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东风“三兄弟”一出手,比亚迪也要“抖一抖”!
...斯拉的轰轰烈烈,但本次广州车展的“显眼包”,可能非东风公司莫属。东风公司成立于1969年,54年来筚路蓝缕从山沟走向世界,产品销往全球100多个国家,累计生产汽车5600多万辆。近年来,新能源车逐渐取代燃油车,汽车产...……更多
比亚迪汉新对手?东风eπ007申报图曝光,提供多种动力
...容量以及续航表现暂时还不得而知。 据悉,东风奕派是东风公司旗下面向主流市场的电动化品牌,而从此次公布的信息和设计细节来看,东风eπ007实际上就是此前的东风eπ01,考虑到新车没有配备激光雷达,因此购入门槛预计...……更多
东风日产急了!在中国自主开发4款新车!会打败比亚迪吗?
东风日产官方宣布:2026年前将推出10款自主研发的新能源车,包括4款自主设计的日产车型,首款自主研发的日产品牌新能源车将在2024年下半年投放市场。细分到两个品牌,启辰将扮演探索新能源先行军的角色,在继续深耕PHEV...……更多
抢比亚迪市场!东风新品牌明年发4款电车
...与智电出行沟通时表示:明年东风风行将发布一个全新的新能源品牌,这个品牌明年将上市4款全新产品,基本上两、三个月就会发布一款,每个月都有新车的亮相和发布。智电出行查询后发现,今年10月20日,东风柳汽申请了多...……更多
剖析东风日产N7:一款“理想”家轿
...有销量,而更多是因为没有能跟上中国消费者需求,对比新能源车来说,在声量上一下就垮了一大截。但是大多数合资车企显然没有坐以待毙,在2024年广州车展就上演了一轮“合资车企的反攻”,几乎每一家参展的合资车企都...……更多
上市10年首亏!10余名高管被查!东风汽车阵痛中转型
...东风管理层并不满意。4月2日,东风混动技术开放日上,东风公司党委常委、副总经理尤峥表态:“东风坚定加码新能源,我们正在大干一场。2024年,东风全面向新能源年销100万辆发起冲锋。”从34万辆跨越至100万辆,令东风定...……更多
跃跃御市:东风自主逆袭,“自主五虎”格局增添变数?
...同比增长45.5%。另据东风集团发布的数据,5月,东风汽车新能源汽车销量6.4万辆,同比增长78.8%;1-5月销量29.9万辆,同比增长118.1%。从东风集团发布的数据来看,5月,东风自主的销量超越长城汽车,打破了“自主五虎“的市场...……更多
东风新掌门“放大招”:将推38款车冲百万销量
...能源“跃迁行动”、新车型项目管理体制机制优化以来,东风公司深入推进“转型升级三年行动”,加快实现“科技跃迁”的又一重要举措。发布eπ品牌补上“拼图”此次发布会上,东风集团还通过发布定位于15-25万市场的新品...……更多
东风日产、东风本田跌跌不休,东风多个合资品牌均暗淡收场
...同样遭遇困难,燃油车研发放缓,换代车型缺乏竞争力,新能源产品投放节奏慢、产品设计老、价格虚高。自主品牌是东风集团唯一的希望,而自主品牌想要立起来,新能源是唯一方向,而这方面,东风汽车亟需补课。东风该如...……更多
被低估的东风风神L7悄悄抹去了插混与增程的边界
据东风公司研发总院院长杨彦鼎介绍,马赫电混PHREV应用了1个行星排、2对定轴齿轮、2套同步器,将功率分流和多档串并联融合,以简单的结构实现丰富的功能。他表示,马赫电混PHREV“站上了世界混动技术金字塔顶端”。文丨...……更多
东风风神L7已上路,自主在两千公里之外“混斗”
...、覆盖纯电,接下来两年内将密集投放5款新能源产品。东风公司党委常委、副总经理黄勇在发布会上谈到,东风风神是东风自主乘用车战略转型的核心力量,有技术、有实力、有能力在新赛道上跑出“加速度”。他还表示,未...……更多
国家队打响反击战:eπ007杀入15万元纯电市场
...效耦合利用技术等的应用,eπ007低温续航衰减率低至30%。东风公司研发总院党委副书记、副院长杨彦鼎表示:“eπ007全方位满足了安全、性能、悦享‘三大需求’,有能力成为用户心中挚爱的那辆车。” 当然这些技术的进步需...……更多
