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蔚来Q1真拉胯,但李斌却要躺赢Q2了?
...站在Q1的视角下。好在财报发布时,已经是6月了。此时的李斌,可以非常自信的面对Q1的惨淡。就在刚过去的4月、5月,蔚来实现了大爆发。以5月为例,市场数据显示,2024年5月,蔚来交付新车20544辆,同比增长233.8%,环比增长31....……更多
向马斯克雷军宣战,李斌接着奏“乐”接着舞?
...蔚来推出了新品牌乐道。业内人士对此的第一反应是,“李斌要占上合家欢乐这个口子”。发布会上李斌确实也主动承认,自己起名的灵感来自“合家欢乐,持家有道”。更有意思的是,乐道一口气“撞车”了很多友商。首先是...……更多
车圈又开撕了,蔚来小鹏炮轰理想,雷军看戏补刀
...日蔚来的创新科技日上,针对市场上发布周榜这一行为,李斌表示了抗拒态度,并表示,如果蔚来做到第一名时,将不会发布周榜。虽然没有挑明,但明眼人都知道指的是理想。不过,理想似乎并没有将蔚来的不满放在心上,并...……更多
雷军、李想和李斌,谁才是掌管汽车圈营销和流量的神?
...雷军频繁走访车企和供应链企业的新闻,比当年蔚来汽车李斌、小鹏汽车何小鹏们都来得更猛烈一些。不仅关于小米造车的流言满天飞,更夸张的是,所到之处的相关汽车股也会出现不同程度的异动。所以有网友戏言:“这看起...……更多
李斌“向上”豪赌
...题。通过发布目前蔚来量产车型当中最昂贵、小众的ET9,李斌向奔驰S级等BBA的旗舰豪车宣战。他试图以自研技术为武装,向BBA核心堡垒发起进攻。尤其是通过颇为出圈的“香槟塔”演示视频,蔚来狠狠地秀了一把自家底盘技术...……更多
粤港澳大湾区车展开幕,雷军:小米SU7冲刺12万辆交付目标
...增长的轨道。现在正在与合作伙伴讨论打造硬派越野车。李斌:“解决电池寿命问题刻不容缓”大家都在讲快充,快充再怎么快也不可能有我们换电快。但快充它带来另外一个东西,就是我们意识到电池寿命的这件事情是真正关...……更多
不听李斌劝,雷军为何要死磕增程
...来的规划足以影响细分市场的走势,这也正式蔚来创始人李斌在明知小米正在规划增程版车型的背景下,仍劝其走换电路线的原因所在。今年5月,雷军曾到蔚来参观,期间李斌向雷军介绍蔚来在充换电服务领域的一些创想和思...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...动这个品牌和企业,在血色的车圈商战中不断前行。正如李斌、魏建军、曾毓群、丰田章男等,即便不是2023最悲惨的人,似乎也难以用一个词或者一段话去准确解读他们的今年。忙碌和悲惨、高光或低谷,竞争的残酷,思维、...……更多
999台ET9卖光,蔚来李斌打服迈巴赫,但该拜师李想何小鹏了
“ET9首发版已经卖完了”。蔚来创始人李斌,总算松了一口气。毕竟这款车的首发限量版售价,高达81.8万元,咱照实说,在中国能买这款车的人不算多。但999台首发限量版被抢光,以及“订单量超预期”表明,还是有一大票富...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...车网成功送到美股上市、被外界冠以“出行教父”称号的李斌,创办了蔚来。李斌的“这件值得用生命去做的事”,获不少企业大佬鼎力支持。雷军直言“当你扣动扳机时,直接找我就行”;刘强东则听李斌讲了15分钟,只思考...……更多
