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极氪整车毛利12.3%,有望打破“有量无利”魔咒
...场的认可和看好,正是极氪硬实力的最佳见证。纵观当前新能源汽车行业,销量十分火爆,但多数车企都陷入“有量无利”的魔咒。在“价格战”愈演愈烈的背景下,新能源车企想要盈利变得更加艰难。成立不到三年的极氪,凭...……更多
...主要包括按键式和触控式空调控制总成和中央控制总成,新能源车中控屏与公司现有的座舱中控系统产品线在功能上存在一定替代性。但同时大明电子表示,智能中控表面和中控大屏产品已处于小批量试产阶段,随着相关产品量...……更多
零跑2023第三季度财报出炉:毛利率转正,营收、交付双创新高
...格实现豪华平权。旗下主力C系列产品,均提供纯电+增程新能源“双动力”布局,在已上市新势力车企中独树一帜,旨在满足更广大人群多元化、多场景的用车需求。作为国内造车新势力中唯一具备全域自研自造能力及垂直整合...……更多
杀入轿车,五菱又走来时路
...,从最大客户那获取的收入为73.83亿元,占比超过3/4,而新能源汽车的毛利率相对较高,这也是五菱汽车想进入新能源汽车行业的一大原因。”2023年上半年五菱汽车的毛利率依然不高,但通过降本增效等方式摆脱亏损的局面。上...……更多
IPO一年毛利提前转正 零跑何以跑赢新势力大盘?
...,零跑汽车旗下的主力产品C系列,均能够提供纯电+增程新能源“双动力”布局,“旨在满足更广大人群多元化、多场景的用车需求”。零跑汽车方面表示。 同时,零跑汽车还不断通过产品革新改进用户体验。资料显示,在今...……更多
资讯:不只是“卷王”,更是“绞肉机”,揭秘零跑式造车背后的底气
...有零跑 C11、零跑 T03、零跑 C01 等车型,其中,15-20 万级新能源中型 SUV 零跑 C11 共交付了 80,708 辆,较 2022 年的 44,371 辆同比增加 81.9%。 值得注意的是,零跑 C11 一度月销量过万,位列 15-20 万级新能源中型 SUV 2023 ……更多
中概股遇冷,极氪赴美IPO“偏向虎山行”?
...,极氪也将成为继蔚小理之后,第四家在美股上市的中国新能源车企。 不过,现在赴美上市或许并不是什么好时机,中概股板块年初至今股价已经下跌了20.78%,蔚小理三家的股价也都在年内经历了不小的波动,目前都并不在高...……更多
赢双科技应收账款飙升另一面,比亚迪“依赖症”负作用显现
...事旋转变压器产品研发、生产和销售,其中过半收入来自新能源汽车领域。作为国内新能源汽车领域旋变市占率第一,赢双科技面临着受制于比亚迪股份有限公司(下称“比亚迪”,002594.SZ)的采购策略,与此同时,其内控层面...……更多
极氪整车毛利率有望突破13% 【极氪整车毛利率有望突破13%】财联社11月22日电,记者从多方渠道获悉,随着规模化的提升,极氪整车毛利率将有望进一步突破至13%以上。2023年广州车展上,极氪公布极氪007预售价22.49万起,并宣布...……更多
2023年上半年整车毛利率达到12.3% 极氪公开递交美国IPO申请 【2023年上半年整车毛利率达到12.3% 极氪公开递交美国IPO申请】财联社11月10日电,极氪智能科技控股有限公司向美国证券交易委员会(SEC)公开提交了IPO(首次公开招股...……更多
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...延续,但伴随消费电子传统旺季的来临、全球通信及国内新能源智能汽车市场的放量,公司在报告期内依然取得优于过往的成绩,在声、光、电、热、磁、射频等零部件、模组及系统组装业务端的综合表现持续收获客户及业界的...……更多
...进一步升级以旧换新补贴金额在此升级,对于报废后购买新能源车的补贴从 1 万元提升到 2 万元。而报废的车型约有 13 年车龄,报废车型用户对价格会更敏感,会更倾向于补贴车价更低的车型,进一步利好定位在 10-20 万元的新...……更多
左手台州国资、右手华为汽车,浙江仙通“稳”了吗?
...国资入主,以及无边框密封条产能的进一步拓展,合资和新能源客户订单逐步放量,公司未来有望打开新的成长空间。汽车密封条“隐形冠军”浙江仙通成立于1994年,公司前身为浙江省仙居通用工程塑料有限公司,由前实控人...……更多
零跑汽车大幅降价c平台或受影响,涨价6000元
...几天,零跑刚对C11等车型涨价。2022年12月底,针对到期的新能源车国补,零跑汽车宣布旗下零跑T03和零跑C11两款车型将调整售价。其中,零跑T03全系涨价3000元,调整后售价区间为8.25-9.95万元;零跑C11全系涨价6000元,调整后售价...……更多
蔚来 告别悬崖?
...品质量和交付效率;江淮则借助蔚来的技术和品牌,拓展新能源汽车市场。不过,代工模式的缺点也很明显。“没有一款好车是代工出来的。”威马汽车创始人沈晖曾直言,车是复杂的智能硬件,代工的实操与理论差别太大,代...……更多
低价可不怕,没车才尴尬!何小鹏的临门一脚,还会射偏吗?
