53%;2021年,我国储...……更多
国轩高科因未及时披露信息被约谈 前三季度净利润仅2.9亿元
...全球动力电池装车量在全球排名第八。作为曾经在磷酸铁锂电池领域占据优势的龙头企业,国轩高科显然没有抓住这两年磷酸铁锂席卷重来的东风。2021年,磷酸铁锂电池全年市场占有率达到51%,超过三元锂电池。而到2023年,磷...……更多
贵州造“新三样”向新图强︱着力推动电动汽车、锂电池、太阳能电池高质量发展
2月底,在铜仁大龙经济开发区,红星电子锂电池再生利用生产线建设项目、中伟股份电池材料中试研发车间改扩建项目、汇成电池新材料产业园三期工程等园区9个重大项目集中开工。中伟股份技术人员调试设备(企业供图)新...……更多
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
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进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
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15万级的子品牌电车,小鹏Mona M03和萤火虫精品小车怎么选
在新能源汽车市场日益丰富的今天,15万级别的纯电动车型选择愈发多样。其中,小鹏Mona M03和蔚来旗下的萤火虫精品小车无疑是两款备受瞩目的车型
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日前,我们从有关渠道获悉,比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市。据悉,该车在海外市场将被命名为ATTO 2,将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上完成发布
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