雷军:现在车企已经亏得没感觉了 李斌给SU7定价20.9万
...变成烧钱游戏,何小鹏给SU7定价22.9万,李想定价21.9万,李斌定价20.9万。我要努力定得高一点有两个原因:第一,成本支撑不了,第二,SU7是20万以上的豪华车,定的便宜反而就没豪华感。20.9万不如21.x万感觉强,有点底气不足...……更多
...些的,2019年真的不知道下个月的工资在哪里。”蔚来CEO李斌在12月14日的一场交流会上表示。这是蔚来今年罕见的高强度对外沟通:李斌和蔚来总裁秦力洪双双出席,李斌更是在场上站立了近两个半小时,一口气回答了140个问题...……更多
2小时140问 回答李斌和蔚来的2023年
...2023年结束还有半个月,在这波诡云谲的一年间,蔚来和李斌多次处于风口浪尖,也时刻面临外界最悲观的揣测。所幸,这一年过去,蔚来还坚挺,李斌也仍旧乐观。12月14日下午,在2个多小时的时间里,李斌详细回答了来自各路...……更多
车圈大佬IP现状:有人停更,有人变“愤青”,有人为直播拼命
...352辆,同比增长39%,环比增长52%,是小鹏单月交付新高。李斌:10月更新频率大跌蔚来李斌也是主动加入新媒体运营的一批车企大佬之一,但是进入10月以来,李斌的动态更新频率也出现较大幅度下滑的情况。10月,李斌只发布了...……更多
蔚来李斌向小米雷军推荐换电技术,成本仅增1000元
...米公司CEO雷军率领团队访问蔚来汽车总部,与蔚来汽车CEO李斌进行了深入交流。在这次会面中,李斌向雷军详细介绍了蔚来的换电技术,并表示将车辆改造成换电车型的成本仅增加1000元。李斌强调,从传统的充电模式转变为换...……更多
蔚来李斌:车企不能有短板,行业盈利能力有望在两三年后恢复
...进入淘汰赛的最后阶段。12月12日,蔚来创始人、董事长李斌在媒体沟通会上提出,现中国在汽车行业已进入“最激烈、最残酷的阶段,更高维度的竞争”。李斌说,所谓最激烈、最残酷,是因为现在已到资格赛最后阶段,再过...……更多
李斌最新透露:蔚来新品牌萤火虫,比mini更smart,定价比乐道低
...O DAY活动,在活动前夕,即12月12日,蔚来创始人、董事长李斌通过媒体面对面的访谈形式,回应了上百个市场关切的问题。在长达二个半小时的采访中,李斌透露了蔚来接下来的规划以及他对行业竞争的判断。关于行业竞争今年...……更多
造车的风口,小米快赶不上了
...来还是欢迎的。小鹏汽车总裁王凤英,蔚来的两位创始人李斌和秦力洪、高合创始人丁磊、极氪CEO安聪慧、深蓝CEO邓承浩等高管都亲自现身,给雷军介绍自家产品。在此过程中,雷军不仅悉数登上各家车型进行乘坐体验,还掏出...……更多
7分钟大定破2万!小米汽车21.59万元起售,能打穿哪些同行?
...发文表示,“4分钟大定破万。7分钟大定破2万。”李想、李斌、何小鹏捧场在具体的交付时间上,雷军称,小米汽车标准版4月底开始交付,Pro版本将从5月份开始交付。现场,雷军还多次宣布要对标苹果,称小米汽车将全面支持...……更多
小米汽车周四亮相 雷军:从底层核心技术开始,十倍投入,造一辆好车
...车。2018年12月,蔚来ES6上市,雷军还到现场来助阵,并和李斌夫妇一起吃了一顿盒饭。雷军透露,2014年当时好几百个人造车,创办蔚来是其和李斌一起的主意,最后打动他决定投资蔚来的原因是:1、李斌做易车十几年,是最懂...……更多
蔚来手机很快上市?定位高端,曾说不挂广告!为何车企纷纷下场造手机?