...等难事。相较净利润表现,整车毛利率或许才是衡量一家新能源车企运营状况更为关键的指标。 三季度,小鹏造车毛利率达到8.6%,2023年同期则为-6.1%,实现了较大改善。虽然与理想21.5%、极氪16%、小米汽车17%相比,仍存在较大...……更多
4S店时代还剩最后一道光亮
...,汽车流通行业进入加速出清和大逃杀的惨烈阶段。加速新能源化的当下,传统合资厂商日渐式微,转型迟缓的经销商,腾挪空间更加逼仄;而2023年以来,新能源阵营内部的价格战愈演愈烈,导致4S店利如纸薄。不少整车厂又开...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...品组合变动是其毛利率下滑的原因之一。蔚来汽车是一家新能源汽车制造商,主要从事设计、研发、制造和销售高端智能电动汽车。截至1月16日港股收盘,蔚来汽车报收54.25港元/股,对应市值932.6亿港元(约折合人民币857.36亿元)...……更多
蔚来三季度经营状况大幅好转,现金储备升至452亿元
...建先行·内部闭环-全场景验证·对外开放”的路径,助力新能源汽车产业的高质量发展。伴随着长期主义投入带来的核心技术价值持续释放,蔚来的竞争力优势正在不断提升,体系化效率日益加强,正如蔚来创始人、董事长、CEO...……更多
“我先升,你再生”?山东一孕妇生女遇车辆更新系统,网友炸了!
...新时间的可能性很小。也有网友表示,不仅是理想,其他新能源车也会遇到这种情况。据证券时报,截至2024年10月31日,理想汽车2024年共交付39.33万辆,历史累计交付量为102.66万辆。中报业绩显示,2024年上半年,理想汽车收入573...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...,战略调整和内部改革的成效。不过,在充满变化的中国新能源车市中,挑战总是时刻出现。在刚刚过去的2个月,蔚来和理想的销量都未能达到预期,小鹏汽车智能化优势也面对着华为带来的巨大挑战。规模决定扭亏第三季度...……更多
MEGA“助攻”远远不够,小鹏还要做的更多
...。小鹏汽车解释说,这主要是因为为了促销增加了投入,新能源汽车的补贴也到期了,再加上车型升级带来的存货和采购成本增加,这些都让汽车毛利率下降了2.4个百分点。如果不算上这些原因,汽车的毛利率也只有0.8%,远低...……更多
创维电视,靠“农村屋顶”年赚百亿 | 焦点分析
...绩逆袭的主要力量,并不是家电业务,而是近几年大热的新能源——户用光伏。2023年创维集团155亿元的收入增长额中,以户用光伏为主的新能源业务贡献了114.52亿元。正如隆基绿能董事长钟宝申去年在一场交流会上的总结,过...……更多
智能驾驶企业地平线拟赴港上市:去年营收15.5亿元,毛利率超70%
...集团旗下CARIAD Estonia AS持股2.64%;宁德时代通过香港时代新能源科技有限公司持股1.12%;比亚迪通过旗下Golden Link Worldwide Limited持有地平线0.13%股份。 ……更多
长城搅拌拆迁款减少致增收不增利,高端设备毛利率不及中低端设备
...却仍未提交注册,为何?时代投研注意到,由于此前搭上新能源“快车”,长城搅拌业绩一度高速增长。然而,随着新能源汽车增速放缓,长城搅拌的业绩增速也有所放缓,今年上半年甚至出现增收不增利的情况。此外,长城搅...……更多
焦点分析 | 日赚一亿,是比亚迪的峰值时刻吗?
...度的销量已经达到了207.02万辆,并在8月完成了第500万辆新能源车的下线。车辆交付的增加也直接带动了比亚迪动力电池装机量的增长,今年1-9月,比亚迪动力电池装机量为74GWh,市占率达到了28.94%。数据背后,是比亚迪在纯电车...……更多
...年中集车辆转变思维,全面开启第三次创业,致力于打造新能源头挂列车和传统燃油头挂一体解决方案的创新平台,为全球半挂车行业树立榜样。在战略上,遵循跨洋经营指导,推进“灯塔制造网络2023”,提升生产效率和经济...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...看,基本皆大欢喜,不论是新造车品牌,还是主流车企的新能源品牌,大部分都收获两位数甚至三位数的涨幅,行业协会也给出了新能源汽车销量将再创新高的预期。但就在这时,高合出事了,比较确切的说法是,供应商被欠太...……更多
厦门象屿:大宗商品业务毛利率下滑是受农产品板块拖累
...大宗商品经营业务,涉及金属矿产、农产品、能源化工、新能源等品种。报告期内大宗商品经营业务实现收入4392.25亿元,同比降低15.64%。上交所关注到,该业务毛利率仅为1.4%,较上年同期降低0.35个百分点。上交所要求厦门象屿...……更多
碳酸锂期货或走向10万元以下,新能源车“抗衡”燃油车底气更足?
...低的价格预期。跌跌不休,8万元/吨才是上行节点?作为新能源电动汽车动力电池主要原材料之一,碳酸锂价格的涨跌一度牵动动力电池产业链上、中、下游企业的心。回顾过去,根据上海钢联数据,2020年初,国内电池级碳酸锂...……更多
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