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...多车齐发,坚守生存领地。没有一分收入可以轻松赚得,新能源车市场将进入逼仄的竞争甬道。上游产业链继续承压,宁德时代和比亚迪已经开始大力度推行动力电池的降本策略,36氪此前独家报道,宁德时代同样在向车企普及...……更多
比亚迪身华为魂,合资车厂脱沉沦
“电动化是上半场,智能化是下半场”,这是国内新能源汽车工业的共识,说起当下这两个领域的领头羊,许多人认为是比亚迪和华为。因此,外界都期待比亚迪能和华为强强联手,合力打造电动 / 智能双领先的电动汽车。早...……更多
...文转自:北京日报多项优惠拉动销售 品牌高管隔空交锋新能源车市打响年终销量之战本报记者 赵语涵新能源汽车市场的年终销量之战已然打响。进入11月,比亚迪、问界、理想、零跑等品牌纷纷通过优惠补贴等手段变相开展降...……更多
比亚迪价格战也没用?3月第3周SUV销量:宋PLUS丢冠,华为问界M7第3
...17的销量榜出炉,3月第三周在SUV领域内呈现出的景象还是新能源更受欢迎一些,前五名全是新能源车型,燃油车在前十名中只有三台。从具体的排名来看,首当其冲的是来自特斯拉的Model Y,比亚迪的宋PLUS似乎有些后劲不足,丢...……更多
比亚迪,碰到天花板了?
...其他车企全方位合作,包括与华为全面开展深度合作。在新能源汽车革命远没有结束的当下,深层次的产品和技术竞赛仍有变数,比亚迪仍未真正成功。今年2月,我们曾写过一次比亚迪,当时的标题是《销量涨了这么多,比亚...……更多
当华为介入比亚迪带起的价格战,北京车展难办了
...要杀到16万元。”左边是安徽,右边是江苏,气温不错、新能源政策好、各地还有买车的地方补贴,所以南京向来是比亚迪秦PLUS在全国的高销量地区之一。春节基本过完,不少人结束返乡假期,车也到了该保养的时候。而新一轮...……更多
比亚迪玩双枪华为造桩 中国品牌补能路线的背后逻辑
网易汽车2月22日报道 毫无疑问,虽然近十年新能源技术有了飞跃式的进步,但是“充电”两个字依然是相当多新能源用户心头的疙瘩。尤其是面对各种公共充电环境的时候,如今的新能源领头羊比亚迪,和大举进军汽车领域的...……更多
比亚迪销量“冲天”,“革命”成功了吗?
...迫不及待“炫耀”上一年度的成绩单。2023年12月,比亚迪新能源汽车销量达到34.1万辆,继续刷新其单月销量纪录;1-12月,比亚迪累计销售新能源汽车302.44万辆,同比增长62.3%,顺利达成年销300万辆的目标任务,继续稳居“销冠...……更多
周销量第一,华为超理想,反而说明中国国产车贵的没道理?
...、奥迪Q5L、宝马3系、本田CR-V等一众经典燃油车,都因为新能源的快速崛起,车价几乎来到认知中的新低,甚至理想L7一度把奥迪的车价打到了28万内。而国产车板块,蔚来ET7在德国的卖价和宝马M5一样,500万内最好的SUV理想L9售...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
新能源大洗牌的一年据中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车产业实现了产销水平的新高,达到了3000万辆。《汽车商业评论》曾撰文说,没想到中国汽车以2023如此惨烈的方式进入了3000万时代。2023年新能源汽车市场的年度成绩...……更多
轿车销量占比降至42%,享界即使推增程,也成不了问界?
...别。这个市场中,近一年的销量占比维持在9%—11%之间。新能源市场,纯电车型销量占比从2023年超73%,下降到今年2月不到60%,反衬的是插混车型销量占比不断提升。市场份额极小,享界很难复刻问界?乘联会预测,今年狭义乘...……更多
一月内降价两次,比亚迪不讲道理,这是在学华为?
...也是有自己的烦恼的。2、玩了一手防守反击?比亚迪在新能源领域无人可挡,这一点毋庸置疑,看看销量就知道了。目前不少的新势力,全品牌月销一万多辆就是“成绩喜人”,但在比亚迪这里,一款车月销过万只是个及格线...……更多
销量下滑、股价下跌,步子迈太大的比亚迪吃痛了
文/土木自从完全转型为新能源车企以来,比亚迪的销量持续创造新高,业绩也是一片向好。不过,在疯狂扩张的背后,比亚迪的危机正在袭来。其实无论是从各种销量榜单还是比亚迪自己发布的销量数据来看,近一年来,比亚...……更多
...新一轮价格竞争,而市场也在新技术对旧技术的取代以及新能源汽车对燃油车的替代过程中加速洗牌。“电比油低”拉开大幕2月19日,比亚迪上市秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款新车型,将最低价格拉到了7.98万元这一历史新...……更多
...纪元主打舒适,类似电动化的奔驰。两个品牌都是奇瑞向新能源转型的成果。36氪获悉,星纪元和智界车型都基于同一平台研发,两者的大部分硬件复用,但软件完全不同的。譬如硬件方面,智界S7使用了博世车身稳定系统,博...……更多
龙年车市十大猜想
...市场的持续高增长表示过担忧,但考虑到出口的高增长、新能源消费巨大潜力和惯性,似乎乐观派还是占据了上风。谈及今年车市发展预期,中汽协预测,今年我国汽车总销量将超过3100万辆,同比增长在3%以上。 价格战还会是...……更多
...喧嚣尚在霸榜热搜,“跨界造车”的小米又在“致敬中国新能源汽车先行者”中坐实了小米汽车技术的“江湖传说”,以至于盖过了蔚来首款“百万级”旗舰车型、极氪首款纯电豪华轿车发布的声量。正如业界专家罗清启曾经预...……更多
日系搞特供,德系玩偷袭,2024北京车展合资车躺平了?
