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“摆烂”的欧洲,在新能源电池产业上被狠狠抛下
...欧元的“新手礼包”[2]。2019年之后,欧洲各国开始加码新能源车补贴,但LG化学、三星SDI等因为设备调试问题,没能跟上欧洲车企扩产的节奏[13],整车厂们意识到在电动化时代掌握核心供应链势在必行。作为欧洲本土首家实现...……更多
美政策冲击欧洲电动汽车产业链
...台《通胀削减法案》后,受美产业政策影响,越来越多的新能源企业倾向于选择美国市场,这将使欧洲谋求向电动汽车转型和相关产业链自主受到冲击。虽然欧盟为此出台了一系列政策措施,增强欧洲本土吸引新能源企业的竞争...……更多
制造业新政落地,新能源车降价潮,将从中国蔓延到全球?
...旦显现,就是市场格局的变化。这种案例也很好找,眼前新能源汽车稳稳的在很多方面居于全球领跑的位置,就是因为在10多年前的新能源汽车发展政策落地,并持续执行,完成从政策指引到市场化的改变。而这种趋势,如今又...……更多
上汽进入技术2.0时代,全球首创增程氢技术很抢眼
...,让上汽集团更有底气进军欧洲等海外市场,目前上汽的新能源车产品都是“全球车”。据悉,2024年上汽集团计划海外销售135万辆,2025年计划海外销售150万辆。为此,两年内上汽将向全球推出14款新能源汽车,高端品牌包括智...……更多
欧洲“电池雄心”面临内外挑战(环球热点)
...洲电池企业外流。欧洲运输与环境联合会的报告援引彭博新能源财经的数据表示,欧洲占全球锂离子电池投资的份额从2021年的41%下降到2022年的仅2%。目前,多家欧洲电池企业都已表示要在美国扩张。其中包括明星企业瑞典电池...……更多
...池产业链,但作为全球汽车工业的中心,自然不愿意失去新能源车时代最核心的零部件。欧洲车企正在酝酿的对电池本土化生产的高压动作,无疑会让2027年成为动力电池产业格局演变的一个分水岭。而回到行业现状,即便满足...……更多
...国汽车出口量首次超过日本,拿下全球第一。其中,中国新能源汽车在欧洲市场的表现尤为突出。根据毕马威会计师事务所发布的《中国新能源汽车筑梦欧洲》报告,中国新能源汽车对欧洲出口量占汽车总出口量的份额从2017年...……更多
中伟股份携手德企开展欧洲电池回收业务
...。作为拥有工信部认定的“梯次利用、再生利用”双资质新能源材料企业,中伟股份致力于在全球开展废旧电池循环回收业务,通过与上下游企业紧密合作,建立“原矿粗炼—原料精炼—新能源材料制造—循环回收”的产业链闭...……更多
电池厂赴欧:机会遍地,荆棘丛生|PowerOn未见
...于有IRA法案的存在,已经被大部分中国动力电池企业乃至新能源车企阶段性放弃。欧洲市场就成了中国动力电池出海最好的选择。欧洲将在2035年全面“禁燃”,对碳中和决心更强,对电车的需求也更高。而欧洲本土的动力电池...……更多
...者 | 陈元亨;编辑 | 张丞36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻,10月17日新能源行业动态日报如下:政策、行情早知道联合声明:智方邀请中方企业参与智利锂矿产业开发和绿氢项目中华人民共和国和智利共和...……更多
新能源汽车海外探路绿色共赢
编者按中国新能源汽车正在全球探索绿色出行转型、产业合作共赢的新路径。当前,推动经济社会绿色低碳转型,已经成为国际社会应对全球气候变化的普遍共识。中国新能源汽车不仅为全球消费者提供多元化的消费选择,提...……更多
...2.5%,环比增长8.6%,达到历史同期最高水平。其中,国内新能源车批发销量达到79.8万辆,同比增长25.6%,环比增长8.2%,渗透率为35.7%。尽管车市实现了“淡季不淡”的突破,新能源车更是增速明显,但汽车市场也面临“价格战”...……更多
欧盟新电池法案 对我国新能源究竟是机遇还是挑战?
...源:极目新闻欧盟去年出台的《新电池法》对进入欧洲的新能源电池提升了标准,包括电池的生产、回收都有了一些新的规定。中国作为全球新能源电池生产和出口的主要国家,这些政策和标准陆续实施会对我国相关企业造成怎...……更多
宁德时代匈牙利电池工厂一期已开工建设,预计2年建成
...欧洲这两年受宏观环境影响,行业有些波动,但是欧洲对新能源转型坚定,出台了很多政策支持。目前市场对欧洲明年情况有不同观点,随着前期影响行业增长的因素减弱,欧洲新能源市场发展趋势向好。不难看到,相对于国内...……更多
...小到我们每天用的手机与平板电脑,大到我们日常出行的新能源汽车,这些都离不开锂电池。“双碳”战略下,绿色环保的锂电池,越来越“吃香”,其产业也逐步发展壮大。近年来,我省锂电池产业快速发展,2023年上半年锂...……更多
最潮中国范儿丨新能源汽车成为中国智能制造“新名片”
...想到欧洲,因为那里是汽车工业的发源地;但眼下,提起新能源汽车,相信很多人想到的会是中国。如今,中国的新能源汽车卖到了全世界各地,包括汽车的发源地欧洲。数据显示,目前在欧洲,每10台新能源汽车中,就有1台来...……更多
中国优化调整石墨出口管制后,韩国政府紧急开会,欧洲车企受影响下调盈利预期
...不得出口。据了解,石墨是众多战略新兴行业原材料以及新能源电池的重要组成部分,中国在全球石墨产业中处于重要地位,这一出口管制引发关注。20日当天,韩国政府多个部门就召集主要电池厂商开会,研讨对策。在欧美市...……更多
...的生产效率,也保障了质量和可靠性。杨红新认为,当前新能源汽车产业竞争激烈,对于电池厂商而言,要通过技术创新来面对成本挑战,通过产品差异化带来更多溢价。同时,差异化产品也可以更好满足海外市场。显然,目前...……更多
9亿欧元补贴,德国政府为何要给这家瑞典电池公司在德工厂?