...将抢抓我国汽车产业智能化、电动化转型机遇,强力入局新能源汽车赛道,实施科技创新引领,加快产品迭代更新,重塑高新区汽车产业发展新格局。动力十足抢占赛道1月6日,纳米01量产。截至3月底,东风乘用车制造总部襄阳...……更多
东风风行未来3年内实现全面电动化,预售19万起
...争取在5年内停产燃油车,在2023年推出风行雷霆和旗舰级新能源MPV两款新车,而在2024年和2025年,东风风行也将推出多款搭载新能源动力的SUV、MPV以及轿车产品。东风风行雷霆东风风行雷霆目前已经开启预售,430公里续航版本预...……更多
比亚迪打到了东风日产家门口
...油轿车销量王。2023年轩逸卫冕了燃油车销冠,但在包含新能源车型的轿车销量总榜上,轩逸被“9.98万起售”的2023款比亚迪秦PLUS冠军版反超。秦PLUS车系交出了约30.7万辆的DM-i插混车型,外加12.6万辆的EV纯电动车型,总计约43.4万...……更多
颜值好看吗?东风本田全新纯电动车申报图曝光,配备比亚迪的电池
...以及相关产品信息。公开信息显示,该车是东风本田全新新能源品牌——灵悉品牌的首款车型,采用颇为个性的外观设计取向,并适配电子外后视镜。根据官方规划,灵悉L将于9月份宣布上市。结合申报图来看,灵悉L高度还原了...……更多
东风日产:“代工”岚图,虎落平川
...目前唯一一款纯电动车型艾睿雅等车型,对于东风日产的新能源转型,可谓至关重要。可从近日多家媒体跟进报道中却发现,岚图汽车方面就此事给出了两种不尽相同的回应,似乎东风汽车集团内部对于此事尚没有确定出统一的...……更多
...长江日报记者介绍。在前不久的东风奕派品牌发布会上,东风公司董事长、党委书记杨青也曾表示,“要着力在新能源新赛道上加力提速”。 “虽然东风奕派展厅还在筹备阶段,但是每天都有来看车的客户。”东风奕派销售人...……更多
退无可退!日系车市场份额跌至14.4% 日产等被传在华消减产能,原因是比亚迪降价?
...由于燃油车目前的促销已经达到一定的底线,因此形成了新能源车独自降价蚕食燃油车市场的局面。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,新能源车掀起的价格战正传导并直接影响燃油车的市场表现。近日还有消息传...……更多
eπ007,中高级轿车市场的下个爆款
...的受益者,也是这一政策的积极响应者。在新能源市场,东风公司已经有面向高端新能源市场的“岚图”和“猛士”,定位主流乘用车市场的新能源品牌,东风奕派承担着走量的重任,更承担着东风公司加速向新能源转型的重大...……更多
宁德时代与东风旗下猛士科技签约,百万豪车车身将印“CATL Inside”
...续航里程为200KM,电池均支持快充。据介绍,猛士科技是东风公司旗下豪华电动越野品牌,致力于成为豪华电动越野文化领先者,旗下首款车型猛士917被誉为“中国豪华电动越野第一车”。根据最新报价,猛士917纯电基础版车型...……更多
专访张茂华:启辰厚积薄发化身东风日产新能源品牌
...。如今,启辰回归东风日产以后,启辰要作为东风日产的新能源的先行军,这个定位还是非常明确的。当下的话,东风日产坚定了做好启辰品牌的决心。日产方也是非常坚定,支持以启辰为先行军、尖刀连,去带动东风日产合资...……更多
东风汽车集团:柳暗花明
...第二的上市汽车央企,回归正轨。数据显示,今年1~2月,东风公司汽车销量42万辆,同比增长41.5%。其中,陈昊主抓的东风乘用车销售2.9万辆,同比增长101%;东风岚图表现也可圈可点。伴随销量业绩企稳回归,东风汽车在各层面...……更多
...与消费者沟通的透明度,积极回应并纠正不实信息。2、东风公司(HK00489,股价:3.48港元,市值:89.72亿港元):近日,东风汽车集团有限公司副总经理尤峥在东风智能新能源品牌SHOW活动现场表示,东风公司正在与中国一汽、长...……更多
东风风行6款电动新车曝光!纯电+插混+增程,能打败零跑吗
