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奔驰调慢电动目标,高端电动车不赚钱,何时能卖高价?
...接近宝马全球新能源的销量占比。奥迪在全球市场中,纯电动车交付量达17.8万辆,占其全年总销量的9%。在中国市场,奥迪纯电系列全年共交付3.1万辆新车,仅占奥迪在华销量的4%。同样远低于其纯电车型在全球销量的占比。一...……更多
巨亏2.7亿!这个“中国第一”品牌交出史上最差财报
...2499元、24980元、29980元。这是2月29日,小牛科技发布的3款电动车新品的售价。这三款新车性能强劲,价格也同样“高不可攀”。小牛科技CEO李彦称,2024年将新开1000多家门店,对高端电动车市场充满信心。现在回过头看,这更像...……更多
BBA引领豪华车市场回暖,自主品牌高端化攻势加速
...表现依旧抢眼,官方公布数据显示,2023年全年BMW品牌纯电动车型交付了近10万辆,同比劲增138%,其中,去年11月和12月纯电动车型连续两个月单月销量破万,电动化攻势加速;奔驰方面虽未透露其电动化产品在华销售的明确数据...……更多
为什么高价新能源mpv,在家用市场上大获成功?
...比同级别SUV更大,更能满足多孩家庭的照顾需求。尽管纯电动车不可避免有里程焦虑,但能掏出40万元买MPV的群体,家里应该不止一辆车。市区周边郊游玩耍,可以开纯电动MPV,真要全家远行,或许会选择其他车或高铁、飞机。...……更多
电池成本降到10万一吨!锂电池价格崩盘,为什么电车却越卖越贵?
...级碳酸锂价格降到10万一吨,相比于一年前的40万每吨,电动车的重要原成本价格彻底崩盘。根据此前的价格走向来看,锂电池的成本价稳定在5万每吨较为合理,一方面这意味着其还有更低的下调空间,另一方面也意味着电车的...……更多
随着新能源汽车市场的持续升温,中国电动车市场的竞争已进入新一轮白热化阶段。从低端到高端车型,各大车企纷纷展开激烈的价格战和品牌战,以争夺市场份额和利润空间。价格战首先从入门级车型开始。2月19日,比亚迪...……更多
华为瞄准奔驰,享界冲高端轿车市场,但卖不了高价?
...E22平台进行了升级,为的就是打造新一代高端智能互联网电动车,也就不难看出,享界前期基本会走智界的纯电路线,而不是问界的增程纯电两条腿路线。参考智界和问界的做法,智界S7全系用的是江苏时代的电芯,其中100kWh的...……更多
奇瑞狂飙 用星纪元ES点亮“塔尖”,开启星途品牌高端新征程
...。尤其是新能源的快速增长也给了中国汽车品牌突围高端电动车市场的巨大可能。在自主头部的带领下,中国汽车品牌的溢价能力逐步提升,并向着30万元以上的单车均价进发。高端化之路并非直线向上,内卷之下车企也开始通...……更多
库克同意减薪40%,特斯拉掀起全球价格大战
...拉在全球范围掀起大幅度降价,以应对可能出现的低迷的电动车市场需求;而苹果公司CEO库克也同意接受多达40%的减薪。特斯拉掀起全球价格大战在去年未能达到华尔街的交付预期后,特斯拉近两周来在亚洲、北美和欧洲、中东...……更多
市值蒸发96%,无奈降价求活!电驴界的“爱马仕”,败给了野心
在两轮电动车的江湖里,一直流传着“南雅迪、北爱玛”的传说,但除了这两名大师之外,还有一名“高手”威震江湖!它就是小牛,这个被称为“电驴界爱马仕”的品牌,成立仅4年就登陆了美国纳斯达克,而且产品定位高端...……更多
特斯拉又降价,真成国产车“平替”了?
...了2023年最后一个季度的产销数据:全球生产了约49.5万辆电动车,交付了超过48.4万辆。加上这组数据之后,特斯拉在2023年共计生产185万辆汽车,并交付了181万辆,略高于2023年年初定下的180万辆交付目标。尽管Model Y的全球销量超...……更多
路特斯科技敲钟纳斯达克:“Vision80战略”再进阶,超豪华品牌上市后的野望与决心
...跑车品牌中首个All in电动化、智能化的品牌。专注于豪华电动车,其目标是在2027年之前成为世界首个实现百分之百全线产品电动化的豪华汽车品牌。 谈及该计划,冯擎峰表示:“虽然当时有很大的不确定性,我们还是拥抱未来...……更多
新能源汽车的2024,“变”些什么?| 见智研究
...及Model Y改版和高性价比车型Model Q。比亚迪2023年的比亚迪电动车销量成功超越特斯拉,登顶全球电动车销量第一。公司全年实现电动车销售302.4万辆,同比增长62.3%,完成全年300万辆的目标。对于比亚迪来说,2023年的成功可能只...……更多
仰望U9:百万超跑,2秒破百,为何不火?