...12月18日开始,德国政府将不再接受新的补贴申请。同为新能源产业,德国政府为何宁愿将钱交给一家外国的动力电池企业?1月10日,国内电池行业相关资深人士向澎湃新闻记者表示,这是由于在全球动力电池生产几乎被中韩企...……更多
国产储能产品的“过山车式”出海:从销量暴涨到回归常态
...围内运输天然气到德国,让电价逐步回到理性的状态。“新能源储能产品的销售在2023年跟随电价的明显回落也出现了回落,趋势跟电价的波动基本上持平。”公开数据显示,目前欧洲大部分地区电价已修复至2021年水平。然而,...……更多
石墨负极本地生产困难,比亚迪匈牙利工厂或放弃自建电芯产能
...部部长西雅尔多·彼得表示,“比亚迪决定将第一个欧洲新能源乘用车工厂建在匈牙利,这是匈牙利历史上最大也是最重要的投资项目之一,项目的建设将进一步加强匈牙利的经济地位,巩固长期经济增长的基础,强化匈牙利在...……更多
厦企在法国设立合资子公司
...钨新能三元正极材料的生产能力。据了解,厦钨新能聚焦新能源车领域三元正极材料,Orano CAM是法国当地企业Orano集团的下属公司。Orano集团是世界最大的核工业集团之一,也是该领域少数能为电力公司提供全部相关工业生产过...……更多
德国,悄悄阴了特斯拉一手
...。特斯拉方面宣称,扩建计划将有助于减轻因为外运大量新能源汽车而对当地货运铁路设施构成的负担,并能吸引更多人才,而远离超级工厂,额外的仓库/新车停放场,也将提高供应安全性。然而现在这些都搞不成了,因为当...……更多
欧洲对中国电车反补贴有分歧,越南车想趁虚而入,影响大么?
...在刚结束的2023年德国慕尼黑大型车展上,我们看到中国新能源电动车在整个车展中有多品牌众多车型亮相,而且占据了车展最有利的展台,有种反客为主的感觉,似乎这是在我们主场办的一场车展。而实际上,也确实如此。中...……更多
...域,位于吉林长春、总投资超过350亿元人民币的奥迪一汽新能源项目正在加紧建设。大众汽车位于安徽合肥的电动汽车工厂正在为投产做准备。大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官拉尔夫·布兰德施泰特表示,该项目将“...……更多
“中国智造”新名片 新能源汽车“出海”如何更好行稳致远?
...的贡献率达到55.7%。更多值得关注的亮点是:2023年,我国新能源汽车出口超过120万辆,同比增长超过77%;2023年12月,新能源汽车产销量分别完成117.2万辆和119.1万辆,同比分别增长47.5%和46.4%;2023年第四季度,中国自主品牌比亚迪...……更多
比恒大更神秘莫测的车企,暴雷了
...恒大汽车之后,又一造车新势力暴雷了。投资家网获悉,新能源行业近日传出大消息,在中国生产销往欧洲的新势力造车品牌悠遥汽车突然在自家官方公众号平台“XEV YOYO”、“XEV 悠遥汽车”曝出内幕,“指控公司创始人、董事...……更多
光伏风电水电超级能源网,中美欧谁能建成?
在新能源领域,欧洲是真的急了。以致于欧洲太阳能行业直接发出了“破产警告”:大量低价的中国进口产品已将一些欧洲制造商推向破产边缘,不利于欧盟推动本土的绿色技术产业。这不是危言耸听,欧洲凭借能源革命实现...……更多
2024日内瓦车展“技能”全开,比亚迪欧洲的雄心到底有多大?
...i冠军版、唐EV、元PLUS、海豚、海豹、仰望U8、腾势D9等8款新能源车型。涵盖了从家用型的A0级轿车,到极致性能的运动性车型,而且几乎每一款都是同价位的爆款车型。与传统的燃油车车企不同,比亚迪的这8款车型,是对其全产...……更多
从“开创”到“示范” 氢能“国家队”的大连轨迹
...摄氏度极寒低温存放和停机自动保护,满足了低温地区对新能源汽车的需求。2023年5月,国创氢能所展出的150kW的氢燃料电池发动机系统,相继亮相在上海世博展览馆举办的2023年中国品牌日活动、在大连国际会议中心举办的2023年...……更多
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