...东风柳汽合作伙伴大会上表示:东风风行将推出2款全新新能源平台战略车型星海V9及星海S7,全面进军家用车市场;同时还将推出4款新能源化产品,包括游艇PHEV、T5EVOREEV、菱智REEV和新一代菱智,聚力实现年销量15万辆的目标。...……更多
销量骤降30%!“安倍力荐”难现辉煌 东风日产新掌门周锋陷困局
...管理等工作经验。 据《一品汽车》了解,2021年3月调任东风公司总部之前,周锋一直在东风日产体系内工作。 此次从东风公司总部再次回到了东风日产,并出任中方“一把手”。这一调动背后,体现出东风公司对于东风日产在...……更多
汽车整车股震荡走高,东风汽车收获2连板
...明确表示,正在研究降低乘用车贷款首付比,进一步优化新能源车险的定价机制,助力汽车走进千家万户。同时,多地政府推出新一轮汽车消费补贴,与中央政策形成汽车促消费“组合拳”。车企端,年初至今多家车企宣布降价...……更多
我国自主品牌汽车逐步具备碳优势
...汽车产业链碳公示平台(以下简称CPP)了解到的。此外,新能源汽车(包含插电式混合动力车和纯电动车)碳足迹水平明显优于燃油车。从不同燃料类型车型碳足迹均值来看,纯电动车相较于汽油车具有明显的生命周期碳减排优...……更多
销量惨淡!入局不到一年的东风奕派提前被市场“抛弃”?
在政策和市场的双重作用下,2023年,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。随着新能源汽车市场的快速发展,各大车企也在积极布局。去年11月,东风汽车发布了全新...……更多
...业基础,不断推动传统汽车产业转型升级,加快智能网联新能源汽车等战略性新兴产业培育。骆驼集团股份有限公司经过40年的发展,已经成为国内汽车低压电池行业的龙头企业,全球排名前五。目前,其投资68亿元的骆驼股份...……更多
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骄傲必自满。先有奇瑞风云A8L被指责套路多,又有奇瑞iCAR V23迷之减配,被用户吐槽毫无诚意,大量用户纷纷退订。在上市后不到48小时
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汽势Auto-First丨张嘉文2025年,新能源汽车市场的竞争将进入白热化阶段,卷生卷死加速淘汰,而中大型SUV领域无疑将成为这场激烈角逐的主舞台
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近几年,方盒子SUV可算是彻底火了起来。个人认为,其实大部分人买方盒子SUV还是以城市出行为主,能不能越野倒是次要,最重要的还是在于凹造型
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如今汽车市场竞争的激烈和残酷,让很多油车的价格实现了进一步下探。曾经说油电同价,现在油比电低的车型比比皆是,特别是在比亚迪喊出998之后
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21家智驾企业裁员降薪或原地解散 淘汰赛正上演?
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汽车越来越不保值了。2022年至今,我国汽车三年保值率呈下跌趋势,更具体更残酷点来说:震荡下跌。相比2022年2月72
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【韩系动向1422】高端+高性能,捷尼赛思将GV60Magma明年上市!
现代汽车的高级品牌捷尼赛思将以高性能车为发展方向。捷尼赛思计划从2025年开始在韩国市场全面投入高性能车型“GV60Magma”
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奇瑞又来整活了,奇瑞风云A8L上市了,这回是拐了个弯的来了一波998,MYAUTO觉得有点儿不够直接。但同为998的国产中级轿车
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