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观点:日本人想的比我们明白,电动化不是“电池化”!
什么是电动化?2023年,全球新能源的累计销量在1500万台左右,国内的新能源车销量在950万左右,国内提供了全球超60%的制造量。我们的电动化,已经实现了在产业前端快速奔跑。全世界对电动化的理解都是不同的,国内的电动...……更多
东京国际车展更名为“日本移动出行展”,铃木将首次公开纯电动车
...展览中心正式开幕。从本届开始,东京国际车展更名为“日本移动出行展(JapanMobilityShow)”,大幅增加了汽车以外行业及初创企业的展示,力图创新。图片来源:JapanMobilityShow官网作为国际五大车展之一,东京国际车展始于1954...……更多
日本在祈求固态电池奇迹
... / 张 南设计 / 赵昊然来源 / 金融时报作者 / Leo Lewis2023年日本移动出行展(Japan Mobility Show)刚开始几个小时,本田社长就表示,他希望在外太空看到公司的标志。雷克萨斯掌门人曾承诺推出具有嗅觉功能的豪华汽车。斯巴鲁总裁...……更多
前脚炮轰电动车,后脚狂砸80亿美元,丰田释放“迷魂剂”?
...日前,因疫情阔别了四年之久的东京车展宣布回归,以“日本出行展Japan Mobility Show 2023”的全新名目如火如荼召开。作为本土车企的丰田汽车以多款概念车型盛装亮相,但令其登上热搜的,却是其前任社长丰田章男公开炮轰电动...……更多
丰田章男再“开炮”:抵制电动车是正确的,日本车必须要赢
...投入电动汽车。值得一提的是,据日媒TBS报道,就在今年日本移动出行展(即东京国际车展)期间,丰田章男在接受媒体采访时还表示,日本汽车面对中国汽车“必须要赢”。“拿什么赢呢?我认为单纯在销量上取胜是一种观点...……更多
[ 2023年日本汽车销量排名前十的都是日系品牌,包括丰田、铃木、大发、本田、日产等,其中单一个丰田品牌就占据了26.5%的市场份额。除本土品牌外,日本街上能见到的汽车几乎只有欧洲品牌,如奔驰、宝马、大众、沃尔沃。...……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
...了一个电动汽车部门——BEV Factory。10月12日,丰田宣布与日本石化巨头出光兴产(Idemitsu Kosan)建立新的合作关系,双方将共同研发固态电解质的量产技术,出光兴产是日本最大的石油化工企业之一,世界五百强企业。这家石油...……更多
面对电动车,日本正在陷入史无前例的混乱
丰田章男大概率想不到,在时隔4年后,东京车展更名为日本移动出行展再举办,会有如此大不可预期的矛盾与撕裂。矛盾,关于日本汽车工业。尽管名为日本移动出行展,但与中国、欧洲的车展不同,全展会的核心只有电动化...……更多
“唱衰电动车”,咱不跟!
...报道称,这不是丰田章男第一次“炮轰”纯电动车。此前日本汽车工业协会新闻发布会上,他就公开抱怨“电动汽车被过度炒作了”。针对日本政府可能宣布2035年禁售燃油车,他认为,这没有考虑到发电过程所产生的碳排放,...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
...有了。因此,新能源替代燃油车,中国在固态电池上跑赢日本是关键。问题来了,中国在固态电池上,能否跑赢日本? 中日固态电池暗战打响在固态电池方面,中日的暗战其实早已打响。2023年2月,日产宣布全固态电池研发成...……更多
表面抵制电动汽车,但丰田的实际行动,并不是我们想象的那样
...配备固态电池的纯电动汽车。10月12日,丰田汽车正式与日本综合能源巨头出光签订协议。共同搭建供应链和生产线,全力支持固态电池相关产品的研发。与此同时,就在近日丰田汽车又发布了纯电动版酷路泽的官图。从外观上...……更多
马斯克无语了,丰田章男再次唱衰电动汽车
...以看出,不同阵营的车企开始逐渐分化。以丰田为代表的日本车企动作缓慢,这也导致其在华销量出现明显下滑。广汽丰田2023年下滑5.47%,广汽本田下滑13.7%,东风日产下滑14.95%。而大众、通用等欧美车企正在加快转型,2023年在...……更多
吐槽湃|造假丑闻不断,丰田接连道歉
...经不是躬匠精神了,这得是鞠躬仙人。神吐槽来源:据《日本经济新闻》报道,1月29日,丰田集团旗下丰田工业公司(丰田自动织机)发布消息承认该公司生产的燃油发动机测试存在违规情况。同日,丰田集团宣布暂时停止陆地...……更多
电动汽车不“香”了?
...这条路上,没有单一的答案。2023年10月26日,丰田章男以日本汽车工业协会会长的身份表示:“人们终于开始看清现实。” 在担任丰田汽车社长一职近14年后,丰田章男于今年卸任。长期以来,他一直坚称,汽车行业应该通过继...……更多
为电动车发声的欧阳明高,何以成了众矢之的?