...系,不用过多展开,强性价比路线短时间不会发生改变。新能源车型会越来越多,但和本田合作打造的奥特能平台技术领先性不够出圈,已经是业界共识。可以等待验证GL8插混的实力,但高定价的时代已经过去。合资车在中国,...……更多
...邀请来美团王兴和王慧文,最后得出结论:2025年是中国新能源汽车市场的拐点,理想必须实现年销量160万台,才有机会不被淘汰。从2021年至今,车企确实面临这越发激烈的竞争。一方面市场份额进一步集中到特斯拉、比亚迪两...……更多
中国智能汽车这一年,主打一个“卷”
...具有科技融入生活的实用主义。在本次车展上,共有469辆新能源汽车展出。并且自主品牌+智能化的新能源汽车的关注度依然火爆。“排了快半小时的队,就想看一下小鹏X9”,一位观众在站台外围表示。在本次国内主机厂“大搞...……更多
北京车展前瞻丨华为、比亚迪,谁是流量王?
...新车家家都有,但比亚迪和华为特别多。比亚迪作为目前新能源车的销量冠军,销量表现远远走在行业前端,一举一动都备受关注,而华为虽然不亲自造车,但是华为品牌的影响力和鸿蒙智行的实力也实打实地盘活了问界品牌,...……更多
四年亏损超200亿,谁能拯救北汽蓝谷?
...到了,中国车市全年总销量突破了3000万辆,创下新高;新能源渗透度快速攀升,零售端渗透率超过40%,创下新高;自主品牌的市场份额超过5成,创下新高。从销量来看,除去年销突破300万辆大关的比亚迪不谈,在众多新势力品...……更多
理想L6要走量,李想却“消失”了
...燃油车下滑明显。即便不看增速,只看新车销量绝对值,新能源车去年在20-30万元价位的销量占比,已经接近38%。这一比例,甚至要高于国内去年新能源车的整体渗透率。巧的是,华为和小米都在这价位区间里完成了布局。华为...……更多
华为小米车圈首战开打!雷军称SU7 50万内无对手,十大车企激战纯电轿车
...:小米、极氪、智界、比亚迪、小鹏、特斯拉激战20万级新能源轿车市场。分享手册《新能源轿车混战开启,谁能成为胜者?》,对话框回复【车东西0577】下载报告。01.纯电轿车开卷 小米、智界、极氪纷纷入局无论是2023年末发...……更多
比亚迪汉ev月销量破万,一起来看看吧
别看新能源汽车市场火爆,单月销量能破万的车型并不多。就说8月份,仅有14款车型销量破万,还不到燃油车的三分之一。如果再把价格抬到20万元以上,月均销量能破万的纯电车,自主车型里唯有比亚迪汉EV。汉EV上个月卖出13...……更多
比亚迪、小鹏、蔚来造车不如预期
...着。或是因为它们的创始人都出自头部汽车网站,对高端新能源汽车用户的需求掌握的更极致,率先站稳了脚跟。除了蔚来和理想,还有华为主导的赛力斯,由于赛力斯分给华为的利润多,华为十分卖力,把它看成“华为汽车”...……更多
华为小米“智势力”入场,与造车新能力大战在即
...以来累计零售2169.9万辆,同比增长5.6%。其中,2023年以来新能源车累计零售773.6万辆,同比增长36.2%。可以看出,新能源汽车销量还在持续攀升。图源摄图网 与此同时,新能源车企们纷纷晒出了各自的战报。其中,比亚迪以34万...……更多
华为绑定长安的深层逻辑
...开深度合作、调动资源,在内部被掣肘的可能性比较小。新能源车慢半拍长安汽车新能源车启动迟缓,2021年Q3,自主品牌新能源车销量为3.4万辆,占自主品牌销量的8.9%; 直到2022年末,长安汽车才开始发力,Q4新能源车销量达11....……更多
二问奇瑞|尹同跃的高端梦里,藏着多少难言之隐?
...,直到近年才表示将通过推出混动和纯电动车型,错过了新能源发展的“窗口期”。不仅如此,我们都知道,每一次人事震荡的背后其实是权力架构的重新洗牌,值得一提的是,在星途成立的几年里,已经经历了数次换帅。在前...……更多
第15周新能源汽车销量出炉:小米SU7销量持续爬升,本周力压极氪
...以外,其他品牌的量产车目前也都没有这项配置。汉EV是新能源汽车普及初期的高端车型,现在看来已经太久没有整体提升了,或许这台车该推出换代版了。天和Auto编辑,欢迎转赞评 ……更多
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