...百万级超跑市场的又一强大竞争者,更是展示了比亚迪在电动车技术上的深厚实力。仰望U9的外观设计独具匠心,融入了大量的空气动力学元素,使得车辆在高速行驶时能够获得更好的稳定性。车头部分的独特大灯设计和前机盖...……更多
小牛电动李彦:今年新开1000-2000家门店,坚持高端化加速全球化
...拓国内渠道,计划今年开设1000-2000家门店。作为智能两轮电动车市场的开拓者和创新者,小牛电动也将继续优化线上线下结合的新模式,继续提升现有门店的单店销售。与此同时,小牛电动也将加速“全球化”布局,不断拓展海...……更多
新能源车又丢掉一根拐杖,但有些品牌会跌倒
...驶里程、动力电池系统能量密度等现有技术指标要求:纯电动车30分钟最高车速不低于100km/h;纯电动行驶里程不低于200km;电池包能量密度不低于125Wh/kg。当前市场上续驶里程低于200km的纯电乘用车主要是A00级车,占2023年A00级电...……更多
通用汽车销量“减五成”!将寻求合作“降本”,目标比亚迪?
...通用汽车目前也正在考虑寻求与其他品牌合作,以此降低电动车生产成本,并应付内地厂商的竞争(比亚迪、问界、长安汽车等)。 据了解,上汽通用到2025年电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元。并计划在今...……更多
... Beta 值复苏,主要由插电式油电混合车(PHEV)和增程式电动车(EREV)提振,而比亚迪则迎来最佳车型周期,DM-i5.0次季升级,以及 DM-p 中高端车型销量提升。同日,另一汽车巨头特斯拉目标价却遭到下调。3月13日富国银行将特斯...……更多
国产电动车最荒诞一幕,终于上演了!
最近,关于电动车定价的问题,在网上吵得沸沸扬扬。有人说,电动车可以走豪车路线,去卖大几十万的高价;有人说电动车应该便宜点,走入寻常百姓家。同时还拿出油车系列的豪车来比较,意思是你油车能卖上大几百万,...……更多
富豪不买账,开始收割中产?低迷的销量让高合的前景堪忧
...不是随便想走就能走的。此前高合汽车的标签可是“最贵电动车”、“50万以上豪华纯电市场销冠”、“中国豪华品牌天花板”,每一个都跟高端紧密联系在一起,此次高合汽车价格下探,完全打破了好不容易建立起来的顶级高...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...锂两种技术路线之间摇摆。2017 年前,由于市面上小微型电动车占据主流,成本更低、安全性更高、循环寿命更高,能量密度稍低的磷酸铁锂电池一直是市场主要选择。2017 年之后,随着技术、政策补贴等因素的影响,能量密度...……更多
2022年宝马、奔驰、奥迪销量下滑6.4%
...势下,3系、5系仍然分别同比下滑了3.9%和0.4%。宝马的纯电动车型销量表现抢眼,同比增长了91.6%。据悉,在2022年,宝马集团在中国市场推出i7、i3、i4、iX和iX3五款纯电动车型。在全球市场,BMW和MINI品牌纯电动车型销量也同比增...……更多
广州车展后,电动车是涨价还是降价?特斯拉或再当导火索
电动车车俨然已经成为国内车市聚光灯下的主角,即将开幕的广州车展亦是如此。但是在经历去年供应链成本过山车,以及今年几乎持续一年的价格战之后。在这个即将告别2023年的时刻,除了车展上即将发布的新车与新技术,...……更多
...中,都能够清晰看到电动化的大势所趋。销量爆发同时,电动车市场格局也出现了新的变化,高、中、低端每个价格区间都有引领者涌现。从2022年电动乘用车型上险量数据看,10万元以下的市场的引领者是五菱,10万-20万元的是...……更多
比亚迪超越特斯拉、登顶全球电车第一?周二见分晓
2023年,比亚迪的销量有望超过特斯拉,成为全球第一大电动车制造商。1月1日,比亚迪公布产销快报显示,2023年12月份比亚迪新能源汽车销量为34.10万辆,同比增长45.00%。今年累计销量为302.44万辆,稳居国内新能源交付榜单首...……更多
...万起步……此外,还有蔚来(NIO.US)、特斯拉等高端型纯电动车,既有性价比又有创新功能,与各大顶级品牌抢生意。 面对花多眼乱的品牌,保时捷如何力保一席之位?而这或许先从大众的新能源战略安排说起。大众新能源战...……更多
科技含量最高的NIO Day:蔚来或提前攻占智能电动技术高地
...个顶峰。安全方面,ET9的旗舰级安全标准做到了定义智能电动车安全新标准,让意外止于车外。蔚来借助最强的感知硬件和计算能力,以超五星主被动安全、以及全车安全冗余,持续探索并拓展安全新边界,定义旗舰级安全新标...……更多
暴增262%!比亚迪拿下六国销量第一,外媒:日德汽车地位不保
...并担心中国车企可能存在数据安全隐患。但是,面对中国电动车的高性价比,Sixt并不打算放弃这笔巨额订单。 随着比亚迪等中国电动车企业在电动化和智能化领域取得明显优势,德国车企的电动车销量依然十分有限。以大众为...……更多
外贸出口再现“爆款”单品 电动三轮车海外“出圈”
截至2023年底,江苏省无锡市锡山区共有电动车规上企业146家,主要生产电动两轮、三轮及低速四轮车,产业规模占全国三分之一。2023年1至11月,在欧美等市场低迷的情况下,锡山区电动两轮、三轮车、摩托车出口4亿美元。图...……更多
...动荡的市场环境中,客户仍然期望获得我们的产品,在纯电动车领域,高端豪华车型也很受欢迎,尤其是EQS SUV。与此同时,我们还准备在其他细分市场树立新的标杆。在慕尼黑的IAA车展上,我们发布了全新概念车CLA Class,并向...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
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本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
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车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00