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碳酸锂狂跌,电车价格要崩
...“粉碎性骨折”的碳酸锂,亦是动力电池市场,乃至整个新能源汽车市场发展的另一面。故事或许可以从去年3月说起,当时“妖镍”事件刚刚结束,李想在公众平台上喊了一嗓子,称“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱,车...……更多
...车发展的分水岭。在此过程中,比亚迪不仅进一步提高了新能源汽车的渗透率,还巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。 ……更多
同价竞争谁更有性价比 荣威D7对比比亚迪秦PLUS|汽势封面
汽势Auto-First|王一近年来,新能源市场的渗透率不断提升,而面对纯电动车型的电池续航、补能问题,混合动力车型增速和消费者的关注度与日俱增。尤其是在10-15万级细分市场中,比亚迪秦PLUS DM-i是这个细分市场的佼佼者,...……更多
超过40家车企4月齐降价
本文转自:羊城晚报新能源车价格战持续升温超过40家车企4月齐降价 受降价影响,4月以来消费者购车热情高涨 文/图 羊城晚报记者 潘亮自今年年初起,新能源车价格战愈演愈烈。3月初,比亚迪、上汽大众等传统和新能源车...……更多
...也可以吸引投资者购买其股票,促使公司市值增长。二是新能源汽车扶持政策明年会有变化,2024年1月1日起,新能源乘用车的减免税额度力度降低,并设置免税最高不超过3万元的上限。三是现在中国汽车产业产能过剩,很多车...……更多
飘了?动辄七八十万,国产车越来越贵
不难发现,在如今蓬勃发展的新能源汽车时代,部分国产车的价格似乎已经高过了BBA等传统豪华品牌,虽然现在国内车市一直在打价格战,卷价格,但也不妨碍它们推出几十上百万的车型。那到底是国产车彻底崛起了,还是彻...……更多
特斯拉一夜蒸发五千亿,比亚迪单季利润破百亿,中美电动车巨头攻守易势
...是五千亿的市值闪崩。在三季度财报发布的节骨眼,两大新能源汽车巨头比亚迪和特斯拉生动地呈现了什么叫“冰火两重天”。一边是比亚迪顶住了压力,业绩预告净利润猛增,单季利润有望突破百亿大关,前三季净利润同比大...……更多
...度销量目标合资燃油车价格空间逐渐被压缩,主要还是受新能源汽车品牌反复挑起的价格战影响。12月,为冲刺年底销售目标,又有十余个新能源车企官宣降价。继11月大促之后,12月1日比亚迪再次发布降价策略。旗下全系车型...……更多
是“技术高手”也是“价格杀手”,围观荣威D7“泼天的诚意”
...持 成就10万级长续航最强超混 荣威D7 DMH车型凭借出色的新能源技术,给混动市场注入新的活力。DMH混动技术是上汽集团在混动技术上十年领先探索的代表作,是“更具长期价值的混动技术”,于业界首次提出“能量域”概念,...……更多
海报车闻 | 新车还没开出4S店就降了1.7万元 车市价格战中消费者如何维权
...企跟进,据海报新闻记者不完全统计,目前降价潮集中在新能源车领域,基本上降幅都在1万元以上,最高现金优惠已达4.7万元。不少老车主在网上发帖抱怨,才提车没多久就遇到车型降价,感觉被“背刺”,但一些提车已经一...……更多
2024刚开年,就有车企撑不住了?
步入2024年,新能源汽车行业的格局还在继续重塑。在经历了长达一整年价格战的“洗礼”之后,部分造车新势力越战越勇,也有车企销量急剧下滑。走到悬崖边的车企们,已经卷入“裁员”“停产”等负面舆论漩涡中,在残酷...……更多
2023新能源销量:年终结账,是喜宴还是散伙饭?
...苦等提车的新闻时常被报道。当时大家所看到的,是一派新能源车供不应求的繁荣景象。到了2023年初,随着特斯拉、比亚迪接连打出“价格牌”,以及湖北省推出大额购车补贴政策,由此宣告了市场进入“价格战”新阶段。一...……更多
各大品牌终端开启“狂降”模式,车企、经销商短期盈利承压
...奥迪4S店销售人员告诉记者。“今年车价一直在下探,受新能源汽车火热及‘价格战’影响,尤其是燃油版车型降价力度更大,明年价格走向还不确定,现在肯定是购车的好时机。”上述一汽奥迪4S店销售人员表示。一位北京沃...……更多
...多车齐发,坚守生存领地。没有一分收入可以轻松赚得,新能源车市场将进入逼仄的竞争甬道。上游产业链继续承压,宁德时代和比亚迪已经开始大力度推行动力电池的降本策略,36氪此前独家报道,宁德时代同样在向车企普及...……更多
多家车企放大招!“价格战”再起?
