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关闭工厂、加大新能源布局,日产汽车能否摆脱在华困境?
...通过优化和调整内部产能及资源分配,更好地适应企业向新能源方向转型的发展需求。在确保当前燃油车型生产能力的同时,东风日产正加大力度布局新能源车型的生产线,增加相关领域的投资,以应对未来的市场需求。据了解...……更多
销量走低,工厂关闭,日产需要一场自我救赎
...确保现有燃油车型产能的前提下,投资超100亿元加大对于新能源车型的产线布局和研发,更好满足用户需求。自2018年之后,日产汽车在华销量一直走低,现在又要关闭常州工厂。而在中国市场上,日系车企又面临新能源的步步...……更多
转型重压之下  车企力扛“不能承受之轻”
...司双品牌的市场表现走下坡路。汽车市场进入存量市场、新能源汽车转型的巨大冲击,将神龙公司的销量一年年向下压,到2020年甚至跌入10万辆以内。对此,股东双方也采取了一系列挽救措施,包括引进全新的全球车型、重组双...……更多
日系车不灵了
...此。随着纯电动汽车(EV)及插电式混合动力车(PHV)等新能源车的普及,日系车占优势的内燃机车市场急剧萎缩也造成了重击。至少对于中国用户来说,日系车在中国市场已经不香了。“进退两难”在本田中国正式公布其7月份...……更多
神龙成都工厂转型发展新能源汽车,首期将导入3款东风自主开发车型
...引领带动类项目中,封面新闻记者注意到,湖北神龙汽车新能源整车新车型及“三电”零部件产业园项目位列其中。据悉,该项目选址龙泉驿区汽车城大道,对位于成都经开区内整车生产基地进行改造升级,转型发展新能源汽车...……更多
...确保现有燃油车型产能的前提下,投资超100亿元加大对于新能源车型的产线布局和研发,更好满足用户需求。数据显示,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的5月销量为64233辆,同比下降2.8%。2024年1-5月,日...……更多
东风日产常州工厂停产;特斯拉今年裁员近2万人
...。东风日产在确保现有燃油车型产能的前提下,加大对于新能源车型的产线布局和投入。工厂约300名相关员工均已得到妥善安置,安置方法包括本地转岗、裁员补偿等。东风汽车常州基地最初在2014年7月签署建设协议,满足东风...……更多
2022年东风本田的“韧性”可圈可点
...锻造自身的电动化“体质”。实际上,东风本田在华启动新能源、电动化战略并不晚。早在2018年,东风本田就在广州车展发布“放眼未来Seeingthefuture”新能源品牌战略,拉开了新能源发展的大幕。2019年9月,由CR-V、INSPIRE、艾力...……更多
东风日产回应关闭常州工厂:没关、只是暂停生产
...。公司表示,在确保现有燃油车型产能的同时,将加大对新能源车型产线布局和投入,以满足市场需求。据内部人士透露,常州工厂之前是郑州日产的工厂,后来在2018年被东风日产接手,该工厂并非主力工厂,主要生产小部分...……更多
汽车合资品牌呈溃败之势,是走还是留?
...场,也不会是最后一个退场。面对中国车市竞争加剧以及新能源车加速蚕食燃油车市场,合资品牌面临越来越小的生存空间。10月19日,东风集团(00489.HK)披露交易公告称,与神龙汽车签订了《资产转让协议》。根据协议条款,...……更多
某合资车企被曝计划裁员关厂!
...曾表示:“今年前5月,中国市场的状况依然复杂,中国新能源汽车市场渗透率已突破50%。为更好地适应市场和消费者需求的快速变化,日产汽车已在中国市场加速智能化、电驱化转型,未来将以更加平衡的产品阵容,提供持续...……更多
...电驱动集成系统,公司每年为东风商用车配套生产5万套新能源驱动系统。180天可以干多少事?在十堰市张湾区,一期工程总投资60亿元的远景动力电池项目,能实现从签约、落地、开工到首条模组生产线量产。“大洋现象”“远...……更多
【东风日产回应常州工厂关停:资源优化调整 将加大新能源研发布局】财联社6月24日电,针对东风日产常州工厂关停一事,东风日产回应称,基于整体战略和商业环境的变化,东风日产对内部产能和资源进行优化和调整,以更...……更多
巨湾技研领跑超快充电池赛道
...术研发与产业化进程,争做超充电池领域的领军者,助力新能源汽车产业高质量发展。电池技术突破“让充电像加油一样快”中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,截至2023年10月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩...……更多
...武汉讯(记者柳洁、董庆森)近日,《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业三年行动方案(2022—2024年)》《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业重点任务清单》印发,湖北省将开展五大行动,分年度落实24项...……更多
乘用车销量大跌之后,东风集团如何“脱困”?