...向社会发售。具体来看,蔚来手机如何定位?蔚来创始人李斌在接受媒体采访时曾表示:“我们做手机,并不是要去跟小米、华为(竞争),逻辑不太一样。你可以理解成蔚来的NIO Life,我们不是要做一个服装公司、食品公司,...……更多
雷军电车,首战定生死
...前打法保守。同样在最近如临大敌的是蔚来汽车的创始人李斌,他在最近蔚来九周年内部沟通会上说,我们以前是做五年战略规划,考虑的会比较长。但现在市场变化太快,这次只做两年经营计划。三年内不能帮助公司改善财务...……更多
5月销量破2万,蔚来今年的拐点要来了?
...现在车价上,本质上来说是对价格战的一种回应。此前,李斌不止一次表达过,蔚来产品成本很高,不会降价。事实也是如此,节省产品成本的方法,除了原材料、零部件成本控制外,最重要的就是规模化效应,但此前蔚来始终...……更多
隔空喊话何小鹏:再不关注销量增长,小鹏汽车真的就没销量了
...车企创始人中,算是一位比较低调的老板了。相比蔚来的李斌、理想的李想和小米的雷军,何小鹏给人的感觉是那种温文尔雅的儒商。他既不张扬,也显得很有涵养,就像是一位邻家大哥很有亲切感。不像李斌和李想这两位老总...……更多
蔚来三季度亏损50亿元,交付创新高!李斌:目标明年销量翻番,2026年盈利
...营收为196.8亿元至203.8亿元,同比增长15%至19.2%。 蔚来CEO李斌在财报电话会上表示,“随着明年销量翻倍,整体经营会继续实现正向增长,亏损明年预计将收窄,目标是2026年实现盈利。”截至20日美股收盘,蔚来涨0.43%,报收4.65...……更多
李斌隔空回应余承东:不喜欢“千万级内最好”说法,蔚来最多说四五十万区间
...情,两座工厂的产能也没有任何问题。”蔚来董事长、CEO李斌在上海车展首日对搜狐科技等在内的媒体表示。这是他对“蔚一万”何时能到“蔚两万”的最新回应,面对理想凭借两三款车多次月度交付超过两万,外界也对车型更...……更多
蔚来李斌:2024至2025,高端纯电市场将进入爆发增长阶段
...海等地的120余家主流媒体参与。蔚来创始人、董事长、CEO李斌解答了近期外界关注的问题,涵盖换电同业合作、品牌定位、战略布局、产品规划、企业管理等多方面。李斌全程站立近2个半小时,回答了140多个提问。据李斌介绍...……更多
蔚来李斌:想买豪车品牌,看这两家就够了!
...主品牌的高端电动汽车,会如何考虑呢?近期蔚来汽车的李斌给出了答案。近期在参加的一次车主俱乐部,李斌给出了一个新颖的概念,那就是现在的高端品牌被用烂了,不少十来万的汽车也说自己是高端品牌,甚至很多20万的...……更多
李斌解读蔚来销量增长原因:体系化能力提升是主因
...171.4亿元,同比增长89.1%至95.3%。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在当晚的财报电话会上表示,二季度以来,得益于2024款车型全面上市、销能释放,结合市场端更灵活的销售政策,蔚来的交付量稳步增长。李斌说:“从6月开始,我...……更多
价格战进尾声,为了多卖车,老板们集体放弃做网红
...卷之下,车企却在越来越谨慎。从余承东到马斯克,再到李斌,李想,变化之大,让人措手不及。问界M7发生交通事故至3人死亡,最先开出内部罚单的是企业是理想汽车。4月30日上午,有理想汽车销售顾问在朋友圈输出问界M7事...……更多
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宁德时代华东首家后市场直营体验中心落户南京新能源车电池“医院”,赋能产业新生态□南京日报/紫金山新闻记者 朱旖旎1月9日
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有了江淮皮卡寒带版,再也不怕这刺骨的寒冬!
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坚持用户至上!东风Honda 2024年“韧性”向前
回首2024年,车市在转型与动荡中前行,新能源高速增长与燃油车急剧收缩,夹杂车市价格战形成强烈的碰撞,自主与合资品牌都面临极大的挑战
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