...场热度进一步推高。近期,包括AITO问界、极氪、理想等新能源车企纷纷加入了促销、降价大军。AITO问界不仅持续释放3万元购车权益,还对外承诺超期补贴。极氪则为了进一步推动销量,最高给出高达8万元购车权益。而包括智...……更多
过剩有多严重?影响有多大?之后怎么办?中国电池产业的灵魂三问
...将是2024年的焦点问题。在中国,讨论热度最高的行业非新能源莫属,光伏、电池都面临严重的产能过剩。但这两个行业都有一个特殊现象,一边是严重的产能过剩,一边头部企业却仍在大力扩产。《财经》2023年9月6日在《产能...……更多
蔚来李斌:价格战是正常商业过程,最终会回归价值创造
...比亚迪董事长王传福当日在同一论坛上表示,上一周国内新能源汽车上险数渗透率已突破48.2%,如果按照这一速度发展,估计未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%,甚至会更高,形成新能源汽车在市场的主导地位。“商...……更多
...鳗汽车》 电鳗号/文随着环保意识的增强和技术的进步,新能源汽车如同春风拂面,迅速占领了汽车市场的重要位置。然而,在这片看似平静的水面下,一场关于价格的激烈竞争正悄然拉开帷幕。各大车企纷纷调整策略,投身于...……更多
财报解析 | 三季度比亚迪毛利率“遥遥领先”特斯拉 上汽自主板块整体下滑
...阵痛期,上汽、广汽三季度销量、利润双双下滑。三季度新能源销售246万辆,同比增长31.3%,增速相较二季度大幅放缓。但比亚迪持续高增长,部分销量规模较小的企业从以往的“越卖越亏”下滑到“卖不动亏更多”的局面,这...……更多
3月SUV销量榜单,前四均为新能源
要问现在车市最热的车型,一定是新能源轿车。毕竟,有着小米SU7起头,众多竞品也跟着蹭了点热度。不过,流量并不一定等于销量。说起销量,SUV车型才是当前销量主流。新能源SUV成市场主流近日,乘联会发布数据显示,3月...……更多
...车展览会(下称“第21届广州车展”)上采访了解到,在新能源汽车的强力拉动下,中国汽车出口迅猛增长,新产品、新技术不断涌现,达成了“出口全球第一”“首入全球车企销量前十”等一系列标志性成果,然而在鲜花着锦...……更多
元旦假期订单量大增 年末禾城汽车市场很“闹猛”
...端市场发现,时下车市火力全开,不论是传统燃油车还是新能源车,都试图通过现金减免、置换补贴或定金膨胀等方式加大促销力度,抓住最后的冲刺机会,政府的购车补贴也持续加码,合力为岁末年初的车市加把火。车企优惠...……更多
2023新能源车:卷技术消灭“高价低配”
内卷不等于只卷价格近期有太多耸人听闻的文章说,“新能源车严重过剩当废品卖都没人要”,“新能源车高价低配割韭菜”,“降价BBA才真香”。过去燃油车时代4年推一款新车,现在新品投放周期为12个月~18个月。汽车行业...……更多
...报记者 杨天悦小米汽车上市带来的冲击波持续发酵,在新能源汽车市场掀起一场更加猛烈的“价格战”。小鹏、特斯拉、理想、问界纷纷官宣降价,甚至直接为新老车主返现金。统计数据显示,2024年第一季度车市降价规模已经...……更多
新能源汽车的钱,到底被谁赚走了?
经过多年的发展,2023年新能源汽车的市场占有率已经达到31.6%。尽管如此,新能源汽车产业上下游却时常争论,“钱到底被谁赚走了”至今仍是行业无解的问题。而这也反映出,新能源汽车的制造成本并没有随着销量的增长出...……更多
领克08 EM-P对比唐DM-i,谁是18万能买到最好的SUV?
...脚踏不会感受到回弹,使得刹车既稳定又舒适。此外驾驶新能源车型,大家最担心的就是电机扭矩大起步容易抬头,刹车太重容易点头,造成乘坐起来前仰后合,为此领克08 EM-P还配备了同级唯一搭载减震器复位弹簧,在车辆遇...……更多
广州车展后,电动车是涨价还是降价?特斯拉或再当导火索
...压力。为什么这么说呢?首先,从市场环境来看,无论是新能源车还是传统燃油车,其中高端定位的产品,仍然处于一种普涨的姿态。根据中汽协2023年前三季度的销量分析,价格区间在35万元以上的产品,无论是何种能源结构,...……更多
新能源车企“跌跌不休”,又要以价换量?
...重整”的道路仍不得而知。不过不容忽视的是,2024年,新能源汽车渗透率有望突破40%,随着“蔚小理”、哪吒汽车、零跑汽车、问界、极氪等造车新势力持续发力,以及小米、星纪魅族等跨界者陆续加入混战,新能源汽车市场...……更多
...,限时购买Model 3和Model Y最高可省2.3万元。特斯拉在我国新能源汽车销售中排名第二,仅次于比亚迪。根据乘联会发布的2023年1—12月新能源厂商零售销量排行榜显示,比亚迪汽车以35%的份额位居第一,零售销量为270.6万辆,同比...……更多
本文转自:每日商报新能源车特别报道巅峰对决自救还是自戕商报记者 叶晓珺合资品牌的窘态面对气势汹汹的新势力品牌,作为曾经的扛把子,国内合资品牌、自主品牌还是遭遇了不小的挑战。过去十年中,国内合资品牌、传...……更多
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瑞幸2024财年自营门店同店销售额下降16.7%,渗透率优势面临现制饮品挑战
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