...震荡,截至发稿报价6.18元/股,跌幅0.96%。商用车:加速新能源LCV发展消息面上看,10月23日上午十点,豪华智能电动汽车品牌BeyonCa(中文名称“宾理”)在公众号发布了一则消息,10月20日,公司与总部位于沙特阿拉伯的投资集...……更多
销量骤降30%!“安倍力荐”难现辉煌 东风日产新掌门周锋陷困局
...候失败,战争时期如此、经济大萧条时期如此、汽车制造新能源化升级的时候也是如此。近日,有关中国汽车市场年销量即将突破3000万的话题屡次登顶行业热搜,据汽车工业协会统计数据显示,2023年全年,我国汽车总销量或可...……更多
东风汽车股份智能制造和绿色工厂新总装线落成
...年3月,铸造工厂生产转换完成;10月轻客阵地投产;12月新能源阵地投产,届时智能制造和绿色工厂项目全面完成,“东风轻型车”市场竞争力进一步增强。同时,在新工厂将陆续投入6款新车型,形成“可油可电、可轻可VAN、可...……更多
三工厂易手东风 神龙汽车轻装前进?
...、激发经营新活力,利用体系优势帮助其积极融入东风的新能源事业版图,推动神龙公司按下新能源转型“加速键”;另一方面,也是基于东风集团整体战略规划及业务需要,充分利用神龙公司全球标杆工厂的优势资源和现有产...……更多
...访发现,近年来,东风公司坚持核心科技自立自强,转型新能源赛道,在“卡脖子”技术领域取得系列突破,新能源业务板块迎头赶上,展现出良好的发展态势。新能源板块迎头赶上成立于2020年的岚图汽车是东风公司旗下高端...……更多
神龙汽车新战略:出售工厂资产、新能源融入东风体系、发力出口
...长之外,东风集团还计划将神龙公司纳入东风公司的自主新能源事业版图。 东风集团表示,此次战略调整的总体考虑,一方面是支持神龙公司开拓发展新模式、激发经营新活力,利用体系优势帮助其积极融入东风的新能源事业...……更多
打造更具韧性、安全可控的汽车供应链
...通讯员孙亚云当前,引领全球汽车行业百年未有之巨变的新能源和智能网联汽车革命,极大地推动了汽车产业与相关产业跨界融合,也带来了汽车供应链的重构。在此机遇下,武汉该如何推动汽车产业“增量转型”,提升供应链...……更多
投资20亿元,安波福连接器系统武汉工厂项目启动
...地,将打造智能制造工厂,预计2025年一季度投产,生产新能源汽车充电产品(高压充电座)、新能源汽车用高压连接器等相关产品,除满足国内厂商需求外,还将出口海外。安波福全球副主席兼首席运营官比尔·普雷斯利专程赴...……更多
东风日产8月销量下滑超28%,日产总裁直言在华面临“生存游戏”
...不尽如人意,蓝鸟、途达、骐达等车型更是销量惨淡。在新能源领域,尽管日产推出了多款新能源车型,如启辰大V DD-i超混动、ARIYA艾睿雅等,但整体市场表现仍显乏力,其中ARIYA艾睿雅8月仅售出1,469辆。面对销量持续下滑的困...……更多
...讯员范万红 贺鹏近日,记者走进东风本田汽车有限公司新能源工厂的焊接车间,车间干净整洁,灯光明暗有致,预计今年,这座超级工厂将正式投产,这里将是又一个令人瞩目的汽车生产基地。高大宽敞的现代化焊装车间面积...……更多
绿色低碳和可持续发展 是行业亟待解决的问题
...题。”11月11日,在2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会上,东风公司战略规划与科技发展部总经理周锋表示。在周锋看来,随着汽车供应链底层应用的突破,消费电子、云计算等行业不断深入跨界...……更多
...关键阶段,商用车产业进入复苏周期,“双碳”战略驱动新能源提速发展,结构性增长大有可为,中国出口步入更高平台期,机遇与挑战并存。福田汽车将持续与全球伙伴携手共进,构建“二次创业”发展共同体,向2024年70万辆...……更多
...,将在本月底达到20JPH的目标水平。与此同时,为了抢占新能源汽车混合动力新风口,今年以来,东风康明斯持续加大科技创新力度,着力研发氢气内燃机、低碳零碳燃料技术内燃机,关注并研究混动和甲醇非道路应用技术。数...……更多
...将抢抓我国汽车产业智能化、电动化转型机遇,强力入局新能源汽车赛道,实施科技创新引领,加快产品迭代更新,重塑高新区汽车产业发展新格局。动力十足抢占赛道1月6日,纳米01量产。截至3月底,东风乘用车制造总部襄阳...……更多
人民日报整版关注武汉产业创新
...‘轻量化’和‘高强度’,既能服务燃油汽车,又能供应新能源汽车,受到了汽车头部企业的青睐。” 要在未来发展和国际竞争中赢得战略主动,就要把实体经济作为构建现代化产业体系的根基,引导和支持传统产业加快应用...……更多
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汽势Auto-First丨张嘉文2025年,新能源汽车市场的竞争将进入白热化阶段,卷生卷死加速淘汰,而中大型SUV领域无疑将成为这场激烈角逐的主舞台
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近几年,方盒子SUV可算是彻底火了起来。个人认为,其实大部分人买方盒子SUV还是以城市出行为主,能不能越野倒是次要,最重要的还是在于凹造型
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如今汽车市场竞争的激烈和残酷,让很多油车的价格实现了进一步下探。曾经说油电同价,现在油比电低的车型比比皆是,特别是在比亚迪喊出998之后
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21家智驾企业裁员降薪或原地解散 淘汰赛正上演?
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