...?新能源车是否环保的争论由来已久,不少质疑之声认为日本车企的氢能源路线才是新能源的终极形态。对此,欧阳明高认为,像氢能源这类可再生能源的动力形式,还做不到「减碳」,目前只能从煤焦化产物中回收一部分碳,...……更多
中国电动汽车百人会:比亚迪王传福等大咖齐聚
...,在不久的将来,中国在全球汽车市场的竞争中将会超越日本和韩国。李斌还表示,未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期,现在大部分新能源车也就是8年的质保,开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度,一旦降到...……更多
本文转自:参考消息参考消息网4月2日报道 据日本《读卖新闻》4月1日报道,日本国内的汽车和蓄电池制造商将于今年春季成立新组织,共享电动汽车(EV)蓄电池制造和使用情况的相关信息。这是由政府主导的跨行业数据合作的...……更多
日本锂硫电池突破,是否能打破中韩锂电垄断,改写我国地位?
近日,日本科学家成功突破了锂硫电池技术的瓶颈,这一成果在全球科技界掀起了轩然大波。锂硫电池作为一种高能量密度、环保可再生的电池技术,被认为是替代现有锂电池的最有潜力的选择。此次突破是否能够打破中韩锂...……更多
嘴硬?丰田章男称日本技术不落后,比亚迪只是存在感较强
“日本在技术能力上绝没有落后”。10月5日,丰田章男就美国和中国车商领先的纯电动汽车表示,特斯拉和比亚迪等海外车企在电动汽车领域提升了存在感,且承认“(日本车企)市场占有率落后”,但他始终坚称“在研发领...……更多
本文转自:中国纪检监察报新华社东京11月19日电 据日本媒体近日报道,该国研究人员开发出一种量子传感器,可通过准确测量电池电量,将电动汽车续航里程延长约10%。该技术有望在2030年投入实际应用。据介绍,由于难以准...……更多
【LG新能源与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议】财联社1月26日电,LG新能源1月26日在监管文件中透露,与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议,有效期至2026年年底。LG新能源未披露协议金额。 ……更多
丰田汽车为何质疑电动化?
...插电式混动、氢燃料电池车和纯电动汽车。这主要是因为日本作为一个能源匮乏的国家,对能源的节约有着天然的敏感性。丰田在混合能源方面有着丰富的积累,采用多种技术路径可以在不增加对产业链的压力的情况下,大大降...……更多
争夺电车“话语权”,马斯克与丰田章男“隔空对喷”
...溢于言表。 而日前据彭博社报道,对于特斯拉现阶段在日本的销售规模不及预期,马斯克感到十分恼火。马斯克将此归咎于“缺乏意识”,他说这是他从日本朋友那里听到的。此前,马斯克就曾警告称,如果传统车企不迅速向...……更多
央视再度报道电池安全问题!未来谁主沉浮?国麒科技帮你梳理
CCTV-13新闻频道曾进行了一次名为【小心身边的安全隐患电动汽车起火事故频发,火灾安全隐患随处可见】的专项报道,分享了几组数据,再一次把电池安全问题推上风口浪尖:①今年以来,因锂电池故障引起的火灾新增,八月...……更多
...,甚至贩卖起“焦虑感”。据《日经亚洲》3月31日报道,日本和欧盟近期计划正式合作开发芯片和电动汽车电池等领域的先进材料,声称部分原因是“为了减少对中国的依赖”。欧盟委员会创新、研究、文化、教育和青年事务委...……更多
...车零部件在进博会上的情况,对其行业趋势做一些描述。日本车企明显式微在本届进博会的汽车展馆内,丰田、本田、日产展台的观众尽管不是很多,但多少也比欧美系的要强一些。 这三家日企均有自己的电动车,但在中国市...……更多
得动力电池者得天下|新汽车十年 ⑦
...年,在全球10大动力电池生产商市场排位表中,前两名被日本的松下和日产旗下的远景动力包揽,第三名是韩国LG新能源,第四名才是中国的比亚迪,而后来的“宁王”——宁德时代尚未进入此榜单。 那一年,国内动力电池企业...……更多
...3月的季度,其营业利润将增加850亿日元(5.87亿美元)。日本在2022年也采取了培育国内市场的措施,承诺到2030年将锂离子电池的年产能提高到150 GWh。尽管松下不生产汽车,但它是日本最大的电池制造商,也是斯巴鲁、马自达(M...……更多
...V车时代。但是,论EV汽车的相关技术,我们还不得不承认日本始终领先中国。首先,日本早在1918年就有了电动汽车。上个世纪90年代,日本已经开始销售电动汽车。无论是比亚迪还是宁德时代,最初的车载锂电池制造技术,均来...……更多
丰田汽车电动化的野望
...田章男的多重身份。他除了是丰田汽车的会长之外,还是日本汽车工业协会会长。而日本汽车工业协会的职能目标是致力于促进日本汽车产业及相关产业的健康发展,最终为日本社会和经济的可持续发展做贡献。因此,在很多场...……更多
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